google+ 文章 進(jìn)入google+技術(shù)社區(qū)
Google自駕車征制造專才 未來將有獨立品牌
- 路透(Reuters)報導(dǎo),Google母公司Alphabet為自駕車計劃征才,在自家網(wǎng)站列出的36個Google X汽車計劃相關(guān)的工作職缺,包括處理運(yùn)動控制、展示、機(jī)械學(xué)、感應(yīng)器的工程師職位,及負(fù)責(zé)營運(yùn)、材料和行銷的經(jīng)理職缺。這些職缺多著重在制造業(yè)的專業(yè)技術(shù)。 在營運(yùn)經(jīng)理職缺提到建立自動組裝線與管理制造伙伴,在制造流程工程師職位提到“設(shè)計工廠組裝臺…自動化關(guān)鍵生產(chǎn)流程與審核用于自駕車電子模型組裝的設(shè)備設(shè)計”。 根據(jù)新的工作職缺,Alphabet也將著
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傳Google 擬改采高通服務(wù)器芯片
- 英特爾上季伺服器晶片成長大幅放緩,美媒 2 日報導(dǎo)還指出,Google 這棵搖錢樹近期就可能跳槽高通,讓英特爾伺服器晶片業(yè)務(wù)前景堪慮。 據(jù) BusinessInsider 報導(dǎo),Google 最快在下周的投資人大會上宣布這項消息,只要高通的伺服器晶片效能在之前達(dá)到測試標(biāo)準(zhǔn)。IDC 資料顯示,Google 資料中心每季向英特爾采購 30 萬組伺服器晶片,規(guī)模僅次惠普、戴爾。 英特爾公司獨霸的 99% 伺服器晶片市場,雖然短期這對英特爾的沖擊或許不明顯,但未來若引發(fā)
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Google強(qiáng)化VR布局 部分員工調(diào)往VR部門
- 傳Google計劃將其他部門員工調(diào)到新成立的虛擬實境(VR)部門,以強(qiáng)化該部門的人才深度。最近在VR領(lǐng)域動作頻頻的Google似乎不滿足于入門型虛擬裝置Cardboard,還想打造類似Gear VR的VR頭盔。 根據(jù)Re/Code報導(dǎo),長期擔(dān)任Google搜尋引擎設(shè)計主管的Jon Wiley已于2015年轉(zhuǎn)任該公司沉浸式裝置設(shè)計總監(jiān)。Wiley于11月在Google SPAN設(shè)計大會上表示,虛擬實境和擴(kuò)增實境對設(shè)計師的最大挑戰(zhàn)之一,是如何在360度設(shè)定中引導(dǎo)用戶的注意力。 Wiley的團(tuán)隊
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Google Play入華在即 谷歌:我們不做惡
- 上周百度貼吧醫(yī)療廣告事件,將技術(shù)公司拖入善惡爭辯的輿論漩渦,同為搜索引擎公司的谷歌,卻一直踐行著“不作惡”的理念,以技術(shù)推動人類進(jìn)步。 美國知名科技博客Ars Technica日前對所掌握的各種信息進(jìn)行了總結(jié),繪制出一份“谷歌2016年產(chǎn)品路線圖”。路線圖顯示,谷歌今年不但要推出新版Android操作系統(tǒng),還要忙于自動駕駛汽車、虛擬現(xiàn)實、機(jī)器人、無人機(jī)和智能家居等一系列項目。 與往年一樣,又到了對谷歌新一年的產(chǎn)品路
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虛擬現(xiàn)實進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化臨界點?
- 手機(jī)產(chǎn)業(yè)的興起,背后是 GPU、傳感器、4G 網(wǎng)絡(luò)的性能提升和成本下降,而現(xiàn)在虛擬現(xiàn)實也很可能來到了這一步,虛擬現(xiàn)實從一個陌生名字,變得科技圈人人皆知,我們一起梳理了虛擬現(xiàn)實背后的算法、技術(shù)和硬件設(shè)備基礎(chǔ),去尋找它們背后的工作方式。
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盤點:細(xì)數(shù)智能眼鏡行業(yè)的國產(chǎn)玩家們
- Google Glass走了標(biāo)志著Google在智能眼鏡領(lǐng)域的首戰(zhàn)告敗,但是依然有大量的科技公司涌入,其中不乏中國玩家,并呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢。
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Google 2015年在機(jī)器學(xué)習(xí)上有哪些重要的布局?
- 人工智能被谷歌視為行業(yè)發(fā)展的巨大引擎,2015年,谷歌將人工智能滲透到了其各種產(chǎn)品的方方面面,從而為用戶帶來更多的使用場景和更加智能的功能。本文是黑匣對2015人工智能報告公司篇之谷歌的盤點,將帶你深入了解谷歌2015年的人工智能布局?! 皺C(jī)器習(xí)得是一個核心的、變化的方法,我們通過它來反思我們所做的一切工作。我們將小心謹(jǐn)慎地將機(jī)器習(xí)技術(shù)應(yīng)用到我們所有的產(chǎn)品之中。我們還處于機(jī)器習(xí)得技術(shù)最早的研發(fā)階段,但是你會看到我們將以一種系統(tǒng)性的方式將機(jī)器習(xí)得技術(shù)應(yīng)用到所有這些領(lǐng)域之中。” ——谷歌CEO桑達(dá)爾·
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報導(dǎo):Google首輛量產(chǎn)自動車可能由福特打造
- Yahoo Auto綜合不同消息來源指,Google將與福特成立合資企業(yè),在明年一月于拉斯維加斯舉行的美國CES會展中,由福特正式發(fā)布。新成立的公司預(yù)計將會采用Google研發(fā)的相關(guān)軟體技術(shù),搭配福特的汽車制造技術(shù)。 福特 上周關(guān)于Google可能分拆自動車部門成為獨立公司的市場傳聞如今有了更新的版本:Google將與福特(Ford)公司設(shè)立合資公司,共同打造自動駕駛汽車,而采用Google技術(shù)的自動駕駛汽車,很可能將透過此公司生產(chǎn)制造。 根據(jù)Yahoo Auto綜合不同消息來源的報
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Google Glass二代,會是死馬當(dāng)活馬醫(yī)嗎?
- Google Glass一代在面世不到一年的時間,就被外界吐槽,這是款糟糕的產(chǎn)品,連谷歌也尷尬得將其停止銷售,而在事情過去不到一年的時間里,又被爆出Google Glass二代即將面世,這個又有什么革新性的變化呢?
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谷歌予重返中國 是否因當(dāng)年的任性而后悔過?
- 中國互聯(lián)網(wǎng)市場一直是個充分競爭的市場,在BAT主導(dǎo)下,如今形成“三超多強(qiáng)”局面,大家各自割據(jù)一方,都有很難動搖的根基。谷歌縱然貴為國際互聯(lián)網(wǎng)巨頭,但想要在重新在華成規(guī)模部署業(yè)務(wù),也面臨與本土巨頭競爭的局面。
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google+介紹
Google+是Google高管維克·岡多特拉(Vic Gundotra)和布拉德利·霍洛維茨(Bradley Horowitz)負(fù)責(zé)的一項社交服務(wù)項目,其用戶界面出自蘋果前Mac軟件團(tuán)隊設(shè)計師安迪·赫茲菲爾德(Andy Hertzfeld)之手。Gundotra和Horowitz認(rèn)為Google+不只是一個產(chǎn)品,也不是一種戰(zhàn)略方案,而是一個擴(kuò)展后的Google。Google+目的是 [ 查看詳細(xì) ]
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