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蘋果最快 2020 年舍英特爾,改采自家研發(fā) ARM 架構(gòu)處理器

  • 根據(jù)外媒《Axios》的報導(dǎo),盡管蘋果公司尚未公開表態(tài),但開發(fā)人員和處理器龍頭英特爾(intel)高管已經(jīng)私下表示,他們預(yù)計蘋果最早2020年就會放棄英特爾處理器,轉(zhuǎn)而采用自己的ARM架構(gòu)處理器。而這項(xiàng)報導(dǎo)也呼應(yīng)了《彭博社》日前的一份報導(dǎo),其報導(dǎo)指出,首款搭載ARM架構(gòu)處理器的Mac計算機(jī)可能會在2020年問世。
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Arm推出全新基礎(chǔ)設(shè)施平臺,為萬億智能設(shè)備上云開展下一步

  •   北京 – 2019年2月22日 – Arm宣布推出兩款全新Arm Neoverse平臺,即Neoverse N1平臺和E1平臺,以高度的可擴(kuò)展性、高吞吐量和性能,推動5G和未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,推動下一波基礎(chǔ)設(shè)施平臺轉(zhuǎn)型?! ∪ツ?0月,Arm推出Arm Neoverse,為創(chuàng)建萬億聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的世界而打造云端到邊緣的基礎(chǔ)設(shè)施。此后,整個Arm生態(tài)系統(tǒng)見證了一些重要的產(chǎn)品發(fā)布,包括華為、HPE(全球首臺基于Arm架構(gòu)的Top500超級電腦)以及AWS Graviton,面對5G和IoT所帶來的機(jī)遇
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下一代Armv8.1-M架構(gòu):為最小型嵌入式設(shè)備提供強(qiáng)化的機(jī)器學(xué)習(xí)和 信號處理能力

  •   Arm宣布針對其下一代Armv8.1-M架構(gòu)推出基于M-Profile Vector Extension (MVE)矢量擴(kuò)充方案的Arm Helium技術(shù)。這一全新技術(shù)能夠幫助開發(fā)者簡化軟件開發(fā)流程,并顯著提升未來Cortex-M系列處理器的機(jī)器學(xué)習(xí)能力與信號處理性能。  業(yè)界正在加速推動創(chuàng)建一個擁有萬億互聯(lián)設(shè)備的世界,而要實(shí)現(xiàn)這一愿景,我們必須找到行之有效的方法來擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)邊緣眾多受限設(shè)備的計算能力。通過提升這些設(shè)備的計算能力,開發(fā)人員能夠直接為設(shè)備編寫機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)應(yīng)用程序,并在設(shè)備本地實(shí)現(xiàn)自
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5G 手機(jī)各家逐鹿,芯片廠商蓄勢待發(fā)

  • 5G 手機(jī)預(yù)計將在今年起陸續(xù)問世,象是三星、華為等,各家芯片廠也預(yù)計在今年出貨,這也讓外界對于手機(jī)芯片的發(fā)展方向與各大家在 5G 芯片布局引起討論,除了高通、Intel、華為,聯(lián)發(fā)科的 Helio M70 也參賽,盼在 5G 起飛年能夠宣示技術(shù),也為 5G 手機(jī)市場點(diǎn)燃戰(zhàn)火。
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Arm面向零售業(yè)推出全新統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理解決方案

  •   Arm宣布推出一項(xiàng)完整且易于部署的零售解決方案,結(jié)合Arm Pelion IoT和Arm Treasure Data CDP兩大平臺,零售商將能夠安全地整合、統(tǒng)一和管理此前彼此孤立的線上客戶數(shù)據(jù)和實(shí)體門店物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)。并與門店管理軟件解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者Reflexis合作,幫助零售業(yè)者根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù),制定更為有效的工作任務(wù)?! ∽鳛榕c終端消費(fèi)者接觸的一個重要渠道,電子商務(wù)繼續(xù)呈現(xiàn)增長態(tài)勢(根據(jù)eMarketer的一項(xiàng)調(diào)查,過去一年電子商務(wù)行業(yè)增速達(dá)24.8%),但對大型連鎖零售商來說,依然是實(shí)
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我與ARM的那些事兒1初識ARM

  •   最近一直在研究ARM,說到ARM,我們首先想到了是三星、高通等公司,這些公司都制造CPU的,其實(shí)ARM也是一家公司,只不過它是提供最核心的邏輯電路,而且它的賺錢方式是與其他公司進(jìn)行雙贏的!你賣出多少芯片,我就收這些芯片的一點(diǎn)分紅,真他么機(jī)智的公司!   微處理器說白一點(diǎn)就是"腦子",那么這個腦子它是咋么組成的呢?通常有3大部分  控制單元  算術(shù)邏輯單元  寄存器  那么ARM有哪些特點(diǎn)呢?  支持Thumb/ARM雙指令集  采用3級流水線/5級流水線  采用哈弗結(jié)構(gòu),有指令ca
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全新Arm ISP技術(shù)為智能設(shè)備打造更敏銳的數(shù)字眼

  •   北京 – 2019年1月7日 – Arm宣布推出全新Arm Mali-C52 與Mali-C32圖像信號處理器(ISP),通過完整的解決方案提供最高的圖像質(zhì)量,應(yīng)對在智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中實(shí)現(xiàn)實(shí)時的、更高圖像質(zhì)量的要求?! ≡谌祟愇宸N感官中,視覺是進(jìn)化程度最高、感受最豐富的感官,由200多萬根神經(jīng)纖維將視網(wǎng)膜的信息傳送到大腦。過去數(shù)十年來,數(shù)字世界一直在努力試圖超越我們的視覺處理能力。創(chuàng)建“數(shù)字眼”來處理實(shí)時的、更高質(zhì)量的圖像,讓觀眾對環(huán)境有最真實(shí)的感受,這是Arm生態(tài)系統(tǒng)在致力于賦能一萬億臺互聯(lián)設(shè)備的
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華為要用一己之力發(fā)展ARM服務(wù)器芯片,能成功么?

  • 華為發(fā)布了自主設(shè)計的ARM架構(gòu)服務(wù)器芯片鯤鵬920,同時推出了搭載這款服務(wù)器芯片的泰山服務(wù)器,并以自己的華為云服務(wù)予以支持,力求在當(dāng)下ARM服務(wù)器芯片尚未建立完善的生態(tài)基礎(chǔ)上以一己之力推動ARM服務(wù)器芯片打破Intel在服務(wù)器芯片市場的壟斷地位,那么它的努力能成功么? 
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2018年半導(dǎo)體領(lǐng)域影響力很大的人事變動事件

  • 幾家歡喜幾家愁,很多掙扎的半導(dǎo)體巨頭迎來一波人事變動潮流,也是2018年這個行業(yè)的一大特點(diǎn)。一起來看看2018年半導(dǎo)體領(lǐng)域有哪些影響力大的人事變動事件,回顧下這動蕩不堪的一年。
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華芯通ARM架構(gòu)服務(wù)器芯片的市場與研發(fā)考慮

  • 服務(wù)器芯片被譽(yù)為設(shè)計里的皇冠,可見其難度之高。2018年11月,貴州華芯通半導(dǎo)體技術(shù)有限公司宣布昇龍4800開始量產(chǎn),這標(biāo)志著華芯通ARM架構(gòu)服務(wù)器芯片正式上市。為此,電子產(chǎn)品世界及部分科技媒體訪問了華芯通半導(dǎo)體CEO(首席執(zhí)行官)汪凱博士,請他介紹了該公司服務(wù)器芯片的市場定位與研發(fā)布局?! ?ARM芯片如何切入服務(wù)器芯片市場  1.1看好大數(shù)據(jù)、存儲和邊緣計算市場  ARM是新開始的產(chǎn)品,面臨的問題,除了芯片本身要足夠強(qiáng)大以外,剩下的是應(yīng)用
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Windows成“棄子”,Linux終上位?

  • 時光倒退二十年,彼時不可一世的微軟將開源軟件視為眼中釘肉中刺,甚至吐槽其是知識產(chǎn)權(quán)的癌癥。如今,從“愛Linux“到豪擲75億美元收購GitHub,微軟無時無刻不在向外界宣告他們正在竭盡所能地?fù)肀ч_源。
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無懼市場一再受挫 華為強(qiáng)攻ARM服務(wù)器芯片

  •   在ARM服務(wù)器芯片企業(yè)連續(xù)倒下多家之后,近日知名的科技企業(yè)華為宣布將服務(wù)器產(chǎn)品線升級為華為智能計算業(yè)務(wù)部,同時正式公開其自研的ARM架構(gòu)服務(wù)器芯片Hi1620,這款芯片采用了自主架構(gòu)“TaiShan(泰山)”,這也是它首次研發(fā)自主架構(gòu),可見它對服務(wù)器芯片市場的野心?!   RM服務(wù)器芯片面臨諸多困難  ARM架構(gòu)相較Intel主導(dǎo)的X86架構(gòu)的最大優(yōu)勢是低功耗,而據(jù)統(tǒng)計能源占數(shù)據(jù)中心的成本高達(dá)兩成左右,而且能源占比越來越高,其中大部分能源都浪費(fèi)在服務(wù)器芯片的熱能和數(shù)據(jù)中心的空調(diào)系統(tǒng)方面,為此全球的數(shù)
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Arm發(fā)布首款多線程處理器 增強(qiáng)駕駛員對大規(guī)模部署自動駕駛的安全信任

  •   Arm宣布推出首款集成功能安全的多線程處理器Arm Cortex-A65AE,它是Arm汽車增強(qiáng)版IP產(chǎn)品組合的最新補(bǔ)充,旨在更高效地處理下一代車輛中產(chǎn)生的多種傳感器數(shù)據(jù)流,安全地實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的駕駛員體驗(yàn)?! 「鶕?jù)美國汽車協(xié)會(AAA)最新數(shù)據(jù),73 %的美國司機(jī)表示害怕搭乘全自動駕駛汽車,63 %的美國成年人認(rèn)為在步行或騎車時與自動駕駛汽車共用道路是不太安全的。只有當(dāng)駕駛員和乘客認(rèn)為安全性足夠值得信賴時,大眾才會接受新型高級駕駛員輔助系統(tǒng)( ADAS )和自動化程度越來越高的技術(shù)?! ≮A得消
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Arm中國DesignStart“開芯計劃 助你開芯”系列路演在武漢、西安、重慶和成都成功舉辦

  •   Arm中國DesignStart“開芯計劃 助你開芯”系列路演再次上路,在過去兩周內(nèi),分別在武漢(12月11日)、西安(12月13日)、重慶(12月18日)和成都(12月20日)順利舉行。此次路演活動旨在幫助廣大中國SoC開發(fā)者更好地了解Arm DesignStart項(xiàng)目,并且通過加入DesignStart獲得強(qiáng)大的Arm生態(tài)系統(tǒng)的支持,實(shí)現(xiàn)更快速、更高效、更低成本的SoC開發(fā)。  繼廈門和上海站之后,此次DesignStart系列路演活動來到了武漢、西安、重慶和成都這四座中國中西部半導(dǎo)體和集
  • 關(guān)鍵字: Arm  DesignStart  

Arm中國DesignStart“開芯計劃 助你開芯”系列路演在武漢、西安、重慶和成都成功舉辦

  •   Arm中國DesignStart“開芯計劃 助你開芯”系列路演再次上路,在過去兩周內(nèi),分別在武漢(12月11日)、西安(12月13日)、重慶(12月18日)和成都(12月20日)順利舉行。此次路演活動旨在幫助廣大中國SoC開發(fā)者更好地了解Arm DesignStart項(xiàng)目,并且通過加入DesignStart獲得強(qiáng)大的Arm生態(tài)系統(tǒng)的支持,實(shí)現(xiàn)更快速、更高效、更低成本的SoC開發(fā)?! ±^廈門和上海站之后,此次DesignStart系列路演活動來到了武漢、西安、重慶和成都這四座中國中西部半導(dǎo)體和集
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