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汽車信息娛樂系統(tǒng)FM/AM調(diào)諧器及音頻DSP創(chuàng)新方案

  • 現(xiàn)如今的汽車信息娛樂系統(tǒng)中充分體現(xiàn)了創(chuàng)新、卓越的汽車工程技術(shù)，系統(tǒng)已由最初的汽車收音機(jī)演變成集視聽娛樂、車載通訊、導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)控制等功能集于一身的綜合性多媒體車載電子系統(tǒng)。而調(diào)諧器及音頻數(shù)字信號(hào)處理器（
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D類功放與FM接收機(jī)的整合應(yīng)用

  • 調(diào)頻(FM)接收機(jī)在高傳真音樂和語音廣播中已經(jīng)被采用好多年了，它能提供極佳的音質(zhì)、訊號(hào)穩(wěn)定性和抗噪聲能力。近來FM接收機(jī)已開始出現(xiàn)在更多的行動(dòng)和個(gè)人媒體播放器等市場應(yīng)用中，為了電池續(xù)航力，在后級(jí)功率放大器選
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一種適合單片機(jī)系統(tǒng)的FM雙音頻通信方案

  • 一種適合單片機(jī)系統(tǒng)的FM雙音頻通信方案,引言在許多單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中，常常利用電信號(hào)與非電信號(hào)，來傳送控制信號(hào)和數(shù)據(jù)信息，以實(shí)現(xiàn)遙控或遙測的功能，例如光信號(hào)、超聲波信號(hào)、電脈沖信號(hào)等。而本FM有線/無線遙控廣播系統(tǒng)中，是使用雙音頻電信號(hào)發(fā)送接收挖
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博通高集成GPS/藍(lán)牙/FM解決方案

  • Broadcom公司近日已在西班牙巴塞羅那舉行的全球移動(dòng)通信大會(huì)（Mobile World Congress）上展示該款最新的組合芯片解決方案。該解決方案在單芯片設(shè)計(jì)中提供定位服務(wù)（LBS）和先進(jìn)的多媒體處理功能。與同類組合解決方案
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基于FM的雙音頻通信方案介紹

  • 摘要：闡述雙音頻通信的基本工作原理；結(jié)合FM有線/無線遙控廣播系統(tǒng)中的具體應(yīng)用，介紹一種適合單片機(jī)系統(tǒng)的雙音頻通信方案，設(shè)計(jì)具體的硬件接口電路，說明其工作原理；給出應(yīng)用于雙音頻的程序流程及在工作中應(yīng)注意的
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簡單的FM調(diào)頻發(fā)射制作實(shí)驗(yàn)

  • 目前，適合自己動(dòng)手制作的發(fā)射實(shí)驗(yàn)當(dāng)數(shù)無線話筒等調(diào)頻器材，雖然各種報(bào)刊上這類文章較多，但是報(bào)刊缺乏交互式手段 ...
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斜率鑒頻器--FM信號(hào)的解調(diào)電路

  • 頻率檢波就是從FM信號(hào)中檢取出原調(diào)制信號(hào)。鑒頻器是實(shí)現(xiàn)頻率檢波的裝置。鑒頻的方法很多，但應(yīng)用得比較普遍的方法是：首先進(jìn)行波開變換，將等幅FM波變成幅度按調(diào)制信號(hào)規(guī)律變化的調(diào)幅調(diào)頻波，然后用包絡(luò)檢波器將幅度
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相位鑒頻器--FM信號(hào)的解調(diào)電路

  • 圖5.5-26為電感耦合相位鑒頻器。L1C1和L2C2分別為一次、二次回路，它們都調(diào)諧在輸入FM信號(hào)的載頻WC上，即FO=FCO一次、二次之間有兩種耦合：一是L1、L2之間的互感耦合；一是通過電容CO（對(duì)輸入信號(hào)頻率接近短路）的耦
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比例鑒頻器--FM信號(hào)的解調(diào)電路

  • 斜率鑒頻器和相位鑒頻器的共同缺點(diǎn)是鑒頻輸出電壓不僅與輸入信號(hào)的瞬時(shí)頻率有關(guān)，而且還與輸入信號(hào)的振幅有關(guān)。因此，噪聲、各種干擾以及電路的頻率特性不均勻所引起的輸入信號(hào)的寄生調(diào)幅有關(guān)。因此，噪聲、各種干擾
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晶體鑒頻器--FM信號(hào)的解調(diào)電路

  • 晶體鑒頻器的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整容易，鑒頻跨導(dǎo)大，因此在窄帶FM接機(jī)中得到廣泛的應(yīng)用。圖5.5-31A為晶體鑒頻器原理電路圖，電容C與石英晶體JT串聯(lián)，然后接至FM信號(hào)源U1。電容C上的電壓UC與晶體JT上的電壓U1，其
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FM角度調(diào)制電路的工作原理及應(yīng)用電路

  • 產(chǎn)生FM信號(hào)的常用方法有：直接FM和間接FM法。直接FM法的優(yōu)點(diǎn)是線路簡單易于獲得較大的頻偏。缺點(diǎn)是中心頻率不易穩(wěn)定：間接FM法的優(yōu)點(diǎn)是易于保持中心頻率的穩(wěn)定，缺點(diǎn)是不易獲得大的頻偏，要使頻偏滿足要求，通常在調(diào)
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使調(diào)制電路簡化的80MHZ FM信號(hào)發(fā)送電路功能及工作原理

  • 電路的功能這是80MHZ頻帶的FM調(diào)制電路，可用普通FM收音機(jī)接收其信號(hào)，也稱作無線電話筒，信號(hào)發(fā)送距離雖因條件而異，但可在15~100米的距離內(nèi)傳輸聲音和數(shù)據(jù)。采用變?nèi)荻O管進(jìn)行FM調(diào)制的例子很多，本電路通過用調(diào)制
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使用555的FM調(diào)制電路介紹

  • 電路的功能改變555的自激多諧振蕩器的充電電流即可進(jìn)行頻率調(diào)制。值得注意的是如大幅度地改變充電電流，還可作為VCO使用。這種振蕩器的振蕩頻率在100KHZ以下，本電路的頻率為40KHZ，這一頻率接近紅外線遙控頻率。本電
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單管超再生FM收音機(jī)的制作方法與調(diào)試

  • 在50年代末60年代初，出現(xiàn)了幾種簡單超再生的架構(gòu)。作者在對(duì)這些電路進(jìn)行了詳盡的研究之后，結(jié)合現(xiàn)代再生電路的一些優(yōu)秀設(shè)計(jì)，開發(fā)了這一款簡單 電路布局
    由于這是個(gè)超再生的設(shè)計(jì)，因此元件的布局相當(dāng)重要。調(diào)諧
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MISUMI車用FM多元調(diào)制器FE3621

  • MISUMI的調(diào)制器用接收調(diào)頻廣播和輸出包括數(shù)字日期在內(nèi)的復(fù)合信號(hào)，如調(diào)頻廣播交通信息多元化。FE3621由于表面 ...
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