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基于連接中心的智能無線整合將手機設計的潛力最大化

  • 能夠用于現(xiàn)有/未來手機的技術(shù)數(shù)量巨大，并且仍在不斷增長—從短程無線技術(shù)到幾乎無所不在的各種功能，如照相機和互聯(lián)網(wǎng)功能。這些技術(shù)不僅改變著人們使用電話的方式，而且改變著手機設計的基本方法。
  • 關(guān)鍵字： 智能無線  手機設計  GPS  BlueCore7  

智能手機定位監(jiān)控系統(tǒng)的設計

  • GPS業(yè)界流行這樣一句話，GPS的應用只受到人們想象力的限制.目前GPS的民用領(lǐng)域已經(jīng)包括了陸地運輸、海洋運輸、民用航空、通信、測繪、建筑、采礦、農(nóng)業(yè)、電力系統(tǒng)、醫(yī)療應用、科研、家電、娛樂等.
  • 關(guān)鍵字： 定位監(jiān)控系統(tǒng)  智能手機  GPS  

基于DM642的定位視音頻采集器的系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

  • 地理信息系統(tǒng)( GIS)、全球定位系統(tǒng)( GPS)的廣泛應用使人們享受到了基于位置服務所帶來的諸多便利。傳統(tǒng)G IS 是以地圖為可視化主要手段， 然而人類獲取信息的70%來自于視覺.
  • 關(guān)鍵字： DM642  視音頻采集器  GIS  GPS  

便攜式導航系統(tǒng)解決方案

  • 隨著中國北斗衛(wèi)星的加入，中國的導航系統(tǒng)開始進入了更加準確、實用、高效的階段。同時導航系統(tǒng)的功能不再局限于指引方向，還能為用戶提供增強和改進的功能。Freescale提供設計便攜式導航設備所需的一整套產(chǎn)品，包括應用處理器、接近傳感器、加速度傳感器和模擬電路。其靈活的解決方案可幫助工程師開發(fā)出具有各種功能的創(chuàng)新型導航設備……
  • 關(guān)鍵字： 加速度傳感器  GPS  便攜式導航  應用處理器  電源管理  

基于物聯(lián)網(wǎng)的智能樓宇變形沉降監(jiān)測系統(tǒng)設計方案

  • 系統(tǒng)以模塊化平臺設計思想為指導，始終以低功耗為目標，利用太陽能電池板供電，充分體現(xiàn)了環(huán)保意識，另外基于分布式的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的測量網(wǎng)絡也是本系統(tǒng)的一個創(chuàng)新之處，相信本系統(tǒng)開發(fā)完成之后，會具有非常好的實際應用前景，并可以進一步完善成熟，達到真正的實際應用。
  • 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng)  智能樓宇  變形防沉降  GPS  PSoC3  

基于GPS的地面目標定位系統(tǒng)

  • 手持終端將得到GPS定位數(shù)據(jù)通過GSM網(wǎng)絡以短信息的形式發(fā)送給手機用戶。
  • 關(guān)鍵字： Spartan-3E  GPS  地面目標定位  

基于GPS與GPRS實現(xiàn)的醫(yī)療廢物RFID監(jiān)控系統(tǒng)

  • 隨著信息系統(tǒng)的普及化與信息化水平的提高，醫(yī)院和專業(yè)廢物處理公司的信息處理能力已大幅提高，推廣醫(yī)療廢物的電子標簽化管理、電子聯(lián)單、電子監(jiān)控和在線監(jiān)測等信息管理技術(shù)，實現(xiàn)傳統(tǒng)人工處理。
  • 關(guān)鍵字： GPRS  GPS  RFID監(jiān)控系統(tǒng)  

車載模塊原理分析與電路設計詳解

  • EST527車聯(lián)網(wǎng)模塊，是一款車規(guī)級的車聯(lián)網(wǎng)標準模塊OBDII協(xié)議數(shù)據(jù)解析產(chǎn)品，支持ISO9141-2、ISO14230（KWP）、ISO15765（CANBUS）等協(xié)議的物理層，可通過OBD-16標準接口與現(xiàn)有絕大部分汽車的ECU進行診斷通訊。
  • 關(guān)鍵字： 車聯(lián)網(wǎng)  車載模塊  大數(shù)據(jù)  GPS  OBD  

14個基于智能交通的應用設計實例

  • 智能交通系統(tǒng)(ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。智能交通的發(fā)展跟物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是離不開的，只有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概念的不斷發(fā)展，智能交通系統(tǒng)才能越來越完善。
  • 關(guān)鍵字： 智能交通  物聯(lián)網(wǎng)  信息采集系統(tǒng)  信號燈控制系統(tǒng)  GPS  

集成GSM與GPS系統(tǒng) OBD-II強化遠程車況監(jiān)控功能

  • 車載診斷(OBD)系統(tǒng)的概念最早是由通用汽車(GM)于1982年引入，目的是監(jiān)測排放控制系統(tǒng)。一旦發(fā)現(xiàn)故障，OBD系統(tǒng)會點亮儀表板上的一個指示燈以通知駕駛員，同時在車載計算機，通常稱作引擎控制單元(ECU)或引擎控制模塊(ECM)內(nèi)記錄一個代碼，這個代碼可通過相應設備獲取以便于故障排除。
  • 關(guān)鍵字： 車載診斷  GPS  GSM  OBD  

基于車載GPS的實時異地監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)

  • 系統(tǒng)建立起了出租車與監(jiān)控中心之間迅速、準確、有效的信息傳遞通道。中心可以隨時掌握車輛狀態(tài)，迅速下達調(diào)度命令。同時，可以收到司機的緊急報警，根據(jù)需要對車輛進行遠程控制。
  • 關(guān)鍵字： 出租車管理  GPS  免提通話  

基于GPS/GPRS的出租車計價與監(jiān)控系統(tǒng)設計

  • 主要介紹監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)——GPS、GPRS和嵌入式技術(shù)。指出GPRS通信網(wǎng)絡與傳統(tǒng)GSM網(wǎng)絡所具有的不同傳輸優(yōu)勢。詳細描述了GPRS網(wǎng)絡傳輸數(shù)據(jù)的過程，實現(xiàn)了GPRS技術(shù)在出租車系統(tǒng)中的應用。完成了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設計，并給出了車載端與監(jiān)控中心數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄐ艆f(xié)議。解決方案保證了系統(tǒng)的可靠性和安全性，對其他無線通信系統(tǒng)的實際工作具有一定的參考和借鑒意義。
  • 關(guān)鍵字： GPRS  嵌入式技術(shù)  GPS  

基于GPS的新型出租車調(diào)度系統(tǒng)

  • 本文設計和實現(xiàn)了一種新型的出租車調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過改進當前調(diào)度系統(tǒng)的叫車方式，并提出基于網(wǎng)格的出租車調(diào)度算法，該算法結(jié)合通信平臺上傳的出租車GPS位置信息和GIS系統(tǒng)網(wǎng)格信息把出租車分組，實現(xiàn)小組內(nèi)及小組間出租車高效協(xié)作和調(diào)度，很大程度上提高了出租車的調(diào)度效率。
  • 關(guān)鍵字： 出租車調(diào)度系統(tǒng)  GPS  叫車方式  

基于PIC18F8520的GPS精準時鐘實現(xiàn)

  • 本文利用GPS所提供的精確授時功能，采用單片機技術(shù)，實現(xiàn)了一種GPS時鐘，并將時間信息通過LCD進行顯示。
  • 關(guān)鍵字： 精確授時  GPS  LCD  

基于GPS的公交車自動報站系統(tǒng)的設計

  • 提出了一個基于GPS定位的嵌入式公交自動報站系統(tǒng)。該系統(tǒng)由嵌入式設備、GPS擴展板及通信接口等組成，采用Linux操作系統(tǒng)及GPS定位技術(shù),自動、準確地播報站名、服務用語, 并可提供語音廣告等。系統(tǒng)軟件可通過串口升級, 可同時存儲多條線路，可調(diào)節(jié)定位精度，便于公交車臨時更換運營線路, 具有很好的應用前景。
  • 關(guān)鍵字： 定位精度  GPS  軟件升級  
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