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EEPW首頁 >> 主題列表 >> arm mcu

通過減速能量提高汽車燃效，利用新一代蓄電裝置提高效率（下）

2012年MCU低功耗之王到底花落誰家？

  • 　　低功耗，拼的到底是什么? 　　低功耗一直是各大芯片廠商的兵家必爭之地。今年3月份以來，市場上一下子出來很多基于M0、M3內(nèi)核的產(chǎn)品，瑞薩、飛思卡爾、德儀、Microchip這四大家族各自標榜著自家產(chǎn)品的低功耗技壓群雄，每個廠商對于降低功耗都有不同的處理方式，然而低功耗之戰(zhàn)，拼的到底是什么? 　　飛思卡爾今年8月份舉辦的FTF北京站上的一例功耗對比的demo演示引發(fā)了一系列的低功耗之爭，在那一場比賽中Kinetis L完勝。但是，也有業(yè)內(nèi)人士表示，這個實驗只是通過跑一段程序就說明哪家MCU更省電，有
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通過減速能量提高汽車燃效，利用新一代蓄電裝置提高效率（上）

關(guān)于車載監(jiān)控系統(tǒng)的應用原理及功能分析

曾經(jīng)最潮 十大史上經(jīng)典技術(shù)與設計盤點

基于Modbus總線的室內(nèi)通風監(jiān)控系統(tǒng)

  • 針對化學、生物實驗室等易產(chǎn)生有害氣體的空間，設計了基于Modbus總線的室內(nèi)通風監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)由下位機排風控制器、補風控制器與上位機監(jiān)控中心組成，可實現(xiàn)對多個通風柜集中遠程控制與監(jiān)測。硬件電路以LPC2138為核心控制芯片，由風速傳感器、通風柜窗開度位移傳感器、人體傳感器等電路組成，采用RS485模塊構(gòu)建基于Modbus的通信網(wǎng)絡。試驗表明，該系統(tǒng)成本低，穩(wěn)定性好，可實現(xiàn)遠程監(jiān)控，具有較高的實用價值。
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國內(nèi)32位MCU產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及技術(shù)壁壘分析

  • MCU是一種廣泛使用的集成電路器件，它集成了CPU、片上存儲器、輸入輸出接口、以及信號采集、控制等電路。隨著應用設計需要的資源越來越多，32位MCU將逐步取代8／16位MCU，占據(jù)主要市場。本文詳細論述了國內(nèi)32位MCU產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，同時，針對國內(nèi)本產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，指出該產(chǎn)業(yè)的技術(shù)壁壘，并提出相應的攻克路徑，以推動國內(nèi)32位MCU產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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基于ARM的步進電機控制系統(tǒng)

  • ARM已經(jīng)被廣泛應用于工業(yè)控制和生產(chǎn)生活方面，本文設計一種基于ARM為核心的步進電機控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)單片機控制系統(tǒng)，具有處理速度快，外圍接口資源豐富，控制方便，精度高等特點。
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基于ZigBee的大壩監(jiān)測系統(tǒng)接收終端研究

  • 針對目前國內(nèi)大壩狀況監(jiān)測系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)復雜、成本過高、難以長期監(jiān)測等一系列問題，提出了一種基于ZigBee技術(shù)的大壩狀況監(jiān)測系統(tǒng)接收終端。該終端基于ARM硬件平臺和嵌入式Linux軟件平臺，通過ZigBee無線方式接收各種參數(shù)，并對數(shù)據(jù)進行分析、存儲、查詢等操作。工作人員通過用戶界面可以直觀獲取當前大壩狀態(tài)參數(shù)信息，并通過對歷史數(shù)據(jù)的分析對比，得出大壩狀態(tài)參數(shù)的變化趨勢，從而滿足對大壩進行長期實時監(jiān)測的要求。
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LED設計--汽車熱管理的一大挑戰(zhàn)

大陸公司開發(fā)檢測駕駛員行駛路線準確性技術(shù)

飛思卡爾攜手周立功單片機 拓展中國MCU市場

  • 　　飛思卡爾半導體公司已和國內(nèi)嵌入式行業(yè)的知名品牌周立功單片機發(fā)展有限公司簽訂“渠道合作伙伴”(Connect Partner)項目協(xié)議，周立功單片機將成為飛思卡爾渠道合作伙伴項目的戰(zhàn)略合作伙伴之一，同時飛思卡爾將幫助周立功單片機向其客戶提供有競爭力的微控制器(MCU)產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，使客戶在使用飛思卡爾產(chǎn)品的同時也可享受到周立功單片機一流的服務和技術(shù)支持。 　　與周立功單片機結(jié)成伙伴關(guān)系是飛思卡爾在嵌入式市場針對中小客戶戰(zhàn)略的一部分。飛思卡爾將利用周立功單片機的商業(yè)渠道和客戶
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英特爾移動處理器規(guī)劃曝光 10nm已在研究中

  • 　　目前最新設計的移動芯片都采用28/32納米工藝，已經(jīng)可以傳送很強大的功率和性能比率，但是另一種模具將在明年采用更加嚴格的收縮制作工藝。三星預備在新建的二十億美元的鑄造廠準備20納米甚至14納米的芯片，高通公司和NVIDA也在和TSMC商量制作它的下一代硅晶片。 　　另一方面，英特爾作為世界上最先進的制造商，已經(jīng)達到了22納米的工藝技術(shù)，但是這項技術(shù)只針對于它的桌面電腦和筆記本電腦，比如新的Ivy Bridge中央處理器的芯片。該芯片采用了創(chuàng)新性的3D晶體管技術(shù)，這樣的話晶體管就可以堆積起來，從而節(jié)省
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ARM成立合資公司 布局移動設備安全領(lǐng)域

  • 　　12月18日消息，據(jù)華爾街日報報道，英國芯片設計商ARM今天成立了一家新合資公司Trustonic，以提升智能手機和平板電腦的安全性。 　　Trustonic旨在為智能移動設備提供可以獨立于操作系統(tǒng)運行的安全產(chǎn)品，隔絕與外部的聯(lián)系，從而避免遭到軟件病毒或者間諜程序的威脅。Trustonic的目標是開發(fā)一個安全標準，讓銀行和商家可以用來保證各種各樣的設備和平臺上移動支付及網(wǎng)購的安全。 　　該合資公司基于ARM的Trustzone技術(shù)，ARM的合作伙伴包括荷蘭安全軟件公司Gemalto和德國公司Gie
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飛思卡爾Kinetis系列MCU解決方案百花齊放

  • 在現(xiàn)代配電自動化系統(tǒng)中，越來越多的智能電子設備用于監(jiān)控電網(wǎng)質(zhì)量，并能迅速隔離任何故障，以免影響電網(wǎng)整體運作。此類設備架構(gòu)主要由處理器、多信道ADC、信號調(diào)理電路、電源和通信接口組成。隨著電力工業(yè)的發(fā)展，智能電網(wǎng)已經(jīng)成為未來全球電網(wǎng)的發(fā)展方向。
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