ha30(iii)p／tsdl 文章進(jìn)入ha30(iii)p／tsdl技術(shù)社區(qū)

用于汽車啟停的低耗能電源設(shè)計(jì)的幾種方法

隨著城市快節(jié)奏的發(fā)展，大多數(shù)人擁有自己的車，這也使得交通變得擁堵，而汽車在高峰期的走走停停會(huì)耗掉很多的能源，不僅浪費(fèi)還污染環(huán)境。故而引進(jìn)了汽車系統(tǒng)中的“啟停”功能，但是這種系統(tǒng)也給汽車電子帶來了一些獨(dú)特的工程技術(shù)挑戰(zhàn)，汽車啟停系統(tǒng)中電源設(shè)計(jì)是一大難題。本文就為大家介紹一種用于汽車啟停的低耗能電源設(shè)計(jì)。為了控制燃油消耗，許多汽車制造商在下一代汽車中實(shí)現(xiàn)了“啟停”功能，而且為數(shù)眾多的這種汽車已經(jīng)開始上路。這些系統(tǒng)會(huì)在汽車停下來時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)腳從剎車踏板移動(dòng)
關(guān)鍵字： P-FET MOSFET

μC／OS－III對(duì)信號(hào)量的改進(jìn)

引言μC／OS是一個(gè)基于優(yōu)先級(jí)調(diào)度的可剝奪型實(shí)時(shí)多任務(wù)內(nèi)核。在多任務(wù)的實(shí)時(shí)內(nèi)核中，信號(hào)量是常用的機(jī)制，可以用...
關(guān)鍵字： μCOS－III 信號(hào)量實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)

汽車啟動(dòng)/停止系統(tǒng)電源方案

為了限制油耗，一些汽車制造商在其新一代車型中應(yīng)用了“啟動(dòng)/停止”(Start/Stop)功能。當(dāng)汽車停下來時(shí)，這些創(chuàng)新的新系統(tǒng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī);而當(dāng)駕駛?cè)说哪_從剎車踏板移向油門踏板時(shí)，就自動(dòng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這就幫助降低市區(qū)駕車及停停走走式的交通繁忙期時(shí)的油耗。
關(guān)鍵字： MOSFET 二極管 PCB 穩(wěn)壓器 P-FET

一款18W無源PFC的LED照明驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)方案

設(shè)計(jì)特色1、非常高的效率：82%2、元件數(shù)量少：只需40個(gè)元件3、不需要共模電感就能滿足EN55022B對(duì)傳導(dǎo)EMI要求4、...
關(guān)鍵字：驅(qū)動(dòng)電源 TinySwitch-III TNY279PN

III-V族化合物或?qū)⒃?017年取代硅

　　加州伯克利大學(xué)教授胡正明確信硅的日子屈指可數(shù)，下一代或下下一代人將不會(huì)再使用硅，將會(huì)有更好的材料去取代硅。硅基晶體管無法一直縮小下去，芯片公司已經(jīng)考慮用其它材料取代硅，其中的熱門替代材料包括鍺和半導(dǎo)體化合物III-V。這些材料可能制造出更快耗電更少的晶體管，創(chuàng)造出更致密、更快散熱更好的芯片。　　行業(yè)專家估計(jì)，轉(zhuǎn)變最早將從2017年開始。新一代的晶體管架構(gòu)將可以讓摩爾定律順利進(jìn)入下一個(gè)十年。
關(guān)鍵字： III-V族化合物硅

用電子技術(shù)最大化太陽能電池板輸出功率

太陽能離普通消費(fèi)者的距離越來越近了，除了太陽能熱水器，現(xiàn)在太陽能景觀燈、太陽能屋頂、太陽能手機(jī)、太陽能路...
關(guān)鍵字：太陽能電池充電控制器 bqTINY-III

太陽磁場望遠(yuǎn)鏡KD*P高壓脈沖電源設(shè)計(jì)

摘要：為了提高太陽磁場的測量精度，采用新的電路設(shè)計(jì)方法實(shí)現(xiàn)了一套可以應(yīng)用于懷柔太陽磁場望遠(yuǎn)鏡KD*P電光調(diào)制器高精度高壓控制系統(tǒng)。系統(tǒng)中使用新技術(shù)制造的高壓模塊配合新的高壓調(diào)制電路產(chǎn)生高精度的高壓脈沖信號(hào)
關(guān)鍵字： KD*P 高壓脈沖信號(hào) 調(diào)試電路太陽磁場觀測

μC／OS―III對(duì)信號(hào)量的改進(jìn)

μC／OS-III是對(duì)μC／OS-II的重大改進(jìn)，增加了許多新的特性。在信號(hào)量的使用上，μC／OS—III增加了一些可選的參數(shù)，提高了使用的靈活性；新增了任務(wù)內(nèi)嵌的信號(hào)量，可以更高效地和任務(wù)進(jìn)行通信。本文分析對(duì)比μC／OS—II和μC／OS—III中信號(hào)量內(nèi)部結(jié)構(gòu)的差異及新增的特性。
關(guān)鍵字： &mu C／OS&mdash III 信號(hào)量實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)

SafetyBUS p安全總線系統(tǒng)應(yīng)用示例

在安全領(lǐng)域、以及經(jīng)濟(jì)性和可用性起著關(guān)鍵作用的領(lǐng)域，最能體現(xiàn)SafetyBUSp的優(yōu)點(diǎn)。SafetyBUSp的應(yīng)用領(lǐng)域很多...
關(guān)鍵字： SafetyBUS p 安全總線系統(tǒng) 安全控制

P-NET現(xiàn)場總線技術(shù)分析與應(yīng)用

摘要：文章對(duì)P-NET現(xiàn)場總線進(jìn)行了介紹，從P-NET的歷史談起，重點(diǎn)闡述了P-NET總線的主要特點(diǎn)、體系結(jié)構(gòu)、通信原理...
關(guān)鍵字： P-NET 現(xiàn)場總線技術(shù) 虛擬令牌

μC／OS-III中的高效時(shí)鐘節(jié)拍管理機(jī)制

μC／OS-III中的高效時(shí)鐘節(jié)拍管理機(jī)制,摘要：為了有效管理時(shí)鐘節(jié)拍并確保系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性，mu;C／OS—III不僅增加了一個(gè)專門的系統(tǒng)任務(wù)來管理時(shí)鐘節(jié)拍，而且采用哈希散列表機(jī)制來進(jìn)一步減少時(shí)鐘節(jié)拍處理過程所花費(fèi)的時(shí)間。本文討論mu;C／OS—II在
關(guān)鍵字： &mu C／OS&mdash III 時(shí)鐘節(jié)拍管理哈希散列表

路透社:科技帝國蘋果在2013年將被三星超越

　　三星盡管時(shí)常經(jīng)歷“抄襲”或是“創(chuàng)新乏力”的指責(zé)，但這并不阻礙它創(chuàng)造出機(jī)皇 Galaxy S III，股價(jià)一年上漲 42%(相比之下蘋果股價(jià)去年只上漲了 30%)。拋開以 iWatch 為代表的可穿戴計(jì)算設(shè)備即將出現(xiàn)，以及材料科學(xué)進(jìn)步可能產(chǎn)生的可變形設(shè)備，蘋果和三星的未來肯定還是以發(fā)展為主旋律的。　　據(jù) 路透社報(bào)道，市場研究分析機(jī)構(gòu) Strategy Analytics 發(fā)布了他們對(duì)于 2013 年全球手機(jī)市場的預(yù)測。Strategy Analytic
關(guān)鍵字：三星 Galaxy S III

從μC／OS―II到μC／OS―III的各種改進(jìn)

相比μC／OS—II，μC／OS—III做了很多改進(jìn)，比如任務(wù)調(diào)度策略、時(shí)間節(jié)拍管理等，不僅消除了μC／OS—II中的一些局限，而且增加了一些全新的功能。本文首先介紹了μC／OS—II的特點(diǎn)與局限，然后介紹了μC／OS—III所做的各種改進(jìn)。
關(guān)鍵字： &mu C／OS&mdash II &mu C／OS&mdash III 實(shí)時(shí)內(nèi)核

帶以太網(wǎng)接口的GSM無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

較為全面地介紹了當(dāng)前遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀，并對(duì)現(xiàn)有傳輸系統(tǒng)的特點(diǎn)進(jìn)行了分析和研究。在此基礎(chǔ)上，提出了適用于遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的、基于GSM的無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的總體架構(gòu)及設(shè)計(jì)方案，詳細(xì)介紹了帶有以太網(wǎng)接口的、基于GSM的無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的硬件電路與軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法。該系統(tǒng)適用于各種遠(yuǎn)程監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)提高遠(yuǎn)程監(jiān)控的數(shù)據(jù)傳輸效率和降低監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)營成本具有重要意義。
關(guān)鍵字：遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 無線數(shù)據(jù)傳輸總體方案設(shè)計(jì) 以太網(wǎng)

在CodeWarrior編譯環(huán)境下運(yùn)行μC／OS―III

μC／OS—II是面向8／16位及低端32位單片機(jī)應(yīng)用的RTOS，而新近推出的μC／OS—Ⅲ則面向高性能32位單片機(jī)，如ARM Cortex等。以Cortex—M4為內(nèi)核的Kinetis系列單片機(jī)，不僅用于全國大學(xué)生飛思卡爾杯智能車競賽，也用于諸多大學(xué)的嵌入式系統(tǒng)教學(xué)，官方提供的開發(fā)環(huán)境是CodeWarrior。本文介紹如何利用CodeWarrior開發(fā)環(huán)境，將μC／OS—III在Kinetis單片機(jī)上運(yùn)行起來，以便將μC／OS&md
關(guān)鍵字： &mu C／OS&mdash III Kinetis CodeWarrior