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ROHM開發(fā)出節(jié)能優(yōu)勢顯著的升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器“BD83070GWL”

  • 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都），面向移動設(shè)備、可穿戴式設(shè)備及IoT設(shè)備，開發(fā)出一款內(nèi)置MOSFET的升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器*1)“BD83070GWL”，該產(chǎn)品實現(xiàn)了超高效率和超低消耗電流。“BD83070GWL”是面向小型電池驅(qū)動的電子設(shè)備，以“低功耗環(huán)保元器件的標(biāo)桿版”為目標(biāo)開發(fā)而成的超低功耗升降壓型電源IC。產(chǎn)品內(nèi)置低損耗的MOSFET，并配置低耗電消耗電流電路，在各種電池驅(qū)動設(shè)備（電動牙刷以及剃須刀等）工作時（負載電流200mA時），功率轉(zhuǎn)換效率高達97%，而且，消耗電流僅為2
  • 關(guān)鍵字： ROHM  升降壓型  DC/DC轉(zhuǎn)換器  “BD83070GWL”  

基于新能源汽車用高低壓隔離雙向DC-DC變換器

  • 　　杭孟荀 沙文瀚 方磊 陳士剛　?。ㄆ嫒鹦履茉雌嚰夹g(shù)有限公司，安徽 蕪湖 241002)　　摘要：介紹了一種新能源汽車用多功能高低壓隔離雙向DC-DC變換器及應(yīng)用方案。基于移相全橋拓撲，通過數(shù)字DSP芯片控制實現(xiàn)高低壓電源能量的雙向傳遞，較傳統(tǒng)新能源汽車DC-DC成本無增加基礎(chǔ)上新增應(yīng)急電源、高壓回路預(yù)充電、多余電能轉(zhuǎn)換高壓回路再利用等功能，該方案降低了系統(tǒng)成本、提升整車續(xù)航且大大提升新能源汽車的安全性、維護便捷性和可靠性。　　關(guān)鍵詞：雙向DC-DC；移相全橋；預(yù)充電功能；應(yīng)急電源；輔助增程　　0 引
  • 關(guān)鍵字： 201907  雙向DC-DC  移相全橋  預(yù)充電功能  應(yīng)急電源  輔助增程  

充電樁高性價比測試方案

  •       關(guān)鍵詞:充電樁，前級電路,后級電路      充電樁：直流充電樁又稱快充，可以將市電轉(zhuǎn)換成直流電直接給電池包進行快速補電      前級電路：AC-DC變換器，將市電（AC）整流成直流電（通常稱為HVDC高壓直流母線）      后級電路：DC-DC變換器，
  • 關(guān)鍵字： 充電樁  前級電路  后級電路  快充  IT6000B系列  AC-DC變換器  DC-DC變換器  

高性價比的SMD封裝型開放式2W DC/DC轉(zhuǎn)換器

  • R2SX系列為緊湊型的2W DC/DC轉(zhuǎn)換器，適用于總線隔離以及各種工業(yè)自動化控制設(shè)備。這些轉(zhuǎn)換器小巧又輕薄，設(shè)計PCB時可以節(jié)省不少空間。
  • 關(guān)鍵字： DC/DC轉(zhuǎn)換器，R2SX系列  

儒卓力提供RECOM占位面積為1”x 1” 的緊湊型DC/DC轉(zhuǎn)換器

  • 來自RECOM的全新DC/DC轉(zhuǎn)換器REC15E-Z系列由具有寬輸入電壓范圍的全指定15W器件構(gòu)成，能夠接受數(shù)種標(biāo)準(zhǔn)總線電壓，因此可提高靈活性。這些轉(zhuǎn)換器具有緊湊占位面積(1”x1”)的優(yōu)點，因此適用于電路板空間非常寶貴的成本敏感型應(yīng)用。REC15E-Z系列轉(zhuǎn)換器已供貨。在沒有最小負載且具有1600VDC隔離電壓和高達4A輸出電流的情況下，REC15E-Z系列轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品具有高達90%效率和低紋波/噪聲等特性。其4：1寬輸入電壓范圍可接受9至36V或18至75V電壓，以涵蓋多種電源選項，比如鉛酸電池、鋰電池
  • 關(guān)鍵字： RECOM  DC/DC轉(zhuǎn)換器  REC15E-Z系列  

Vishay的新款5050外形尺寸汽車級IHLP? 電感器的工作溫度可達+155度C

醫(yī)療應(yīng)用（2xMOPP）DC-DC轉(zhuǎn)換器，可簡化注重安全的醫(yī)療設(shè)備的開發(fā)

  • 2019年4月2日 – XP Power正式宣布推出符合國際機構(gòu)醫(yī)療/保健安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的新款20 W DC-DC電源模塊。該系列適用于所有醫(yī)療應(yīng)用，特別適用于DC-DC轉(zhuǎn)換器提供加強型（2 x MOPP）安全絕緣的應(yīng)用，包括患者接觸和患者附近應(yīng)用。JHM20系列的模塊通過了UL和TUV認證，并符合所有國際認證，包括醫(yī)療的IEC60601-1、EN60601-1和ANSI/AMMI ES60601-1安規(guī)認證。該認證以及包括風(fēng)險管理在內(nèi)的CB報告可使研發(fā)人員能夠自信地將其用于關(guān)鍵安全屏障，同時減少與終端設(shè)備安規(guī)
  • 關(guān)鍵字： JHM20系列  XP Power   DC-DC電源模塊  

通過選擇拓撲提高工業(yè)AC/DC電源的可靠性

  • 　　提高電源可靠性的關(guān)鍵在于降低功率元件的熱、電壓和電流應(yīng)力，這主要是輸入電壓和所需功率的函數(shù)。不過，您可選擇有助于減輕這些應(yīng)力的拓撲?！　⊥瑯樱m然熱應(yīng)力是額定功率的函數(shù)，但電源效率也起著重要作用。因此，在追求可靠性的過程中，探索提供高效率的拓撲結(jié)構(gòu)和電路元件極其重要?！　≡谖覀兊?4.5%效率、500 W工業(yè)AC / DC參考設(shè)計中，前端功率因數(shù)校正(PFC)級是交錯式過渡模式升壓拓撲，盡管單級連續(xù)導(dǎo)通模式(CCM)升壓拓撲結(jié)構(gòu)是也是一個可行選擇。拓撲選擇主要是出于器件壓力的考慮;交錯式拓撲，因兩
  • 關(guān)鍵字： PFC  AC/DC  

在DAQ應(yīng)用中使用非隔離DC/DC電源降壓模塊的優(yōu)勢

  • 　　本文將介紹與分立電源解決方案相比，電源模塊幫助提高DAQ性能的一些方法?！　AQ的電源架構(gòu)　　在DAQ中，跨多個子系統(tǒng)看到并聯(lián)電源軌和不同的負載電流(和紋波)要求并不罕見。圖1展示了DAQ系統(tǒng)的電源架構(gòu)以及電源模塊如何為各種子系統(tǒng)生成所需的電源軌。　　圖1：使用電源模塊的DAQ電源架構(gòu)　　使用電源模塊有助于提高整體性能、效率和可靠性。電源模塊還具有以下優(yōu)勢：　　· 同一封裝中的輸出電流通過優(yōu)化的成本提供設(shè)計靈活性和可擴展性?！　　?通過自動脈沖頻率調(diào)制(PFM)模式提高輕載效率的方法?！　　?負載調(diào)
  • 關(guān)鍵字： DC/DC  DAQ  電源  

基于新能源汽車續(xù)航和動力性提升的雙向DC-DC設(shè)計

  • 本文介紹了一種新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)用升壓雙向DC-DC，該DC-DC采用交錯并聯(lián)雙向BOOST/BUCK拓撲電路，通過數(shù)字DSP芯片實現(xiàn)電源能量的雙向傳遞及輸出電壓的優(yōu)化控制。傳統(tǒng)新能源汽車在一些工況下因驅(qū)動系統(tǒng)母線電壓波動會嚴重影響驅(qū)動系統(tǒng)的輸出性能，雙向DC-DC可以提供給驅(qū)動系統(tǒng)穩(wěn)定的電壓供應(yīng)，另外根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)工作特性優(yōu)化驅(qū)動系統(tǒng)的電壓供應(yīng)，從而提高了驅(qū)動系統(tǒng)的工作效率、扭矩和功率輸出能力并且降低PMSM電機高速下弱磁程度，從而有效提升了整車的續(xù)航里程、整車動力性及可靠性。
  • 關(guān)鍵字： 雙向DC-DC  交錯并聯(lián)  續(xù)航里程  整車動力性  驅(qū)動系統(tǒng)  201903  

COSEL（科索）高可靠DC/DC轉(zhuǎn)換器提供10年保修期

  • 　　Cosel 有限公司(6905：東京)在今天發(fā)布一款可靠性非常高的40W DC/DC轉(zhuǎn)換器MGF40。MGF40系列采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1x1英寸和六面屏蔽的金屬外殼，按照Cosel對高性能和可靠性的嚴格標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，給公司提供了一款質(zhì)量世界一流且故障率低于百萬分之三十(ppm)的產(chǎn)品。為了保障其使用壽命，MGF40不含鋁或鉭電容器。MGF40選用的元件壽命長，使之成為同類產(chǎn)品中最可靠的DC/DC轉(zhuǎn)換器之一。MGF40系列還提供了一個長時間的，令人鼓舞的保修10年的保證。　　MGF40系列適用于各種高要求的應(yīng)
  • 關(guān)鍵字： COSEL  40W DC/DC轉(zhuǎn)換器  MGF40  

Flex電源模塊推出業(yè)界最小的1/16磚式260W DC-DC轉(zhuǎn)換器

  • 　　Flex電源模塊(Flex Power Modules)推出業(yè)界首款采用1/16磚式外形的DC-DC轉(zhuǎn)換器PKU4217D，可在10.4V的輸出電壓下提供高達260W的輸出功率。這意味著它是全球市場上可提供這種功率水平的最小的轉(zhuǎn)換器?！　KU4217D是一款用于為負載點(PoL)穩(wěn)壓器供電的隔離式中間總線轉(zhuǎn)換器(IBC)。它以緊湊的模塊提供了市場領(lǐng)先的功率密度，非常適用于需要以小占位面積提供極高電力輸出的電信和數(shù)據(jù)通信應(yīng)用。對于這些領(lǐng)域，PKU4217D可以取代現(xiàn)有的1/8磚式轉(zhuǎn)換器，從而節(jié)省4
  • 關(guān)鍵字： Flex  DC-DC  

Vicor 推出 4 款最新DC-DC 轉(zhuǎn)換器 ChiP 模塊

  • 　　產(chǎn)品系列非常廣泛的 DCM? 系列最新成員采用 3623(36 x 23 毫米)ChiP (Converter housed in Package?) 封裝，支持 1,032W/in3 無與倫比的功率密度。最新 80W DCM ChiP 支持 9V 至 75V 寬輸入電壓范圍，可提供 12V、24V、28V 和 48V 額定輸出電壓?！　≡揇CM ChiP 是一款 DC-DC 轉(zhuǎn)換器模塊，可提供一個業(yè)經(jīng)驗證的、比其它分立式解決方案更快的電源系統(tǒng)設(shè)計選項。DCM 支持寬范圍、未穩(wěn)壓的工作輸入
  • 關(guān)鍵字： Vicor  DC-DC   

XP Power推出10:1 & 4:1輸入DC-DC轉(zhuǎn)換器，適合鐵路和嚴苛環(huán)境應(yīng)用

  • 　　XP Power正式宣布推出兩款超寬輸入范圍、高性價比、高功率密度的DC-DC轉(zhuǎn)換器，適用于鐵路牽引和鐵路車輛?！　∵@兩款DC-DC轉(zhuǎn)換器的超寬輸入范圍可為客戶降低庫存要求，也可滿足超寬的應(yīng)用范圍。額定功率20W的RDE20系列具有4:1輸入范圍， 13-70VDC輸入版本提供24、37.5和48VDC額定輸入， 42-176VDC版本提供72&110VDC額定輸入。額定功率為25W的RDF25系列具有超寬的10:1輸入范圍，16-160VDC版本提供24VDC至110VDC的所有額定
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LDO設(shè)計中的盲區(qū)：負載調(diào)整率

  • 　　傳統(tǒng)的DC-DC一般要求輸入輸出的壓差在2～3V以上，隨著時代的發(fā)展，這樣的條件已經(jīng)不能滿足實際應(yīng)用的需要。例如在無線通信領(lǐng)域，GPRS模塊常用到的電壓是4V，經(jīng)常是通過5V轉(zhuǎn)換而來，輸入輸出的壓差需低至1V。針對這樣的情況，于是LDO(Low dropout regulator)應(yīng)運而生。　　相對DC-DC而言，LDO的優(yōu)點是噪音低，靜態(tài)電流小。很多DC-DC在外圍電路里還需要有電感和續(xù)流二極管，而LDO的典型電路非常簡單，很多LDO只需在輸入端及輸出端各接一顆旁路電容就能夠穩(wěn)定工作，對于節(jié)省P
  • 關(guān)鍵字： LDO  DC-DC  
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