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印度本土操作系統(tǒng)太強大 iOS連第二名都排不上

  • 　　Indus OS是印度的一款基于Android開發(fā)的操作系統(tǒng)。在2015年年底，它在印度的市場份額已超過了蘋果iOS，成為僅次于Android的第二大智能手機操作系統(tǒng)。從那以后，它不僅保持著自己的地位，而且還在不斷拉大與iOS的差距。據(jù)市場研究公司Counterpoint Research稱，現(xiàn)在Indus OS控制著6.3%的印度智能手機市場。 　　在2015年第二季度，當Indus OS與印度國產(chǎn)手機制造商Micromax聯(lián)姻時，它獲得了長足發(fā)展。在印度，Micromax公司是手機銷量僅次于三星
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黑莓必須放棄移動OS 茍延殘喘已毫無價值

  • 盡管機會渺茫，但是黑莓還是有機會在當今這個弱肉強食的智能手機市場生存下去的，但它必須接受自己的移動OS已經(jīng)難堪大任的事實。
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μC/OS-II在數(shù)字微波監(jiān)控系統(tǒng)中的應用

  • 　　0 引言　　隨著嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的普及和深入，在更加復雜的應用中傳統(tǒng)軟件開發(fā)手段難以滿足需求，嵌入式操作系統(tǒng)在開發(fā)中扮演著越來越重要的角色，已經(jīng)被廣泛應用于手機、移動計算機設備、網(wǎng)絡設備和工控仿真等領域。嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-II源碼是公開的，而且它是可移植、可固化、可裁減及可剝奪型的多任務實時內(nèi)核，可用于各類8位、16位和32位單片機和DSP，目前得到廣泛應用。本文給出一種數(shù)字微波設備監(jiān)控系統(tǒng)的設計，該系統(tǒng)引入μC/OS-II之后，系統(tǒng)的開發(fā)效率得到提高，整個系統(tǒng)的健壯性得到增強，文中對
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Qsys與uC/OS學習筆記6：任務切換-續(xù)

  • 　　uC/OS-II總是運行進入就緒態(tài)任務中優(yōu)先級最高的任務。確定哪個優(yōu)先級最高，下面要由哪個任務運行了，這一工作是由任務調(diào)度函數(shù)OS_Sched (void)完成的。當前就緒任務要交出CPU控制權(quán)并進行任務切換的相關(guān)操作都調(diào)用了OS_Sched (void)函數(shù)。　　如圖1所示，當前運行態(tài)任務交出CPU控制權(quán)必須是以下某個函數(shù)被調(diào)用或某事件發(fā)生：OSFlagPend()、OSMboxPend()、OSMutexPend()、OSQPend()、OSSemPend()、OSTaskSuspend()、OS
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Qsys與uC/OS-II學習筆記5：任務切換

  • 　　上個筆記提到調(diào)用任務延時函數(shù)后，系統(tǒng)將會進行任務切換，否則當前運行任務就會一直霸占著CPU的使用權(quán)。那么這個任務延時函數(shù)中到底有什么奧秘?調(diào)用它為什么能夠讓任務切換自如?這個筆記咱就要揭開uC/OS-II的一大設計精髓——任務切換。　　特權(quán)同學并非軟件工程或是計算機科班出身，還真沒學過什么操作系統(tǒng)，對于CPU內(nèi)部架構(gòu)和工作機制的理解和認識完全靠自身的實踐、摸索加一些教科書的研讀。對于一些概念的闡述或許不夠?qū)I(yè)，如果有些偏差也非常歡迎大家提出來加以糾正，但是我想這些“草根”式的圖文或許多少能夠幫助大家快
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Qsys與uC/OS-II學習筆記4：任務狀態(tài)與工作機制

  • 　　前面一個筆記我們已經(jīng)可以輕松的使用EDS提供的HAL構(gòu)建一個uC/OS-II的模板工程，在這個工程里，所有和移植有關(guān)的問題都不用我們操心，我們只要放心的去設計我們的應用程序便可。而一個最簡單的uC/OS-II工程也已經(jīng)呈現(xiàn)在我們面前，三個最基本的步驟就可以完成一個我們曾經(jīng)以為多么神奇的操作系統(tǒng)。但是，雖然我們能夠構(gòu)建兩個最基本的任務，但說實在話，我們還沒搞懂它到底如何工作的，依葫蘆畫瓢沒有錯，若能夠搞清楚它的工作機理就更好了。 　　先來回顧一下兩個task，如下代碼： 　　/* Prints &q
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為什么說OS是硬件仿真器的樞紐？

  • 　　十多年來，筆者總是習慣每隔三年就進行一次筆記本電腦升級，原因有很多。筆者經(jīng)常帶著筆記本電腦出國出差，在經(jīng)過三年的高強度使用后，筆記本電腦因日常損耗 而愈發(fā)顯得“力不從心”。新一代硬件除運行速度更快、能耗更低、重量也更輕。此外，新一代的顯示器分辨率更高，而分辨率也是筆者對筆記本電腦功能的首要要 求。 　　支持升級的必要標準是：不論底層硬件如何，筆者平時搜集到的應用程序軟件套件必須能正常運行。操作系統(tǒng) (OS) 使之成為了可能。OS 具有嵌入式驅(qū)動程序，可保護應用程序軟件免受硬件
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小錘子真機亮相：取消實體按鍵 低配僅售899元

  • 　　此前傳出小錘子手機或?qū)?月10日發(fā)布的消息，而現(xiàn)在隨著發(fā)布日期的臨近，網(wǎng)絡上也再次曝光了這款錘子新機的真機諜照，并顯示該機確實采用了虛擬鍵設計，并且整體造型與錘子手機一脈相承。同時根據(jù)疑似錘子科技內(nèi)部人員上傳的加密視頻文件證實，未來的小錘子手機有可能會被命名為Smartisan U1。 　　真機再曝光 　　   　　從此次網(wǎng)友曝光的一組小錘子手機白色版本的真機諜照來看，該機與我們此前見到的工信部備案照片并沒有什么兩樣，最大的特色是取消的實體按鍵，而改用虛擬按鍵設計，同時手機的整體
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Qsys與uC/OS-II學習筆記4：任務狀態(tài)與工作機制

  • 　　前面一個筆記我們已經(jīng)可以輕松的使用EDS提供的HAL構(gòu)建一個uC/OS-II的模板工程，在這個工程里，所有和移植有關(guān)的問題都不用我們操心，我們只要放心的去設計我們的應用程序便可。而一個最簡單的uC/OS-II工程也已經(jīng)呈現(xiàn)在我們面前，三個最基本的步驟就可以完成一個我們曾經(jīng)以為多么神奇的操作系統(tǒng)。但是，雖然我們能夠構(gòu)建兩個最基本的任務，但說實在話，我們還沒搞懂它到底如何工作的，依葫蘆畫瓢沒有錯，若能夠搞清楚它的工作機理就更好了。 　　先來回顧一下兩個task，如下代碼： 　　/* Prints &q
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桌面操作系統(tǒng)終極一戰(zhàn) 蘋果OS X能否逆襲Win 10？

  • 　　7月29日這一天，微軟將在全球同步推送最新的桌面操作系統(tǒng)Windows 10，在經(jīng)歷了“就那樣”的Windows 8與8.1之后，Windows 10似乎又一次作為這家軟件巨頭的救命稻草被推上了歷史的舞臺。與之相對應的，蘋果也將在九月份推出正式版的OS X El Capitan。 　　   　　雖然對于蘋果來說，這看上去只是每年一次的例行升級，不過結(jié)合微軟在7月底的大動作，今年的桌面操作系統(tǒng)大戰(zhàn)，很有可能是這兩家巨頭廠商對于搶奪用戶的桌面設備的終極一戰(zhàn)。
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【單片機到嵌入式之路】序列之8：操作系統(tǒng)認識初步——μC/OS-II

  • 　　本節(jié)我們將對ucosII操作系統(tǒng)有個初步的認識，主要是從下面2個方面進行講解： 　　1.UCOSII操作系統(tǒng)的簡介 　　2.UCOSII操作系統(tǒng)組成部分 　　一、UCOSII操作系統(tǒng)的簡介： 　　μC/OS-II 是一種基于優(yōu)先級的搶占式多任務實時操作系統(tǒng)，包含了實時內(nèi)核、任務管理、時間管理、任務間通信同步(信號量，郵箱，消息 隊列)和內(nèi)存管理等功能。它可以使各個任務獨立工作，互不干涉，很容易實現(xiàn)準時而且無誤執(zhí)行，使實時應用程序的設計和擴展變得容易，使應用程序的設計過程大為減化。 　　
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Qsys與uC/OS學習筆記2：系統(tǒng)仿真

  • 　　仿真在FPGA設計過程中舉足輕重，在板級調(diào)試前若不好好花功夫做一些前期的驗證和測試工作，后期肯定要不斷的返工甚至推倒重來，這是FPGA設計的迭代特性所決定的。因此，在設計的前期做足了仿真測試工作，雖然不能完全避免后期問題和錯誤的發(fā)生，卻能夠大大減少后期調(diào)試和排錯的工作量。 　　邏輯設計中需要做仿真，是因為邏輯設計大都是設計者原型開發(fā)的，不做仿真的話設計者肯定心里也沒底。而用Qsys搭建的系統(tǒng)多是由已經(jīng)成熟驗證過的IP核組成的，還需要仿真否?這是個仁者見仁智者見智的問題，特權(quán)同學也無意深入其中不能自拔
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電動汽車快速充電方案設計及技術(shù)分析匯總

  • 　　由于石油危機和日益嚴重的環(huán)境污染，電動汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。本文為您介紹電動汽車蓄電池快速充電相關(guān)方案及技術(shù)分析，僅供參考。 　　電動汽車快速充電機監(jiān)控終端的設計 　　本文結(jié)合單片機STM32和實時操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ，介紹了快速充電機監(jiān)控終端的整體設計方案，研究了大功率充電機CAN總線及GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送的協(xié)議制定及軟件設計方法，并對GPRS流量費用進行了經(jīng)濟性分
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“永不滿足”的蘋果繼續(xù)四面出擊

  • 　　盡管早在今年的蘋果全球開發(fā)者大會(以下簡稱WWDC)開始之前，關(guān)于蘋果將要發(fā)布哪些升級、推出哪些新服務，外界基本上已經(jīng)猜的八九不離十，但是在當天大會現(xiàn)場，蘋果依然給大家?guī)砹瞬簧袤@喜，其中之一便是其軟件人工智能的進一步加強。在當天的現(xiàn)場演示中，蘋果展示了其最新的OS X系統(tǒng)已經(jīng)能夠識別一定的自然語言。移動端最新的iOS 9，未來將使得蘋果的智能移動設備變得更“活”起來：能夠聽懂用戶的話、感知場景的變化并反饋出用戶最需要的結(jié)果。 　　另一個讓開發(fā)者興奮不已的，是蘋果一年前自主開
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電動汽車快速充電機監(jiān)控終端的設計

  • 　　隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，實現(xiàn)對快速充電機的智能遠程管理，其監(jiān)控終端的設計是其中的關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合單片機STM32和實時操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ，介紹了快速充電機監(jiān)控終端的整體設計方案，研究了大功率充電機CAN總線及GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送的協(xié)議制定及軟件設計方法，并對GPRS流量費用進行了經(jīng)濟性分析。結(jié)果表明該監(jiān)控終端保證監(jiān)控網(wǎng)絡工作穩(wěn)定，實現(xiàn)對充電機的運行狀態(tài)的監(jiān)測及其遠程管理。 　　0引言 　　隨著國家對新能源技術(shù)的大力扶持，電動汽車逐漸成為國家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的對象，而電動汽車充電站、快速充
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