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elmos推出汽車(chē)級(jí)新一代非接觸式接近檢測(cè)和手勢(shì)識(shí)別器件

  • 　　德國(guó)elmos公司日前宣布推出用于汽車(chē)中的下一代光學(xué)非接觸式接近檢測(cè)和手勢(shì)識(shí)別設(shè)備的集成電路E909.21。與之前解決方案相比，新器件節(jié)省了高達(dá)40%的材料成本，降低了高達(dá)50%的安裝面積。該芯片為用戶(hù)提供了簡(jiǎn)單、快速和有針對(duì)性的解決方案。該系統(tǒng)中，基于簡(jiǎn)單紅外光技術(shù)的手勢(shì)識(shí)別和運(yùn)動(dòng)分析進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。　　該IC具有最佳的抵抗外部環(huán)境光能力和自動(dòng)系統(tǒng)校準(zhǔn)功能。新的IC可以實(shí)現(xiàn)縮放功能，以適應(yīng)所有當(dāng)前在使用的和未來(lái)的車(chē)載顯示尺寸和形狀。為了簡(jiǎn)化系統(tǒng)和傳感器設(shè)計(jì)，該芯片還集成了許多重要的功能，這使得它是適用
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elmos推出可編程LED驅(qū)動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)智能歡迎界面

  • 　　德國(guó)elmos公司日前宣布專(zhuān)為汽車(chē)內(nèi)部LED照明設(shè)計(jì)而推出的驅(qū)動(dòng)器芯片E522.46。該芯片帶有8路線(xiàn)性高邊驅(qū)動(dòng)器，單個(gè)LED的分類(lèi)信息以及其他配置參數(shù)可以存儲(chǔ)在芯片內(nèi)置EEPROM中?；谶@些存儲(chǔ)的LED分類(lèi)信息，可以通過(guò)輸入的PWM占空比設(shè)置每一路的LED工作電流，實(shí)現(xiàn)不同的亮度。另外，該芯片也提供了模擬調(diào)光輸入接口，可以通過(guò)模擬電壓對(duì)LED進(jìn)行調(diào)光。E522.46設(shè)計(jì)有I2C接口，可以和主控單片機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)各種用戶(hù)定義的動(dòng)畫(huà)和友好界面?！　≡撔酒m用范圍包括：車(chē)輛中的內(nèi)飾氛圍燈，信息娛樂(lè)按鍵背光
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elmos推出帶有SENT數(shù)字接口的多功能信號(hào)調(diào)理芯片E520.44

  • 　　2016年11月21日訊，德國(guó)elmos公司日前宣布推出E520.44器件，一款傳感器信號(hào)處理器(SSP)，可靈活運(yùn)用于模擬電壓輸出并帶有數(shù)字SENT接口，可靈活的應(yīng)用于汽車(chē)電子領(lǐng)域，如電阻式電橋、壓力、應(yīng)力及力矩測(cè)量等領(lǐng)域?？蛻?hù)通過(guò)簡(jiǎn)單地使用一個(gè)帶EEPROM的芯片即可適應(yīng)現(xiàn)成的壓力傳感器應(yīng)用?！　{借其極低的輸入噪聲，E520.44最佳的低范圍靈敏度在1mVpp/V至100 mVpp/V之間。因此，即使在低電平信號(hào)水平下，也可得到卓越的信噪比(SNR)。例如，5mVpp情況下，SNR也可
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Elmos推集成LIN/PWM接口雙極性的步進(jìn)電機(jī)控制器

  • 德國(guó)艾爾默斯公司（Elmos）日前宣布推出可用于驅(qū)動(dòng)雙極性步進(jìn)電機(jī)的單芯片控制器E523.30-38系列產(chǎn)品。該系列芯片集成了LIN/PWM通信接口和電機(jī)的上/下限位置（堵轉(zhuǎn)位置）的無(wú)傳感器檢測(cè)功能，可以將執(zhí)行器集成到一個(gè)已有的LIN總...
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elmos推出熱電偶信號(hào)直接處理方案

  • 　　德國(guó)elmos公司日前宣布推出基于E931.18產(chǎn)品的熱電偶的傳感器信號(hào)處理器應(yīng)用解決方案。方案專(zhuān)為熱電偶傳感器和微控制器或處理器之間的連接而開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)師無(wú)需再對(duì)模擬信號(hào)進(jìn)行處理。單片機(jī)可通過(guò)單線(xiàn)DOCI(數(shù)據(jù)輸出，時(shí)鐘輸入)的方式和E931.18實(shí)現(xiàn)連接。此外，該應(yīng)用方案還內(nèi)置EEPROM，可用于芯片校準(zhǔn)和識(shí)別功能。　　熱電偶傳感器直接與E931.18的模擬輸入連接，傳感器的模擬信號(hào)被轉(zhuǎn)換為17位的數(shù)字信號(hào)并通過(guò)DOCI接口傳輸至外部單片機(jī)，芯片的工作電壓低至2.7V。各種設(shè)備可以同時(shí)安全地使用。該
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SMI推出高穩(wěn)定性、高精度的中等壓力傳感器

  • 　　elmos子公司 SMI(Silicon Microstructures, Inc.)今日榮幸地宣布推出SM3041這款全數(shù)字、中等壓力MEMS差分測(cè)量傳感器。該傳感器具有優(yōu)于1%的初始精度和壽命周期內(nèi)小于1%的精度偏移(1%偏移，150℃下運(yùn)行1000小時(shí)的HTOL)。這使得它是市場(chǎng)上最穩(wěn)定的一款中等壓力傳感器。此外，它是第一款帶有AccuStable技術(shù)的SMI傳感器。卓越的精度及其長(zhǎng)期穩(wěn)定性使其擁有極高的高品質(zhì)?！　?nbsp;   　　SMI
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elmos在汽車(chē)、工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的IC解決方案

  • 　　elmos將在2016慕尼黑電子展(2016年3月15日至17日)中展示傳感器，電機(jī)驅(qū)動(dòng)和車(chē)用LED驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品系列。elmos產(chǎn)品在汽車(chē)、工業(yè)和消費(fèi)品中有眾多應(yīng)用，例如在超聲波停車(chē)輔助、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、手勢(shì)識(shí)別、煙霧探測(cè)器、以及汽車(chē)照明等應(yīng)用中已得到廣泛應(yīng)用。您可以在E2館，2208展位看到我們。 　　elmos在開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)超聲波IC領(lǐng)域擁有超過(guò)20年的經(jīng)驗(yàn)。每一代IC芯片開(kāi)發(fā)得越來(lái)越好。憑借我們廣泛的知識(shí)，我們能夠?yàn)楦邫n超聲系統(tǒng)的全面配置提供最先進(jìn)的IC，例如汽車(chē)或工業(yè)應(yīng)用。 　　E523.52是
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elmos全新LED線(xiàn)性恒流驅(qū)動(dòng)方案－卓越性能滿(mǎn)足多種應(yīng)用

  • 　　德國(guó)elmos公司日前在宣布推出E522.8x系列產(chǎn)品后，再向用戶(hù)提供更為強(qiáng)大的產(chǎn)品系列。單個(gè)通道電流為150mA的E522.80/81/82/83系列，并聯(lián)輸出情況下LED電流可達(dá)450mA;單個(gè)通道電流為60mA的E522.84/85/86/87系列， 并聯(lián)輸出情況下LED電流為180mA。車(chē)規(guī)級(jí)的產(chǎn)品可以用作汽車(chē)后燈、后霧燈、日間行車(chē)燈和高位剎車(chē)燈的LED控制器，具有世界一流的電磁兼容性?！　∵@些控制器能夠進(jìn)行多功能的故障診斷，同時(shí)與現(xiàn)有解決方案兼容。此外，E522.8X系列控制器采用
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用于汽車(chē)頭燈、車(chē)內(nèi)照明和尾燈的LED恒流驅(qū)動(dòng)器

  • 　　德國(guó)elmos公司日前宣布推出針對(duì)汽車(chē)車(chē)燈的多款應(yīng)用解決方案。為方便用戶(hù)快速選擇合適的半導(dǎo)體器件，elmos同時(shí)提供了子網(wǎng)站供查找LED恒流驅(qū)動(dòng)器的相關(guān)應(yīng)用，涉及近光燈、日間行車(chē)燈、氛圍燈、尾燈及后霧燈等諸多應(yīng)用。(欲知詳情，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：http://automotive-led-driver.elmos.com)　　多種應(yīng)用，具有出色性能　　基于E522.3x系列家族的芯片，elmos開(kāi)發(fā)了汽車(chē)LED恒流驅(qū)動(dòng)器系列。該DC/DC驅(qū)動(dòng)器可工作在升壓，或者是升降壓模式，其工作電壓范圍5V至55V，承受高達(dá)8
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elmos可編程煙霧探測(cè)器芯片E520.30

  • 　　德國(guó)elmos公司日前宣布推出 基于光電式的煙霧探測(cè)器方案E520.30，它具有硬件連線(xiàn)總線(xiàn)接口(“聯(lián)網(wǎng)式煙霧探測(cè)器”)。該IC可用于實(shí)現(xiàn)可編程煙霧探測(cè)器平臺(tái)，具有大電流驅(qū)動(dòng)器，可驅(qū)動(dòng)紅外LED和與之匹配的光學(xué)信號(hào)測(cè)量放大器。 　　芯片具有高度集成的模擬電路以及可尋功能，只需很少的外部元件，極大地減少了煙霧探測(cè)系統(tǒng)的復(fù)雜性。該器件工作時(shí)候的電流消耗小于90μA(包括煙腔的LED)的平均電流。兩線(xiàn)供電模式和通訊總線(xiàn)接口，可在8?50V的電壓范圍進(jìn)行工作。 　　該方案
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帶有LIN自動(dòng)尋址的RGB氛圍燈解決方案－E521.31

  • 　　德國(guó)elmos公司日前宣布推出一款高度集成的單芯片方案E521.31,該芯片主要應(yīng)用于汽車(chē)RGB氛圍燈。E521.31芯片帶有LIN總線(xiàn)自動(dòng)尋址功能，專(zhuān)門(mén)為車(chē)內(nèi)RGB-LED氛圍燈量身打造，外部電路設(shè)計(jì)靈活并且極為精簡(jiǎn)。 　　   　　該芯片在多路復(fù)用模式下可驅(qū)動(dòng)多達(dá)6路甚至更多路RGB的LED燈,實(shí)現(xiàn)了單一芯片對(duì)整體進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)光，同時(shí)產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比又做到最佳。除了用在RGB氛圍燈應(yīng)用領(lǐng)域，這個(gè)方案還可用于汽車(chē)內(nèi)飾及其外飾的信息娛樂(lè)應(yīng)用中。如，儀表盤(pán)指示，電池狀態(tài)信息以及車(chē)載電子信息
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E523.52 - 72V集成模式BLDC直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)解決方案

  • 　　德國(guó)elmos公司日前宣布推出一款適用于直流無(wú)刷電機(jī)(BLDC)控制的單芯片方案E523.52。該芯片的最大輸入電壓為72V，集成了一個(gè)16bit的微控制器，為馬達(dá)控制特別設(shè)計(jì)的硬件外設(shè)，多路電源發(fā)生器，MOSFET預(yù)驅(qū)動(dòng)模塊以及運(yùn)算放大器。在使用N溝道MOSFET的情況下，E523.52最大可驅(qū)動(dòng)1000W左右的直流無(wú)刷電機(jī)。 　　E523.52還配備了一個(gè)DC/DC BUCK電源，該電源用于生成MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)電壓，額定輸出為11V/100mA，同時(shí)該BUCK電源的輸出還作為3.3V LDO
  • 關(guān)鍵字： elmos  無(wú)刷電機(jī)  BLDC  

elmos慕尼黑電子展：秀我不同

  • 　　說(shuō)起Elmos，也許我們更了解它的競(jìng)爭(zhēng)者英飛凌(Infineon)、美信半導(dǎo)體(Maxim)，因?yàn)橄啾戎?，Elmos進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間并不長(zhǎng)。但是，我們卻早已開(kāi)始使用Elmos的產(chǎn)品了：Elmos的超聲波、被動(dòng)紅外以及馬達(dá)控制器芯片在全球的出貨量很大，僅超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)芯片全球出貨量就高達(dá)5000萬(wàn)片。此次慕尼黑展商，Elmos展示的主要產(chǎn)品是停泊車(chē)系統(tǒng)傳感器和馬達(dá)控制器。Elmos亞洲區(qū)副總裁Ludger Kruecke　　Elmos亞洲區(qū)副總裁Ludger Kruecke介紹了此次展示的重點(diǎn)產(chǎn)品與應(yīng)用
  • 關(guān)鍵字： Elmos  汽車(chē)  CMOS  

elmos推多款汽車(chē)LED照明及馬達(dá)驅(qū)動(dòng)解決方案

  • 　　德國(guó)elmos公司日前宣布將亮相于3月17-19日在上海舉辦的慕尼黑電子展。屆時(shí)，elmos將推出多款LED照明及馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系列應(yīng)用方案。其中，針對(duì)車(chē)用LED照明，elmos將重點(diǎn)推出車(chē)前燈、尾燈以及車(chē)內(nèi)飾照明等方面。而其馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的解決方案則可以應(yīng)用于油泵、水泵、液壓、空調(diào)風(fēng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及閥門(mén)控制系統(tǒng)等。歡迎參觀(guān)elmos展臺(tái)E3館,3346號(hào) 　　開(kāi)關(guān)電源恒流LED驅(qū)動(dòng)系列-E522.31/32/33/34 　　該系列芯片基于開(kāi)關(guān)電源的工作原理，實(shí)現(xiàn)高效率、高可靠性的恒流控
  • 關(guān)鍵字： elmos  馬達(dá)  

elmos推出應(yīng)用于交流市電的熱釋電傳感器解決方案

  • 　　艾爾默斯公司(elmos)日前宣布推出基于熱釋電人體感應(yīng)傳感器的芯片E931.98，該方案的應(yīng)用可以保護(hù)繼電器觸點(diǎn)、延長(zhǎng)其使用壽命，同時(shí)有效地降低和消除交流電網(wǎng)在負(fù)載繼電器開(kāi)、關(guān)過(guò)程中產(chǎn)生電弧以及諧波。 　　當(dāng)熱釋電探頭檢測(cè)到人體移動(dòng)以后，把檢測(cè)到的信號(hào)傳給E931.98進(jìn)行分析和處理，然后根據(jù)設(shè)定的工作條件來(lái)控制所連接的負(fù)載開(kāi)關(guān)(如繼電器)，并且系統(tǒng)上電之后不需要熱機(jī)過(guò)程。 　　從功能上看，E931.98的單芯片方案集成了熱釋電傳感器所需的所有功能，它把采集到的PIR信號(hào)進(jìn)行數(shù)字化處理之后輸出R
  • 關(guān)鍵字： elmos  傳感器  E931.98  
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elmos介紹

近30年以來(lái)，ELMOS一直專(zhuān)注于汽車(chē)市場(chǎng)。寶馬作為ELMOS股東之一，自1987年公司成立以來(lái)，就強(qiáng)調(diào)以汽車(chē)市場(chǎng)作為ELMOS的入門(mén)領(lǐng)域，并于1999年上市。作為汽車(chē)電子的一級(jí)和二級(jí)供應(yīng)商，ELMOS長(zhǎng)期以來(lái)一直和業(yè)界領(lǐng)先的汽車(chē)廠(chǎng)商保持緊密接觸，并致力提供緊隨時(shí)代潮流、可信賴(lài)的汽車(chē)級(jí)半導(dǎo)體芯片產(chǎn)品。 思維方式?jīng)Q定產(chǎn)品跨度 　　ELMOS的產(chǎn)品跨度很大，涵蓋從傳感器到功率芯片等器 [ 查看詳細(xì) ]

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