基于μC/OS-II設計整車控制器系統(tǒng)技術,混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的子系統(tǒng)眾多,其中整車控制器作為實現(xiàn)駕駛員駕駛需求和能量安全的管理系統(tǒng),需要協(xié)調發(fā)動機、扭矩、電機和電池的功率在不同工況下的合理分配,實現(xiàn)制動能量回饋,并控制外圍設備(如空調、燈光),
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系統(tǒng) 技術 控制器 整車 C/OS-II 設計 基于
電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡家園
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μC/OS-II 移植 調度 實時
NIOS II的SOPC中存儲器型外設接口的設計,0 引言 隨著微電子設計技術與工藝的發(fā)展,數(shù)字集成電路由最初的電子管、晶體管逐步發(fā)展成專用集成電路(ASIC,Application Specific IntegratedCircuit),同時可編程邏輯器件也取得了長足進步。 如今,可完成超
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接口 設計 外設 存儲器 II SOPC NIOS
摘要:基于μC/OS-II實時操作系統(tǒng)實現(xiàn)多任務管理運行模式,采用Nios II 32位處理器作為LED顯示屏控制系統(tǒng)的核心,控制單屏幕多窗口任意顯示。整個控制系統(tǒng)在一片F(xiàn)PGA上實現(xiàn),使用SOPC Builder軟件定制集成IP核,通過
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控制器 設計 顯示屏 LlED II Nios
EPA通信協(xié)議在μC/OS-II嵌入式系統(tǒng)中的設計與實現(xiàn),本文提出了一種基于μC/OS-II嵌入式系統(tǒng)的EPA通信協(xié)議的實現(xiàn)方案。簡要介紹了EPA通信協(xié)議和模型,針對在以μC/OS-II嵌入式系統(tǒng)為平臺實現(xiàn)EPA設備通信的需求,提出了設計思路及其構建方法,并在實驗系統(tǒng)上得到應用。
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系統(tǒng) 設計 實現(xiàn) 嵌入式 C/OS-II 通信 協(xié)議 EPA 通信協(xié)議
隨著全球汽車保有量的逐年增加和人類環(huán)保意識的增強,汽車排放物的污染也越來越受世人的關注,世界各國制定的排放法規(guī)也越來越嚴格。由于環(huán)保機構要求用更精確的方法探測造成排放上升的發(fā)動機性能問題,OBD(On-Bo
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OBD 現(xiàn)代汽車 車載 診斷系統(tǒng)
1 引言 作為地面數(shù)字電視的組網(wǎng)方式之一,單頻網(wǎng)(SingleFrequendy Network,SFN)具有節(jié)省頻率資源和能實現(xiàn)大范圍無線覆蓋的特點,在世界各地得到廣泛應用。組建單頻網(wǎng)要解決的一個難題是發(fā)射機的同步問題,為
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Nios DTMB II 單頻網(wǎng)
基于Nios II的多媒體廣告系統(tǒng)原理設計, 引言 多媒體廣告是當今企業(yè)與消費者交流、展示自我形象的一個平臺,傳統(tǒng)形式的廣告業(yè)務制作成本高,周期長,內容模式固化僵硬,相對于市場變化有很大滯后性。電子屏的出現(xiàn),不僅可以使企業(yè)更全面的展示產(chǎn)品,推
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原理 設計 系統(tǒng) 媒體廣告 Nios II 基于
uCOS II在ARM處理器上移植過程中的中斷處理,uCOS II是一個源碼公開、可移植、可固化、可剪裁和搶占式的實時多任務操作系統(tǒng),其大部分源碼是用ANSI C編寫,與處理器硬件相關的部分使用匯編語言編寫??偭考s200行的匯編語言部分被壓縮到最低限度,以便于移植到任
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過程 中斷 處理 移植 處理器 II ARM uCOS
隨著信息化技術的發(fā)展和數(shù)字化產(chǎn)品的普及,以計算機技術、芯片技術和軟件技術為核心的嵌入式系統(tǒng)再度成為當前研究和應用的熱點。
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uC/OS II S3C2410上
摘要:移植典型的實時嵌入式操作系統(tǒng)μc/OS-II到SPCE061高性能處理器平臺,結合工程項目對于溫度濕度氧濃度的要求,構建了實時嵌入式多傳感器測控系統(tǒng)。介紹了硬件電路的設計,研究了實時操作系統(tǒng)任務分配和移植技
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研究 系統(tǒng) 傳感器 c/OS-II 基于
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