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TEsla motors 開發(fā)出世界第一輛電動(dòng)跑車

  • 　　The MathWorks 近日宣布硅谷電動(dòng)汽車制造商 Tesla Motors 采用 The MathWorks 的基于模型的設(shè)計(jì)工具，以開發(fā) 2008 款 Tesla Roadster，它是世界第一輛電動(dòng)跑車。 　　為了在有限的預(yù)算和時(shí)間內(nèi)滿足苛刻的技術(shù)目標(biāo)，Tesla Motors 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)依靠 Simulink 和 MATLAB 對(duì)整個(gè)汽車和其主要子系統(tǒng)建模。工程師將汽車每個(gè)主要系統(tǒng)獨(dú)立的模型(包括電動(dòng)機(jī)、電池、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、輪胎、電力以及控制系統(tǒng))集成到一個(gè)完整的系統(tǒng)模型中。他們?cè)跇?gòu)建
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基于LabWindows／CVI介質(zhì)復(fù)介電常數(shù)的測量系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘 要：針對(duì)介質(zhì)復(fù)介電常數(shù)測量自動(dòng)化的需要，根據(jù)微擾法理論設(shè)計(jì)一套基于LabWindows／CVI的介質(zhì)復(fù)介電常數(shù)的測量軟件系統(tǒng)。該測試系統(tǒng)主要包括校準(zhǔn)、矢網(wǎng)控制、計(jì)算三個(gè)模塊。用戶只需按照測試面板的提示即可完成對(duì)
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基于MATLAB的單相橋式整流電路研究

  • 1　引言 整流電路（Rectifier）尤其是單相橋式可控整流電路是電力電子技術(shù)中最為重要，也是應(yīng)用得最為廣泛的電路，不僅應(yīng)用于一般工業(yè)，也廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、電力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、能源系統(tǒng)等其他領(lǐng)域。因此
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基于MATLAB的瞬時(shí)無功理論諧波檢測算法仿真研究

  • 摘要：本文介紹了一種根據(jù)電流平均法代替?zhèn)鹘y(tǒng)濾波器的方法，給出了simulink環(huán)境下對(duì)應(yīng)的仿真模型，并對(duì)其仿真，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該方法比傳統(tǒng)濾波器有較快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。
    關(guān)鍵詞：瞬時(shí)無功功率；諧波檢測；電流平均值；仿真
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2009年5月22日，The MathWorks發(fā)布2009a版本

  • 　　The MathWorks近日 宣布其 MATLAB、Simulink 以及 PolySpace 產(chǎn)品系列的 2009a 版本 (R2009a)面市。R2009a 包括對(duì)多核和多處理器系統(tǒng)的增強(qiáng)型支持的并行計(jì)算工具箱、覆蓋汽車電子、控制系統(tǒng)優(yōu)化和3D模擬和可視化的3個(gè)新產(chǎn)品、MATLAB 和 Simulink 的新功能以及其他90 多個(gè)產(chǎn)品的增強(qiáng)功能。 　　R2009a 中并行計(jì)算產(chǎn)品(Parallel Computing Toolbox)新版本的最新多核/多處理器功能包括 FFT 的多線程實(shí)施和
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The MathWorks 發(fā)布新版MATLAB和Simulink

  • 　　The MathWorks近日 宣布其 MATLAB、Simulink 以及 PolySpace 產(chǎn)品系列的 2009a 版本 (R2009a)面市。R2009a 包括對(duì)多核和多處理器系統(tǒng)的增強(qiáng)型支持的并行計(jì)算工具箱、覆蓋汽車電子、控制系統(tǒng)優(yōu)化和3D模擬和可視化的3個(gè)新產(chǎn)品、MATLAB 和 Simulink 的新功能以及其他90 多個(gè)產(chǎn)品的增強(qiáng)功能。 　　R2009a 中并行計(jì)算產(chǎn)品(Parallel Computing Toolbox)新版本的最新多核/多處理器功能包括 FFT 的多線程實(shí)施和
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基于LabWindows/CVI的3.5G頻段電波傳播測控技術(shù)

  • 1 引言　　隨著移動(dòng)用戶數(shù)日益增長，數(shù)據(jù)量的需求也呈海量增長，現(xiàn)有的移動(dòng)通信頻段已經(jīng)無法滿足日益增長的寬帶移動(dòng)通信需求[1]。因此，從系統(tǒng)的角度尋找新的、適用于無線通信的頻段變得日益迫切?？紤]到頻段資源、技
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直流斬波電路的Matlab/Simulink仿真研究

  • 摘要：電力電子技術(shù)是工科院校電氣信息類專業(yè)學(xué)生必修的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，其理論性和實(shí)踐性較強(qiáng)，電路和波形圖多且復(fù)雜，通常仿真技術(shù)在電力電子技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用不多。應(yīng)用Matlab的可視化仿真工具Simulink建立了Buck電
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LM-STAR基于NI軟件測試系統(tǒng)節(jié)省百萬成本

  • 　　The Challenge: 　　針對(duì)計(jì)劃中超過3000架聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)測試系統(tǒng)，從生產(chǎn)，環(huán)境應(yīng)力篩選到補(bǔ)給測試實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。 　　The Solution: 　　設(shè)計(jì)支持航空電子測試系統(tǒng)集成的測試系統(tǒng)。使用NI TestStand及LabWindowsTM/CVI作為核心測試管理及ANSI C語言測試開發(fā)環(huán)境。 LM-STAR系統(tǒng)設(shè)置 　　"LM-STAR系統(tǒng)使用NI TestStand及LabWindows/CVI作為核心測試管理及ANSI C測試開發(fā)環(huán)境，能夠快速開發(fā)測試
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基于LabVIEW與MATLAB的模糊參數(shù)自整定PID控制

  • 1 引言　　傳統(tǒng)的PID控制器結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，可靠性高，制造技術(shù)成熟，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)過程的控制中。但它主要適用于控制具有確切模型的線性過程，而對(duì)于具有非線性、大滯后和時(shí)變不確定的系統(tǒng)，則無法達(dá)到理
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基于Matlab的無失真模擬濾波器設(shè)計(jì)

  • 摘要：介紹用Matlab設(shè)計(jì)出一個(gè)由低通、帶阻、相移濾波器構(gòu)成的無失真模擬濾波器方法。分別給出各個(gè)濾波器的設(shè)計(jì)過程、仿真結(jié)果、實(shí)際電路圖，并在最后給出了經(jīng)過無失真濾波器后輸出信號(hào)的眼圖。眼圖結(jié)果表明，無失真
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基于MATLAB的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與分析研究

  • 1、引言 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)涉及多學(xué)科，所研究的對(duì)象是物理或生物等各種非電或電信號(hào)。根據(jù)各種非電或電信號(hào)的特征，利用相應(yīng)的歸一化技術(shù)，將其轉(zhuǎn)換為可真實(shí)反映事物特征的電信號(hào)后，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為計(jì)算機(jī)可識(shí)
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基于PWM控制的開關(guān)電源系統(tǒng)仿真研究

  • 把開關(guān)電源系統(tǒng)表示成數(shù)學(xué)模型或非線性控制模型，利用Matlab建立一個(gè)離散的、非線性的仿真模型。并利用該模型對(duì)220 V高頻開關(guān)電源進(jìn)行仿真。仿真試驗(yàn)分析逆變電源工作過程和動(dòng)態(tài)特性，逆變電源輸出電壓及其頻譜分析、總諧波畸變率。對(duì)輸出電壓波形進(jìn)行分析，結(jié)果表明：系統(tǒng)輸出諧波含量比較少且具有良好的穩(wěn)態(tài)性能。
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基于Matlab的高頻開關(guān)電源功率因數(shù)測量電路研究

  • 文中提出了兩種功率因數(shù)仿真測量模型，并在RC正弦電路中進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。結(jié)果表明，兩種仿真測量模型得到的功率因數(shù)仿真數(shù)值與理論計(jì)算值一致。然后用這兩種仿真測量電路對(duì)42kJ／s數(shù)字式高頻高壓恒流充電電源進(jìn)行了仿真測量，其測得的功率因數(shù)結(jié)果與實(shí)驗(yàn)測得的結(jié)果一致，從而進(jìn)一步驗(yàn)證了這兩種功率因數(shù)仿真測量模型的可靠性。
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