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基于壓力和加速度監(jiān)測(cè)的摔倒定位報(bào)警的可穿戴設(shè)備

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，60歲以上老年人受的意外傷害中，摔倒的比例占了40.60%。而且現(xiàn)在越來(lái)越多的老年人陷入 “跌倒-喪失信心-不敢活動(dòng)-衰弱-更易跌倒”惡性循環(huán)中。同時(shí)，這些年老人走失、跌倒無(wú)人攙扶這些新聞?wù)娌簧僖?jiàn)。　　我們產(chǎn)品的主要功能就是自動(dòng)判斷老人摔倒事件及采取緊急處理措施——通知監(jiān)護(hù)人并發(fā)出定位報(bào)警消息。除此之外，我們還可以遠(yuǎn)程定位來(lái)防止老人走失，老人也可以通過(guò)一鍵報(bào)警的方式獲得幫助和通過(guò)定位導(dǎo)航回家。　　我們通過(guò)調(diào)研分析得知目前市面上相應(yīng)的摔倒報(bào)
關(guān)鍵字： GPS CPU 穿戴設(shè)備 GSM 藍(lán)牙 LED

北斗系統(tǒng)出路在哪：隧道等室內(nèi)條件信號(hào)較多

　　“北斗”系統(tǒng)出路在哪　　隨著全網(wǎng)鋪開(kāi)，北斗系統(tǒng)最終要與對(duì)手短兵相接，而兩者兼容和互操作或是一個(gè)不錯(cuò)的出路　　2015年3月30日，首顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在西昌成功發(fā)射，拉開(kāi)了2015年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(下稱北斗系統(tǒng))密集組網(wǎng)的序幕。　　北斗系統(tǒng)是繼美國(guó)GPS和俄羅斯的格洛納斯(GLONASS)之后，第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。如果美國(guó)關(guān)閉GPS，特定地區(qū)內(nèi)任何人都無(wú)法使用，北斗系統(tǒng)防止了中國(guó)軍隊(duì)遇到這樣被動(dòng)的局面。　　作為軍民兩用系統(tǒng)，北斗計(jì)劃為客戶提供定位、導(dǎo)航
關(guān)鍵字：北斗系統(tǒng) GPS

北斗導(dǎo)航行業(yè):揚(yáng)帆出海中國(guó)北斗展現(xiàn)全球競(jìng)爭(zhēng)力

　　博鰲亞洲論壇2015 年年會(huì)舉辦在即，“一路一帶”戰(zhàn)略助力中國(guó)北斗揚(yáng)帆出海。博鰲亞洲論壇2015 年年會(huì)將于3 月26 日-29 日在海南博鰲召開(kāi)，我們認(rèn)為，“一帶一路”將成為此次論壇的核心話題。北斗導(dǎo)航作為維護(hù)國(guó)家安全和提升全球競(jìng)爭(zhēng)力的重要基礎(chǔ)設(shè)施，必將乘借“一路一帶”的東風(fēng)率先揚(yáng)帆出海。同時(shí)，考慮到2015 年是北斗從亞太覆蓋走向全球覆蓋的第一年，計(jì)劃新發(fā)射衛(wèi)星5 顆，新組網(wǎng)周期的開(kāi)啟將讓投資者重新審視北斗產(chǎn)業(yè)。　　打造全
關(guān)鍵字：北斗導(dǎo)航 GPS

智能搜索與防失竊系統(tǒng)

　　摘要：在當(dāng)今的現(xiàn)代化社會(huì)，科技發(fā)展迅速，物品向小型化、微型化發(fā)展已經(jīng)成為一種必然[1]。本設(shè)計(jì)通過(guò)在指定的物品上掛載標(biāo)簽，采用UHF射頻卡讀寫器作為控制核心對(duì)目標(biāo)標(biāo)簽加以識(shí)別與讀取，配合鏈接MSP430處理器[2]及自制的圓極化天線，實(shí)現(xiàn)了物品的定位功能，并通過(guò)配合使用GSM模塊，以短消息的方式告知主人物品的位置及安全信息。標(biāo)簽的信息可通過(guò)PC機(jī)鍵盤輸入進(jìn)行更改。UHF射頻卡讀寫器中的防碰撞算法保證了標(biāo)簽讀取的抗干擾性和穩(wěn)定性[3]，自制天線的高增益和優(yōu)良性能為有效搜索范圍提供了保障。　　1 原理
關(guān)鍵字：單片機(jī) 讀寫器 UHF射頻 MSP430 GSM 智能搜索 201504

車載信息系統(tǒng)終端的研究與設(shè)計(jì)

　　摘要：為了便于汽車的遠(yuǎn)程控制與管理，進(jìn)行了車載信息系統(tǒng)終端的研究與設(shè)計(jì)。車載終端作為汽車內(nèi)外信息溝通的重要平臺(tái)，設(shè)計(jì)了車載終端的軟件和硬件，以及CAN總線節(jié)點(diǎn)的軟件和硬件，配合監(jiān)控中心和Android手機(jī)客戶端，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控、管理、調(diào)度和遠(yuǎn)程故障診斷等功能。最后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行集成與測(cè)試，測(cè)試結(jié)果表明，車載終端工作正常，可以與CAN總線節(jié)點(diǎn)以及上位機(jī)之間進(jìn)行通信實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能。驗(yàn)證了車載終端軟件和硬件設(shè)計(jì)方案的正確性。　　引言　　隨著我國(guó)汽車保有量越來(lái)越多，汽車在帶給人們便利的同時(shí)也引發(fā)了一
關(guān)鍵字：車載信息 CAN總線車載終端 GPS 車聯(lián)網(wǎng) 201504

gsm是什么網(wǎng)絡(luò)

1.gsm是什么網(wǎng)絡(luò)，她是2g網(wǎng)絡(luò) 　　Gsm是什么網(wǎng)絡(luò)?如果你是在中國(guó)，那么gsm簡(jiǎn)單的說(shuō)，她是2G網(wǎng)絡(luò)，就是那速度不快，可以省流量，不會(huì)一夜跑完一套房子的2G網(wǎng)絡(luò)。她最早誕生的原因是，第一代網(wǎng)絡(luò)十分的不方便，怎么個(gè)不方便法呢?請(qǐng)閉上眼睛跟我一塊腦補(bǔ)這個(gè)畫面：你作為一個(gè)走上人生巔峰高富帥(白富美)，拖著一個(gè)行李箱優(yōu)雅地走下灰機(jī)，然后優(yōu)雅地打開(kāi)行李箱，從一箱手機(jī)中，拿出A手機(jī)，特別酷炫的撥打電話并引來(lái)周遭人的羨慕。那畫面是不是特別唯(dan)美(teng)? 2.gsm是什么網(wǎng)絡(luò)，她是全球通　　當(dāng)
關(guān)鍵字： gsm 2g gsm是什么網(wǎng)絡(luò)

gsm是什么

1.gsm是什么?從定義說(shuō)起　　GSM是什么?從嚴(yán)格定義來(lái)講，GSM的全名為：Global System for Mobile 　　Communications，中文為全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)，俗稱"全球通"(移動(dòng)的某個(gè)套餐中槍)，是一種起源于歐洲的移動(dòng)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是第二代移動(dòng)通信技術(shù)，其開(kāi)發(fā)目的是讓全球各地可以共同使用一個(gè)移動(dòng)電話網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶使用一部手機(jī)就能行遍全球。說(shuō)白了它是一種通訊技術(shù)手段，可以讓大家全世界跑的時(shí)候還可以相互之間通話嘍。那么為啥會(huì)出現(xiàn)這種gsm呢?那就需要從歷
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基于GSM的新型智能車牌報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　隨著人們生活水平的提高，城市中汽車的數(shù)量劇增，從而帶動(dòng)了很多相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，然而很多的不法分子也打起了偷盜車牌的主意，用來(lái)敲詐車主，這讓車主很是頭疼，也嚴(yán)重地影響了社會(huì)的和諧發(fā)展。　　早期的車牌固定是用兩個(gè)普通的螺絲將車牌固定之后用一個(gè)防護(hù)帽扣在外面防止螺絲外露，螺絲防護(hù)帽是鋁、普通鋼和塑料制品，只能緊固，不能防盜、防卸，用螺絲刀一撬就脫落，不能防止車牌被盜。這些車牌防盜裝置絕大部分都是機(jī)械式的，它們的共性是增加了車牌被撬的難度，沒(méi)有任何報(bào)警裝置;還有的車牌報(bào)警裝置是當(dāng)車牌發(fā)生松動(dòng)或車牌被拿下之后
關(guān)鍵字： GSM

基于ARM的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)

　　隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，許多家庭擁有了自己的私家車，但車庫(kù)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求，因此，如何有效地防止汽車被盜是車主們最關(guān)心的問(wèn)題。近年來(lái)，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，結(jié)合各種新技術(shù)的新型汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)相繼出現(xiàn)。由于目前車載系統(tǒng)的功能正在逐步的增強(qiáng)、增多，采用單片機(jī)的控制已越來(lái)越無(wú)法適應(yīng)需求。所以在汽車電子中采用嵌入式技術(shù)將成為必然。　　本文采用嵌入式技術(shù)開(kāi)發(fā)車載防盜裝置，一方面能增強(qiáng)控制能力，提高汽車防盜的智能化程度。另一方面，縮小了裝置的體積，提高了該裝置應(yīng)用的靈活性，同時(shí)也為將來(lái)進(jìn)一步增強(qiáng)汽車電
關(guān)鍵字： ARM GSM

基于SIM300的車載無(wú)線防盜報(bào)警裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　隨著監(jiān)控范圍的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的有線監(jiān)控報(bào)警已不能滿足用戶的需求。然而，伴隨著GSM網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)已成為可能，有望取代傳統(tǒng)的僅由單機(jī)控制的監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)。本文針對(duì)目前的需求設(shè)計(jì)了一套基于GSM網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程無(wú)線報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)。其基本思路是：將單片機(jī)與SIM300通信模塊通過(guò)串口連接，實(shí)現(xiàn)單片機(jī)與SIM300之間的相互通信。SIM300模塊設(shè)有SIM卡插槽，可以實(shí)現(xiàn)與各種用戶相互通信的功能。系統(tǒng)接有震動(dòng)、紅外、聲音等類型傳感器，當(dāng)汽車發(fā)生警情時(shí)，傳感器將警情信號(hào)傳送給單片機(jī)，經(jīng)過(guò)單片機(jī)
關(guān)鍵字： SIM300 GSM

基于GSM的新型智能車牌報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　隨著人們生活水平的提高，城市中汽車的數(shù)量劇增，從而帶動(dòng)了很多相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，然而很多的不法分子也打起了偷盜車牌的主意，用來(lái)敲詐車主，這讓車主很是頭疼，也嚴(yán)重地影響了社會(huì)的和諧發(fā)展。　　早期的車牌固定是用兩個(gè)普通的螺絲將車牌固定之后用一個(gè)防護(hù)帽扣在外面防止螺絲外露，螺絲防護(hù)帽是鋁、普通鋼和塑料制品，只能緊固，不能防盜、防卸，用螺絲刀一撬就脫落，不能防止車牌被盜。這些車牌防盜裝置絕大部分都是機(jī)械式的，它們的共性是增加了車牌被撬的難度，沒(méi)有任何報(bào)警裝置;還有的車牌報(bào)警裝置是當(dāng)車牌發(fā)生松動(dòng)或車牌被拿下之后
關(guān)鍵字： AT89C51 GSM

基于ARM的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)

　　隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，許多家庭擁有了自己的私家車，但車庫(kù)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求，因此，如何有效地防止汽車被盜是車主們最關(guān)心的問(wèn)題。近年來(lái)，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，結(jié)合各種新技術(shù)的新型汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)相繼出現(xiàn)。由于目前車載系統(tǒng)的功能正在逐步的增強(qiáng)、增多，采用單片機(jī)的控制已越來(lái)越無(wú)法適應(yīng)需求。所以在汽車電子中采用嵌入式技術(shù)將成為必然。　　本文采用嵌入式技術(shù)開(kāi)發(fā)車載防盜裝置，一方面能增強(qiáng)控制能力，提高汽車防盜的智能化程度。另一方面，縮小了裝置的體積，提高了該裝置應(yīng)用的靈活性，同時(shí)也為將來(lái)進(jìn)一步增強(qiáng)汽車電
關(guān)鍵字： ARM GSM

基于GSM模塊TC35的智能門控安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　引言　　隨著人民生活水平的提高和安全防范意識(shí)的增強(qiáng)，人們開(kāi)始關(guān)心自己的生活和工作環(huán)境，不但要求周邊環(huán)境的舒適化和人性化，對(duì)居住工作環(huán)境的安全化和智能化也提出了更高的要求，安防系統(tǒng)已經(jīng)成為生活中必不可少組成部分。傳統(tǒng)的安防系統(tǒng)主要依靠電話網(wǎng)播報(bào)警訊信息，但電話網(wǎng)易被破壞，且不適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)等架設(shè)通信線路困難或不經(jīng)濟(jì)的地方。　　GSM網(wǎng)絡(luò)是基于時(shí)分多址技術(shù)和頻分多址技術(shù)的通信網(wǎng)絡(luò)體系，是我國(guó)覆蓋面最廣，功能最強(qiáng)，用戶最多的數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)。通過(guò)中國(guó)移動(dòng)公司建成的無(wú)縫覆蓋全國(guó)的GSM網(wǎng)，運(yùn)用GSM
關(guān)鍵字： GSM TC35

基于GSM的寬帶低噪聲放大器電路設(shè)計(jì)

　　0 引言　　低噪聲放大器(LNA)是無(wú)線通信設(shè)備中的關(guān)鍵電路，位于接收設(shè)備的最前端，對(duì)從天線接收的微弱射頻信號(hào)進(jìn)行放大，其噪聲性能和增益對(duì)整機(jī)性能有重要影響，因此，要求該電路在小于要求噪聲指標(biāo)的情況下，具有盡可能高的增益。一般情況下，最小噪聲系數(shù)和最大增益是不能同時(shí)達(dá)到的，它們的指標(biāo)主要由輸入匹配電路決定。為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般都采取兼顧的原則。　　在國(guó)內(nèi)GSM系統(tǒng)中，工作頻率覆蓋了l710MHz～1990MHz的范圍，如果使用窄帶LNA電路，只能用于一種體制，應(yīng)用受到一定限制。本文設(shè)計(jì)的寬帶
關(guān)鍵字： GSM 放大器

基于DTMF和GSM的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)

　　對(duì)安裝在偏遠(yuǎn)地區(qū)的重要設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控是保護(hù)設(shè)備及監(jiān)測(cè)其正常運(yùn)行的有效手段。目前市場(chǎng)上比較流行的遠(yuǎn)程設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)主要有視頻監(jiān)控，GSM和GPRS等技術(shù)。視頻監(jiān)控設(shè)備最大的優(yōu)點(diǎn)即可視化，需要專用傳輸線路進(jìn)行信號(hào)傳輸，并且占用帶寬較大，價(jià)格也相對(duì)較高，需要專人進(jìn)行盯守，所以成本較高，系統(tǒng)也過(guò)于復(fù)雜，資源消耗大。GSM和GPRS遠(yuǎn)程設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)受通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋面的限制，對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)設(shè)備不能進(jìn)行有效監(jiān)控。鑒于公用電話網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣，可靠性高，成本低，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，本文設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一種基于公用電話網(wǎng)絡(luò)和GSM網(wǎng)絡(luò)為一體
關(guān)鍵字： DTMF GSM