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Microchip推出可防止GPS干擾和欺騙的新版SyncServer S600系列時(shí)間服務(wù)器

任務(wù)關(guān)鍵型網(wǎng)絡(luò)和其他重要的企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施需要不斷從網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器接收到準(zhǔn)確的時(shí)間信息，才能保持可靠運(yùn)行。但這些服務(wù)器易遭受到全球定位系統(tǒng)（GPS）干擾和欺騙這類的網(wǎng)絡(luò)安全威脅。Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）近日推出一項(xiàng)解決方案，通過將其BlueSky技術(shù)信號(hào)異常檢測(cè)軟件集成到SyncServer S600系列網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器和儀器中，成功解決這一難題。Microchip是首家將GPS干擾和欺騙檢測(cè)和保護(hù)以及本地射頻（RF）數(shù)據(jù)記錄和分析完全集成在一個(gè)時(shí)間服務(wù)器內(nèi)的公司。
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OPPO推出自研RTK高精度定位算法：定位精度小于1米

近日，OPPO宣布推出自研、領(lǐng)先業(yè)界的RTK高精度定位算法，在OPPO手機(jī)上實(shí)現(xiàn)精度小于1米的高精度定位，該技術(shù)將于2021年商用。RTK全稱“real-time kinematic”，是一項(xiàng)基于載波相位觀測(cè)量的技術(shù)，通過實(shí)時(shí)處理測(cè)量站之間的觀測(cè)數(shù)據(jù)，以差分方式去除誤差，從而實(shí)現(xiàn)更高精度的定位。該技術(shù)過去主要用于測(cè)繪領(lǐng)域，測(cè)繪設(shè)備龐大，測(cè)量操作要求高。OPPO結(jié)合手機(jī)使用場(chǎng)景和天線配置等條件進(jìn)行了大量的調(diào)優(yōu)工作，在導(dǎo)航芯片的基礎(chǔ)上加入加速度傳感器、陀螺儀等手機(jī)傳感器信息，通過自研的高精度定位算法，綜合判斷
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被北斗反超，全球?qū)Ш绞袌?chǎng)格局或?qū)⑸?，美?guó)GPS“輸”在哪里？

中國(guó)北斗規(guī)模超越GPS，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)具有無與倫比的精確度，能夠快速的進(jìn)行厘米級(jí)別的定位，能夠清楚的定位到小轎車的運(yùn)動(dòng)情況。相比成熟的美國(guó)GPS，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)擁有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，很多方面都是美國(guó)也做不到的?！　∥覈?guó)北斗系統(tǒng)是采用三球交匯的幾何原理實(shí)現(xiàn)定位，如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全球覆蓋全世界覆蓋，應(yīng)用于我國(guó)相關(guān)民生領(lǐng)域，有我國(guó)的大數(shù)據(jù)支持，在5G車聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)都有極大促進(jìn)，對(duì)我國(guó)國(guó)防擺脫對(duì)美國(guó)的Gps依賴有極大幫助，未來亞太一帶一路國(guó)家都將普及我國(guó)的北斗?！　∶绹?guó)的Gps分民用版，軍用版，目前民用版已被多國(guó)棄用，軍用版主要
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華為申請(qǐng)車輛定位專利：無GPS信號(hào)也能定位

雖然關(guān)于華為造車的猜測(cè)接連不斷，但華為均予以了否認(rèn)。不過聲稱不造車的華為其實(shí)從未離開過汽車圈，近期申請(qǐng)了多項(xiàng)關(guān)于造車的專利。7月17日，據(jù)@天眼查數(shù)據(jù)顯示，華為技術(shù)有限公司新增數(shù)條專利信息，其中之一就有“車輛定位的方法、裝置、控制器、智能車和系統(tǒng)”的專利。專利摘要顯示，該專利一種車輛定位的方法、裝置、控制器、智能車和系統(tǒng)，用于在GPS信號(hào)弱或者無GPS信號(hào)的情況下，解決車輛定位的問題。車輛定位的方法包括：獲取第一車輛與被求助物的第一相對(duì)位姿以及被求助物的全局位姿，根據(jù)第一相對(duì)位姿和全局位姿，計(jì)算第一車輛
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ADI MEMS IMU助力華測(cè)口袋RTK實(shí)現(xiàn)高效高精度定位

Analog Devices, Inc. 近日宣布其高精度IMU慣導(dǎo)測(cè)量單元應(yīng)用于華測(cè)導(dǎo)航公司的新一代實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量(RTK)流動(dòng)接收機(jī),通過衛(wèi)星與慣導(dǎo)組合定位的方式,實(shí)現(xiàn)任意姿態(tài)的高效與高精度定位測(cè)量。RTK流動(dòng)接收機(jī)廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、工程測(cè)量和常規(guī)測(cè)繪等領(lǐng)域,通過接收衛(wèi)星信號(hào)和參考站對(duì)衛(wèi)星的觀測(cè)信息,根據(jù)相對(duì)定位原理,實(shí)時(shí)解算出流動(dòng)站的三維坐標(biāo)。目前市面上的RTK產(chǎn)品多采用地磁解算的方式進(jìn)行傾角測(cè)量,而這種方式極易受到外部環(huán)境干擾。即使帶慣導(dǎo)的RTK,很多都是體積大,較笨重,易于受環(huán)境溫度
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隨著Xsens 在最新慣性導(dǎo)航產(chǎn)品中加入 RTK 功能，厘米級(jí)高精度將成為主流

近日，慣性傳感器模塊制造商 Xsens 宣布，隨著該公司推出新款兼容 RTK 的慣導(dǎo)產(chǎn)品，新一代超高性價(jià)比的慣性傳感器產(chǎn)品將具備厘米級(jí)定位能力。
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隨著 Xsens 在最新慣性導(dǎo)航產(chǎn)品中加入 RTK 功能，厘米級(jí)高精度將成為主流

近日，慣性傳感器模塊制造商 Xsens 宣布，隨著該公司推出新款兼容 RTK 的慣導(dǎo)產(chǎn)品，新一代超高性價(jià)比的慣性傳感器產(chǎn)品將具備厘米級(jí)定位能力?；诔Ｒ?guī)衛(wèi)星定位信號(hào)使用 RTK（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位）擴(kuò)展功能，可將GNSS 接收器的最大定位誤差從 ±1 米左右減小到 ±2 厘米左右。在智能農(nóng)業(yè)、自動(dòng)駕駛汽車和航海設(shè)備等非軍事市場(chǎng)開發(fā)創(chuàng)新新產(chǎn)品的公司，一直熱衷于利用高精度 RTK 功能來實(shí)現(xiàn)新應(yīng)用和更多自動(dòng)化功能。如今，隨著 MTi 600 系列新產(chǎn)品 MTi-680G 的推出，Xsens 成為首家支持 RTK 功
關(guān)鍵字： RTK INS

隨著Xsens 在最新慣性導(dǎo)航產(chǎn)品中加入 RTK 功能，厘米級(jí)高精度將成為主流

近日，慣性傳感器模塊制造商 Xsens 宣布，隨著該公司推出新款兼容 RTK 的慣導(dǎo)產(chǎn)品，新一代超高性價(jià)比的慣性傳感器產(chǎn)品將具備厘米級(jí)定位能力。
關(guān)鍵字： Xsens RTK 功能厘米級(jí)

GPS定位器怎么通過物聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)現(xiàn)位置管理？

雖說隨著國(guó)家法律制度的完善和生活質(zhì)量的提高，社會(huì)治安方面在近年來有很好的穩(wěn)定性，然而在很多領(lǐng)域也還對(duì)定位系統(tǒng)存在著大量需求。目前市場(chǎng)上比較常見的定位系統(tǒng)有GPS、北斗和定位跟蹤器。它們都是基于物聯(lián)網(wǎng)卡技術(shù)實(shí)現(xiàn)攜帶、擁有者定位功能的一種新型智能硬件設(shè)備，其中物聯(lián)網(wǎng)卡定位跟蹤器普遍應(yīng)用在車輛防盜、汽車租賃抵押、物流運(yùn)輸業(yè)等方面，為企業(yè)用戶能實(shí)時(shí)關(guān)注定位數(shù)據(jù)提供技術(shù)手段。那么物聯(lián)網(wǎng)卡如何應(yīng)用在定位跟蹤器上？定位跟蹤器的應(yīng)用場(chǎng)景有哪些？物聯(lián)網(wǎng)卡定位跟蹤器防止車輛防盜如今人們出門可以選擇的交通工具越來越多，長(zhǎng)途可以
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SkyTraq推出小尺寸1厘米定位精度全星多頻 RTK 模塊

衛(wèi)星定位芯片設(shè)計(jì)公司威航科技 (SkyTraq Technology, Inc.) 推出 12mm x 16mm 全球尺寸最小、功耗最低的多頻 RTK 模塊PX1122R提供厘米級(jí)衛(wèi)星定位功能。 PX1122R 能同時(shí)使用所有四個(gè)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，包含GPS L1 / L2C, Galileo E1 / E5b, GLONASS L1 / L2, Beidou B1I / B2I 的多頻訊號(hào)，比其它僅能接收兩個(gè)或三個(gè)衛(wèi)星定位系統(tǒng)的RTK 接收機(jī)有更穩(wěn)健的厘米級(jí)定位效果。PX1122R的 RTK 收斂時(shí)間低
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KT研發(fā)新型定位信息系統(tǒng)

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)頂級(jí)電信公司KT研發(fā)了一個(gè)名為Vision GPS的高精度定位信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于激光雷達(dá)傳感器而打造，能夠?yàn)閾頂D城市地區(qū)內(nèi)的自動(dòng)駕駛汽車所用。
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北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)展順利計(jì)劃于2020年向全球提供服務(wù)

據(jù)央視報(bào)道，目前，我國(guó)正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)展順利，計(jì)劃于2020年向全球提供服務(wù)。
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北斗”破局：北斗手機(jī)即將上架

　出門在外不認(rèn)識(shí)路，打開智能手機(jī)導(dǎo)航一下。不滿意GPS的導(dǎo)航精度？全新的北斗手機(jī)即可暢享高精度導(dǎo)航體驗(yàn)?！　〗眨ㄐ判袠I(yè)巨頭聯(lián)想和電信運(yùn)營(yíng)商中國(guó)聯(lián)通，先后展開“+北斗”的姿態(tài)，推出北斗手機(jī)。這是國(guó)內(nèi)通信巨頭企業(yè)首次推廣北斗手機(jī)，切入智能手機(jī)這一位置服務(wù)市場(chǎng)。　　北斗手機(jī)品牌在智能手機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“零的突破”，是北斗產(chǎn)業(yè)重心不斷向應(yīng)用環(huán)節(jié)下沉的縮影。據(jù)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，北斗產(chǎn)業(yè)鏈下游的應(yīng)用市場(chǎng)產(chǎn)值占比已經(jīng)上升到41.6％，在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)中漲幅最快?！　≡搮f(xié)會(huì)于5月15日發(fā)布的《中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位
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全球定位系統(tǒng)歸零是怎么回事？全球定位系統(tǒng)歸零有什么影響？

GPS為什么會(huì)有“歸零”的現(xiàn)象?這會(huì)給我們帶來什么影響?我國(guó)的北斗系統(tǒng)是否也存在此問題?科學(xué)家們?cè)趺纯?，有什么解決方案?為此，科技日?qǐng)?bào)記者采訪了中國(guó)科學(xué)院有關(guān)專家。
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鄧中翰：新型舉國(guó)體制是發(fā)展集成電路芯片技術(shù)產(chǎn)業(yè)的“法寶”

　　全國(guó)政協(xié)十三屆二次會(huì)議將于3月3日下午3時(shí)在人民大會(huì)堂開幕。全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士、“星光中國(guó)芯”工程總指揮、中星微創(chuàng)建人鄧中翰會(huì)前接受記者采訪表示：“近年來，尤其去年以來，我們國(guó)家開始重視通過新型舉國(guó)體制來推動(dòng)我國(guó)在核心技術(shù)、特別是‘卡脖子’技術(shù)方面的提升，這也是我現(xiàn)在非常關(guān)注的一個(gè)事情。”　　鄧中翰表示，北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱“北斗”)就是一個(gè)典型例子?！捌鋵?shí)，國(guó)外早就有GPS了，北斗是在GPS之外獨(dú)立形成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系、一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈體系，形成了一個(gè)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)這樣一個(gè)系統(tǒng)。截至去年12月，我
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