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意法半導(dǎo)體發(fā)布車用智能eFuse，提高設(shè)計靈活性和功能安全性

  • 意法半導(dǎo)體開始量產(chǎn)新系列車規(guī)高邊功率開關(guān)管，新產(chǎn)品采用意法半導(dǎo)體專有的智能熔斷保護功能并且支持SPI 數(shù)字接口，提高設(shè)計靈活性和功能安全性。四通道VNF9Q20F是意法半導(dǎo)體采用先進的單晶片VIPower M0-9 MOSFET工藝并集成STi2Fuse專利技術(shù)的新系列功率開關(guān)的首款產(chǎn)品，STi2Fuse產(chǎn)品基于I2t(current squared through time-to-fuse)專利技術(shù)，檢測到過流，支持100μs 內(nèi)做出快速響應(yīng)并關(guān)斷MOSFET功率開關(guān)管。VNF9Q20F 用作智能斷路器
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東芝推出全新可重復(fù)使用的電子熔斷器(eFuse IC)系列產(chǎn)品

  • 東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，推出新系列8款小型高壓電子熔斷器（eFuse IC）——TCKE9系列，支持多種供電線路保護功能。首批兩款產(chǎn)品“TCKE903NL”與“TCKE905ANA”于今日開始支持批量出貨，其他產(chǎn)品將陸續(xù)上市。TCKE9系列產(chǎn)品具有電流限制和電壓鉗位功能，可保護供電電路中的線路免受過流和過壓狀況的影響，這是標(biāo)準(zhǔn)物理熔斷器無法做到的。即使發(fā)生異常過流或過壓，也能保持指定的電流和電壓。此外，新產(chǎn)品還具有過熱保護和短路保護功能，當(dāng)電路產(chǎn)生異常熱量或發(fā)生意外短路時，可通
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服務(wù)器電源需求激增，高效能與高可靠性如何雙重突破？

  • 隨著近幾年云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的爆發(fā)式演進，服務(wù)器作為支撐數(shù)字經(jīng)濟時代的基石設(shè)施，其部署規(guī)模正以前所未有的速度激增，正如《2022-2023全球計算力指數(shù)評估報告》顯示，中國整體服務(wù)器市場規(guī)模在2017至2022年的復(fù)合增長率高達(dá)48.8%。鑒于此類設(shè)備天然的高能耗、高電耗特性，服務(wù)商們迫切尋求通過采用高度集成化的組件技術(shù)和解決方案，來設(shè)計和實施既能保證卓越性能，又能實現(xiàn)緊湊布局與強大可靠性的電源系統(tǒng)。在這方面，安森美(onsemi)憑借其業(yè)界領(lǐng)先的電源管理技術(shù)，成為眾多企業(yè)理想的選擇伙伴。打造高效能服務(wù)器
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類比半導(dǎo)體EF1048Q：革新汽車配電保護，引領(lǐng)智駕新趨勢

  • 致力于提供高品質(zhì)芯片的國內(nèi)優(yōu)秀模擬及數(shù)?；旌闲酒O(shè)計商上海類比半導(dǎo)體技術(shù)有限公司（下稱“類比半導(dǎo)體”或“類比”） 宣布，其自主研發(fā)的創(chuàng)新型車規(guī)級電子保險絲（eFuse）——EF1048Q，將于近期在北京國際車展上矚目登場。這款集先進設(shè)計理念、卓越性能與高度智能化于一體的電子保險絲，標(biāo)志著類比半導(dǎo)體在汽車配電系統(tǒng)保護技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，為全球汽車制造商提供了一款具有顯著競爭優(yōu)勢的前裝解決方案。卓越性能，打造極致安全保障EF1048Q采用QFN32封裝，嚴(yán)格遵循AEC-Q100 Grade 1車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，確保在
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NIV3071 eFuse 在汽車應(yīng)用中的優(yōu)勢

  • 汽車電氣化推動了電子保險絲“eFuse”取代機械繼電器和熔斷器，以實現(xiàn)更緊湊、更高效的解決方案。NIV3071 eFuse 可保護下游電路免受過流、過溫和接地短路事件的影響，并可通過開漏 FAULT 引腳提供故障指示器。該器件具有四個集成高側(cè)通道，可以通過 EN 引腳獨立控制，也可以并聯(lián)在一起以用于更大的負(fù)載。該器件具有可配置的電流限制功能和導(dǎo)通時間，可支持多種負(fù)載。
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NIV3071 eFuse在汽車應(yīng)用中的優(yōu)勢

  • 汽車電氣化推動了電子保險絲“eFuse”取代機械繼電器和熔斷器，以實現(xiàn)更緊湊、更高效的解決方案。NIV3071 eFuse可保護下游電路免受過流、過溫和接地短路事件的影響，并可通過開漏 FAULT 引腳提供故障指示器。該器件具有四個集成高側(cè)通道，可以通過 EN引腳獨立控制，也可以并聯(lián)在一起以用于更大的負(fù)載。該器件具有可配置的電流限制功能和導(dǎo)通時間，可支持多種負(fù)載。
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試一試能快速實現(xiàn)高性價比的電路保護的eFuse

  • 隨著電子設(shè)備在家庭、辦公室和工業(yè)中的普及，對高速、緊湊、低成本、可復(fù)位和可調(diào)節(jié)電路保護器件的需求越來越重要，以確保用戶安全和最長的正常設(shè)備運行時間。傳統(tǒng)熔斷方法的熔斷電流不準(zhǔn)確、響應(yīng)時間慢，而且通常保險絲更換不方便。隨著電子設(shè)備在家庭、辦公室和工業(yè)中的普及，對高速、緊湊、低成本、可復(fù)位和可調(diào)節(jié)電路保護器件的需求越來越重要，以確保用戶安全和最長的正常設(shè)備運行時間。傳統(tǒng)熔斷方法的熔斷電流不準(zhǔn)確、響應(yīng)時間慢，而且通常保險絲更換不方便。雖然從頭設(shè)計一個合適的保護方案是可以的，但要在可重置的設(shè)備中滿足苛刻的延遲和精
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集成理想二極管、源選擇器和eFuse有助于增強系統(tǒng)魯棒性

  • 本文研究具有背靠背MOSFET的理想二極管以及其他更先進的器件。文中還介紹了一種集成多種功能以提供整體系統(tǒng)保護的理想二極管解決方案。二極管是非常有用的器件，對許多應(yīng)用都很重要。標(biāo)準(zhǔn)硅二極管的壓降為0.6 V至0.7 V。肖特基二極管的壓降為0.3 V。一般來說，壓降不是問題，但在高電流應(yīng)用中，各個壓降會產(chǎn)生顯著的功率損耗。理想二極管是此類應(yīng)用的理想器件。幸運的是，MOSFET可以取代標(biāo)準(zhǔn)硅二極管，并提供意想不到的應(yīng)用優(yōu)勢。
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eFuse在汽車域控制器架構(gòu)中如何提供更智能的保護？

  • 汽車應(yīng)用的電氣化和自動化趨勢推動了域控制器的興起，用以減輕線纜重量并將車輛架構(gòu)簡化為多個局部化的電源中心。設(shè)計人員可以利用這種新興架構(gòu)，將傳統(tǒng)保險絲和機械繼電器替換為更緊湊的電子保險絲?(eFuse)，以提供更先進的保護功能，包括故障情況下更快速、更準(zhǔn)確的響應(yīng)。eFuse 將保護和開關(guān)功能集成到單個小尺寸封裝中。eFuse 是局部配電方案的重要組成部分，可為車輛的電子控制單元?(ECU)?等多個負(fù)載點提供關(guān)鍵的智能保護，如圖 1 所示。這些 eFuse 負(fù)責(zé)保護整個車輛的傳感
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eFuse內(nèi)建保護IC應(yīng)用在便攜設(shè)備的優(yōu)勢

  • Littelfuse第三季度推出的eFuse 內(nèi)建保護芯片LS0505EVD22系列，目前已成功設(shè)計于可攜式手表磁吸充電線應(yīng)用中。Littelfuse深耕功率控制、電路保護和傳感器產(chǎn)品與服務(wù)近百年，在電子保險絲芯片應(yīng)用已較為成熟。在低壓、小電流的可攜式終端產(chǎn)品市場，保護裝置免受損壞，使系統(tǒng)安全、可靠的工作，提高系統(tǒng)魯棒性等方面，Littelfuse持續(xù)進行著產(chǎn)品創(chuàng)新。現(xiàn)今，便攜設(shè)備的設(shè)計必須遵守Type-C規(guī)范，USB電力傳輸（PD）最高規(guī)格需達(dá)到20 V / 5 A。因此，許多配備Type-C接口的電子
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Littelfuse eFuse集成保護IC應(yīng)用在便攜終端產(chǎn)品的優(yōu)勢：解析手表磁吸充電線的應(yīng)用

  • Littelfuse第三季度推出的eFuse 集成保護芯片LS0505EVD22系列，憑借其優(yōu)異特性，上市后不到兩個月即得到市場認(rèn)可，成功設(shè)計于便攜式手表磁吸充電線應(yīng)用中，并快速獲得訂單，在激烈競爭中脫穎而出，具有里程碑意義。作為深耕功率控制、電路保護和傳感器產(chǎn)品與服務(wù)近百年的專業(yè)供應(yīng)商，Littelfuse電子保險絲芯片應(yīng)用已較為成熟。在低壓、小電流便攜式終端產(chǎn)品市場，保證設(shè)備免受損壞，使系統(tǒng)安全、可靠的工作，提高系統(tǒng)魯棒性等方面，Littelfuse一直不余遺力的進行著產(chǎn)品創(chuàng)新。現(xiàn)今，便攜式設(shè)備的設(shè)計
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