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CES2019：百度Apollo提出中國方案

  • 　　在科技產(chǎn)業(yè)任何技術(shù)都不可避免會遇到商業(yè)化的門檻。尤其是自動駕駛這個領(lǐng)域，所有公司都在摸著石頭過河，企圖在技術(shù)與商業(yè)、產(chǎn)品與落地之間平衡出一條新的道路?！　ES(國際消費(fèi)電子展)是觀察一家科技公司技術(shù)商業(yè)化的最佳場域。在這里，所有技術(shù)、產(chǎn)品都會被投射到大眾目光之中。產(chǎn)品完成度、商業(yè)化進(jìn)展幾乎一目了然?！　∽詣玉{駛作為CES當(dāng)下的寵兒，吸引了全球的目光。2019年CES期間，百度Apollo發(fā)布了全新品牌：百度Apollo Enterprise(Apollo企業(yè)版)——全球首個最全面智能駕駛商業(yè)化解
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智慧城市：百度AI商業(yè)變現(xiàn)的又一新解

  • 　　時隔一年，BAT三位大佬又同臺了。這回Party是首屆智博會“智能化：為經(jīng)濟(jì)賦能、為生活添彩”，相比去年的激辯AI，今年大佬們不約而同進(jìn)入了打假模式，李彥宏開炮AI，現(xiàn)在很多人工智能是“假的”;馬云則直截了當(dāng)點(diǎn)破了假IoT、假區(qū)塊鏈。　　不過最值得關(guān)注的是，李彥宏關(guān)于自動駕駛的一席話，“在完全開放道路上的自動駕駛解決之前，或者說被市場所接受之前，我們已經(jīng)可以解決自主泊車?！辈⑶宜€強(qiáng)調(diào)，“百度希望通過技術(shù)手段，推動汽車產(chǎn)業(yè)、推動交通、推動各行各業(yè)向智能化發(fā)展，提升人們的滿足感”。　　這番話不僅以點(diǎn)窺面
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百度攜手長安汽車，Apollo生態(tài)引領(lǐng)自動駕駛進(jìn)入量產(chǎn)時代

  • 　　“揮師重慶”，這是眾多媒體對百度與長安汽車這次攜手合作的描述。8月23日在重慶2018智博會開幕之際，百度董事長兼CEO李彥宏與長安汽車總裁朱華榮，共同見證了雙方在自動駕駛領(lǐng)域戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂。長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏、百度副總裁兼智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇、智能駕駛事業(yè)群組合作發(fā)展部與綜合管理部總經(jīng)理尚國斌，長安汽車總裁助理兼戰(zhàn)略規(guī)劃部部長趙非等雙方領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式?！　…t哥認(rèn)為，這次百度與長安汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂，起碼有兩重意義：1、這標(biāo)志著無人駕駛即將進(jìn)入“量產(chǎn)時代” 2、百度APOLLO
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為什么說，百度Apollo的野心是成為全球自動駕駛的“樞紐”？

  • 倘若橫向?qū)Ρ裙雀?，百度技術(shù)落地的速度和商業(yè)化程度，也處于相對領(lǐng)先的地位。
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為什么扛起自動駕駛大旗的是百度Apollo而不是谷歌Waymo

  • 　　業(yè)內(nèi)皆知，自動駕駛行業(yè)最近一件大事，發(fā)生在德國?！　∏皫兹?，總理訪德期間，中德雙方簽署了《關(guān)于自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》：未來兩國將加強(qiáng)政府、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域多層次交流與合作。中德兩位總理還頗有興致地打破原定安排，共同登乘體驗(yàn)了一輛中德合作研發(fā)的自動駕駛汽車。同時，兩位總理還親自見證了百度與寶馬、長城與寶馬等雙方企業(yè)的一系列合作。　　事實(shí)上，這并非自動駕駛領(lǐng)域在國家層面的初次合作，據(jù)日本NHK報道，在另一工業(yè)汽車重鎮(zhèn)日本，中日兩國也在政府層面就自動駕駛合作首次達(dá)成
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雷科防務(wù)77GHz毫米波雷達(dá)加入百度Apollo生態(tài)系統(tǒng)

  • 　　雷科防務(wù)日前發(fā)布公告稱，7月4日，在“Baidu Create 2018”AI開發(fā)者大會上，百度正式對外公布雷科防務(wù)旗下全資子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽車防撞雷達(dá)”成為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的首個國產(chǎn)毫米波雷達(dá)，理工雷科正式成為百度無人駕駛“Apollo(阿波羅)計劃”的生態(tài)合作伙伴。　　資料顯示，雷科防務(wù)原主營業(yè)務(wù)主要為冰箱、空調(diào)用蒸發(fā)器、冷凝器以及鋁板(箔)、銅管的生產(chǎn)和銷售。近年來，公司多次并購實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。　　2015年6月，公司完成理工雷科100%股權(quán)的收購，進(jìn)入軍工電子信息
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百度Apollo與恩智浦半導(dǎo)體合作 發(fā)布中國首款芯片級ECU信息安全解決方案

  • 　　2018年7月4日，在百度開發(fā)者大會上，百度Apollo攜手全球最大汽車電子和人工智能物聯(lián)網(wǎng)芯片公司恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)共同發(fā)布中國首款芯片級ECU信息安全解決方案，推出高安全性的集成式軟硬件平臺，保護(hù)汽車電子控制單元(ECU)安全，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，軟硬一體，深入芯片層保障控車安全。　　(百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦)　　在智能汽車時代，隨著車載信息娛樂網(wǎng)絡(luò)、車車通信(V2V)和車路通信(V2I)成為主流，越來越多的ECU部署在車上。車上ECU功能越來越多，實(shí)現(xiàn)的代碼量增加，潛
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百度Apollo平臺，能否支撐國內(nèi)智能駕駛實(shí)現(xiàn)彎道超車？

  • 　　現(xiàn)如今汽車的智能化已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢所在，其最高形態(tài)無人駕駛已成為各個企業(yè)不遺余力奮斗的目標(biāo)，智能駕駛是未來解決交通擁堵的重要技術(shù)，提高了交通運(yùn)輸效率，緩解了汽車造成的環(huán)境污染，更能對危險情況作出及時反應(yīng)，有效減少在出行途中因人為因素造成的交通事故?！　「鶕?jù)近期速途研究院發(fā)布的《2018年Q1國內(nèi)智能駕駛行業(yè)研究報告》顯示，在2017年我國智能駕駛市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了681億，雖然起步較晚，好在后期不斷加大投資與研發(fā)力度，現(xiàn)在智能化水平正逐步追平歐美國家，并且取得了不錯的成績，而這其中又以百度Apo
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百度寶馬再續(xù)前緣？Apollo接近量產(chǎn)

  • 之前百度的整車廠合作伙伴，不管是車載互聯(lián)還是 Apollo 計劃，大多還是自主品牌，但是這次和寶馬達(dá)成合作，也就意味著百度的合作伙伴開始逐漸向國際豪華品牌拓展。
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自動駕駛汽車領(lǐng)域的“安卓”，Apollo到底動了誰的奶酪？

  • 未來Apollo是否能成為自動駕駛汽車領(lǐng)域的“安卓”不一定，但是對于目前仍處于混沌狀態(tài)的自動駕駛領(lǐng)域而言，自動駕駛解決方案對于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一有著重要意義。
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BAT悉數(shù)入局自動駕駛，各方不希望錯過這一市場

  • 如今火熱的自動駕駛已不僅僅是BAT三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭全力投入，網(wǎng)約車巨頭滴滴同樣大力度投入，甚至手機(jī)企業(yè)等也有意介入，呈現(xiàn)高度繁榮的跡象，在這場狂歡中誰將會成為最終的贏家呢?
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北京頒布自動駕駛牌照，百度獲批上路

  • 北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組向百度發(fā)放了北京市首批自動駕駛測試試驗(yàn)用臨時號牌。
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百度Apollo 自動駕駛平臺采用安森美半導(dǎo)體圖像傳感器

  • 　　推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON?Semiconductor,?美國納斯達(dá)克上市代號:?ON)成為百度Apollo自動駕駛平臺的重要合作伙伴。此次合作讓生態(tài)伙伴可以獲得雙方聯(lián)合研發(fā)的即插即用兼容性的成像方案。Apollo提供了開源代碼和可靠的軟件和硬件系統(tǒng)，讓汽車系統(tǒng)設(shè)計人員能夠高效地開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。圖像傳感器是Apollo平臺的關(guān)鍵組件，支持和加強(qiáng)自動駕駛功能?！　“采腊雽?dǎo)體完全符合標(biāo)準(zhǔn)的基于3mm的先進(jìn)CMOS圖像傳感器產(chǎn)品為客戶能即時開發(fā)自動駕駛的視覺系統(tǒng)奠定
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恩智浦與百度建立合作伙伴關(guān)系

  • 　　全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體(納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”)今日宣布正式成為百度Apollo開放平臺的合作伙伴。百度與恩智浦于今年七月簽訂合作諒解備忘錄，雙方將基于自動駕駛系統(tǒng)及硬件解決方案展開全方位的商業(yè)與技術(shù)協(xié)作，聯(lián)合為無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車載信息安全提供全面可靠的解決方案?！　pollo開放平臺旨在向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的平臺，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。根據(jù)協(xié)議，恩智浦將與百度共同進(jìn)行輔
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解讀百度強(qiáng)勢歸來的王牌 Apollo的汽車安卓夢

  • 自動駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展將快速重塑人們出行面貌，自動駕駛本身是萬億級市場，當(dāng)務(wù)之急是幫助傳統(tǒng)汽車廠商轉(zhuǎn)型升級，Apollo自動駕駛系統(tǒng)為其賦能，同時以AI算法支配的車聯(lián)網(wǎng)終將會到來!
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