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EEPW首頁 >> 主題列表 >> pci-9810

PCI-PXI Extension -- 高速Bus的長距離延伸

  • 從測試、量測與工業(yè)自動化等技術(shù)應(yīng)用面來說，使用總線上的擴充IO產(chǎn)品，為目前系統(tǒng)架構(gòu)的首選。如ISA、PCI、PXI總線等等，而其中以P
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PCI-Express總線簡析

  • 背景PCIExpress是一個計算機系統(tǒng)總線的名稱，不過大家聽得最多的還是接口這個詞。PCIExpress的確是下一代的總線接口，而采用此類接口的
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PCI-X總線簡介

  • PCI-X總線仍采用并行總線技術(shù)。PCI-X總線使用的大多數(shù)總線事務(wù)基于PCI總線，但是在實現(xiàn)細節(jié)上略有不同。PCI-X總線將工作頻率提高到533MHz，
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凌華科技PCI-9846高速數(shù)字化儀在電子時間引信通用測試系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 應(yīng)用領(lǐng)域電子時間引信及裝定器產(chǎn)品測試應(yīng)用挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的電子時間引信測試系統(tǒng)功能簡單，集成化程度低，需借助各種通用測試設(shè)備輔助完成，操作復(fù)雜，測試效率低下，測試精度受人為因素影響較大。隨著引信性能和功能的逐
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基于CH365型接口和MCX314As型運動控制器的PCI總線運動控制卡設(shè)計

  • 以CH365型PCI總線接口和MCX314As型運動控制器為核心硬件，自主研發(fā)了基于運動控制器的PCI總線運動控制卡。
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多通道數(shù)字化儀PCI-9846在超聲波檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 應(yīng)用領(lǐng)域工業(yè)儀器自動化測試應(yīng)用挑戰(zhàn)目前工業(yè)中無損探傷的主要手段是超聲波檢測，超聲波探測的主要問題是探測的分辨率低、通用性差、后續(xù)處理方法落后，從而造成以定性分析為主，缺乏定量的過程分析手段。針對這一問
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基于凌華科技PCI-9846和LabVIEW數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)

  • 作者焦新濤(1979～)，男，華南師范大學(xué)教師，主要研究方向為工程信號處理與故障診斷應(yīng)用領(lǐng)域噪聲、振動與聲振粗糙度NVH(Noise、VibrATion、Harshness),是衡量汽車制造質(zhì)量的 一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最
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基于FPGA的PCIe接口實現(xiàn)

  • 摘要 PCI Express是一種高性能互連協(xié)議，被廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)適配、圖形加速器、網(wǎng)絡(luò)存儲、大數(shù)據(jù)傳輸以及嵌入式系統(tǒng)等領(lǐng)域。文中介紹了PCIe的體系結(jié)構(gòu)，以及利用Altera Cyclone IV GX系列FPGA實現(xiàn)PCIe接口所涉及的硬
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基于FPGA的PCI Express應(yīng)用平臺設(shè)計

  • 傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用平臺是基于PCI總線設(shè)計實現(xiàn)的。PCI總線是并行共享總線，具有數(shù)據(jù)傳輸速率慢等缺點。隨著點對點高速串行PCI Express(Peripheral Component Int erconnect Express，PCI—E)總線的發(fā)展，基于
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基于FPGA的稅控算法加密卡設(shè)計與實現(xiàn)

  • 由于當前國稅、地稅、各省、各稅種發(fā)票不同，辨別難度較大，因此給造假者可乘之機。本文設(shè)計的基于FPGA的稅控算法加密卡可有效地解決上述問題，提供了高效的防偽措施。該加密卡通過PCI總線內(nèi)置于稅控加密機中，將發(fā)
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基于PCI CAN的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)設(shè)計

  • CAN總線是當前最流行的工業(yè)現(xiàn)場總線之一，PCI則是一種應(yīng)用普遍的高速同步總線，具有32 bit帶寬，時鐘頻率為0～33 MHz，最大傳輸速率可達132 Mbitmiddot;s-1，廣泛應(yīng)用于數(shù)字圖像、語音及數(shù)據(jù)實時采集與處理等領(lǐng)域
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基于PCI交換的數(shù)據(jù)處理模塊設(shè)計

  • 摘要：PCI Express突破傳統(tǒng)總線，采用點到點的互連方式，每個設(shè)備都由獨立的鏈路連接，獨享帶寬，提高傳輸速率。PCIE交換和橋接器提供協(xié)議轉(zhuǎn)換能力為系統(tǒng)間的互連帶來了便捷的解決方案，同時豐富了整個應(yīng)用環(huán)境。本
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基于PCI-9846H的死區(qū)時間引起的電壓波形畸變的研究

  • 電機驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的核心部分[1-2]。按所使用電機的類型可以分為直流電機驅(qū)動系統(tǒng)和交流電機驅(qū)動系統(tǒng)[3]，而交流電機驅(qū)動系統(tǒng)中，感應(yīng)電機容易被接受，使用較廣泛，永磁同步電機由于其本身的高能量密度與高效率
  • 關(guān)鍵字： PCI  電動汽車  電機驅(qū)動  脈沖  逆變器    

基于PCI-9846武器數(shù)據(jù)鏈測試技術(shù)的研究及實現(xiàn)

  • 1. 概述傳統(tǒng)的武器數(shù)據(jù)鏈測試方法多以傳輸系統(tǒng)的靜態(tài)性能參數(shù)檢測為主，難以對數(shù)據(jù)鏈出現(xiàn)的瞬態(tài)異常情況做出正確地判定，更不可能對正常使用情況進行動態(tài)仿真測試，最終也就不能有效地保證數(shù)據(jù)鏈無故障可靠應(yīng)用。武
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基于PCI總線的STM32運動控制卡的設(shè)計

  • 在深入分析了意法半導(dǎo)體公司推出的STM32、高速PCI總線以及運動控制卡的功能和結(jié)構(gòu)特點的基礎(chǔ)上，設(shè)計了一款可直接插在PCI插槽中的伺服運動控制卡。不僅可大大降低了成本，更為開放式數(shù)控系統(tǒng)的研究提供了一個全新的思路。結(jié)果表明，本文所設(shè)計的伺服控制卡滿足了目前控制系統(tǒng)的性能和要求。
  • 關(guān)鍵字： PMSM  STM32  運動控制卡  PCI  
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