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深挖智能汽車設(shè)計(jì)要素,你知多少?

  • 概況從波音747客機(jī)的導(dǎo)航操作、汽車駕駛每天都會使用的GPS導(dǎo)航系統(tǒng),到尋寶者要找到深藏于森林某處的寶藏,GPS技術(shù)已經(jīng)迅速融入于多種應(yīng)用中。正當(dāng)創(chuàng)新技術(shù)不斷提升GPS接收器效能的同時(shí),相關(guān)的技術(shù)特性亦越來越完整
  • 關(guān)鍵字: GPS  GPS接收器測試  

油罐車的導(dǎo)航與監(jiān)測系統(tǒng)系統(tǒng)

  • 油罐車輛導(dǎo)航監(jiān)測系統(tǒng)是集北斗(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS))、地理信息系統(tǒng)(GIS)以及無線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。主要由三部分組成:監(jiān)控中心軟件系統(tǒng)、無線數(shù)據(jù)鏈路和GPS車載終端??蓪σ苿榆囕v進(jìn)行統(tǒng)一集中
  • 關(guān)鍵字: 油罐車輛導(dǎo)航監(jiān)測系統(tǒng)  GPS  地理信息系統(tǒng)  GIS  無線通信  

基于CPLD的IRIG-B碼對時(shí)方式在繼電保護(hù)裝置中的應(yīng)用

  • 時(shí)間的精確和統(tǒng)一是變電站自動化系統(tǒng)的最基本要求。只有電力系統(tǒng)中的各種自動化設(shè)備(如故障錄波器、繼電保護(hù)裝置、RTU微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等)采用統(tǒng)一的時(shí)間基準(zhǔn),在發(fā)生事故時(shí),才能根據(jù)故障錄波數(shù)據(jù),以及各開關(guān)、斷路器動
  • 關(guān)鍵字: 通信報(bào)文對時(shí)  GPS IRIG-B碼對時(shí)  繼電保護(hù)  

單片機(jī)在GPS和CDMA計(jì)時(shí)系統(tǒng)中的設(shè)計(jì)

  • 摘要 介紹了一種基于MSP430單片機(jī)的GPS和CDMA雙接收計(jì)時(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路與方法,并給出了系統(tǒng)的硬件電路和軟件流程。該系統(tǒng)采用GPS和CDMA時(shí)鐘信號,其可以自動調(diào)整時(shí)間,同時(shí)還擁有多方位保障時(shí)間的精確性、一致性、
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老年人智能多功能晴雨傘

  • 摘要:文章描述一種基于MCU控制技術(shù)、GSM技術(shù)、傳感器技術(shù)和GPS定位導(dǎo)航技術(shù)的老年人智能多功能晴雨傘的設(shè)計(jì)與制作。根據(jù)傘的結(jié)構(gòu),該設(shè)計(jì)提出采用圓柱形電路板,可折疊式顯示屏以及柔性電路板等工藝技術(shù),實(shí)現(xiàn)了定位
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基于DSP技術(shù)汽車定位防盜系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)研究

  •   概述   隨著人們生活水平的提高,汽車已逐步進(jìn)入家庭,對汽車防盜的要求越來越高。盡管市場上的汽車防盜器正逐步改善,但這些防盜器主要采用呼叫報(bào)警、高壓電擊等, 伴隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,汽車偷盜技術(shù)也越來越高,使人防不勝防。汽車防盜無論是對汽車 制造商還是社會保險(xiǎn)業(yè)都具有極其重要的研究價(jià)值,針對目前世界范圍內(nèi)汽車盜竊案的上升趨勢,各汽車廠家都在不斷地改進(jìn)防盜技術(shù),尤其是隨著微電子技術(shù)的進(jìn)步,汽車防盜技術(shù) 已向著自動化、智能化方向發(fā)展。   從上世紀(jì)末美國正式建成GPS系統(tǒng)并投入使用以來,GPS技術(shù)已深入到
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GPS與北斗二代雙頻接收機(jī)低噪放模塊設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

  • 摘要 設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一款覆蓋GPS L1波段和北斗二代B1波段的低噪放模塊。該模塊中的低噪聲放大器使用分立元件搭建,匹配電路調(diào)試靈活,滿足了模塊對輸入輸出駐波的高要求。測試結(jié)果表明,低噪放模塊增益為26 dB,帶內(nèi)
  • 關(guān)鍵字: GPS  北斗二代  低噪放模塊  ADS仿真  

基于HFSS的小型圓極化GPS微帶天線設(shè)計(jì)與仿真

  • 摘要 設(shè)計(jì)了一種GPS小型圓極化微帶方形貼片天線。通過表面開槽的方法來減小天線尺寸和提高天線的整體性能,達(dá)到小型化的目的。通過切角的方法實(shí)現(xiàn)天線圓極化的工作方式。利用HFSS仿真軟件對天線的各項(xiàng)參數(shù)做了具體的
  • 關(guān)鍵字: 小型化  圓極化  GPS  HFSS  

室內(nèi)定位技術(shù)及設(shè)計(jì)方案縱覽

  • 考慮到移動互聯(lián)時(shí)代已經(jīng)來臨,而人作為重要的消費(fèi)主體,80%的時(shí)間時(shí)代在室內(nèi)的,由此,室內(nèi)定位技術(shù)具有了空前的意義。它可滿足:1.公共安全及應(yīng)急響應(yīng)的室內(nèi)定位在緊急情況下,每一個(gè)人都想被救援人員精確定位到,
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基于SIM300通訊模塊城市智能交通系統(tǒng)

  • 隨著當(dāng)今社會的城市化建設(shè),在城市人口持續(xù)增長及經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的情況下,城市交通工具與日俱增,城市交通系統(tǒng)面臨的壓力也日益突顯,我院教師指導(dǎo)學(xué)生以ITS(Intelligent Transportation Systems)智能交通系統(tǒng)的研
  • 關(guān)鍵字: SIM300模塊  GPS  單片機(jī)  智能交通系統(tǒng)  

基于BD/GPS的雙模船載導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)是我國正在實(shí)施的自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。有著集定位、授時(shí)、短報(bào)文通信及用戶檢測于一體的優(yōu)勢,然而目前北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用并不理想,用戶終端設(shè)備價(jià)格偏高且研
  • 關(guān)鍵字: 北斗導(dǎo)航  GPS  MCU  串口通信  TD3017  

基于S3C2440A的老人孩子定位監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的研究

  • 摘要:進(jìn)入二十一世紀(jì)十多年以來,人口老齡化的增長速度加快,獨(dú)生子女現(xiàn)象也愈演愈烈,同時(shí)各種危及到老人孩子的事故層出不窮,如拐賣兒童,老年癡呆癥患者迷路走失等,所以他們的安全成為社會尤其是親人關(guān)注的重中
  • 關(guān)鍵字: 信息傳輸及系統(tǒng)控制  GPS  GSM  S3C2440A  定位監(jiān)護(hù)系統(tǒng)  

基于RFID、GPS、GPRS的物流追蹤系統(tǒng)的研制

  • 基于RFID、GPS、GPRS的物流追蹤系統(tǒng)的研制,摘要:介紹了一種基于RFID、GPS、GPRS技術(shù)的物流追蹤系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用GPRS數(shù)據(jù)傳輸方式結(jié)合上位機(jī)監(jiān)控管理,采用低功耗控制芯片STM32F103RBT融合了GPS技術(shù)、GPRS枝和ARM等工控領(lǐng)域的技術(shù),實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)節(jié)中物品的實(shí)時(shí)
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日本欲借助衛(wèi)星定位信息控制汽車行駛

  •   據(jù)日本媒體報(bào)道,日本政府為了加快自動駕駛技術(shù)的開發(fā),2018年度將推動日本與歐洲的衛(wèi)星定位系統(tǒng)接軌。日本版全球定位系統(tǒng)(GPS)“準(zhǔn)天頂衛(wèi)星”和歐盟的“伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)”發(fā)送的信息信號的語言將實(shí)現(xiàn)通用化。通過接軌,面向日本市場開發(fā)的自動駕駛汽車和相關(guān)零部件將可以實(shí)現(xiàn)在全世界使用。這將降低開發(fā)和生產(chǎn)的成本,推動日本企業(yè)拓展世界市場。   目前,在開發(fā)方面已取得進(jìn)展的自動駕駛技術(shù),包括主要借助衛(wèi)星定位信息控制汽車行駛的方式、以及以車載傳感器的圖像信息為主、衛(wèi)
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基于PIC單片機(jī)和GPS接收模塊的手持式GPS定位系統(tǒng)

  • 基于PIC單片機(jī)和GPS接收模塊的手持式GPS定位系統(tǒng), 1 引言GPS以其高精度,全天候,全球覆蓋,方便靈活和優(yōu)質(zhì)價(jià)廉吸引全世界許多用戶。GPS的廣泛應(yīng)用改變了人們的工作方式,提高工作效率,帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。這里提出一種基于EM411GPS接收模塊和PIC18F2550單片機(jī)的手
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