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跑步干掉GPS！北斗三號今年發(fā)射6-8顆衛(wèi)星

  • 　　來自中國航天科技集團(tuán)公司的最新消息，“北斗三號”衛(wèi)星計(jì)劃在今年7月左右進(jìn)行首次發(fā)射，全年共計(jì)劃發(fā)射6至8顆，包括數(shù)次一箭雙星。 　　我國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也是“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，北斗一號是有源定位(RDSS)，北斗二號是有源定位+無源定位(類似GPS)，可覆蓋全球1/3區(qū)域，而北斗三號將實(shí)現(xiàn)真正的全球覆蓋，衛(wèi)星性能也大幅提升，單星設(shè)計(jì)壽命達(dá)到12年。 　　   　　目前，我國已完全建成由14顆組網(wǎng)衛(wèi)星和32個(gè)地面站天地協(xié)同組網(wǎng)運(yùn)行的
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北斗導(dǎo)航在手機(jī)上的應(yīng)用現(xiàn)狀如何？

  • 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與美國全球定位系統(tǒng)相似。盡管GPS定位系統(tǒng)直到現(xiàn)在依舊霸占著車載定位這片領(lǐng)域，但是我國自主研發(fā)的北斗定位系統(tǒng)正在悄悄崛起，甚至有隱隱超過之勢。
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北斗應(yīng)用突圍GPS！高精度或成首個(gè)彎道超車發(fā)力點(diǎn)

  • 　　北斗導(dǎo)航遭遇應(yīng)用瓶頸。北斗導(dǎo)航副總師沈?qū)W民認(rèn)為，不是技術(shù)不行，而是美國GPS市場占有率太高。“北斗的問題不是沒有應(yīng)用市場，而是終端、芯片、產(chǎn)業(yè)配套不支持。應(yīng)用門檻高，應(yīng)用市場才沒有激發(fā)出來。”另一位北斗企業(yè)負(fù)責(zé)人表示。 　　美國GPS僅提供米級定位服務(wù)，高精度定位服務(wù)被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是中國北斗導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)彎道超車GPS的發(fā)力點(diǎn)。據(jù)悉，未來3年是北斗的重要窗口期，錯過了則相當(dāng)被動。   　　國務(wù)院常務(wù)會議最近通過了《“十三五”國家信息化規(guī)劃》，會
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有了美國GPS，為什么還要發(fā)展中國的北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)？

  • 　　除了信息安全，北斗導(dǎo)航功能更多，比如添加了通信(發(fā)短信)功能。湄公河慘案眾所周知。如果應(yīng)用了北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)的話，中國商船在金三角被劫持，通過北斗終端可以與后臺聯(lián)絡(luò)，管控船的后臺就知道船在哪里，就能施救?！　?jù)介紹，目前美國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈呈金字塔型，下游應(yīng)用產(chǎn)值占整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的比例在70%以上。與此相反，我國北斗產(chǎn)業(yè)鏈呈陀螺型，下游應(yīng)用產(chǎn)值占比不足30%。下游商業(yè)回報(bào)小，僅靠政府長期投入，未來難以持續(xù)?！　　皼]有應(yīng)用，就沒有支撐?！币晃槐倍方缛耸空J(rèn)為。　　公開信息顯示，多家上市公司已入局北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品及終
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基于北斗/GPS的城市公共自行車管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 為了提高公共自行車管理系統(tǒng)的便利性水平和功能性水平，本文研究并設(shè)計(jì)了一套基于北斗/GPS定位的城市公共自行車管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由安卓(Android)手機(jī)終端、服務(wù)器端和車載終端組成。車載終端以單片機(jī) (MCU)為主控芯片，并采用北斗定位模塊、GSM/GPRS模塊及按鍵模塊進(jìn)行公共自行車運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測及遠(yuǎn)程通信。本設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛查找、空位查詢、損壞報(bào)修、車輛定位、車輛管理、信息登記等功能。實(shí)際測試表明，該系統(tǒng)具有運(yùn)行穩(wěn)定、裝配簡易、操作便利和功能豐富的特點(diǎn)，同時(shí)還可為城市公共自行車分布規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持，具
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激光雷達(dá)廉價(jià)時(shí)代到來：成本降至50美金以內(nèi)

  • 所以「9塊9包郵」不是夢，需求永遠(yuǎn)會引導(dǎo)技術(shù)的商業(yè)化，隨著量產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)成熟度的提升，固態(tài)激光雷達(dá)降低至50美元以內(nèi)并非是癡人說夢。
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GPS-2000型數(shù)字報(bào)時(shí)鐘的設(shè)計(jì)

  • 數(shù)字技術(shù)的發(fā)展速度讓人驚嘆，它已滲透到廣播電視的每個(gè)角落，然而對于一部電子鐘，則是播出部門一直不可缺少的。我們結(jié)合工作環(huán)境，應(yīng)用先進(jìn)的電子器件，如：1.單片機(jī)采用抗干擾極強(qiáng)的AT89C52.2.時(shí)鐘芯片選用X1228,因?yàn)閄1228的...
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我國北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)：設(shè)備全部國產(chǎn)化、精度達(dá)到厘米級

  • 　　設(shè)備全部國產(chǎn)化、精度可達(dá)厘米級……隨著北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)研制建設(shè)與運(yùn)營維護(hù)總體任務(wù)的完成，將為我國首輛自動駕駛電動車提供厘米級高精度定位服務(wù)，并推動自動駕駛在我國的普及。在24日舉辦的中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司科技創(chuàng)新大會上，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)是我國首個(gè)能夠覆蓋全國的地基增強(qiáng)系統(tǒng)。無論GPS還是北斗導(dǎo)航，衛(wèi)星定位受大氣、空間等因素影響，定位易出現(xiàn)誤差，在地面建立衛(wèi)星連續(xù)參考跟蹤站，可修正衛(wèi)星定位誤差，這就是地基增強(qiáng)系統(tǒng)的“功勞”。 　　項(xiàng)目負(fù)
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具有升壓功能的GPS超低噪聲放大器MAX2667/MAX26

  • 位于美國加州Sunnyvale，2010年12月22日，馬克西姆集成產(chǎn)品公司(NASDAQ：MXIM)宣布MAX2667/MAX2669，最新擴(kuò)展其全球定位系統(tǒng)/全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的低噪聲放大器(LNA)的家庭。設(shè)計(jì)采用Maxim先進(jìn)的SiGe工藝，這些功能完全集成的低...
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你的童鞋電力十足！騰訊QQ物聯(lián)發(fā)布兒童智能定位鞋

  • 　　近日，QQ物聯(lián)宣布與李寧、達(dá)芙妮、ABC Kids合作推出兒童智能穿戴產(chǎn)品——QQ物聯(lián)兒童智能定位鞋，和同類產(chǎn)品相比，QQ 智能鞋最大的特點(diǎn)或許就是它的續(xù)航能力可以達(dá)到半年以上。   　　QQ物聯(lián)兒童智能定位鞋由李寧、達(dá)芙妮、ABC Kids生產(chǎn)制造，騰訊QQ物聯(lián)提供技術(shù)支持。該鞋具備記錄卡路里消耗、運(yùn)動時(shí)長、和親情陪護(hù)等功能。購買了童鞋的用戶可以通過鞋子的二維碼與手機(jī)QQ綁定，綁定后的童鞋將作為一個(gè)QQ好友在QQ聯(lián)系中出現(xiàn)。家長在日常生活中可以通過童鞋綁定的
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基于凌華科技與System Generator的GPS快速捕獲算法的實(shí)現(xiàn)與驗(yàn)證

  • 作者劉恩曉，男，1983.08生人，現(xiàn)為哈爾濱工業(yè)大學(xué)通信技術(shù)研究所博士生在讀，主要研究方向?yàn)樾l(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)及其抗干擾技術(shù)研究應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Ш浇邮諜C(jī)關(guān)鍵算法的硬件實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)目前在GPS接收機(jī)中，對碼的捕獲一般有兩種方
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GPS技術(shù)基礎(chǔ)及GPS接收器測試（下）

  • 多組衛(wèi)星的GPS接收器測量靈敏度測量需要單一衛(wèi)星激發(fā)，而有多項(xiàng)接收器測量需要可仿真多組衛(wèi)星的單一測試激發(fā)。更進(jìn)一步來說，如首次定位時(shí)間(TTFF)、定位精確度，與精確度降低(Dilution of precision)的測量作業(yè)，
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GPS技術(shù)基礎(chǔ)及GPS接收器測試(上)

  • 概況從波音747客機(jī)的導(dǎo)航操作、汽車駕駛每天都會使用的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，到尋寶者要找到深藏于森林某處的寶藏，GPS技術(shù)已經(jīng)迅速融入于多種應(yīng)用中。正當(dāng)創(chuàng)新技術(shù)不斷提升GPS接收器效能的同時(shí)，相關(guān)的技術(shù)特性亦越來越完整
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基于GPS－GSM的汽車短信防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 0　引　言我國每年都有大量的汽車盜竊案件發(fā)生，根據(jù)北京市交管局統(tǒng)計(jì)，2006年北京市日均發(fā)生汽車盜竊案件達(dá)10多起，嚴(yán)重危害了人民群眾的財(cái)產(chǎn)安
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基于嵌入式LINUX的智能車載終端系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 隨著國內(nèi)汽車使用量增加，公路建設(shè)在跨越式發(fā)展，道路的復(fù)雜程度越來越大，這些因素給車輛安全運(yùn)行帶來了困難。如何讓車輛安全行駛，并能夠?qū)囕v進(jìn)行有效監(jiān)管，已經(jīng)成為駕車人和交管部門重點(diǎn)關(guān)注的焦點(diǎn)。智能交通系
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