似乎所有的硬件工程師談起電解電容的好壞的時候,最后總是少不了一句,要選擇ESR參數(shù)低一點的電容云云,,但,公司采購員按這個要求去采購電容的時候,只能選擇好品牌,因為采購員心里知道,好品牌的電容ESR參數(shù)才低,因,電解電容的ESR值從不標示出來。
最近eepw論壇有人問,為什么電容的ESR不標示出來,溫度特性不標示出來。其實我也不知道,這里俺說三句話,來分析一下電容的幾個參數(shù)。
一.先來說ESR。
作為開關電源的輸出整流濾波電容器,電容量往往是首要的選擇,鋁電解電容器的電容量完全可以滿
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電解電容 ESR 整流濾波
實現(xiàn)相位可調光低紋波 LED 驅動器的最低成本方法是什么?不是開關穩(wěn)壓器,而是支持動態(tài)負載的線性穩(wěn)壓器。這里有一些與使用線性離線 LED 驅動器解決方案有關的最常見問題?! ?. 為什么照明設計人員要使用電解質電容器?沒有那種元件能以電解質電容器的價位提供相應的大容量存儲。如果在制造和裝配過程中經(jīng)過精心挑選、采購和處理,它們可能會非??煽俊J聦嵣?,認為電解質電容器是 LED 驅動器系統(tǒng)中可靠性最差的元件的這種觀點是錯誤的,因為有四至六種其它元件比電解質電容器更容易引起穩(wěn)定性問題。電解質電容器的使用壽命
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LED ESR TPS92411
作為中國領先、兼具高層次與影響力的電磁兼容與微波盛會,2013中國國際電磁兼容與干擾暨安規(guī)測試認證展覽會將于2013年6月24-26日在北京國際會議中心舉行。
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羅德 電磁兼容 ESR
電容的類別、參數(shù)、技術細節(jié)非常多,不同材質的電容在技術參數(shù)上差別很大,所以,在一篇文章里面講明白是非常困難的。下面我就斗膽拋磚引玉,給大家談談電容相關的一些知識。
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電容 電解電容 溫度系數(shù) ESR 電容器
電源設計小貼士 51:了解寄生電容器,電源紋波和瞬態(tài)規(guī)格會決定所需電容器的大小,同時也會限制電容器的寄生組成設置。圖 1 顯示一個電容器的基本寄生組成,其由等效串聯(lián)電阻(ESR)和等效串聯(lián)電感(ESL)組成,并且
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電源、電容器、ESL、ESR、電源設計小貼士 電源管理 模擬 半導體
在通過電容的電流越來越高的情況下,假如電容的ESR值不能保持在一個較小的范圍,那么就會產生比以往更高的漣波...
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電容 ESR 曲線研究
第十一屆電磁兼容與安規(guī)認證暨微波展覽會EMC/China 2012于2012年11月5-7日在上海光大會展中心舉行,這一致力于電磁兼容技術、射頻微波的國際盛會,匯聚了來自德國、美國、加拿大、英國、法國、愛爾蘭、日本、韓國、新加坡、中國及臺灣、香港等國家和地區(qū)的國內外200多家企業(yè),是中國最具主導性、最大影響力、最高層次國際電磁兼容與射頻微波展覽會。
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R&S 測試測量 ESR EMI
1 引言自適應導通時間的降壓電路(AOT)由于其快速的動態(tài)相應、簡便的設計、低成本的整體方案等優(yōu)勢,贏得了越來越多在消費電子、PC主板供電、要求快速動態(tài)相應以及低成本領域的應用。為了適應更小的整體電源方案以及更
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環(huán)路 設計 ESR 虛擬 時間 電路 適應
ESR就是等效串聯(lián)電阻。ESR的出現(xiàn)導致電容的行為背離了原始的定義。ESR是等效“串聯(lián)”電阻,意味著,將兩個電容 ...
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ESR ESL 電容容量
在通過電容的電流越來越高的情況下,假如電容的ESR值不能保持在一個較小的范圍,那么就會產生比以往更高的漣波電壓(理想的輸出直流電壓應該是一條水平線,而漣波電壓則是水平線上的波峰和波谷)。 此外,即使是相同的
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ESR 電容
近年來,隨著無線通訊市場的快速普及及大量數(shù)位資料的傳輸需求,相關通訊設備的傳輸頻率迅速往上提升,從早期900/1,800MHz GSM系統(tǒng)快速發(fā)展至今日3G手機與無線網(wǎng)路通訊( Wi-Fi),所使用的傳輸頻率都在2GHz以上,甚至
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電容器 要求 陶瓷 ESR Low Hi-Q
基于固定開啟時間的穩(wěn)壓器設計可以提供較低的輸出紋波,同時仍保持原始設計的很多簡潔性。對輸出電容ESR沒有要求的COT穩(wěn)壓器非常實用,生成的設計可以完全不用考慮與大電容負載有關的穩(wěn)定性問題,因此無需過多考慮反饋環(huán)路的穩(wěn)定性問題即能獲得與復雜得多的時鐘控制PWM系統(tǒng)相同的性能。
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ESR 穩(wěn)定 技術 穩(wěn)壓器 時間 固定 開啟 用于 數(shù)字信號
陶瓷電容的等效串聯(lián)電阻損耗 在選用射頻片狀陶瓷電容時,等效串聯(lián)電阻(ESR)常常是最重要參數(shù)。ESR通常以毫歐姆為單位,是電容的介質損耗(Rsd)和金屬損耗(Rsm)的綜合(ESR=Rsd+Rsm)。事實上所有射頻線路都用
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ESR 電容 射頻
德爾福公司與福特汽車公司即將聯(lián)合推出業(yè)內首款多模式電子掃描雷達(ESR)。率先采用ESR先進技術的福特2010年款Taurus也因此成為家用轎車領域首款提供碰撞預警系統(tǒng)的汽車。
德爾福多模式電子掃描雷達幫助福特公司為購車者提供更加經(jīng)濟的自適應巡航控制系統(tǒng),該系統(tǒng)可為駕駛者提供碰撞警告,并可與制動系統(tǒng)配合使用。
德爾福– 多模電子掃描雷達(車頭式)– 德爾福多模電子掃描雷達可幫助福特汽車公司為更多購車者提供廣受歡迎的安全設備。
采用德爾福多模式電
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德爾福 ESR Taurus 碰撞預警系統(tǒng)
一、機動車電磁兼容的現(xiàn)狀隨著汽車工業(yè)技術的飛速發(fā)展,越來越多的先進電子技術應用到汽車工業(yè)領域。...
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電磁兼容 ESR 機動車
esr介紹
(electron spin-resonance spectroscopy)
中文名電子自旋共振,是由不配對電子的磁矩發(fā)源的一種磁共振技術,是研究化合物或礦物中不成對電子狀態(tài)的重要工具,用與定性和定量檢測物質原子或分子中所含的不配對電子,并探索其周圍環(huán)境的結構特性.電子順姿共振亦稱電子自旋共振(EPR).
其基本原理為電子是具有一定質量和帶負電荷的一種基本粒子,它能進行兩種運動:一是 [
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