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Microchip推出具有靈活許可選項(xiàng)的MPLAB? XC-DSC編譯器， 進(jìn)一步擴(kuò)展開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)

  • 2023年11月15日消息，隨著工業(yè)和自動駕駛汽車市場快速發(fā)展，人們對軟件工具的需求與日俱增，這些工具能夠更快、更高效地進(jìn)行實(shí)時(shí)控制應(yīng)用的編碼和調(diào)試。為了更好地服務(wù)在實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)中經(jīng)常使用 dsPIC? 數(shù)字信號控制器（DSC）的開發(fā)人員，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）推出了MPLAB? XC-DSC 編譯器。作為Microchip 編譯器產(chǎn)品線的最新產(chǎn)品，MPLAB XC-DSC 經(jīng)過優(yōu)化，使開發(fā)人員能夠更輕松且高效地為dsPIC DSC 編寫和調(diào)試高效、高性能代碼。
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Sckipio 獲得CEVA-XC通信DSP內(nèi)核授權(quán)許可

  • 　　CEVA公司宣布，Sckipio Technologies公司已經(jīng)獲得授權(quán)許可，在全球首個(gè)G.fast調(diào)制解調(diào)器芯片組中使用CEVA-XC DSP內(nèi)核。CEVA DSP內(nèi)核具有卓越性能，為Sckipio的G.fast調(diào)制解調(diào)器提供了在現(xiàn)有銅軸電纜方案上實(shí)現(xiàn)1Gbps寬帶接入的處理能力。 　　全新G.fast超寬帶標(biāo)準(zhǔn)要求使用高性能矢量技術(shù)來達(dá)到巨大的用戶吞吐量。Sckipio通過充分利用CEVA-XC DSP內(nèi)核和數(shù)項(xiàng)獨(dú)特的CEVA-XC DSP機(jī)制，達(dá)到有史以來最高的矢量性能—&mda
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SatixFy取得CEVA-XC DSP授權(quán)許可 將應(yīng)用在寬頻衛(wèi)星領(lǐng)域

  • 硅產(chǎn)品智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)（SIP）平臺解決方案和數(shù)位訊號處理器（DSP）內(nèi)核授權(quán)廠商CEVA公司宣佈，開發(fā)高成本效益衛(wèi)星通訊SoC ...
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XC9500系列CPLD遙控編程的實(shí)現(xiàn)

  • 摘 要： 簡單介紹了XC9500系列CPLD器件及其系統(tǒng)內(nèi)編程(ISP)性能，接著講述了XC9500系列CPLD器件遙控編程的實(shí)現(xiàn)方法，并重點(diǎn)介紹了在遙控編程系統(tǒng)中應(yīng)用微控制器(lntel 8031)實(shí)現(xiàn)嵌入式ISP的軟硬件設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞： CPL
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基于 Infineon XC2267M 的電池檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 本文提出并設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種基于VB、Infineon XC2267M單片機(jī)以及CAN總線的電池安全自動化測控系統(tǒng)，文中對其硬件和軟件構(gòu)成進(jìn)行了詳細(xì)描述。該方案能夠多路同步全程實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的測試狀態(tài)。同時(shí)，電池測控系統(tǒng)的層模塊化設(shè)計(jì)提高了系統(tǒng)的可維護(hù)性與可擴(kuò)展性。
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基于XC164CM的汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

  • 前言　　近年來, 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動力性和機(jī)動性都有所提高。EPS
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用XC9572實(shí)現(xiàn)HDB3編解碼設(shè)計(jì)

  • 介紹了HDB3編解碼的原理和方法，給出了用CPLD實(shí)現(xiàn)E1信號HDB3編解碼的方法，同時(shí)給出了它的實(shí)現(xiàn)原理圖，最后給出了XILINX的XC9500系列可編程邏輯器件的開發(fā)流程。
  • 關(guān)鍵字： 9572  HDB3  XC  編解碼    
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