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基于ST VIPERGAN50的20V/2.25A 小體積之PD快充方案

  • 過往產品的充電裝置多由各家廠牌使用各自的接口，導致裝置汰換時將造成許多浪費。由于USB的普及，市面大部分的產品都透過此接口傳輸數(shù)據(jù)，進而促使人們欲提升USB供電能力的想法。過去即使透過USB Battery Charging 1.2(BC1.2) 方式最多也只能提供7.5W (5V 1.5A)，則電子產品需要較長的時間來充電。USB-IF (USB Implementers Forum) 于2012年發(fā)表第一版USB Power Delivery規(guī)范 (USB Power Delivery Specifi
  • 關鍵字： ST  意法半導體  GAN  第三代半導體  Power and energy  PD  協(xié)議  快充  

以半導體重新定義電網

  • 在邁向智慧電網發(fā)展的過程中，半導體技術能夠讓電網的反應更加敏銳，進而有效地管理電力供應和需求。發(fā)電和配電的方式正在轉變。智慧電網技術的出現(xiàn)促進了再生能源、儲能，以及電網之間的整合。而電網這過去的一百多年來并未發(fā)生過重大變化。  圖1 : 半導體在重新設計和改造的電網系統(tǒng)中發(fā)揮著關鍵作用，推動了智慧電網的出現(xiàn)，從而提高了電力系統(tǒng)的效率、靈活性和穩(wěn)健性。在邁向智慧電網發(fā)展的過程中，半導體技術走在前端。其有助于改善公共事業(yè)和客戶，以及電網和營運商之間共享用電的使用信息。它們使電網的反應能夠更加敏銳，進
  • 關鍵字： 半導體  電網  ST  

基于ST L99LD21 的汽車LED前大燈方案

  • 汽車前大燈不僅能完成照明的功能，還能根據(jù)路況及時地調節(jié)照明亮度與區(qū)域，既為駕駛員提供良好的視覺范圍，也能做到不影響前方車輛和對向來車，提高駕駛的安全性。相比傳統(tǒng)的鹵素大燈，LED大燈具有光效高，壽命長，響應速度快，體積小等優(yōu)勢。體積小使得LED大燈內可以集成數(shù)量較多的LED燈珠，做到造型多變，照明區(qū)域可細分，甚至像素級可調。LED價格日益親民化，使其在汽車上的應用逐漸普及。ST的前大燈演示板使用兩顆大功率LED驅動芯片L99LD21，用來驅動車大燈內部的矩陣式遠光燈，近光燈以及一串輔助轉向的角燈；一顆ST
  • 關鍵字： LED大燈  ST  L99LD21  LED  

基于STM32G474RBT6 MCU的數(shù)字控制3KW通信電源方案

  • STDES-3KWTLCP參考設計針對5G通信應用的3 kW/53.5V AC-DC轉換器電源，使用完整的ST數(shù)字電源解決方案。STDES-3KWTLCP參考設計針對5G通信應用的3 kW/53.5V AC-DC轉換器電源，使用完整的ST數(shù)字電源解決方案。電路設計包括前端無橋圖騰柱PFC和后端LLC全橋架構。前級圖騰柱PFC提供功率因數(shù)校正（PFC）和諧波失真（THD）抑制，后記全橋LLC轉換器提供安全隔離和穩(wěn)定的輸出電壓。該參考設計為高效率緊湊型解決方案，在230 VAC輸入時，測量峰值效率為96.3%
  • 關鍵字： ST  第三代半導體  SIC  GNA  圖騰柱PFC  無橋PFC  全橋LLC  數(shù)字電源  

任意網絡上的任意媒體(第4篇)——IPMX和ST 2110:適應全新IP媒體體驗

  • 在廣播領域，向 IP 網絡的過渡和 SDI（串行數(shù)字接口）的替代，特別是在新建部署中，已經在順利進行，并且許多業(yè)界人士都認同，SMPTE ST 2110 應該成為用于壓縮和非壓縮媒體傳輸?shù)钠毡闃藴?。ST 2110 實現(xiàn)了在網絡上傳送獨立的音頻、視頻和輔助數(shù)據(jù)流，這意味著每個所謂的要素都可以分開處理和加工，同時還有基于 IEEE1588 的 PTP 同步和 NMOS（網絡媒體開放規(guī)范）網絡控制與管理。由電影與電視工程師協(xié)會（ SMPTE ）、歐洲廣播聯(lián)盟（ EBU ）、高級媒體工作流協(xié)會（ AMWA ）和視
  • 關鍵字： 任意媒體  IPMX  ST 2110  全新IP媒體  AMD  

ST機器學習解決方案助力車企探索汽車AI可能性

  • 意法半導體的首款車規(guī)機器學習解決方案SL-AIAID012401V1由AEKD-AICAR1?評估套件、AI?人工智能插件和AutoDevKit?車規(guī)開發(fā)板組成，能夠識別駐車、正常路況、崎嶇道路、車輪側滑或突然轉向四種汽車狀態(tài)。這是一個難得的機會，可以通過測試和開發(fā)汽車人工智能應用，以確定該技術是否適合這個市場。事實上，許多車企還在探索在行業(yè)現(xiàn)階段，機器學習對他們是否有意義。從頭開始創(chuàng)建算法需要投入大量的人力和資金。把評估解決方案導入我們的?AutoDevKit 平
  • 關鍵字： ST  機器學習  汽車AI  

【DEMO】ST VCU 整車控制器演示

  • 整車控制器VCU（vehicle control unit）是新能源汽車的核心部件，它能采集駕駛員操作輸入，包括加速踏板、制動踏板及擋位等傳感器信號；完成對電氣系統(tǒng)的輸出控制，包括繼電器、水泵、散熱風扇等的控制；與其他系統(tǒng)實現(xiàn)信息交互，包括與OBC（車載充電器）、BMS（電池系統(tǒng)）等高壓部件交互完成充電及高壓上下電、與MCU（電機控制器）交互完成驅動控制、與EPB/EPS/ESP（底盤電控系統(tǒng)）交互完成駕駛安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具體應用。輸入信號包括檔位開
  • 關鍵字： ST  VCU  Automotive  車用  

ST官方基于米爾STM32MP135開發(fā)板培訓課程(一)

  • 本文將以Myirtech的MYD-YF13X以及STM32MP135F-DK為例，講解如何使用STM32CubeMX結合Developer package實現(xiàn)最小系統(tǒng)啟動。1.?開發(fā)準備1.1 Developer?package準備a.?Developer?package下載，https://www.st.com/en/embedded-software/stm32mp1dev.htmlb.?解壓后進入source目錄：c.源碼準備（可以根據(jù)每一個sour
  • 關鍵字： ST  STM32MP135  開發(fā)板  核心板  ST資料  

意法半導體全新多區(qū)測距 TOF 傳感器發(fā)布：90 度視場角，號稱“堪比相機水準”

  • IT之家 7 月 20 日消息，意法半導體今日宣布推出一款視場角達 90° 的 FlightSense 多區(qū) ToF 測距傳感器，視場角比上一代產品擴大 33%，用于家庭自動化、家電、計算機、機器人以及商店、工廠等場所使用的智能設備。據(jù)介紹，與一些專用的攝像頭傳感器不同，這款型號為 VL53L7CX 的飛行時間（ToF）傳感器并不拍攝圖像，因此，可以保障用戶個人隱私安全。VL53L7CX 將視場角擴大到 90°（對角線），號稱“幾乎相當于相機的水準”，增強了對場景周邊的感知能力，提升了存在檢測和
  • 關鍵字： ST  ToF  

ST登陸2023慕尼黑上海電子展，可持續(xù)發(fā)展等四大主題專區(qū)重磅登場

  • 2023年7月11日至13日，ST登陸2023慕尼黑上海電子展，多款創(chuàng)新產品和技術解決方案再次掀起高潮！今年，我們特設4大專區(qū)，聚焦可持續(xù)發(fā)展、智能出行、電源&能源、物聯(lián)網&互聯(lián)，為觀眾帶來了一場未來科技的饕餮盛宴，讓觀眾在觀展的同時，還能深度參與，一起體驗科技之美，可以說是收獲滿滿！?在本次展會上，ST首次推出“可持續(xù)發(fā)展專區(qū)”。通過現(xiàn)場展示的電動車模型，充電樁，光伏逆變器和邊緣人工智能洗衣機模型等展品，觀眾可以充分感受ST可持續(xù)發(fā)展的理念，即以可持續(xù)的方式，為可持續(xù)發(fā)展的世界
  • 關鍵字： 慕尼黑上海電子展  ST  

基于ST L2904+STD45N10F7的車充電源方案

  • 出于對新能源光伏產品的熱愛，這次推出的太陽能車充方案依然延續(xù)了上一代家用太陽能光伏充電架構——采用光伏板加充電控制器的二階架構。兩者具有相同的工作控制原理和充電保護電路，當電池充滿電時，控制器會自動斷開充電回路，以保護電池不過充。但兩者也有區(qū)別，一個是家用，一個是車用。家用相對來說比較簡單，因為不需要移動光伏板和電池。而車用相對來說比較復雜，元器件還要用到車規(guī)級的才可靠，車也是移動的，不同的地方有不同氣候，這在使用場景上具有很大的不確定性。開發(fā)這套太陽能車充方案是出于對車停久了打不著火的苦惱，我自己就有切
  • 關鍵字： 太陽能  光伏  車充  l2904  std45n10f7  st  

集成一顆“大腦”的ST-ONEHP數(shù)字控制器

  • 日前，在MWC上海2023上意法半導體為我們帶來了各個領域的產品及應用，在眼花繚亂的展品中，這次我們重點來講講這個“小東西”——ST-ONEHP數(shù)字控制器。數(shù)字控制器有哪些好處？對于高功率充電器和適配器我們早已不陌生，ST-ONEHP的內部集成了多顆控制芯片，包括初級的PWM控制器，次級的同步整流控制器以及USB-PD協(xié)議芯片，在其次級集成了一顆ARM Cortex M0+的芯片，因此得名數(shù)字控制器。數(shù)字控制器有哪些好處？第一，在控制上面，研發(fā)工程師在使用芯片的時候，可以通過電腦的UI直接操控這個芯片，開
  • 關鍵字： 意法半導體  ST  數(shù)字控制器  適配器  氮化鎵  

ST VCU 整車控制器演示

  • 整車控制器VCU（vehicle control unit）是新能源汽車的核心部件，它能采集駕駛員操作輸入，包括加速踏板、制動踏板及擋位等傳感器信號；完成對電氣系統(tǒng)的輸出控制，包括繼電器、水泵、散熱風扇等的控制；與其他系統(tǒng)實現(xiàn)信息交互，包括與OBC（車載充電器）、BMS（電池系統(tǒng)）等高壓部件交互完成充電及高壓上下電、與MCU（電機控制器）交互完成驅動控制、與EPB/EPS/ESP（底盤電控系統(tǒng)）交互完成駕駛安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具體應用。輸入信號包括檔位開
  • 關鍵字： ST  VCU  Automotive  車用  

基于ST L4985A 的低 THD 350W CCM PFC 前置穩(wěn)壓器方案

  • 介紹本應用筆記介紹了基于新型 L4985 連續(xù)導通模式的演示板 EVL4985-350W (CCM) 功率因數(shù)控制器 (PFC)，并介紹了其臺架評估的主要結果。該板實現(xiàn)了350W，寬范圍輸入 PFC 預調節(jié)器，適用于從 150 W 到數(shù) kW 的所有 SMPS，必須符合 IEC61000-3-2 和JEITA-MITI 標準。由于 L4985 上嵌入了專利控制，該設計的主要特點是輸入電流失真極低（THD）在所有工作條件下，并且外部元件數(shù)量非常有限，如高壓啟動電路和X-cap 放電電路嵌入在 L4985 中
  • 關鍵字： ST  Power  PFC  CCM  l4985a  

ST格芯共建的12英寸晶圓廠獲逾220億補貼

  • 路透社報道，當?shù)貢r間6月5日，法國經濟和財政部表示，將為一家半導體新工廠提供約29億歐元（約合人民幣221.12億元）援助，并于當天與廠商簽署了法國官方提供相關援助的協(xié)議。目前相關項目已經獲得歐盟批準，歐盟同意在法國援助下推進該項目。該半導體新工廠由芯片制造商意法半導體(STM)和格芯(Global Foundries)兩家公司共同興建，總投資近75億歐元（約合人民幣571.91億元），提供1000個就業(yè)崗位，屆時該項目將有效提升歐盟的芯片產能。該工廠生產的芯片將用于汽車、物聯(lián)網和移動應用程序等。20
  • 關鍵字： ST  格芯  晶圓廠  
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