e3 mcu 文章進(jìn)入e3 mcu技術(shù)社區(qū)

BlackBerry攜手德賽西威為領(lǐng)先的新款L3自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車小鵬P7提供智能安全的駕駛體驗(yàn)

BlackBerry 近日宣布與德賽西威攜手推出的自動(dòng)駕駛域控制器IPU 03正式應(yīng)用于小鵬P7 并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，該車是由中國領(lǐng)先的電動(dòng)汽車和技術(shù)公司小鵬汽車打造的超長續(xù)航智能轎跑。 QNX? OS for Safety 作為IPU 03采用的操作系統(tǒng)，為小鵬P7的智能駕駛系統(tǒng)提供了安全保障。小鵬P7是全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車之一，現(xiàn)已在中國上市。該車搭載了德賽西威自動(dòng)駕駛域控制器——
關(guān)鍵字： BTS MCU

比亞迪半導(dǎo)體重磅推出國內(nèi)首款高集成、三合一鎖控MCU

眾所周知，智能鎖已逐漸走進(jìn)人們的生活，無論是在安全性能方面，還是用戶體驗(yàn)方面，智能鎖無疑是這個(gè)電子化時(shí)代的新寵兒?！凹劝踩直憬荨钡闹悄苕i真正實(shí)現(xiàn)了“無匙”化，同樣，一款優(yōu)良的智能鎖，必須要有一個(gè)強(qiáng)大的“心臟”——主控MCU。比亞迪半導(dǎo)體歷時(shí)一年半，成功研發(fā)出國內(nèi)首款集成觸摸、RFID智能鎖主控MCU——BF5823AM48。傳統(tǒng)主流智能鎖方案設(shè)計(jì)至少需要三顆核心芯片：1. MCU——基本控制和運(yùn)算處理2. RFID智能卡檢測(cè)芯片——用戶實(shí)現(xiàn)刷卡開鎖功能3. 觸摸控制芯片——密碼開鎖功能而比亞迪半導(dǎo)體的這
關(guān)鍵字：比亞迪半導(dǎo)體 MCU

藍(lán)牙讓汽車訪問控制系統(tǒng)更智能

多年來，藍(lán)牙技術(shù)作為汽車和駕駛員之間連接的紐帶，在提高道路行駛安全性的同時(shí)不斷豐富著駕乘體驗(yàn)，藍(lán)牙免提通話和音頻播放功能幫助司機(jī)在駕駛時(shí)減少分心并且更加安全地觀察道路狀況。
關(guān)鍵字： RF MCU GFSK BLE NFC

華虹半導(dǎo)體持續(xù)打造卓越eNVM工藝平臺(tái)

全球領(lǐng)先的特色工藝純晶圓代工企業(yè)——?華虹半導(dǎo)體有限公司?（ “華虹半導(dǎo)體” 或 “公司” ）近日宣布，其95納米SONOS（Silicon Oxide Nitride Oxide Silicon）嵌入式非易失性存儲(chǔ)器（eNVM，Embedded Non-Volatile Memory）工藝平臺(tái)通過不斷的創(chuàng)新升級(jí)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)，可靠性相應(yīng)大幅提升。華虹半導(dǎo)體95納米SONOS eNVM工藝技術(shù)廣泛應(yīng)用于微控制器（MCU）、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）等領(lǐng)域，具有穩(wěn)定性好、可靠性高、功耗低等優(yōu)
關(guān)鍵字： MCU MTP

ROHM首創(chuàng)過零檢測(cè)IC，進(jìn)一步降低家電待機(jī)功耗

隨著物聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展，Wi-Fi等通信功能配置在不斷普及,為了保證通信功能的正常進(jìn)行，各種家電包括白色家電、黑色家電在內(nèi)，都要始終處于通電狀態(tài)，這種狀態(tài)無疑增加了家電類產(chǎn)品的待機(jī)功耗。另一方面，家電產(chǎn)品的顯示器正在進(jìn)行大型化、高性能化和多功能化的發(fā)展，它的顯示部分越來越復(fù)雜，所以需要搭配高性能的微控制器(MCU)，這一方面增加了工作功耗，使待機(jī)功耗、工作功耗都在不斷的增加；另一方面，隨著綠色可持續(xù)化發(fā)展的需要，要求家電產(chǎn)品要不斷降低待機(jī)功耗和工作功耗。傳統(tǒng)上，會(huì)從AC/DC、DC/DC電源部分來考慮（如
關(guān)鍵字： IC MCU Wi-Fi

以車規(guī)級(jí)國產(chǎn)MCU驅(qū)動(dòng)未來創(chuàng)新！芯旺亮相上海慕尼黑電子展

7月3日，有著中國電子行業(yè)風(fēng)向標(biāo)之稱的2020上海慕尼黑電子展在國家會(huì)展中心（上海）盛大開幕。作為全球電子信息行業(yè)2020年下半年的Global First Show，本屆展會(huì)主題圍繞5G產(chǎn)業(yè)革命、新基建等關(guān)鍵詞展開，并推出中國電子產(chǎn)業(yè)重振計(jì)劃，聚焦杰出產(chǎn)品與技術(shù)的融合創(chuàng)新價(jià)值傳遞，積極推動(dòng)并加速電子全行業(yè)發(fā)展升級(jí)。本次展會(huì)芯旺不僅集中展示了基于KungFu架構(gòu)的王牌產(chǎn)品線車規(guī)級(jí)8&32位MCU，應(yīng)用于AIoT和工業(yè)領(lǐng)域多年的系列MCU產(chǎn)品也悉數(shù)亮相，吸引現(xiàn)場(chǎng)觀眾駐足了解最新的國產(chǎn)MCU應(yīng)用領(lǐng)域之
關(guān)鍵字： MCU 芯旺

ZL6205如何解決儲(chǔ)能電容所致的緩慢掉電？

您有關(guān)注過LDO掉電過程嗎？您有了解過有的LDO為什么會(huì)掉電緩慢嗎？您注意到了MCU的上電要求了嗎？今天實(shí)測(cè)一款普通LDO與ZL6205的掉電過程并且告訴您ZL6205是如何保障MCU可靠上電的。
關(guān)鍵字： MCU LDO

意法半導(dǎo)體推出新的數(shù)字電源控制器，為600W-6kW應(yīng)用帶來新選擇

意法半導(dǎo)體數(shù)字電源控制器系列產(chǎn)品近日新增一款用于雙通道交錯(cuò)式升壓PFC拓?fù)涞碾娫?nbsp;IC STNRGPF02。客戶可以使用eDesignSuite軟件輕松配置這款I(lǐng)C。這款軟件還有助于客戶快速完成電路設(shè)計(jì)和外部元器件的選擇。STNRGPF02讓600W至6kW的應(yīng)用也可以享受數(shù)字電源帶來的優(yōu)勢(shì),例如,與典型模擬控制方法相比,ST解決方案的靈活性更高,設(shè)計(jì)周期更短;同時(shí),與其它數(shù)字解決方案相比,ST解決方案的系統(tǒng)集成度比更高,無需另配DSP處理器或微控制器 (MCU)。STNRGPF02的
關(guān)鍵字： MCU UPS CCM

OSAT視角：汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)及其制造所面臨的挑戰(zhàn)

汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)在過去十年間保持連續(xù)增長，絲毫沒有放緩的跡象。汽車行業(yè)的發(fā)展主要源于管控汽車的幾乎各個(gè)方面都采用了電子器件，而安全標(biāo)準(zhǔn)的提升以及從半自動(dòng)到全自動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，也使汽車行業(yè)的增長更加穩(wěn)固。圖1顯示，盡管2016年至2022年的汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增長13%，但汽車電子器件預(yù)計(jì)同期將從1990億美元增長至2890億美元，增幅達(dá)45%。圖1同時(shí)還顯示，每輛車的電子器件價(jià)格以“曲棍球棒曲線”形式增長 — 從2016年的每輛車2000多美元增長到2022年的每輛車2700美元。圖2顯示了汽車駕駛自動(dòng)化各等
關(guān)鍵字： CMOS CIS MCU MEMS OSAT

攻克可視門鈴中的設(shè)計(jì)障礙

有用的物聯(lián)網(wǎng)（IoT）程序被應(yīng)用于幾乎所有行業(yè)的縱向分支中，并有效擴(kuò)展了舊有系統(tǒng)的實(shí)用性。例如，出于安全目的，住宅、商業(yè)和工業(yè)設(shè)施正在使用可視門鈴。這些服務(wù)已經(jīng)存在數(shù)十年，但通常僅限于可通過閉路電視網(wǎng)絡(luò)提供昂貴的雙向音頻和單向視頻功能的高端設(shè)備。但是，現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無需大規(guī)模的同軸電纜或以太網(wǎng)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)此級(jí)別的安全性。本文將仔細(xì)研究與可視門鈴相關(guān)的一些視頻、音頻和電源設(shè)計(jì)難題，以及解決這些難題所需的技術(shù)進(jìn)步。無縫用戶體驗(yàn)傳統(tǒng)的可視門鈴系統(tǒng)涉及使用按鈴、麥克風(fēng)和攝像機(jī)。這些系統(tǒng)通常被硬連接到電源，而視
關(guān)鍵字： DSP CMOS PIR MCU IoT

意法半導(dǎo)體推出STM32數(shù)字電源生態(tài)系統(tǒng)，加快先進(jìn)高效電源解決方案開發(fā)過程

●? ?D-Power生態(tài)系統(tǒng)匯總了使用STM32微控制器開發(fā)創(chuàng)新的數(shù)字電源所需的資源●? ?STM32 D-Power網(wǎng)站整合嵌入式軟件、開發(fā)套件、演示板、工具，文檔和培訓(xùn)●? ?ST授權(quán)合作伙伴和數(shù)字電源專家Biricha Digital舉辦的開發(fā)實(shí)踐研討會(huì)橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)，近日推出了基于網(wǎng)站的數(shù)字電源開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)，幫助設(shè)計(jì)人員用STM32微控制器（MCU
關(guān)鍵字： MCU PWM

電機(jī)控制應(yīng)用不斷迭代，ST平臺(tái)化方案滿足碎片化需求

隨著空調(diào)、冰箱等白色家電更嚴(yán)苛的節(jié)能、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，需要更加綠色或小體積的解決方案。在機(jī)器人、無人機(jī)、電動(dòng)工具等工業(yè)領(lǐng)域，也需要更加高效、節(jié)能的電機(jī)，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)更提出了具有預(yù)測(cè)性維護(hù)、故障診斷等功能的電機(jī)解決方案。近日， ST亞太區(qū)功率分立器件和模擬產(chǎn)品部區(qū)域營銷及應(yīng)用副總裁Francesco MUGGERI向電子產(chǎn)品世界記者介紹了這方面的新趨勢(shì)，及ST向中國主推的新產(chǎn)品。ST亞太區(qū)功率分立器件和模擬產(chǎn)品部區(qū)域營銷及應(yīng)用副總裁Francesco MUGGERI1 空調(diào)解決方案我國從7月1日起強(qiáng)
關(guān)鍵字：電機(jī) 驅(qū)動(dòng) MCU

兆易創(chuàng)新與IAR Systems聯(lián)合發(fā)布領(lǐng)先的RISC-V解決方案

日前,IAR Systems?,面向未來的嵌入式開發(fā)軟件工具與服務(wù)供應(yīng)商,宣布與兆易創(chuàng)新,業(yè)界領(lǐng)先的Flash和MCU供應(yīng)商達(dá)成合作伙伴關(guān)系,并為兆易創(chuàng)新基于RISC-V內(nèi)核的MCU產(chǎn)品提供性能強(qiáng)大的開發(fā)工具。IAR Systems推出的C/C ++編譯器和調(diào)試器工具鏈IAR Embedded Workbench?,具備了領(lǐng)先的代碼性能(包括容量和速度),以及完全集成的調(diào)試器(包括模擬器和硬件調(diào)試支持)等廣泛調(diào)試功能。自1983年以來,IAR Systems的解決方案為超過一百萬套嵌入式應(yīng)用提供了開發(fā)質(zhì)量
關(guān)鍵字： IAR MCU RISC-V 兆易創(chuàng)新

節(jié)點(diǎn)BusOff恢復(fù)過程分析與測(cè)試

總線關(guān)閉（bus off）是CAN節(jié)點(diǎn)比較重要的錯(cuò)誤處理機(jī)制。那么，在總線關(guān)閉狀態(tài)下，CAN節(jié)點(diǎn)的恢復(fù)流程是怎樣的？又該如何理解節(jié)點(diǎn)恢復(fù)流程的“快恢復(fù)”和“慢恢復(fù)”機(jī)制？本文將為大家詳細(xì)分析總線關(guān)閉及恢復(fù)的機(jī)制和原理。圖1節(jié)點(diǎn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖情形1一、故障界定與總線關(guān)閉狀態(tài)為了避免某個(gè)設(shè)備因?yàn)樽陨碓颍ɡ缬布p壞）導(dǎo)致無法正確收發(fā)報(bào)文而不斷的破壞總線的數(shù)據(jù)幀，從而影響其它正常節(jié)點(diǎn)通信，CAN網(wǎng)絡(luò)具有嚴(yán)格的錯(cuò)誤診斷功能，CAN通用規(guī)范中規(guī)定每個(gè)CAN控制器中有一個(gè)發(fā)送錯(cuò)誤計(jì)數(shù)器和一個(gè)接收錯(cuò)誤計(jì)數(shù)器。
關(guān)鍵字： CAN MCU 控制器

車載毫米波雷達(dá)對(duì)高質(zhì)量集成電路的要求

隨著新一代乘用車越來越依靠毫米波雷達(dá)技術(shù)來提高駕駛員和乘客的安全，留給這些先進(jìn)安全系統(tǒng)的誤差容限變得越來越小。然而，作為主動(dòng)安全系統(tǒng)核心的毫米波雷達(dá)微控制器(MCU)，所服務(wù)的子系統(tǒng)和應(yīng)用卻日益復(fù)雜，而且經(jīng)常要在惡劣的環(huán)境條件下工作，這進(jìn)一步將毫米波雷達(dá)電子器件的誤差容限壓縮至極限。比如說，在炎熱的夏天，汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，負(fù)責(zé)控制自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)系統(tǒng)的雷達(dá)MCU溫度會(huì)逐漸升高——當(dāng)這輛汽車加速時(shí)，板上冷卻結(jié)構(gòu)件會(huì)散熱，同時(shí)AEB功能不能出現(xiàn)任何延遲。該系統(tǒng)必須立即運(yùn)行起來，對(duì)不斷變化和充滿挑戰(zhàn)的行車條
關(guān)鍵字： MCU AEB ADAS PPM