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1553B總線網絡存儲器設計方案

本文設計了1553B總線上的網絡存儲器。整個系統(tǒng)基于NIOS II內核設計，利用SoPC技術將接口部分的邏輯控制全部集成于FPGA片內，系統(tǒng)的存儲量、結點數(shù)量均可擴展?！　?0世紀70年代誕生的1553B總線，是一種主從式多余度總
關鍵字：設計方案存儲器網絡總線 1553B

基于BU-61580設計的1553B總線板卡

摘要 BU-61580芯片是美國DDC公司生產的、用于實現(xiàn)微處理器到1553B總線信號轉換的接口協(xié)議芯片，具有BC／RT／MT一體化設計、單電源、電磁兼容性滿足軍標等特點。文中介紹了基于BU-61580設計的1553B總線板卡，擴展性強
關鍵字： 1553B BU 總線

基于1553B總線協(xié)議的解碼器設計和FPGA實現(xiàn)

摘要：文章通過對1553B總線協(xié)議的研究，結合現(xiàn)代EDA技術，介紹了一種使用現(xiàn)場可編程邏輯器件(FPGA)設計1553B,總線協(xié)議用的manches-ter II型碼解碼器的方法。通過采用Verilog HDL硬件描述語言和原理圖混合輸入法，使設
關鍵字： 1553B FPGA 總線協(xié)議解碼器

1553B總線中曼徹斯特編解碼器的設計

曼徹斯特鳊解碼器是1553B總線協(xié)議的重要組成部分，其性能的好壞直接影響整個系統(tǒng)的通信質量。通過分析MIL STD-1553B協(xié)議和GJB5186測試標準，制定出鳊解碼器的設計規(guī)范。采用硬件描述語言(Verilog)設計電路，VCS對設計進行仿真，并利用Synplify Pro及ISE完成綜合和布局布線的工作，最后載入Xilinx FPGA進行測試。在深入分析曼徹斯特碼型特點的基礎上，對鳊解碼器的工作過程及邏輯電路結構進行詳細介紹。提出的時鐘分離電路比超前滯后數(shù)字鎖相環(huán)更為簡單有效。
關鍵字： 1553B 總線曼徹斯特編解碼器

通用1553B總線的信息監(jiān)控系統(tǒng)的設計

摘要：在航電系統(tǒng)維護過程中，為解決定位故障的效率和降低維修成本等問題，提出了基于ICD(Intedace Control Document，接口控制文件)的1553B總線的信息監(jiān)控系統(tǒng)模型。該系統(tǒng)運用數(shù)據采集卡對總線中傳輸?shù)男盘栍袩o失真
關鍵字： 1553B 總線信息監(jiān)控系統(tǒng)

1553B總線電纜網絡自動測試系統(tǒng)設計及研究

隨著航機電一體程度的日益提高，作為當前宇航電子設備首選的數(shù)據總線，MIL-STD-1553B總線(以下簡稱1553B總線)的地位日益突出，已廣泛運用于航空航天、海上武器、地面武器等領域。作為星載/箭載/機載/艦載/車載等控制
關鍵字： 1553B 總線電纜網絡

基于SOPC 的1553B 總線接口邏輯設計

　　摘要:針對1553B 總線協(xié)議控制器基本依賴于進口專用芯片現(xiàn)狀，提出了以Xilinx 公司Virtex-II Pro FPGA 為核心實現(xiàn)1553B 總線接口邏輯的系統(tǒng)設計方案。采用SOPC 技術，將PowerPC 405 硬核處理器與總線接口邏輯集成
關鍵字：邏輯設計接口總線 SOPC 1553B 基于

基于STD總線的多路數(shù)字I／O設計

隨著人們生活水平的日益提高，工業(yè)控制的對象數(shù)量也與日俱增，對I／O模塊的開發(fā)需進一步加強。為了滿足工業(yè)控制方面的I／O數(shù)量多，操作方便，使用靈活，可靠性高等方面的較高要求，實現(xiàn)了一種基于STD總線，以工業(yè)控制計算機為主控制器，應用Xilinx公司的CPLD開發(fā)平臺，面向工業(yè)控制的多路數(shù)字I／O設計。工業(yè)控制計算機通過多路數(shù)字I／O板，實現(xiàn)了多達128位I／O被控對象的讀、寫控制，并且速度快、性能穩(wěn)，能夠充分滿足工業(yè)控制的要求。
關鍵字：設計數(shù)字總線 STD 基于功率模塊

1553B電纜網絡測試方法研究

介紹了MIL-STD-1553B總線電纜網絡的自動測試系統(tǒng)方案。
關鍵字：測試測量電纜網絡 MIL-STD-1553B 1553B測試標準 201006

基于FPGA的1553B通信模塊的設計

　根據電路的設計指標設計電路，并進行仿真和實驗研究，實驗結果表明該變換器能在寬電壓輸入范圍內穩(wěn)定輸出約400 V直流電壓，輸入電流波形基本與電壓波形一致，功率因數(shù)達到0．99以上，實現(xiàn)了高功率因數(shù)的校正，可有效抑制輸入電流諧波。
關鍵字：模塊設計通信 1553B FPGA 基于

基于USB接口1553B總線設備檢測系統(tǒng)設計

　1 引言　　MIL-STD-1553B軍用總線標準,在軍事裝備,特別是飛機系統(tǒng)中得到了廣泛的應用,艦載系統(tǒng)中也正在逐步推廣。對于1553B總線傳輸信息的飛機系統(tǒng),特別是由該總線網絡構成的綜合航火控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)而言,系統(tǒng)時實
關鍵字： 1553B USB 接口總線

1553B總線控制器設計與調試

1 引言
1553B總線是美國軍用標準MIL-STD-1553B定義的一種串行總線的傳輸形式。由美國于20世紀70年代提出，總線的組成包括一個總線控制器（BC），若干個（最多31個）遠程終端（RT），如果需要的話還可以加上負責
關鍵字：調試設計控制器總線 1553B 1553B 總線總線控制器調試

1553B總線遠程端點數(shù)據鏈路層協(xié)議的FPGA實現(xiàn)

0 引言
用于車輛、艦船、飛機等機動平臺上的電子設備越來越多，并且越來越復雜。將電子設備加以有效的綜合，使之達到資源和功能共享已成為必然趨勢。電子綜合的支撐技術是聯(lián)網技術，而機動平臺上的聯(lián)網技術不同
關鍵字： 1553B FPGA 總線遠程

MIL-STD-1553A/B數(shù)據總線自動測試儀的設計

前言 MIL-STD-1553作為一個軍用串行總線標準于1973年由美國國防部發(fā)布，此標準定義了總線的機械特性、電氣特性和功能特性。1553總線首先被應用在航空設備中，后來也被廣泛應用在航天的數(shù)據管理系統(tǒng)中。它作為
關鍵字： MIL-STD 1553 數(shù)據總線自動測試

基于FPGA設計航空電子系統(tǒng)

　　基于現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 核心的實施體現(xiàn)了先進的現(xiàn)代航空電子設計方法。　　這項技術具有多種優(yōu)勢,如廢棄組件管理、降低設計風險、提高集成度、減小體積、降低功耗和提高故障平均間隔時間(MTBF)等,吸引著用戶將原來的系統(tǒng)轉移到此項技術。MIL-STD-1553 的市場可能隨著這種趨勢而繁榮起來 ;事實上,某些客戶已經覺得這項技術的實施有點姍姍來遲。　　MIL-STD-1553 核心帶來了多種好處,它代表著徹底告別了 ASIC 傳統(tǒng)。FPGA 中加入一項知識產權核心,就獲得了一種與眾不同
關鍵字： FPGA 航空電子 ASIC MIL-STD-1553

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mil-std-1553b介紹

MIL-STD-1553是“飛機內部時分制指令/響應式多路傳輸數(shù)據總線”的代稱，為美國軍用標準。上世紀 60 年代時，由導航/平顯/武器瞄準系統(tǒng)（INS/HUD/WACS）組成的綜合火控系統(tǒng)，配上遠距空射武器，使戰(zhàn)斗機如虎添翼。但作戰(zhàn)信息數(shù)據總量暴漲，而設備間接口各異，互聯(lián)協(xié)同難度大，成為作戰(zhàn)效能的瓶頸。同時，由于缺乏統(tǒng)一標準，開發(fā)、維護和改進的成本不斷上升。于是 1973 年后，美軍方先后公布 [ 查看詳細 ]