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對比:CAN總線和RS485總線

  •   CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由研發(fā)和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)了的,并最終成為國際標準(ISO11898)。是國際上應用最廣泛的現場總線之一。 在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網的標準總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協(xié)議。近年來,其所具有的高可靠性和良好的錯誤檢測能力受到重視,被廣泛應用于汽車計算機控制系統(tǒng)和環(huán)境溫度惡劣、電磁輻射強和振動
  • 關鍵字: CAN  RS485  

CAN應用層協(xié)議詳解之DeviceNet協(xié)議

  •   DeviceNet是基于CAN總線技術并符合全球工業(yè)標準的開放型通信網絡。定位于工業(yè)控制的設備級網絡,不僅降低了系統(tǒng)的復雜性,還減少了設備通信的電纜硬件接線,提高系統(tǒng)可靠性,降低安裝、維護成本,是分布式控制系統(tǒng)的理想解決方案?! eviceNet規(guī)范定義了一個網絡通信標準,以便組成工業(yè)控制系統(tǒng)的各個設備之間可以進行數據通信。DeviceNet規(guī)范除了提供ISO模型的應用層定義之外,還定義了部分物理層和數據鏈路層。規(guī)范中不僅對DeviceNet節(jié)點的物理連接也作了規(guī)定,連接器、電纜類型、長度以及與通信
  • 關鍵字: CAN  DeviceNet  

小電阻之大作用“CAN終端電阻”

  •   CAN總線終端電阻,顧名思義就是加在總線末端的電阻。此電阻雖小,但在CAN總線通信中卻有十分重要的作用。        終端電阻的作用  CAN總線終端電阻的作用有兩個:  一、提高抗干擾能力,確??偩€快速進入隱性狀態(tài)?! 《⑻岣咝盘栙|量?! √岣呖垢蓴_能力  CAN總線有“顯性”和“隱性”兩種狀態(tài),“顯性”代表“0”,“隱性”代表“1”,由CAN收發(fā)器決定。圖1是一個CAN收發(fā)器的典型內部結構圖,CANH、CANL連接總線?! ?nbsp;   
  • 關鍵字: CAN  終端電阻  

用示波器直接破解30種通信協(xié)議

  •   數字示波器的發(fā)展極大的降低了低速總線調試的難度,無論是IIC、SPI還是CAN、LIN等,示波器都可以直接將波形轉化成數據。傳聞近日有一臺示波器可以直接破解30多種通信協(xié)議,具體是那些協(xié)議呢?我們來一起看看?! ≡谥v示波器具體的解碼內容之前,首先來看一下伴隨著示波器的發(fā)展,協(xié)議解碼出現了哪些變化。  1、簡述示波器發(fā)展給協(xié)議解碼帶來的便捷  示波器從模擬示波器發(fā)展到數字示波器,帶來了許多大的改變,例如信號采集、帶寬、采樣率、屏顯等。同樣,這樣的改變也體現在“協(xié)議解碼”上,新的解碼方式將人們從“0”,“
  • 關鍵字: 示波器  CAN  

充電樁的三大標準淺析

  •   “無規(guī)矩不成方圓”。在電動汽車迅速普及的趨勢下,充電樁的數量也在迅猛增加。為了保證車樁在充電時安全、一致性等,國家及能源局等各單位部門出臺了一系列標準規(guī)定并在不斷更新?! ∧壳?,充電樁的相關標準主要分為三種:國家標準、國家電網標準以及能源局標準三種?! 覙藴省 ?011年國家標準主要分為三個方面:通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信,具體如下:  《GBT 18487.1-2011 電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求》;  《GBT 20234.1
  • 關鍵字: 充電樁  CAN  

應工程師需求,今天來盤點一下常見總線類型

  •   談總線之前,首先應該明白總線是什么?度娘的完整定義是:總線是計算機各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線,它是由導線組成的傳輸線束,按照計算機所傳輸的信息種類。  其實,小編覺得,總線就是是一種內部結構,它是cpu、內存、輸入、輸出設備傳遞信息的公用通道。工程師為了簡化硬件電路設計、簡化系統(tǒng)結構,常用一組線路,配置以適當的接口電路,與各部件和外圍設備連接,這組共用的連接線路被稱為總線。另外就是采用總線結構便于部件和設備的擴充,尤其制定了統(tǒng)一的總線標準則容易使不同設備間實現互連?! 】偩€分類:  1、總
  • 關鍵字: 總線  RS232  

RS232/RS422/RS485接口通訊特點及比較

  •   一、什么是RS-232 接口?  (1) RS-232 的歷史和作用  在串行通訊時,要求通訊雙方都采用一個標準接口,使不同的設備可以方便地連接起來進行通訊。RS-232-C接口(又稱EIA RS-232-C)是目前最常用的一種串行通訊接口。(“RS-232-C”中的“-C”只不過表示RS-232的版本,所以與“RS-232”簡稱是一樣的)它是在1970 年由美國電子工業(yè)協(xié)會(EIA)聯(lián)合貝爾系統(tǒng)、調制解調器廠家及計算機終端生產廠家共同制定的用于串行通
  • 關鍵字: RS232  RS485  

多路CAN卡在動力電池測試中的應用

  •   動力電池是新能源汽車核心部件之一,它的性能及安全性至關重要。那么如何低成本拿下動力電池的測試呢?  圖1  隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展,動力電池領域已成各大電池制造廠商必爭之地。動力電池看似沒有復雜的組成部件,但它的研發(fā)到應用過程中同樣需要經過大量復雜且重復的測試工作,測試過程、方法又呈現多樣性?! ∧壳爸饕腥?如圖2)需要對動力電池進行測試:電池企業(yè)、整車廠、認證機構。首先電池企業(yè)作為動力電池的OEM,必須從源頭上通過測試保障電池安全,電池企業(yè)要充分掌握電池特性從而制定合適的應用策略。第二個是整車
  • 關鍵字: CAN  動力電池  

三分鐘了解最新CAN FD協(xié)議

  •   對于中國制造2025與汽車產業(yè)發(fā)展方向,新能源和智能化一直是人們討論的兩個主題。在汽車智能化的過程中,CAN FD協(xié)議由于其優(yōu)越的性能受到了大家廣泛的關注,本文將和大家一起來了解CAN FD協(xié)議?! ‘斀裆鐣?,汽車已經成為了我們生活中不可缺少的一部分,人們希望汽車不僅僅是一種代步工具,更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸。在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣,可以打電話、上網、娛樂、工作。  因此,汽車制造商為了提高產品競爭力,將越來越多功能集成到了汽車上。ECU(電子控制單元
  • 關鍵字: CAN  CANFD   

CAN-FD和以太網共筑未來十年的汽車數據總線 — 快速、可靠(下)

  • 接上篇5 從 CAN 遷移到 CAN-FD引入 CAN-FD 不會影響目前使用的諸如 LIN 和 MOST 等汽車網絡。要想把 CAN-FD 引入現有的 CAN 網絡,需要 有適當的遷移路徑。這是因為, CAN-FD 兼容性節(jié)點除了能 接受 CAN-FD幀外,也能接受當前的 CAN 幀,而不會出現 任何錯誤。但是,如果存在 CAN-FD 幀,常規(guī) CAN 節(jié)點會 在網絡上生成錯誤幀。OEM 可以通過幾種措施來減輕遷移 至真正 CAN-FD 網絡所需完成的工作量。典型方案:? 網絡中部署的新 ECU 必須能
  • 關鍵字: CAN-FD  以太網  汽車  

CAN-FD和以太網共筑未來十年的汽車數據總線 — 快速、可靠(上)

  • ? ? ?在汽車行業(yè),汽車電子控制單元 (ECU) 經歷了爆炸式增長。這些 ECU 在遵循行業(yè)標準的基礎上還采用了一些專 用協(xié)議,逐漸從獨立單元發(fā)展成了網絡中的智能節(jié)點。其結 果是,汽車網絡成本被拉低,同時其可靠性和性能得到了提 高。在過去的十年里,我們看到,數據總線逐漸發(fā)展成了車 載網絡的標準。在接下來的十年里,我們相信,現有汽車 網絡協(xié)議必將經歷一系列的擴展,標準網絡連接必將進入 汽車。本文對兩種新的汽車網絡連接協(xié)議進行了分析,即 CAN-FD。圖1 ?標準 C
  • 關鍵字: CAN-FD  以太網  汽車  

七大RFID國際標準,你知道幾個?

  •   20世紀80年代,Robert Bosch 公司在 SAE(汽車工程協(xié)會)大會上介紹了一種新型的串行總線——CAN控制器局域網,那也是 CAN 誕生的時刻。今天,在歐洲幾乎每一輛新客車均裝配有 CAN 局域網。同樣,CAN也用于其他類型的交通工具,從火車到輪船或者用于工業(yè)控制。CAN 已經成為全球范圍內最重要的總線之一 —— 甚至領導著串行總線?! AN總線的工作原理  CAN總線使用串行數據傳輸方式
  • 關鍵字: RFID  CAN  

一文看懂CAN總線原理、特點及應用

  •   CAN總線原理  CAN總線使用串行數據傳輸方式,可以1Mb/s的速率在40m的雙絞線上運行,也可以使用光纜連接,而且在這種總線上總線協(xié)議支持多主控制器。CAN與I2C總線的許多細節(jié)很類似,但也有一些明顯的區(qū)別?! ‘擟AN總線上的一個節(jié)點(站)發(fā)送數據時,它以報文形式廣播給網絡中所有節(jié)點。對每個節(jié)點來說,無論數據是否是發(fā)給自己的,都對其進行接收。每組報文開頭的11位字符為標識符,定義了報文的優(yōu)先級,這種報文格式稱為面向內容的編址方案。在同一系統(tǒng)中標識符是唯一的,不可能有兩個站發(fā)送具有相同標識符的報文
  • 關鍵字: CAN  總線  

智能家居七大主流總線系統(tǒng)對比,CAN總線一點不耀眼?

  •   智能家居項目應用中,總線系統(tǒng)一直以其穩(wěn)定性、可靠性和可擴展性等優(yōu)勢得到智能家居集成商的推崇。面對不斷成長與變化的智能家居市場,制造商與集成商都在紛紛轉型尋求新的突破點。在不斷變化的外部環(huán)境下,值得關注的是,總線智能家居產品會有怎樣的全新市場機遇?! ≈悄芗揖涌偩€系統(tǒng)基礎知識  智能家居在國內市場經過十數年的發(fā)展,通過在技術上的不斷探討和研究,各項技術與集成銜接已逐漸趨于成熟??偩€技術的主要特點是所有設備通信與控制都基于一條總線,是一種全分布式智能控制網絡技術,其產品模塊具有雙向通信能力,以及互操作性和
  • 關鍵字: 智能家居  CAN  

改善CAN電磁兼容性的措施

  •   隨著CAN技術的不斷發(fā)展,其應用領域已經不局限于汽車制造,而在工業(yè)設備、工業(yè)自動化等領域也得到了廣泛應用。但是,工業(yè)現場環(huán)境惡劣,電磁干擾較為嚴重,如何保證CAN總線通訊的可靠性尤為重要。本文著重介紹CAN總線電磁兼容性能,提出幾種改善CAN總線電磁兼容性能的措施?! ∫?、CAN總線電磁兼容性能分析  電磁兼容性能對CAN總線系統(tǒng)的運行可靠性具有較大的影響, 目前,在電子產品設計中,電磁兼容EMC性能對系統(tǒng)的影響非常大,關系到其能否正常穩(wěn)定運行。國際上已經開始對電子產品的電磁兼容性做強制性限
  • 關鍵字: CAN  電磁兼容  
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can-rs232介紹

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