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Sun收購比利時(shí)云計(jì)算公司Q-layer
- ? 據(jù)國外媒體報(bào)道,公司近日宣布,已收購比利時(shí)公司Q-layer,雙方未公布交易涉及的金額。 Sun表示,Q-layer公司將為“公有云”(Public Clouds)和 “私有云”(private clouds)提供自動(dòng)化技術(shù),讓企業(yè)簡化數(shù)據(jù)中性應(yīng)用的管理和部署。 此外,Q-layer的軟件還能夠?yàn)榭蛻粼谀承┓矫嫣峁└哂徐`活性的服務(wù),例如服務(wù)器、以及寬帶等。 和其他該領(lǐng)域的公司一樣,Sun一直致力于云計(jì)算的研發(fā),即把運(yùn)算分
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ADI公司推出業(yè)界首款集成自動(dòng)增益控制的寬帶正交調(diào)制器
- 中國 北京——Analog Devices, Inc.(紐約證券交易所代碼: ADI),全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商,最新推出業(yè)界首款高性能寬帶I/Q正交調(diào)制器——ADL5386,在緊湊型6 mm × 6 mm LFCSP封裝內(nèi)集成了自動(dòng)增益控制(AGC)電路。ADI公司的ADL5386提供了高性能與無與倫比的高集成度的獨(dú)特組合,適用于寬帶無線接入系統(tǒng)、微波無線電鏈路、電纜調(diào)制解調(diào)器終端系統(tǒng)以及手機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備中的低IF(中頻)與R
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設(shè)計(jì)直接轉(zhuǎn)換I/Q解調(diào)器接收器時(shí)對(duì)IP2和IP3的考慮
- 與傳統(tǒng)超外差式接收器架構(gòu)相比,直接轉(zhuǎn)換接收器架構(gòu)有許多優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)橹苯愚D(zhuǎn)換接收器不容易受鏡頻信號(hào)干擾,所以它降低了對(duì)RF前端帶通濾波的要求。RF帶通濾波器僅需要衰減較強(qiáng)的帶外信號(hào),以防止它們使前端過載。另外,直接轉(zhuǎn)換接收器無須IF放大器和帶通濾波器。RF輸入信號(hào)直接轉(zhuǎn)換成基帶信號(hào),在這種情況下,放大和濾波都容易了許多。這種接收器的總體復(fù)雜性降低了,器件數(shù)目也減少了。
- 關(guān)鍵字: 時(shí)對(duì) IP2 IP3 考慮 接收器 解調(diào)器 直接 轉(zhuǎn)換 I/Q 設(shè)計(jì)
Ramtron的64千位串行F-RAM存儲(chǔ)器達(dá)到汽車電子AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)
- Ramtron International Corporation擴(kuò)展其符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)要求的F-RAM存儲(chǔ)器產(chǎn)品,F(xiàn)M24CL64 64千位 (Kb) 串行F-RAM已通過認(rèn)證,可在 -40至 +85℃ 的Grade 3汽車溫度范圍內(nèi)使用。FM24CL64是Ramtron不斷擴(kuò)充的通過Grade 1 (+125℃) 和Grade 3 AEC-Q100認(rèn)證的汽車存儲(chǔ)器產(chǎn)品的一部分。 FM24CL64已設(shè)計(jì)用于高級(jí)汽車音頻平臺(tái),其中F-RAM用于快速頻繁地記錄動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),并保持?jǐn)?shù)據(jù)的完整性,
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如何實(shí)現(xiàn)零缺陷的汽車元件設(shè)計(jì)生產(chǎn)
- 汽車與其他普通消費(fèi)類產(chǎn)品的重要差別之一就是更高的安全性要求。在汽車產(chǎn)業(yè)中,往往系統(tǒng)的功能與質(zhì)量相比只能處于次要地位。汽車操控的安全性與組成整個(gè)汽車的零件都有密切關(guān)系。每個(gè)零部件都被要求能達(dá)到最高的質(zhì)量與可靠性,甚至實(shí)現(xiàn)零缺陷(Zero Defect)的理想狀態(tài)。 汽車零部件及相關(guān)產(chǎn)品的最大推動(dòng)力往往不是先進(jìn)的技術(shù),而更多的是質(zhì)量的水平;而質(zhì)量的提升需要嚴(yán)格管控程序來實(shí)現(xiàn)。目前汽車產(chǎn)業(yè)的重要質(zhì)量管理系統(tǒng)與相關(guān)規(guī)范包括由汽車電子設(shè)備委員會(huì)(Automotive Electronics Council
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汽車零部件制造需遵循質(zhì)量管理系統(tǒng)規(guī)范
- 合理的管理規(guī)范除了能保證產(chǎn)品質(zhì)量,也能改善整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)狀況。汽車零部件廠商必須嚴(yán)格遵守AEC和PPAP要求的各項(xiàng)設(shè)計(jì)規(guī)范以及其定義的產(chǎn)品特性、設(shè)計(jì)和制造程序等,并為用戶提供完整的文件和產(chǎn)品包裝。 汽車零部件及相關(guān)產(chǎn)品的最大推動(dòng)力往往不是先進(jìn)的技術(shù),而更多的是質(zhì)量水平,而質(zhì)量的提升需要嚴(yán)格管理控制程序來實(shí)現(xiàn)。目前汽車產(chǎn)業(yè)的重要質(zhì)量管理系統(tǒng)與相關(guān)規(guī)范包括由汽車電子設(shè)備委員會(huì)(AEC)所提出的各項(xiàng)規(guī)范以及QS-9000和TS 16949等。另外零件提供商也會(huì)提出自己的規(guī)范,如ST的汽車等級(jí)認(rèn)證
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研揚(yáng)推出無風(fēng)扇迷你型車載計(jì)算機(jī)AEC-6905
- 研揚(yáng)推出無風(fēng)扇迷你型車載計(jì)算機(jī)AEC-6905 研揚(yáng)科技推出無風(fēng)扇、迷你型車載計(jì)算機(jī)--AEC-6905。這款緊湊型無風(fēng)扇嵌入式控制器具有1個(gè)PCI插槽和2個(gè)PCI/104+擴(kuò)展口,這不同于我們以往BOXER系列的產(chǎn)品。AEC-6905極好的滿足了移動(dòng)、振動(dòng)或高速的應(yīng)用環(huán)境,如:車載、機(jī)械數(shù)字控制、切割機(jī)、注塑機(jī)??蛻舨恍枰魏涡薷幕蛲度氡憧勺匀绲脑谝粋€(gè)系統(tǒng)中換用不同類型的主板。 AEC-6905基于Intel Celeron M處理器,最大1.5GHz。系統(tǒng)內(nèi)存DDR SODIMM 最大1GB
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Hittite Microwave發(fā)布兩款無源GaAs MESFET I/Q混頻器
- Hittite Microwave公司日前發(fā)布兩款用于頻率范圍為3~7GHz的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無線電、WiMAX基礎(chǔ)設(shè)施、測(cè)試裝置和軍事應(yīng)用的無源GaAs MESFET I/Q混頻器。 HMC620LC4是一個(gè)可在3~7GHz頻率范圍內(nèi)提供32dB鏡像抑制、43dB LO至RF隔離度以及+22dBm穩(wěn)定輸入IP3性能的無源I/Q混頻器/IRM。這個(gè)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的雙平衡混頻器集成電路可確保出色的振幅和相位平衡,同時(shí)將變頻損耗限制在標(biāo)稱值8dB。HMC620是一個(gè)工作頻率范圍相同的緊湊型芯片混頻器,可提供33
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Linear 發(fā)布直接轉(zhuǎn)換I/Q解調(diào)器
- 凌力爾特公司(Linear)推出新的高線性度直接轉(zhuǎn)換 I/Q 解調(diào)器 LT5575,該器件極大地降低了 3G 和 WiMAX 基站接收器的成本。LT5575 具有 800MHz 至 2.7GHz 的寬工作頻率范圍,因此用一個(gè)器件就覆蓋了所有蜂窩和 3G 基礎(chǔ)設(shè)施、WiMAX 和 RFID 系統(tǒng)的頻帶。該器件能夠?qū)⑸漕l信號(hào)直接轉(zhuǎn)換成 DC 或低頻基帶信號(hào),從而簡化了接收器設(shè)計(jì)、減少了組件數(shù)并允許使用較低成本的低頻組件。LT5575 在 900MHz 時(shí)具有卓越的 28dBm IIP3 和 54.1dBm
- 關(guān)鍵字: 通訊 無線 網(wǎng)絡(luò) 凌力爾特 I/Q 解調(diào)器 模擬IC
Quellan——消除噪音,暢通網(wǎng)絡(luò)
- 手機(jī)正在邁向多功能,一步緊跟潮流的手機(jī)除了通話,還可能集成調(diào)頻收音、數(shù)碼相機(jī)、移動(dòng)電視、GPS、藍(lán)牙、Wi-Fi甚至是WiMax。不同頻段的電磁波涌向幾寸見方的手機(jī),信號(hào)的相互干擾導(dǎo)致信噪比下降,這已經(jīng)是困擾所有手機(jī)芯片廠商的難題。加長高敏感信號(hào)接收器之間的距離在空間有限的手機(jī)上效果并不理想。從事噪音消除技術(shù)(Noise Cancellation)的Quellan公司開發(fā)出了一種噪音消除技術(shù)Q:ACTIVE,在手機(jī)接收端天線和LNA之間放置一個(gè)模擬IC,專門產(chǎn)生與預(yù)想噪音相反的信號(hào),以此達(dá)到消除
- 關(guān)鍵字: Quellan 噪音 Q:ACTIVE 模擬技術(shù) 消除噪音
研揚(yáng)科技推出迷你雙核無風(fēng)扇嵌入式控制器--AEC-6860
- 在科技日新月異的今天,用戶對(duì)于計(jì)算機(jī)多任務(wù)的要求越來越高,這種要求在多媒體應(yīng)用中尤為突出。針對(duì)這些需求,研揚(yáng)科技設(shè)計(jì)了很多關(guān)鍵的新特性來滿足多媒體應(yīng)用的要求。作為專業(yè)IPC產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商之一,研揚(yáng)的發(fā)展一直處于技術(shù)最前沿。研揚(yáng)科技針對(duì)高端娛樂多媒體系統(tǒng)的市場(chǎng)需求,研發(fā)了此款迷你無風(fēng)扇數(shù)字標(biāo)牌專用計(jì)算機(jī)—AEC-6860,讓您不再為多媒體播放展示性能而煩惱。 AEC-6860采用Intel Core 2 Duo處理器可達(dá)1.68GHz,屬于研揚(yáng)科技Boxer
- 關(guān)鍵字: 工業(yè)控制 研揚(yáng)科技 雙核 AEC-6860 工業(yè)控制
Linear推出高線性度直接轉(zhuǎn)換 I/Q 解調(diào)器
- Linear推出新的高線性度直接轉(zhuǎn)換 I/Q 解調(diào)器 LT5575,該器件極大地降低了 3G 和 WiMAX 基站接收器的成本。LT5575 具有 800MHz 至 2.7GHz 的寬工作頻率范圍,因此用一個(gè)器件就覆蓋了所有蜂窩和 3G 基礎(chǔ)設(shè)施、WiMAX 和 RFID 系統(tǒng)的頻帶。該器件能夠?qū)⑸漕l信號(hào)直接轉(zhuǎn)換成 DC&n
- 關(guān)鍵字: I/Q Linear 電源技術(shù) 高線性度直接轉(zhuǎn)換 解調(diào)器 模擬技術(shù) 通訊 網(wǎng)絡(luò) 無線
Ramtron的16Kb 3V串行FRAM達(dá)到AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)要求
- 進(jìn)一步擴(kuò)大其汽車級(jí)規(guī)格認(rèn)證的產(chǎn)品陣容 無與倫比的非易失性存儲(chǔ)器適用于先進(jìn)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) Ramtron International 公司宣布推出FM24CL16的16Kb、3V串行FRAM存儲(chǔ)器器件的汽車級(jí)認(rèn)證型號(hào),能達(dá)到AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn) (汽車電子設(shè)備委員會(huì)針對(duì)集成電路而設(shè)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)) 的要求。Ramtron正積極實(shí)施多項(xiàng)計(jì)劃來擴(kuò)充符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的FRAM產(chǎn)品系列,以應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)的設(shè)計(jì)和采購挑戰(zhàn)。該公司并已制定認(rèn)證計(jì)劃以
- 關(guān)鍵字: 3V AEC-Q100 Ramtron 串行FRAM 汽車電子 存儲(chǔ)器 汽車電子
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