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通用自由活塞式線性發(fā)電機(jī)工作原理分析

通用汽車(chē)全球技術(shù)運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司和密歇根大學(xué)就插電式混合動(dòng)力車(chē)和增程電動(dòng)車(chē)中的自由活塞式線性發(fā)電機(jī)（FP...
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梅賽德斯-奔馳新一代S級(jí)車(chē)型搭載了一系列全新技術(shù)，在舒適性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性各方面作出改進(jìn)。同時(shí)，新S級(jí)...
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保時(shí)捷PanameraSE-Hybrid插電式混動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)超過(guò)42項(xiàng)駕駛測(cè)試以及1,200公里的測(cè)試?yán)锍毯螅渥钚碌木C合燃效數(shù)...
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交通事故是當(dāng)前世界各國(guó)所面臨的嚴(yán)重社會(huì)問(wèn)題之一,已被公認(rèn)為當(dāng)今世界危害人類(lèi)生命安全的第一大公害,每年因...
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在電能徹底成為清潔能源之前，純電動(dòng)汽車(chē)并不具有革命性意義。很簡(jiǎn)單，你計(jì)算一下它耗費(fèi)的電力折合成的碳排放水...
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ST為車(chē)輛乘客安全應(yīng)用提供了廣泛的集成電路產(chǎn)品，這些產(chǎn)品被應(yīng)用于安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引控制、電...
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圖1常見(jiàn)的柔性車(chē)身傳輸運(yùn)動(dòng)模型隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)需要提高生產(chǎn)線的效率和柔性化程...
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大眾第七代高爾夫GTI在外觀上與第六代高爾夫GTI相差不大，僅將第六代的圓潤(rùn)線條變得更加的鋒利，很容易被誤認(rèn)為...
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近年來(lái)，對(duì)于汽車(chē)主動(dòng)安全的關(guān)注程度越來(lái)越高。同時(shí)，相關(guān)的汽車(chē)安全系統(tǒng)的數(shù)量與種類(lèi)也在快速增加。富士通半導(dǎo)...
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輻射源具有強(qiáng)烈的社會(huì)敏感性，無(wú)論是丟棄還是泄漏，都會(huì)給人類(lèi)社會(huì)和環(huán)境造成無(wú)法估量的損失和危害。為了使其能夠進(jìn)一步造福于人類(lèi)社會(huì)，對(duì)輻射源進(jìn)行規(guī)范使用，安全監(jiān)管尤為重要。文章介紹了一套集輻射源劑量監(jiān)測(cè)、RFID電子標(biāo)簽、GPS地球定位、位移檢測(cè)、視頻監(jiān)控和管理為一體的安全監(jiān)管物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，以降低輻射源被盜的風(fēng)險(xiǎn)，準(zhǔn)確高效地實(shí)現(xiàn)輻射源安全監(jiān)管的目標(biāo)。
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汽車(chē)的核心價(jià)值顯然不是光鮮的外觀，抑或花哨的配置，而是最能體現(xiàn)科技進(jìn)步的技術(shù)亮點(diǎn)。國(guó)外汽車(chē)雜志《名車(chē)志》...
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根據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)資料顯示，疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故主要原因之一。由于臺(tái)灣夏天高溫酷熱的天氣型態(tài)，以及空氣品質(zhì)...
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1.需求背景1.1需求背景當(dāng)前，中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)正處于高速發(fā)展的重要階段，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)的快速...
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線束是飛機(jī)和汽車(chē)等現(xiàn)代交通工具中至關(guān)重要的組件，負(fù)責(zé)各種電氣及電子設(shè)備之間的電力分配和信號(hào)傳輸。其價(jià)格...
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本文研究的GPS自動(dòng)校時(shí)塔鐘控制系統(tǒng)是以STC89C51單片機(jī)為控制器，由GPS接收器、伺服電機(jī)、LED顯示、語(yǔ)音報(bào)時(shí)等部分組成，具有自動(dòng)校時(shí)、顯示、報(bào)時(shí)等功能。通過(guò)GPS15XL-W接收芯片捕捉來(lái)自衛(wèi)星的準(zhǔn)確時(shí)間信息，以此為時(shí)鐘源。利用單片機(jī)對(duì)接收到的時(shí)間信息進(jìn)行提取和處理，并完成對(duì)單片機(jī)走時(shí)的校正。系統(tǒng)由單片機(jī)走時(shí)構(gòu)成母鐘，單片機(jī)向伺服電機(jī)發(fā)送脈沖驅(qū)動(dòng)子鐘走時(shí)。其優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)上電后的自動(dòng)校時(shí)，改變了傳統(tǒng)校時(shí)的不便，減少了機(jī)械誤差，塔鐘精度可達(dá)±1μs，沒(méi)有累計(jì)誤差。
關(guān)鍵字： GPS 伺服電機(jī) 單片機(jī) 實(shí)時(shí)校時(shí)