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RC橋式振蕩電路

  • RC橋式振蕩電路用示波器觀察振蕩電路的輸出波形,若輸出無波形或輸出波形出現(xiàn)明顯失真,應(yīng)調(diào)節(jié)Rp,使輸出Vo為一失真較小的穩(wěn)定正弦波。
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具有穩(wěn)幅環(huán)節(jié)的RC橋式振蕩電路圖

  • 將穩(wěn)幅環(huán)節(jié)接入電路中,調(diào)節(jié)電位器Rp,用示波器觀察振蕩電路的輸出波形,觀察振蕩電路的輸出波形的變化,我們就會明白穩(wěn)幅環(huán)節(jié)對正弦波振蕩電路性能的影響。...
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RC振蕩選頻電路

  • RC振蕩選頻電路VCC和gnd是放大器的供電部分,C2和R5組成的RC就是信號源即輸入部分。
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分立元件組成的RC多諧振蕩電路

  • 分立元件組成的RC多諧振蕩電路該電路可以輸出矩形波,由于矩形波中含有豐富的諧波成分,所以這種電路被稱為多諧振蕩器。改變R1、C1、R2、C2的大小可以很方便地調(diào)節(jié)輸出波形的占空比和振蕩頻率。點(diǎn)擊這里有:各種振蕩...
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非門RC多諧振蕩電路

  • 非門RC多諧振蕩電路該電路輸出波形為方波(占空比為50%的矩形波叫做方波),電阻Rs的作用是保護(hù)非門的輸入端,所以對Rs的選取幾乎沒有什么要求,常選1MΩ左右的電阻。當(dāng)非門的閾值電壓VTH=1/2VCC(大多數(shù)門電路都符合這個(gè)條...
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基于MC9S12XS128的二輪直立車設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 摘要:筆者以飛思卡爾16位單片機(jī)MC9S12XS128為核心控制器,以二輪玩具車為控制對象,使用ENC-03RC陀螺儀傳感器與MMA7361加速度傳感器,通過使用匹配濾波算法實(shí)現(xiàn)二輪玩具車模傾斜角度的測量。在此基礎(chǔ)上,將二輪玩具
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RC電路用作芯片復(fù)位電路原理

  •   本文主要介紹了利用RC電路作為芯片復(fù)位的原理,分為上電復(fù)位和按鍵復(fù)位。下面一起來看看:  1 電容充電過程  當(dāng)電容器接通電源以后,在電場力的作用下,與電源正極相接電容器極板的自由電子將經(jīng)過電源移到與電源負(fù)極相接的極板下,正極由于失去負(fù)電荷而帶正電,負(fù)極由于獲得負(fù)電荷而帶負(fù)電,正、負(fù)極板所帶電荷大小相等,符號相反。電荷定向移動形成電流,由于同性電荷的排斥作用,所以開始電流最大,以后逐漸減小,在電荷移動過程中,電容器極板儲存的電荷不斷增加,電容器兩極板間電壓 Uc等于電源電壓&nbs
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RC電路原理

  •   導(dǎo)讀:在模擬及脈沖數(shù)字電路中,經(jīng)常涉及RC電路,在這些電路中,根據(jù)電阻R和電容C的取值不同、輸入和輸出關(guān)系以及處理的波形之間的關(guān)系,產(chǎn)生了具有不同功能的RC電路,常見的電路應(yīng)用包括微分電路 、積分電路、耦合電路、濾波電路及脈沖分壓器。RC電路在模擬電路、脈沖數(shù)字電路中得到廣泛的應(yīng)用。RC電路原理是模/數(shù)電的必備基礎(chǔ)知識,感興趣的同學(xué)關(guān)注一下啦。。。 1. RC電路原理—簡介   所謂RC(Resistance-Capacitance Circuits)電路,就是電阻R和電容C組成的一種
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AS5600在RC Servo上的應(yīng)用

  •   RC Servo,通常稱之為舵機(jī)。一般分有刷與無刷兩種,其取決于電機(jī)是使用BLDC還是BDC。有刷RC Servo使用集成IC控制系統(tǒng);無刷RC Servo有專門的驅(qū)動電路以及控制電路。RC Servo角度位置的反饋一般都是依靠電位器來完成,電位器的電壓輸出值就是RC Servo現(xiàn)所處角度位置;而電位器作為機(jī)械接觸式器件,其工作壽命是制約RC Servo壽命的主要原因。   對于存在電位器壽命制約RC Servo壽命的問題,使用非接觸式的傳感器代替?zhèn)鹘y(tǒng)電位器,來測量RC Servo的位置就可以將這個(gè)
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一種微功率遙控發(fā)射電路

  •   遙控發(fā)射電路包括RC電源濾波電路A,雜散信號濾波電路B、晶體管振蕩電路C、PCB環(huán)形天線D。
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一種通用的汽車儀表信號轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)

  •   在汽車儀表盤中,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表是兩個(gè)非常重要的量表,轉(zhuǎn)速表采集發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器脈沖,指示當(dāng)前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,反映發(fā)動機(jī)的工作狀況,車速表采集車速傳感器脈沖,指示當(dāng)前車速及其變化。目前車輛改裝日漸普遍,發(fā)動機(jī)、變速箱及輪胎改裝都會造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表的指示錯(cuò)誤,發(fā)動機(jī)改裝前后的轉(zhuǎn)速脈沖數(shù)不一致會造成轉(zhuǎn)速表顯示錯(cuò)誤,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。變速箱或輪胎改裝前后的車速傳感器脈沖數(shù)或輪胎直徑不一致會造成車速表顯示錯(cuò)誤,由于無法正確反映當(dāng)前車速,便很難達(dá)到經(jīng)濟(jì)時(shí)速,同時(shí)當(dāng)存在超速現(xiàn)象時(shí)也無法及時(shí)
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I/O口RC充放電測電阻在直發(fā)器溫控中的應(yīng)用

  •   溫控直發(fā)器中一般采用NTC熱敏電阻作為溫度傳感器,因此我們只要能夠測量出NTC的電阻值就可以按照電阻-溫度變化表查到對應(yīng)的溫度值。我們可以使用帶AD功能的MCU來測量,也可以利用RC充放電特性來使用低成本的不帶AD功能的IO型MCU來測量。相對于AD功能只要一個(gè)IO口,經(jīng)典的RC測電阻電路需要3個(gè)IO口。
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DSP編程技巧之7---揭開編譯器神秘面紗之預(yù)處理與診斷

  •     在編程軟件例如CCS中編程時(shí),代碼分析工具可以方便我們對代碼進(jìn)行分析,例如我們把鼠標(biāo)指向一個(gè)函數(shù)名的時(shí)候,所指的地方就能出來一個(gè)實(shí)時(shí)菜單,使得我們可以直接定位到函數(shù)的聲明、被調(diào)用的位置或者某個(gè)宏定義等等,非常方便。這種功能是如何實(shí)現(xiàn)的呢?在編譯器的前端是一個(gè)語義解析器,它負(fù)責(zé)把源程序中的token找出來,然后解析器parser(也有的地方叫分析器)就可以解析這些token,并產(chǎn)生樹狀表,供編程環(huán)境使用;此外解析器還可以完成一部分的語法錯(cuò)誤檢查功能。如果希望了解關(guān)于解析器的更詳細(xì)的信息,可以參考編譯
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英飛凌為感應(yīng)加熱應(yīng)用推出新一代逆導(dǎo)IGBT

  • 2014年2月24日,英飛凌科技股份公司(法蘭克福股票交易所股票代碼:IFX / 美國柜臺交易市場股票代碼:IFNNY)推出單片集成逆導(dǎo)二極管的20A 1350V器件,再次擴(kuò)充逆導(dǎo)(RC) 軟開關(guān)IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)產(chǎn)品組合。
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如何采用運(yùn)放構(gòu)成RC定時(shí)電路

  • 當(dāng)對一根光纖施加輕微壓力使其成V形時(shí),用電池供電的手持式光纖查找器可測量從其中逸出的光線。一對光電管 ...
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