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EEPW首頁 >> 主題列表 >> galaxy z fold 3

研華Core i 超低功耗寬溫3.5寸主板，用于高鐵受電弓視頻監(jiān)控

  • 　　我國高鐵事業(yè)的快速進(jìn)步，預(yù)計到2020年中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里。其中200公里及以上時速的高速鐵路建設(shè)里程超過1.8萬公里，占世界1半以上，而近兩年我國將迎來高鐵建設(shè)高峰期。中國高鐵中信息化/智能化設(shè)備的應(yīng)用促進(jìn)了高鐵通信的逐步完善，這其中視頻監(jiān)控系統(tǒng)起到了很大的作用。　　高鐵由電力驅(qū)動，而受電弓是高鐵的電力主要輸送方式，受電弓是否能正常給高鐵供電，直接影響高鐵的正常運行。而受電弓在高鐵機車外部，難以監(jiān)控，加上受各種外邊環(huán)境的影響或干擾，如被垃圾袋纏繞，或接觸不良等，都會導(dǎo)致輸電不良，通過視
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5G規(guī)范的“里程碑”與高通的有所為

  • 首個5G新空口標(biāo)準(zhǔn)出臺并不易，當(dāng)中牽涉到企業(yè)間的利益博弈，眾多廠商都在加速5G新空口商用網(wǎng)絡(luò)部署。
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USB 3.1、Type-C是什么，它們有啥差別？

  • 　　USB-C是什么接口? 　　USB-C接口全稱為USBType-C，屬于USB3.0下一代接口，其亮點在于更加纖薄的設(shè)計、更快的傳輸速度(最高可達(dá)10Gbps)、更強的電力傳輸(最高100W)，此外USB-C接口還支持雙面插入，正反面隨便插，相比USB2.0/USB3.0更為先進(jìn)。 　　USB-C接口是2013年12月，USB3.0推廣團隊就已經(jīng)公布了下一代USBType-C連接器的渲染圖，隨后在2014年8月開始已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)，如今已經(jīng)在智能手機、筆記本中開始采用，比如諾基亞N1平板電
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5G觀察：3.5GHz將成為全球5G初期部署理想選擇

  • 　　全球知名咨詢公司Ovum最新發(fā)布的《5G部署及商用考慮》 (5G–Deployment and Commercial Considerations)報告中提到，除了幾個國家之外，3.5GHz作為全球第一批5G頻段獲得了廣泛關(guān)注。一些沒有空白3.5GHz頻譜的國家，也在考慮3.5GHz附近的替代頻段。 　　與之前的移動技術(shù)相比，5G為移動運營商提供了前所未有的廣泛頻譜，5G支持的頻段比以往任何一代移動技術(shù)都要廣，這是5G的一大優(yōu)勢。 　　毫米波頻段因具備大量的連續(xù)帶寬、資源豐富、接入速率
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mCube(矽立科技)收購 Xsens繼續(xù)搶占運動傳感器市場高地

  • 作者 / 王金旺　　以小體積、低功耗運動傳感器著稱的mCube(矽立科技)于2017年11月9日收購了專注3D運動追蹤技術(shù)和產(chǎn)品的Xsens。這一收購使mCube(矽立科技)的單芯片技術(shù)與Xsens的傳感器融合技術(shù)得到整合，從而推動Sensor 3.0的進(jìn)一步變革和發(fā)展。mCube(矽立科技)總裁王瀚青博士表示，mCube(矽立科技)和Xsens的結(jié)合是將好的硬件和好的軟件融合在一起，是將高性能和低成本的結(jié)合，最終實現(xiàn)高性價比。　　mCube(矽立科技)首席執(zhí)行官李彬表示：“Xsens專注于人體運動和工業(yè)
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澳大利亞監(jiān)管機構(gòu)為5G預(yù)留3.6GHz頻段頻譜

  • 　　據(jù)國外媒體報道，澳大利亞電信監(jiān)管機構(gòu)ACMA宣布，計劃重新分配3.6GHz頻段的頻譜用于5G的目的。 　　該監(jiān)管機構(gòu)還計劃通過關(guān)閉2G服務(wù)，來為移動服務(wù)的現(xiàn)代化重耕釋放更多2G頻譜。 　　為了實現(xiàn)這些目標(biāo)，該監(jiān)管機構(gòu)正在遵循上周出臺的新的五年期頻譜路線圖。 　　其展望包括頻譜分配計劃的細(xì)節(jié)，涉及可能的拍賣方案，以及擬定的推進(jìn)年度頻譜工作方案的辦法。 　　“3.6GHz頻段在國際上被視為是5G移動寬帶的先驅(qū)頻段。我們希望確保澳大利亞為實現(xiàn)5G所帶來的益處做好準(zhǔn)備。”ACM
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ZigBee網(wǎng)絡(luò)地址的分配

  • ZigBee網(wǎng)絡(luò)地址的分配-ZigBee 有兩種類型的地址：一種是 64 位 IEEE 地址，即 MAC 地址， 另一種是 16 位的網(wǎng)絡(luò)地址。16 位網(wǎng)絡(luò)地址是當(dāng)設(shè)備加入網(wǎng)絡(luò)后分配的， 它在網(wǎng)絡(luò)中是唯一的，用來在網(wǎng)絡(luò)中鑒別設(shè)備和發(fā)送數(shù)據(jù)。
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揭秘特斯拉Model 3生產(chǎn)延誤：手工組裝惹的禍

  • 　　特斯拉(Tesla Inc. ,TSLA)稱，由于生產(chǎn)瓶頸問題，其生產(chǎn)1,500輛Model 3的目標(biāo)只完成了一小部分。這家豪華電動汽車生產(chǎn)商希望通過起價為35,000美元的Model 3打入主流市場。 　　據(jù)知情人士透露，都到9月初了，Model 3的主件還是由手工組裝，而不是在自動化的生產(chǎn)線上完成。這是分析人士、投資者以及數(shù)十萬預(yù)訂了這款車的消費者所不知道的。 　　這些人士稱，雖然這款車從7月初開始生產(chǎn)，但特斯拉曾夸耀的先進(jìn)組裝線在幾周前仍沒有完全準(zhǔn)備好。他們表示，特斯拉的工廠工人在一個特別區(qū)
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USB 3.2標(biāo)準(zhǔn)正式公布：最高傳輸速率可達(dá)2GB/s

  • 　　USB Promoter Group聯(lián)盟正式推出了USB 3.2規(guī)范，由于支持雙通道操作，最高數(shù)據(jù)傳輸速率可達(dá)2GB/s，如果現(xiàn)有的USB Type-C已經(jīng)支持雙通道，用戶在升級相關(guān)設(shè)備時就無需更換線纜。 　　7月底的時候USB Promoter Group聯(lián)盟宣布推出USB 3.2規(guī)范，不過當(dāng)時還在審查階段，聯(lián)盟稱USB 3.2只屬于增量更新，兼容現(xiàn)在的USB 3.1規(guī)范。在最終審查階段過后，聯(lián)盟正式在北美USB開發(fā)者大會上推出了USB 3.2規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 　　   　　USB
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【E課堂】音樂設(shè)備上常見的接口、插頭

  • 　　現(xiàn)在大家休閑娛樂基本離不開音樂，可是對與音樂設(shè)備的各種接口插頭是否了解呢，今天就帶領(lǐng)大家熟悉一下常見的各種接口及插頭。　　一、3.5mm耳機接口　　這個比較常見而且經(jīng)常用到的，大家比較熟悉，可是也有一些區(qū)別，相信在使用中可能也遇到了一些問題。比如　　國標(biāo)3.5mm定義　　   　　美標(biāo)3.5mm定義　　美標(biāo)和國標(biāo)的差別就在于最后兩個的MIC和地線的位置不同，這也就導(dǎo)致了錯位，然后在聽音樂時就像在聽卡拉OK伴奏一樣，只有音樂沒有人聲，只有按住接聽鍵才正常。美標(biāo)的中間三節(jié)隔離絕緣圈，
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【E課堂】USB 3.0標(biāo)準(zhǔn)解析

  • 　　所謂USB 3.0，就是新一代的USB接口，特點是傳輸速率非?？欤碚撋夏苓_(dá)到4.8Gbps，比現(xiàn)在的480Mbps的High Speed USB(簡稱為USB 2.0)快10倍，外形和現(xiàn)在的USB接口基本一致，能兼容USB 2.0和USB 1.1設(shè)備。　　你厭倦了在拷貝一部高清視頻時要等待近20分鐘嗎?雖然和USB 1.1相比，USB 2.0的速度有了質(zhì)的飛躍，但我們依然不滿足，所以……我們熟悉的USB傳輸速率又要加速向
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USB 3.2規(guī)范即將定稿 將比前一代快兩倍

  • 　　據(jù)《Anandtech》報導(dǎo)，USB 3.0 推廣單位已發(fā)表了一項新的 USB 3.1 更新，來增加目前 USB 的 200% 傳輸速度，從 10 Gbps 到 20 Gbps。 USB 3.2 已經(jīng)在最后校稿階段，而也有向下兼容 (backward compatible)的功能。 　　據(jù)新數(shù)據(jù)顯示，USB 3.2 將保持原有的 USB 3.1 物理層數(shù)據(jù)傳輸率與編碼技術(shù)，傳輸速度的翻倍是由「雙信道」的使用來達(dá)成。 目前的第一代及第二代 USB 3.1 只使用一個信道，如需使用雙信道，雙方設(shè)備都需具
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特斯拉的冰與火：贏史上最大訂單 股價卻大跌

  • 　　特斯拉股價跌了。 　　Musk公布Model 3的量產(chǎn)計劃以及2季度交付成績之后，特斯拉的股價從周三開始大跌，本周累跌約15%，而相較6月23日的最高峰則跌去19%，市值蒸發(fā)超過120億，把美國市值第一OEM的寶座重又還給了通用。 　　   　　Model 3保守計劃引評級下調(diào) 　　股價大跌的導(dǎo)火索在于高盛資本近日對特斯拉做出的估值報告中將其評定為賣出，并將6個月內(nèi)股價估值由190美元下調(diào)到180美元。高盛方面估值的依據(jù)是特斯拉公布的Model 3的量產(chǎn)計劃，以及公布的上半年產(chǎn)
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坐實了！ 特斯拉與上海市政府簽訂在華建廠協(xié)議

  • “鯰魚”已至，中國新能源汽車市場格局將發(fā)生怎樣的改變，我們將持續(xù)關(guān)注。
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馬斯克坦言“過于自負(fù)” 開發(fā)Model 3犯過錯

  • 　　讓特斯拉(Tesla)CEO感到舒服的一件事情，就是承認(rèn)自己犯過錯。上周二，埃隆?馬斯克第二次在特斯拉董事會上，承認(rèn)了其電動汽車與能源公司過去曾經(jīng)犯過的錯誤，以及他計劃未來如何避免這些錯誤。 　　特斯拉即將在7月份交付低價車型Model 3的首批訂單，不過預(yù)計消費者不會像之前幾款車型一樣，擁有那么多的花哨選擇。事實上，馬斯克表示，Model 3的買主初期只有兩種定制選擇：顏色和車輪尺寸。 　　特斯拉CEO表示，由于“過于自負(fù)”，他在特斯拉SUV Model X上犯了許多
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