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英飛凌獲得ISO/SAE 21434汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證

【2022年11月29日，德國(guó)慕尼黑訊】聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）新頒布的第155號(hào)法規(guī)（UN R155）旨在解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)日益突出的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。這項(xiàng)法規(guī)自2022年7月開(kāi)始生效，要求汽車(chē)制造商在其產(chǎn)品和流程中采用安全設(shè)計(jì)方法。如要將新車(chē)銷(xiāo)售至R155法規(guī)所涵蓋的市場(chǎng)，汽車(chē)制造商必須取得適用于每種車(chē)型且有效的網(wǎng)絡(luò)安全管理體系（CSMS）合規(guī)認(rèn)證。為了獲得該認(rèn)證，汽車(chē)制造商必須在整個(gè)供應(yīng)鏈中實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)踐，從而降低車(chē)輛在全生命周期（從初始概念到車(chē)輛報(bào)廢）內(nèi)遭受攻擊的總體風(fēng)險(xiǎn)。 &nb
關(guān)鍵字：英飛凌 ISO/SAE 21434 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)

聯(lián)芯通助力 ADVANTICS 升級(jí) CCS 軟件 ISO15118-20

杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司（簡(jiǎn)稱聯(lián)芯通）HomePlug? GreenPHY?芯片符合?CCS?電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)通信協(xié)議?ISO 15118-3。最近，聯(lián)芯通的合作伙伴?ADVANTICS?宣布一項(xiàng)新進(jìn)展，他們將提供?CCS ISO 15118-20?的軟件更新，包括支持電動(dòng)汽車(chē)和充電站充電控制器的雙向電力傳輸。ISO 15118-20?是車(chē)輛到電網(wǎng)?(V2G,?Vehicle-to-Grid)&n
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英飛凌推出高分辨率車(chē)用3D影像傳感器

3D深度傳感器在汽車(chē)座艙監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，有助于打造創(chuàng)新的汽車(chē)智慧座艙，支持新服務(wù)的無(wú)縫接入，并提高被動(dòng)安全。它們對(duì)于滿足監(jiān)管規(guī)定和NCAP安全評(píng)級(jí)要求，以及實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛愿景等都至關(guān)重要。有鑒于此，英飛凌科技（Infineon）與專注于3D ToF（飛時(shí)測(cè)距）系統(tǒng)領(lǐng)域的湃安德（pmd）合作，開(kāi)發(fā)出了第二代車(chē)用REAL3影像傳感器，該傳感器符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)，具有更高的分辨率。英飛凌3D感測(cè)業(yè)務(wù)副總裁Christian Herzum表示，在針對(duì)行動(dòng)消費(fèi)終端的3D傳感器領(lǐng)域，英飛凌一直處
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BLE藍(lán)牙通信卡藍(lán)牙功能的技術(shù)研究與測(cè)試

2021年5G開(kāi)啟大規(guī)模商用，數(shù)字貨幣、數(shù)字身份識(shí)別等行業(yè)在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下加速推廣[1]。在手機(jī)通信卡上加載數(shù)字貨幣、數(shù)字身份識(shí)別等行業(yè)應(yīng)用時(shí)，存在部分Android終端和蘋(píng)果終端無(wú)法通過(guò)ISO/IEC 7816機(jī)卡通道訪問(wèn)手機(jī)通信卡的問(wèn)題，導(dǎo)致數(shù)字貨幣、數(shù)字身份識(shí)別等行業(yè)應(yīng)用無(wú)法在此類終端上使用。
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三星攜手新思科技加快汽車(chē)SoC的ISO 26262合規(guī)進(jìn)程

新思科技（Synopsys, Inc., 納斯達(dá)克股票代碼：SNPS）近日宣布，三星晶圓廠與新思科技就 VC 功能安全管理器（VC Functional Safety Manager，簡(jiǎn)稱“VC FSM”）解決方案開(kāi)展合作，為汽車(chē)SoC的功能安全失效模式后果分析（FMEA）和失效模式后果診斷分析（FMEDA）提供關(guān)鍵自動(dòng)化技術(shù)?；赩C FSM在安全分析、驗(yàn)證和實(shí)施等方面的差異化特性，三星與新思科技開(kāi)展合作，將VC FSM作為新思科技統(tǒng)一功能安全解決方案的一部分加以推進(jìn)，協(xié)助開(kāi)發(fā)者
關(guān)鍵字：三星新思科技汽車(chē)SoC ISO 26262

Imagination推出汽車(chē)行業(yè)最先進(jìn)的XS圖形處理器（GPU）知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）產(chǎn)品

?Imagination Technologies?近日宣布推出面向汽車(chē)領(lǐng)域的?XS圖形處理器(GPU)產(chǎn)品系列?,可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)加速和安全關(guān)鍵圖形處理功能。XS是迄今為止所開(kāi)發(fā)的最先進(jìn)的汽車(chē)GPU知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP),并且是業(yè)界首款符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的可授權(quán)IP,該標(biāo)準(zhǔn)旨在解決汽車(chē)行業(yè)中存在的功能安全風(fēng)險(xiǎn)。全景環(huán)視、數(shù)字儀表盤(pán)和ADAS等下一代車(chē)載系統(tǒng)都需要安全關(guān)鍵圖形處理和計(jì)算功能。XS的設(shè)計(jì)采用了一種新型安全架構(gòu),該架構(gòu)具有獨(dú)特的計(jì)算和
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使用可擴(kuò)展的PMIC避免重新設(shè)計(jì)汽車(chē)攝像頭模塊電源電路

汽車(chē)攝像頭模塊設(shè)計(jì)人員必須在縮短上市的同時(shí)，創(chuàng)建更小的攝像頭模塊設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)可擴(kuò)展并可重復(fù)用于各種類型的圖像序列化器和傳感器。在本文中，我將解決汽車(chē)攝像頭模塊設(shè)計(jì)的幾個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，包括設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化和平臺(tái)可擴(kuò)展性。借助可擴(kuò)展的PMIC簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并加快產(chǎn)品上市時(shí)間維護(hù)一個(gè)通用電源設(shè)計(jì)平臺(tái)有助于工程師縮短設(shè)計(jì)時(shí)間，從而縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。具有集成電壓監(jiān)控器的管腳對(duì)管腳和可編程電源管理集成電路（PMICs）可從非功能性安全應(yīng)用（例如環(huán)視攝像頭）擴(kuò)展到功能性安全應(yīng)用（例如自動(dòng)駕駛汽車(chē)中的駕駛員監(jiān)測(cè)、電子后視鏡和攝像頭）
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風(fēng)河AUTOSAR Adaptive軟件平臺(tái)已獲ISO 26262 ASIL-D核準(zhǔn)

領(lǐng)先的智能邊緣軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüVSüD已核準(zhǔn)其AUTOSARAdaptive軟件平臺(tái)的ISO 26262 ASIL-D認(rèn)證。該軟件平臺(tái)為新一代高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)，目前安全認(rèn)證流程正在進(jìn)行中。TüV SüD Rail通用安全組件產(chǎn)品經(jīng)理GünterGreil說(shuō)：“風(fēng)河與TüV SüD Rail GmbH一起審查了其AUTOSAR Adaptive軟件平臺(tái)的ISO 26262 ASIL-D認(rèn)證流程。TüV SüD Rail 評(píng)估了該軟件平臺(tái)的基礎(chǔ)
關(guān)鍵字：風(fēng)河 AUTOSAR Adaptive軟件平臺(tái) ISO 26262 ASIL-D核準(zhǔn)

解讀ISO11898-1數(shù)據(jù)鏈路層和物理層信號(hào)

　　ISO 11898-1定義了哪些內(nèi)容，相關(guān)項(xiàng)目如何測(cè)試?本文將為你一一解讀。　　1、關(guān)于ISO 11898　　ISO是世界性的標(biāo)準(zhǔn)化組織，主要任務(wù)是制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)世界范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，與其他國(guó)際性組織合作研究有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題。IS0 11898由以下部分組成：　　? ISO11898-1：數(shù)據(jù)鏈路層和物理層信號(hào)　　? ISO11898-2：高速接入單元　　? ISO11898-3：低速容錯(cuò)接入單元　　? 11898-4：時(shí)間觸發(fā)
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深入了解路由器與交換機(jī)的功能和區(qū)別

最近看到很多人在詢問(wèn)交換機(jī)、路由器是什么，功能如何，有何區(qū)別，筆者就這些問(wèn)題簡(jiǎn)單的做些解答。首先說(shuō)交換機(jī)(又名交換式集線器)作用可以簡(jiǎn)單的理解為將一些機(jī)器連接起來(lái)組成一個(gè)局域網(wǎng)。而路由器與交換機(jī)有明顯區(qū)別，它的作用在于連接不同的網(wǎng)段并且找到網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)傳輸最合適的路徑，可以說(shuō)一般情況下個(gè)人用戶需求不大。路由器是產(chǎn)生于交換機(jī)之后，就像交換機(jī)產(chǎn)生于集線器之后，所以路由器與交換機(jī)也有一定聯(lián)系，并不是完全獨(dú)立的兩種設(shè)備。路由器主要克服了交換機(jī)不能路由轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)包的不足。
關(guān)鍵字：交換機(jī) DHCP ISO OSI協(xié)議路由器

國(guó)際三大標(biāo)準(zhǔn)化組織將齊聚青島國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化論壇

　　目前，2017青島國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化論壇籌委會(huì)已開(kāi)始會(huì)務(wù)招標(biāo)和國(guó)內(nèi)外嘉賓邀請(qǐng)工作。據(jù)悉，論壇計(jì)劃邀請(qǐng)境內(nèi)外代表400人，三大標(biāo)準(zhǔn)化國(guó)際組織ISO、IEC、ITU高級(jí)官員已確認(rèn)出席。論壇將與三大國(guó)際組織倡導(dǎo)方向和主要議題形成延續(xù)和擴(kuò)充。　　國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO)是目前世界上最大的標(biāo)準(zhǔn)化專門(mén)機(jī)構(gòu)，由163個(gè)國(guó)家成員團(tuán)體和3368個(gè)技術(shù)成員團(tuán)體組成，秘書(shū)處位于瑞士日內(nèi)瓦。ISO的宗旨是通過(guò)成員間合作，制定自愿的、有共識(shí)的、與市場(chǎng)相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，共享知識(shí)，支持創(chuàng)新，為全球性挑戰(zhàn)提供解決方案。ISO成立于194
關(guān)鍵字： ISO IEC

功能安全對(duì)于汽車(chē)供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)

本文介紹了ISO 26262的功能安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的與安全相關(guān)的汽車(chē)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)準(zhǔn)則，以及這一準(zhǔn)則對(duì)道路中行駛的車(chē)輛與安全相關(guān)的電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程和設(shè)計(jì)中提出的要求，并就Allegro公司用于關(guān)鍵安全應(yīng)用的角度傳感器IC做了相應(yīng)的介紹。
關(guān)鍵字： ISO 26262 汽車(chē)安全角度傳感器IC 201610

什么是ISO文件

ISO文件一般以iso為擴(kuò)展名，是復(fù)制光盤(pán)上全部信息而形成的鏡像文件，其文件格式為iso9660。許多Linux操作系統(tǒng)的安裝包都是以ISO文件的形式發(fā)布的。在
關(guān)鍵字： ISO 文件

QNX推出針對(duì)汽車(chē)安全性的全新操作系統(tǒng)

　　黑莓有限公司子公司及全球車(chē)載電子軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司于2014年6月5日發(fā)布QNX?汽車(chē)安全操作系統(tǒng)1.0。該全新操作系統(tǒng)基于已在全球眾多安全關(guān)鍵系統(tǒng)中經(jīng)證實(shí)的QNX技術(shù)，可滿足數(shù)字儀表盤(pán)、平視顯示器、先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和其它有功能性安全需求的車(chē)載應(yīng)用程序日益增長(zhǎng)的需求?！　NX汽車(chē)安全操作系統(tǒng)1.0可用于符合高達(dá)ASIL D的ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)，這是標(biāo)準(zhǔn)中定義的最高安全等級(jí)。針對(duì)功能性安全標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證提供獨(dú)立的驗(yàn)證，即當(dāng)產(chǎn)品被用于乘用車(chē)的電氣、電子和基于軟件
關(guān)鍵字： QNX ISO 26262 ADAS

DSP編程技巧之12-揭開(kāi)編譯器神秘面紗之代碼規(guī)范MISRA-C

　　如果我們自己編寫(xiě)了一個(gè)程序，程序能正常編譯，運(yùn)行起來(lái)也實(shí)現(xiàn)了我們期望的輸出，那是不是這個(gè)程序就很完善了呢?對(duì)于工業(yè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，“好”、“能用”和“完善”，或者說(shuō)“標(biāo)準(zhǔn)”，甚至是代碼的“安全”，顯然不是一個(gè)層面的東西。因?yàn)镃語(yǔ)言雖然是我們開(kāi)發(fā)嵌入式應(yīng)用的最主要工具之一，然而C語(yǔ)言并非是專門(mén)為嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，相當(dāng)多的嵌入式系統(tǒng)較一般計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)軟件安全性有更苛刻的要求;例如在那些對(duì)安全性要
關(guān)鍵字： C語(yǔ)言 ISO 嵌入式

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iso介紹

ISOS”，即“EQUAL”——平等之意。　　國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）是由各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體（ISO成員團(tuán)體）組成的世界性的聯(lián)合會(huì)。制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作通常由ISO的技術(shù)委員會(huì)完成。各成員團(tuán)體若對(duì)某技術(shù)委員會(huì)確定的項(xiàng)目感興趣，均有權(quán)參加該委員會(huì)的工作。與ISO保持聯(lián)系的各國(guó)際組織（官方的或非官方的）也可參加有關(guān)工作。ISO與國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）在電工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化方面保持密切合作的關(guān)系。　　IS [ 查看詳細(xì) ]