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語(yǔ)音芯片是如何燒錄的呢?為何WT588D語(yǔ)音芯片如此受歡迎?
- 語(yǔ)音芯片是一顆可以存儲(chǔ)控制播放音頻的的語(yǔ)音集成電路,內(nèi)置擁有少量的存儲(chǔ)空間,大約為:1Mbit~4Mbit,可存儲(chǔ)40~170秒的語(yǔ)音內(nèi)容,當(dāng)然存儲(chǔ)空間也受采樣率影響,采樣率越高語(yǔ)音的音質(zhì)就越好,占用芯片的空間也就越大。采樣率如何計(jì)算?采樣率=芯片的容量*6/語(yǔ)音長(zhǎng)度例如:產(chǎn)品需要播放的語(yǔ)音是12秒,使用唯創(chuàng)知音WTN6040-8S這款可存儲(chǔ)40秒的音頻內(nèi)容的語(yǔ)音IC,所得的采樣率計(jì)算方法就是:40*6/12=20(KHz);語(yǔ)音芯片里的語(yǔ)音是如何燒錄的呢?相信許多工程師都曾聽(tīng)聞過(guò)WT588D語(yǔ)音芯片,這
- 關(guān)鍵字: 語(yǔ)音芯片 WT588D 語(yǔ)音IC
基于AVR的智能教學(xué)無(wú)人車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 針對(duì)市場(chǎng)上大多數(shù)教學(xué)無(wú)人車設(shè)計(jì)采用單片機(jī)單一控制導(dǎo)致其功能擴(kuò)展性弱、靈活度低等問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種基于Atmega128單片機(jī)和無(wú)線通信的智能教學(xué)無(wú)人車控制系統(tǒng),該系統(tǒng)包括PC機(jī)控制部分和無(wú)人車控制部分,通過(guò)PC控制端軟件可以經(jīng)無(wú)線通信模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人車的準(zhǔn)確運(yùn)動(dòng)控制。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,系統(tǒng)工作穩(wěn)定,無(wú)人車在遇到干擾的情況下順利完成貨物運(yùn)輸、環(huán)境勘察、敵我識(shí)別、打擊等功能,控制效果理想。 智能教學(xué)無(wú)人車是一種履帶式移動(dòng)機(jī)器人,目前市場(chǎng)上的無(wú)人車大多采用單片機(jī)對(duì)其進(jìn)行控制,其優(yōu)點(diǎn)是體積小,成本低,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,
- 關(guān)鍵字: AVR Atmega128 WT588D
基于SLH89F5162的公交車語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 一、項(xiàng)目設(shè)計(jì)背景及概述 隨著城市化的進(jìn)展和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市“乘車難”、“行車難”的局面在加劇,很多城市建議人們出門乘坐公交車。但是在天氣惡劣或視線不好的時(shí)候,乘客乘坐公交車的時(shí)候往往無(wú)法清楚的分辨到達(dá)的站牌,導(dǎo)致沒(méi)有正常下車或錯(cuò)誤下車,給出行帶來(lái)不必要的麻煩。傳統(tǒng)的報(bào)站方式是由售票人員進(jìn)行人工報(bào)站,這個(gè)售票人員多的工作不僅需要負(fù)責(zé)售票工作,還要準(zhǔn)確的為乘客報(bào)站,作為一個(gè)地區(qū)的公交車站行業(yè),有一定的地方特色,他們報(bào)站時(shí)多采用地方口音,作為一個(gè)外地人有時(shí)候
- 關(guān)鍵字: SLH89F5162 WT588D
基于SLH89F5162單片機(jī)的公交車語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng)
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字: 單片機(jī) 語(yǔ)音報(bào)警 SLH89F5162 WT588D
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