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嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) μC/OS-II 在S12單片機(jī)上的移植是怎樣的？

1 引言在采用前后臺(tái)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)模式的嵌入式系統(tǒng)中，主程序是一個(gè)無限循環(huán)，單任務(wù)順序執(zhí)行，通過設(shè)置一個(gè)或多個(gè)中斷來處理異步事件。這種系統(tǒng)對(duì)于簡(jiǎn)
關(guān)鍵字：實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) μCOS-II S12單片機(jī)

細(xì)說μC/OS-II

mu;C/OS-II嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)自1998年推出以來，因其方便移植、代碼量小、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、可靠性高、內(nèi)核可剪裁等優(yōu)點(diǎn)，成為我國計(jì)算機(jī)嵌入式應(yīng)用領(lǐng)域最
關(guān)鍵字： μC/OS-II

基于ARM和μC/OS-II的車載定位終端的設(shè)計(jì)

　　為了達(dá)到節(jié)省能源、降低排放的目標(biāo)，電子控制技術(shù)在貨車、工程車以及農(nóng)用車的柴油機(jī)上得到快速發(fā)展和應(yīng)用。隨著機(jī)車電控化技術(shù)發(fā)展，車載定位終端的數(shù)據(jù)采集交互速度以及運(yùn)行的穩(wěn)定性已成為衡量該設(shè)備的一個(gè)重要指標(biāo)。為進(jìn)一步提升車載定位終端的實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性，文中設(shè)計(jì)了一種基于ARM處理器和μC/OS—II操作系統(tǒng)的車載定位終端。應(yīng)用ARM處理器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互的高速性，應(yīng)用μC/OS—II操作系統(tǒng)解決程序運(yùn)行的穩(wěn)定性問題?！　? 、車載終端整體結(jié)構(gòu)及功能介紹　　車載定位終端主要由CPU(包括S3C44BOX芯
關(guān)鍵字： ARM μC/OS-II

基于STM32和μCOS的醫(yī)用注射泵系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

本文提出一種采用STM32F103ZET6處理器平臺(tái)，使用μC/OS-II操作系統(tǒng)，借助μC/GUI控件進(jìn)行界面開發(fā)的注射泵控制系統(tǒng)。采用基于模塊化分層的軟件設(shè)計(jì)方法，滿足注射泵對(duì)多功能、易用界面、低功耗和多任務(wù)的需求，以提高醫(yī)用注射泵的工作效率及可靠性。
關(guān)鍵字：醫(yī)用注射泵 STM32 μC/OS-II μC/GUI 201712

利用μC/OS-II的嵌入式激光測(cè)距系統(tǒng)

利用μC/OS-II的嵌入式激光測(cè)距系統(tǒng)-激光測(cè)距系統(tǒng)的最基本原理就是測(cè)量激光脈沖在空間傳播的時(shí)間間隔，從而獲得被測(cè)量的距離。針對(duì)相位法激光測(cè)距的基本原理與實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行研究，本文結(jié)合了嵌入式、差頻測(cè)相等相關(guān)技術(shù)和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-II 的優(yōu)點(diǎn)，硬件結(jié)構(gòu)合理，軟件實(shí)現(xiàn)方法靈活，滿足了網(wǎng)絡(luò)化實(shí)時(shí)高速信息提取和傳輸?shù)囊蟆?/li>
關(guān)鍵字：激光測(cè)距嵌入式 μC/OS-II

II-VI公司收購Kaiam Laser：強(qiáng)化晶圓制造能力

　　近日，II‐VI公司花費(fèi)8千萬美元收購了Kaiam Laser有限公司在英國艾克利夫的6英寸晶圓制造工廠，用于制造砷化鎵、碳化硅和磷化銦材料復(fù)合半導(dǎo)體器件。　　II‐VI公司總裁兼行政總裁Chuck Mattera表示：“該工廠擁有復(fù)合半導(dǎo)體制造領(lǐng)域最好的潔凈室，此次收購將有助于強(qiáng)化公司在該領(lǐng)域制造能力。考慮到需求的增長(zhǎng)，此次收購將使得公司快速進(jìn)行市場(chǎng)布局，進(jìn)一步強(qiáng)化在供應(yīng)鏈的領(lǐng)導(dǎo)能力。” 　　他指出：“此次收購將強(qiáng)化我們?cè)赩CSELs方面競(jìng)爭(zhēng)力，拓展在6英寸
關(guān)鍵字： II-VI 晶圓

DIY你自己的多功能掌上娛樂終端，附詳細(xì)軟硬件方案設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)基于EVK1105平臺(tái)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)多功能的掌上娛樂嵌入式系統(tǒng)。所謂嵌入式系統(tǒng)，就是利用有限的硬件資源，構(gòu)建一個(gè)功能完善的系統(tǒng)。所以，本系統(tǒng)擯棄嵌入式Linux系統(tǒng)，而是基于uC/OS-II實(shí)時(shí)內(nèi)核，構(gòu)建一個(gè)GUI框架，并在uC/OS-II、驅(qū)動(dòng)層、FAT32文件系統(tǒng)、GUI框架之上構(gòu)建應(yīng)用層程序。在本系統(tǒng)中，GUI框架并不采用uCGU
關(guān)鍵字：多功能掌上娛樂終端 uC/OS-II EVK1105

基于μC/OS-II設(shè)計(jì)的牙椅控制系統(tǒng)

牙椅控制器是一體化口腔診療系統(tǒng)的核心，其設(shè)計(jì)水平反映了整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)化程度，也是判定牙椅檔次的一個(gè)重要依據(jù)。文研究開發(fā)了基于ARM嵌入式技術(shù)的牙椅控制系統(tǒng)。在控制系統(tǒng)中應(yīng)用.
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) μC/OS-II 牙椅控制器

基于FPGA的μC／OS－II任務(wù)管理硬件設(shè)計(jì)

實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)RTOS(Real Time Operating System)由于具有調(diào)度的實(shí)時(shí)性、響應(yīng)時(shí)間的可確定性、系統(tǒng)高度的可靠性等特點(diǎn)，被越來越多地應(yīng)用在嵌入式系統(tǒng)中，如：航空航天、工業(yè)控制、汽車電子和核電站建設(shè)等眾多領(lǐng)域。
關(guān)鍵字： μC／OS－II FPGA RTOS

獨(dú)特的功能——只有MAX II CPLD能夠提供

MAX? II CPLD 體系結(jié)構(gòu)中兩個(gè)獨(dú)特的功能是其他 CPLD 所不具有的：內(nèi)部振蕩器和 8 Kbits 非易失用戶閃存 ( 請(qǐng)參考圖 1) 。
關(guān)鍵字： MAX?II 體系結(jié)構(gòu) CPLD 獨(dú)特功能

基于μC/OS-II+NiosII的電力諧波分析儀的研究

在傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)諧波分析中，多采用單任務(wù)無順序機(jī)制，此機(jī)制使系統(tǒng)的安全性質(zhì)量得不到完全保證，常常出現(xiàn)安全性差的問題。針對(duì)此問題，引入具有強(qiáng)實(shí)時(shí)性和搶占式多任務(wù)的嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-II作為操作平臺(tái)、采用快速傅里葉變換(FFT)的諧波檢測(cè)方法、通過μC/OS-II在NiosII上的移植可以使得系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性有很大的改善，從而使得諧波測(cè)量更加精確。
關(guān)鍵字： μC/OS-II NiosII 電力諧波分析

基于STM32的嵌入式語音識(shí)別模塊設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

介紹了一種以ARM為核心的嵌入式語音識(shí)別模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。模塊的核心處理單元選用ST公司的基于ARM Cortex-M3內(nèi)核的32位處理器STM32F103C8T6。本模塊以對(duì)話管理單元為中心，通過以LD3320芯片為核心的硬件單元實(shí)現(xiàn)語音識(shí)別功能，采用嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-II來實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的任務(wù)調(diào)度和外圍設(shè)備管理。經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)
關(guān)鍵字：語音識(shí)別 ARM 對(duì)話管理 μC/OS-II

基于STM32的雙輪平衡車

針對(duì)市場(chǎng)上的平衡車售價(jià)過高，功能單一，失去平衡后不能自動(dòng)恢復(fù)平衡的問題，提出了基于STM32的平衡車，它采用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)uCOS-II，借助陀螺儀、加速計(jì)、舵機(jī)控制器、編碼器構(gòu)成一個(gè)自平衡系統(tǒng)。此系統(tǒng)可遙控控制LCD顯示方向，自動(dòng)恢復(fù)平衡。通過觀測(cè)陀螺儀數(shù)據(jù)、功能測(cè)試、價(jià)格比較，證明此系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，功能豐富，成本低廉。
關(guān)鍵字：平衡車 ucos-ii STM32

基于STM32與光強(qiáng)傳感器BH1750的無線路燈控制系統(tǒng)

在研究嵌入式系統(tǒng)軟件功耗優(yōu)化技術(shù)的基礎(chǔ)之上, 開發(fā)一個(gè)完整的基于uC/ OS- II 的GSM 終端系統(tǒng)。以降低該系統(tǒng)軟件的功耗為目標(biāo), 通過軟件設(shè)置系統(tǒng)的低功耗模式, 減小系統(tǒng)空閑時(shí)間的電量消耗。
關(guān)鍵字：功耗優(yōu)化 GSM終端 uC/OS-II

基于STM32F的搬運(yùn)機(jī)器人電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

針對(duì)搬運(yùn)機(jī)器人的前輪轉(zhuǎn)向舵機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制要求，采用以Cortex-M3為內(nèi)核的STM32F107作為主控制器，采用嵌入實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC／OS-II，將程序分成啟動(dòng)任務(wù)、電機(jī)轉(zhuǎn)速控制任務(wù)、舵機(jī)控制任務(wù)等相對(duì)獨(dú)立的多個(gè)任務(wù)，并設(shè)定了各任務(wù)的優(yōu)先級(jí)。該系統(tǒng)能較好地實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制。
關(guān)鍵字：搬運(yùn)機(jī)器人 μC／OS-II Cortex-M3