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德州儀器推出世界首創(chuàng)12位29-kHz RGB LED驅(qū)動(dòng)器系列

新穎的TI LED驅(qū)動(dòng)器可幫助設(shè)計(jì)師減少功耗，改進(jìn)人機(jī)界面應(yīng)用的總體系統(tǒng)效率。?德州儀器（TI）近日推出嶄新的LED系列驅(qū)動(dòng)器，該系列驅(qū)動(dòng)器集成了獨(dú)立的色彩混合、亮度控制和節(jié)約功率模式。LP5018、LP5024、LP5030及LP5036支持平滑、逼真的色彩，還可降低功耗。更多信息，請(qǐng)查閱http://www.ti.com/lp5018-pr-cn、http://www.ti.com/lp5024-pr-cn、www.ti.com/lp5030-pr-cn和www.ti.com/lp5036-
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歐司朗智能LED成功實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)部動(dòng)態(tài)照明

　　全球照明與科技領(lǐng)導(dǎo)者歐司朗將于11月13日至16日亮相2018德國(guó)慕尼黑國(guó)際電子元器件博覽會(huì)(electronica 2018)，并將首次將旗下Osire E4633i智能LED原型產(chǎn)品介紹給到場(chǎng)觀眾和廠商。　　隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的持續(xù)發(fā)展和升級(jí)，汽車的使用方式也在不斷變化。在此過(guò)程中，人們逐漸將更多的注意力聚焦于汽車內(nèi)部，而照明作為車廂中必不可少的元素之一，必須同時(shí)兼顧功能性和設(shè)計(jì)性。傳統(tǒng)的靜態(tài)照明只能執(zhí)行簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)操作，而通過(guò)Osire E4633i原型產(chǎn)品，照明被賦予了動(dòng)態(tài)維度，這一變化無(wú)疑將為汽
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發(fā)展第三代半導(dǎo)體，別讓基礎(chǔ)研究成“絆腳石”

　　“寬禁帶半導(dǎo)體就像一個(gè)小孩，還沒(méi)長(zhǎng)好就被拉到市場(chǎng)上去應(yīng)用?！痹?1月8日至9日召開(kāi)的香山科學(xué)會(huì)議上，中科院院士、中科院半導(dǎo)體所研究員夏建白打的比方引起不少與會(huì)專家的共鳴。　　夏建白所說(shuō)的寬禁帶半導(dǎo)體又被稱為第三代半導(dǎo)體，氮化鎵、碳化硅、氧化鋅、金剛石等材料是其主要代表?！　∪绻f(shuō)以硅為代表的第一代半導(dǎo)體是集成電路的基石，第二代半導(dǎo)體如砷化鎵促成了信息高速公路的崛起的話，那么第三代半導(dǎo)體材料技術(shù)正在成為搶占下一代信息技術(shù)、節(jié)能減排及國(guó)防安全制高點(diǎn)的最佳途徑之一，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成內(nèi)容。　　現(xiàn)在的
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十大LED顯示屏常見(jiàn)故障和應(yīng)急解決辦法

　　了解了這十大LED顯示屏常見(jiàn)故障和應(yīng)急解決辦法，就不用太擔(dān)心顯示屏臨時(shí)出現(xiàn)的故障，因?yàn)槟阃耆梢越鉀Q。　　01顯示屏不工作、發(fā)送卡綠燈閃爍(做成收放式)　　1.故障原因：　　1) 屏體沒(méi)有供電;　　2)網(wǎng)線沒(méi)有連接好;　　3) 接收卡無(wú)供電或者供電電壓過(guò)低;　　4) 發(fā)送卡壞;　　5) 信號(hào)傳輸中間設(shè)備連接或者有故障(如：功能卡，光纖收發(fā)盒);　　2.故障排除方法：　　1)檢查確認(rèn)屏體供電正常;　　2)檢查重新連接網(wǎng)線;　　3)確保電源直流輸出供電在5-5.2V;　　4)更換發(fā)送卡;　　5) 檢查連接
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從科技港到產(chǎn)業(yè)園，上海積極推進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)聚集

　　10月29日，上海浦東新區(qū)政府組織召開(kāi)上海集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園籌備工作專題會(huì)，產(chǎn)業(yè)園的開(kāi)發(fā)主體——張江高科匯報(bào)了基本方案?！　「鶕?jù)初步規(guī)劃，上海集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園位于浦東張江科學(xué)城，將依托周邊龍頭企業(yè)，發(fā)揮上海芯片制造產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)鏈齊備的優(yōu)勢(shì)，著力打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“集成電路企業(yè)成長(zhǎng)平臺(tái)、集成電路人才施展平臺(tái)、集成電路資本投資平臺(tái)”，成為國(guó)內(nèi)集成電路設(shè)計(jì)業(yè)規(guī)模最大、人才數(shù)量最多、技術(shù)水平最高的聚集區(qū)，為上海建設(shè)具有全球影響力的科創(chuàng)中心提供有力支撐?！　?jù)上海浦東官網(wǎng)介紹，作為張江高科技園區(qū)最早發(fā)展區(qū)域之一
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ROHM開(kāi)發(fā)出小型高輸出的透鏡型LED“CSL0901/0902系列”

　　全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都)推出小型高輸出的透鏡型表面貼裝LED“CSL0901/0902系列”。新系列產(chǎn)品陣容包括普通亮度的“CSL0901系列”和更高亮度的高端型“CSL0902系列”共18種機(jī)型?！　×硗猓鞠盗兄羞€包括車載級(jí)產(chǎn)品，適用于汽車?yán)锍瘫淼闹甘緹艄庠?，具備可在惡劣環(huán)境下使用的穩(wěn)定可靠性。在對(duì)汽車用里程表等的LED進(jìn)行小型化時(shí)，通常會(huì)存在向相鄰部位漏光的問(wèn)題，該系列產(chǎn)品將光源的位置從普通產(chǎn)品的0.18mm調(diào)高到0.49mm，有效改善了漏光問(wèn)題。與以往的反射式LED相比
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歐司朗旗下LED Engin推出全球首款50W七芯LED發(fā)射器

　　近日，全球照明與科技領(lǐng)導(dǎo)者歐司朗旗下業(yè)務(wù)部LED Engin推出了全球首款50W七芯LED發(fā)射器LZ7 Plus。當(dāng)下，舞臺(tái)照明設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)不僅要求光源產(chǎn)品提供窄光束的超高亮度，同時(shí)還需提供更豐富的配色方案和高顯色指數(shù)白光。LZ7 Plus是專為順應(yīng)這一趨勢(shì)而設(shè)計(jì)的、具有七個(gè)六種不同顏色的高功率芯片，每個(gè)芯片可以單獨(dú)控制，以提供強(qiáng)烈且飽和的色彩，也可以通過(guò)混色產(chǎn)生高品質(zhì)的白光。LZ7 Plus可用于各種舞臺(tái)燈具，例如靜態(tài)和搖頭燈系列的染色燈，以及成像燈等?！　〈丝钚滦蚅ED采用50W封裝，內(nèi)含大電流
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LED顯示屏該怎么選？質(zhì)量和這些相關(guān)

　　近些年來(lái)，LED顯示屏的市場(chǎng)越來(lái)越大，越來(lái)越寬。LED顯示屏廠家也越來(lái)越多，除了老牌的知名LED企業(yè)，也有不少的濫竽充數(shù)小廠家。雖然市場(chǎng)越來(lái)越廣，但是競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越大。有良性的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，也有不良的價(jià)格戰(zhàn)。小型的新LED廠家為了求生存，以價(jià)格低廉的姿態(tài)走向市場(chǎng)，也能迅速的打開(kāi)市場(chǎng)，搶占一批客戶。　　但是很多情況是，因?yàn)榧夹g(shù)，質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致一系列的事故。繼而客戶又要花錢花時(shí)間去維修，得不償失。所以說(shuō)，LED顯示屏它不是一個(gè)短時(shí)間的工具，它不想手機(jī)，可以一年一換。市面上之所以有各種便宜的國(guó)產(chǎn)手機(jī)出現(xiàn)，雖然技術(shù)質(zhì)
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歐司朗Oslon Boost HX LED開(kāi)創(chuàng)汽車照明新概念

　　近日，全球照明與科技領(lǐng)導(dǎo)者歐司朗發(fā)布了新款Oslon Boost HX LED。作為數(shù)字微鏡裝置(DMD)系統(tǒng)的一部分，Oslon Boost HX LED可以將高清質(zhì)量的符號(hào)投影到路面，幫助駕駛員獲得更多實(shí)時(shí)道路及安全信息，以實(shí)現(xiàn)汽車照明功能性和行車安全性的雙重提升?！　≌绯Ｒ?guī)投影儀能在屏幕上投射圖片一樣，DMD系統(tǒng)可以通過(guò)數(shù)百萬(wàn)微鏡面將光投影到路面并呈現(xiàn)出不同的符號(hào)。而憑借新款 Oslon Boost HX LED等元件，每個(gè)車頭大燈都可實(shí)現(xiàn)超過(guò)百萬(wàn)像素的分辨率。由此，駕駛員獲得的不僅是一流的照
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2023年全球LED和OLED顯示器市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)1210億美元

　　LED(發(fā)光二極管)是一種獨(dú)特類型的p-n結(jié)二極管，能夠通過(guò)注入電致發(fā)光而發(fā)射非相干光。由于其便宜、堅(jiān)固及耐用的特性，LED非常適用于局域光纖網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)還是LCD背光的首選。　　OLED(有機(jī)發(fā)光二極管)通過(guò)在具有不同功函數(shù)的兩個(gè)導(dǎo)體(其中一個(gè)導(dǎo)體是透明的)之間放置電致發(fā)光有機(jī)材料聚亞苯基亞乙烯基(PPV)薄膜而制成。OLED可用于消費(fèi)電子產(chǎn)品中的大面積和小面積平板柔性自發(fā)光顯示器?！　「鶕?jù)有機(jī)材料的種類，OLED分為小分子OLED(SMOLED)器件和有機(jī)聚合物器件OLED(PLED)。OLED顯示
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技術(shù)創(chuàng)新OR市場(chǎng)炒作一張圖搞懂小間距新名詞

Micro LED、 Mini LED、 COB 、GOB、 TOPCOB……這一串讓人眼花繚亂的字母名稱，具體含義是什么?如何進(jìn)行區(qū)分?而這些層出不窮的新名詞，哪些是代表著創(chuàng)新性技術(shù)的誕生，抑或是商家們虛張聲勢(shì)的市場(chǎng)炒作?
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歐司朗用智能LED實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)動(dòng)態(tài)照明

歐司朗將于11月13日至16日亮相2018德國(guó)慕尼黑國(guó)際電子元器件博覽會(huì)（electronica2018），并將首次將旗下OsireE4633i智能LED原型產(chǎn)品介紹給到場(chǎng)觀眾和廠商。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的持續(xù)發(fā)展和升級(jí)，汽車的使用方式也在不斷變化。在此過(guò)程中，人們逐漸將更多的注意力聚焦于汽車內(nèi)部，而照明作為車廂中必不可少的元素之一，必須同時(shí)兼顧功能性和設(shè)計(jì)性。傳統(tǒng)的靜態(tài)照明只能執(zhí)行簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)操作，而通過(guò)Osire E4633i原型產(chǎn)品，照明被賦予了動(dòng)態(tài)維度，這一變化無(wú)疑將為汽車制造商提供更多設(shè)
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Molex推出新型高性能節(jié)能串燈

　　Molex發(fā)布全新Woodhead LED串燈，這是一款為工業(yè)和電氣應(yīng)用設(shè)計(jì)的高性能節(jié)能產(chǎn)品。Woodhead LED串燈不僅降低了運(yùn)營(yíng)成本，還降低了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和后期維護(hù)的要求。集成的燈具引擎使得這一體化解決方案可以搭建整個(gè)系統(tǒng)而無(wú)需采購(gòu)額外的產(chǎn)品，比如單獨(dú)采購(gòu)的保護(hù)罩或更換的燈珠?！　oodhead LED燈符合ul1088標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)臨時(shí)電力基礎(chǔ)設(shè)施的要求較低。與其它100W白熾燈相比，它能發(fā)出自然的色溫，同時(shí)降低86%的功率。此外，一個(gè)插座可以為多達(dá)12根100英尺長(zhǎng)的燈串供電，容許減少電線，以及
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Molex推出新型高性能節(jié)能串燈

　　Molex發(fā)布全新Woodhead LED串燈，這是一款為工業(yè)和電氣應(yīng)用設(shè)計(jì)的高性能節(jié)能產(chǎn)品。Woodhead LED串燈不僅降低了運(yùn)營(yíng)成本，還降低了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和后期維護(hù)的要求。集成的燈具引擎使得這一體化解決方案可以搭建整個(gè)系統(tǒng)而無(wú)需采購(gòu)額外的產(chǎn)品，比如單獨(dú)采購(gòu)的保護(hù)罩或更換的燈珠?！　oodhead LED燈符合ul1088標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)臨時(shí)電力基礎(chǔ)設(shè)施的要求較低。與其它100W白熾燈相比，它能發(fā)出自然的色溫，同時(shí)降低86%的功率。此外，一個(gè)插座可以為多達(dá)12根100英尺長(zhǎng)的燈串供電，容許減少電線，以及
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歐司朗攜手均勝安全系統(tǒng)為凱迪拉克半自動(dòng)駕駛汽車打造駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

　　歐司朗光電半導(dǎo)體和均勝安全系統(tǒng)(Joyson Safety Systems)為新款凱迪拉克 CT6 配備半自動(dòng)駕駛的創(chuàng)新系統(tǒng)“超級(jí)巡航(Super Cruise)”，讓駕駛員第一次實(shí)現(xiàn)了“放開(kāi)雙手”駕駛。歐司朗紅外和 LED 元件嵌在凱迪拉克 CT6 的均勝安全系統(tǒng)方向盤中，在“超級(jí)巡航”啟動(dòng)時(shí)監(jiān)控駕駛員的注意力，從而提升駕乘安全。　　“超級(jí)巡航”是自適應(yīng)巡航控制的升級(jí)版，只有駕駛員注意力集中在前方路面時(shí)才發(fā)生作用。為了實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)功能，均勝安全系統(tǒng)與歐司朗合作設(shè)計(jì)了內(nèi)嵌紅外攝像頭的方向盤，用于追蹤駕駛員
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