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如何為ADAS處理器提供超過100A的電流

高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），包括自動駕駛視覺分析、泊車輔助和自適應(yīng)控制功能中的汽車系統(tǒng)電氣化日益普及。智能連接、安全關(guān)鍵型軟件應(yīng)用以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理都需要增強(qiáng)的實(shí)時計(jì)算能力。要滿足這些高級要求，需要能夠支持超過100A的電子控制單元 (ECUs) 的多核處理器，例如 TDA4VH-Q1。不過，高功率也帶來了設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，包括實(shí)現(xiàn)更高電流軌的高效率、在滿載條件下控制熱性能和負(fù)載瞬態(tài)以及滿足功能安全需求。提供 ADAS 處理能力TPS62876-Q1 降壓轉(zhuǎn)換器通過全新的堆疊功能幫助設(shè)計(jì)人員突破超過 30A 的電
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TI持續(xù)發(fā)力嵌入式領(lǐng)域助力汽車電氣化和智能化

日前，在上海國際嵌入式展上德州儀器 (TI) 中國區(qū)技術(shù)支持總監(jiān)師英在展會上發(fā)布新品SimpleLink? 系列 Wi-Fi 6 配套IC。師英先生在會上表示，德州儀器的愿景是通過半導(dǎo)體技術(shù)讓電子產(chǎn)品更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用，讓世界更美好。德州儀器作為一家設(shè)計(jì)、制造、測試、銷售模擬和嵌入式半導(dǎo)體芯片的公司，在嵌入式處理器產(chǎn)品領(lǐng)域有很多不同性能級別的子系列產(chǎn)品，在整個嵌入式產(chǎn)品布局上有幾個特點(diǎn)。第一是集成度非常高，TI可以根據(jù)不同的應(yīng)用實(shí)例需求，將不同的IP組合集成到同一個芯片上。第二，產(chǎn)品智能化，在目前很多需要深度學(xué)
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如何通過低噪聲和低紋波設(shè)計(jì)技術(shù)來增強(qiáng)電源和信號完整性

工程師在為采用時鐘、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器或放大器的醫(yī)療應(yīng)用、測試和測量以及無線基礎(chǔ)設(shè)施的噪聲敏感型系統(tǒng)設(shè)計(jì)電源時，經(jīng)常遇到的一個問題是如何提高準(zhǔn)確度和精度，并最大限度降低系統(tǒng)噪聲。鑒于不同的人對“噪聲”這個術(shù)語有不同的理解，我在此聲明，本篇文章講述的噪聲是指電路中電阻器和晶體管所產(chǎn)生的低頻熱噪聲。您通常可將噪聲頻譜密度曲線（以微伏/平方根赫茲為單位）中10 Hz至100kHz帶寬內(nèi)的噪聲視為集成輸出噪聲（以均方根毫伏為單位）。電源噪聲會降低模數(shù)轉(zhuǎn)換器的性能并引起時鐘抖動。以前，對時鐘、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器或放大
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德州儀器助力連接物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)健、更經(jīng)濟(jì)的 Wi-Fi? 技術(shù)

全新 SimpleLink? 無線連接器件可在各類環(huán)境中實(shí)現(xiàn)高效的 Wi-Fi 6 和低功耗藍(lán)牙? 5.3 連接
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Wi-Fi 6? 鮮為人知的功能如何幫助您放心連接物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備

從簡單的家用血壓監(jiān)測儀到公司的設(shè)備網(wǎng)絡(luò)和整個公用事業(yè)電網(wǎng)，Wi-Fi? 在當(dāng)今許多領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越廣泛，甚至是備受期待。通過使用 Wi-Fi，房主可以安全可靠地控制智能烤箱、電動汽車充電站或?yàn)⑺到y(tǒng)，從而節(jié)約時間和能源。樓宇管理員能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程照明和空調(diào)系統(tǒng)，以此來節(jié)約資源、提高舒適度和減少開支。電網(wǎng)運(yùn)營商可以通過無線方式檢測并解決與維護(hù)、電能分配和安全相關(guān)的問題。過去，Wi-Fi 以可控的成本滿足性能需求；它無處不在、可互操作且為人們所熟知。舉例來說，Wi-Fi 基礎(chǔ)設(shè)施在許多領(lǐng)域都比較常見，因而產(chǎn)品設(shè)
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共筑嵌入式處理未來，德州儀器亮相上海國際嵌入式展

展出 CC33xx 系列 Wi-Fi 6? 配套 IC 等嵌入式處理與連接技術(shù)和產(chǎn)品，助力實(shí)現(xiàn)更智能、更高效的世界
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按摩椅中的有刷電機(jī)驅(qū)動

近年來，隨著人們健康意識的增強(qiáng)，亞健康、中國老年、商旅辦公等人群的擴(kuò)大，以及智能化按摩椅產(chǎn)品的不斷更新升級，具有良好按摩保健功效的按摩椅正逐步獲得廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。從電機(jī)的種類上來看，有刷電機(jī)因其簡單的控制方式和優(yōu)良的轉(zhuǎn)矩控制特性，在調(diào)速領(lǐng)域一直占有主導(dǎo)地位。為了提高功率，按摩椅中的驅(qū)動往往采用12/24V有刷電機(jī)，考慮到電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的瞬態(tài)電壓，往往會采用40-50V耐壓范圍的驅(qū)動芯片。本文會著重介紹TI集成MOSFET的有刷電機(jī)驅(qū)動芯片的電流輸出級特性，以及如何增強(qiáng)驅(qū)動峰值電流。有刷電機(jī)驅(qū)動芯片的電流輸出
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淺析汽車空氣懸架系統(tǒng)中的電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用

汽車懸架系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)車身的高度、阻尼、剛度，有效提升駕駛的舒適性與操控性，從而讓駕駛者在不同的車速、路面條件下有不同的駕駛感受，提高車輛的平順性和品質(zhì)感。1. 電動空氣懸架系統(tǒng)介紹汽車懸架系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)車身的高度、阻尼、剛度，有效提升駕駛的舒適性與操控性，從而讓駕駛者在不同的車速、路面條件下有不同的駕駛感受，提高車輛的平順性和品質(zhì)感。傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)需要通過各式各樣的流通閥實(shí)現(xiàn)精細(xì)的調(diào)校結(jié)果。但是豐富細(xì)致的閥系設(shè)計(jì)也會使得調(diào)校比較復(fù)雜?？勺冏枘峒夹g(shù)將一部分需求交給了減震器的可變阻尼功能，簡化了調(diào)校的復(fù)雜性。但是
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D類功放“爆破音”機(jī)理與抑制措施淺析

隨著電動汽車的發(fā)展，車載音響系統(tǒng)的信道的數(shù)量和輸出功率均在逐步上升。在影音娛樂系統(tǒng)中，高通道數(shù)量和高輸出功率的音響系統(tǒng)，可以產(chǎn)生更大的音壓和動態(tài)范圍，包裹感空間感更強(qiáng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)劇場效果的360度立體環(huán)繞聲。除車載娛樂外，車載音響系統(tǒng)還具備許多功能。電動汽車相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車安靜，為保護(hù)行人減少事故發(fā)生，所有新型電動車需要有一個發(fā)出適當(dāng)聲音的聲學(xué)車輛報(bào)警系統(tǒng)（AVAS）。另外，在緊急呼叫（Ecall）系統(tǒng)中，音響系統(tǒng)可以通過觸發(fā)防撞提示和車輛偏離警告，讓駕駛員和緊急調(diào)度員取得聯(lián)系。音響系統(tǒng)中包含許多部分，除
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工業(yè)變頻器的電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)須知

工業(yè)變頻器和伺服驅(qū)動器的設(shè)計(jì)工程師需要了解電磁兼容 (EMC) 抗擾度與電磁發(fā)射 (EMI)，以及隔離安全要求。你知道你設(shè)計(jì)的產(chǎn)品的法規(guī)需求嗎？每個終端產(chǎn)品設(shè)計(jì)都必須滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，以確保產(chǎn)品在所需的終端設(shè)備類別和環(huán)境中使用合規(guī)且安全。國際電工委員會 (IEC) 發(fā)布的關(guān)于變速驅(qū)動系統(tǒng)的相應(yīng)終端設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)包括針對 EMC 和 EMI 的 IEC 61800-3 以及針對系統(tǒng)安全要求 (包括隔離) 的 IEC 61800-5-1。IEC 61800-3 標(biāo)準(zhǔn)中指定的 EMC 和 EMI 要求取決于變頻器所
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POWERSTAGE-DESIGNER 適用于常用開關(guān)模式電源的 Power Stage Designer? 軟件工具

概述Power Stage Designer 是一款基于 Java 的工具，可根據(jù)用戶輸入計(jì)算 21 種拓?fù)涞碾妷汉碗娏?，有助于加快電源設(shè)計(jì)。另外，Power Stage Designer 包含波特圖繪圖工具和具有各種功能的實(shí)用工具箱，讓電源設(shè)計(jì)更簡單。這款工具可以非?？焖俚亻_始全新的電源設(shè)計(jì)，因?yàn)樗杏?jì)算都是實(shí)時執(zhí)行的。·“Topology”窗口 – 根據(jù)輸入?yún)?shù)提供拓?fù)湫畔⒑驮ㄐ巍oop Calculator – 有助于確定不同拓?fù)涞难a(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)·Load Step Calculator –
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選擇合適的集成度來滿足電機(jī)設(shè)計(jì)要求

如果您正在設(shè)計(jì)電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用，以往您可能會使用如雙極結(jié)型晶體管 (BJT) 等多個分立式元件來實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制。盡管這種方法通常成本更低，但使用的元件總數(shù)更多，占用的布板空間更大，花費(fèi)的設(shè)計(jì)時間更長，復(fù)雜度也更高。使用多個元件還可能會影響系統(tǒng)可靠性。隨著應(yīng)用的復(fù)雜度增加、功率提高、占用空間減小，集成變得至關(guān)重要。集成解決方案可以縮短設(shè)計(jì)時間、簡化采購流程以及節(jié)省成本，同時還可以確保電機(jī)系統(tǒng)更加可靠和高效。在本文中，我將對不同的電機(jī)控制實(shí)現(xiàn)方案進(jìn)行比較，包括分立式和完全集成式選項(xiàng)，從而幫助您找到適合您設(shè)計(jì)的方法。
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TPS61299, TI全新95nA超低靜態(tài)電流的升壓轉(zhuǎn)換器，助力更長續(xù)航的連續(xù)血糖監(jiān)測方案

連續(xù)血糖監(jiān)測（CGM）包括傳感器、發(fā)射器、接收器三部分，其能幫助患者實(shí)現(xiàn)持續(xù)、實(shí)時、動態(tài)的高質(zhì)量血糖監(jiān)測，對于 1 型及需要胰島素強(qiáng)化治療的 2 型糖尿病患者意義重大。傳感器負(fù)責(zé)讀取皮下組織間液的葡萄糖濃度，通常為一根插入皮下的細(xì)小軟針，為一次性材料，佩戴時間一般在 7-14 天；發(fā)射器負(fù)責(zé)捕捉傳感器讀數(shù)并發(fā)送至無線接收器上，可次拋也可重復(fù)使用；接收器負(fù)責(zé)與發(fā)射器通訊，顯示來自傳感器的葡萄糖讀數(shù)，可為單獨(dú)的設(shè)備或通過藍(lán)牙連接至智能手機(jī)的 app，可重復(fù)使用。其中，發(fā)射器主要由紐扣電池、電源芯片、藍(lán)牙M
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TI 利用兩種控制方案降低 BLDC 電機(jī)驅(qū)動器的噪音

無刷直流電機(jī)(BLDC) 取代了交流感應(yīng)電機(jī)，在風(fēng)扇、空氣凈化器、洗衣機(jī)和烘干機(jī)泵以及醫(yī)用 CPAP 鼓風(fēng)機(jī)等通用電器的應(yīng)用中變得越來越普遍。無刷直流電機(jī)(BLDC) 取代了交流感應(yīng)電機(jī)，在風(fēng)扇、空氣凈化器、洗衣機(jī)和烘干機(jī)泵以及醫(yī)用 CPAP 鼓風(fēng)機(jī)等通用電器的應(yīng)用中變得越來越普遍。然而，BLDC 電機(jī)的調(diào)制會產(chǎn)生噪音，這會導(dǎo)致環(huán)境背景噪音，尤其是在開放式概念平面規(guī)劃在辦公室和家庭環(huán)境中非常流行的情況下。為了幫助解決這些與噪聲相關(guān)的問題，德州儀器 (TI)今天宣布推出兩款全新 70 W 無傳感
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TI助力電車?yán)m(xù)航：年行駛里程可延長多達(dá)1600公里

日前德州儀器推出了一款高集成度的功能安全合規(guī)型隔離式柵極驅(qū)動器，在設(shè)計(jì)方案更加安全高效的基礎(chǔ)上，能夠有效延長電動汽車的行駛里程。據(jù)介紹，全新 UCC5880-Q1 增強(qiáng)型隔離式柵極驅(qū)動器提供的功能可使電動汽車動力總成工程師能夠在提高功率密度、降低系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜性和成本的同時實(shí)現(xiàn)其安全和性能目標(biāo)。隨著電動汽車的不斷普及，續(xù)航問題一直是消費(fèi)者在電車油車之間選擇的最大糾結(jié)點(diǎn)之一。提升續(xù)航能力有很多種方式，例如整車輕量化、提升電池密度、車型設(shè)計(jì)更符合空氣動力學(xué)等等，但作為一家半導(dǎo)體企業(yè)，TI從車輛驅(qū)動角度考慮，使用
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