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如何識(shí)別陌生CAN網(wǎng)絡(luò)的協(xié)議?

  •   在CAN網(wǎng)絡(luò)中,所有節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)收發(fā)共享一條總線。當(dāng)面對(duì)未知的多節(jié)點(diǎn)CAN總線網(wǎng)絡(luò)時(shí),如何準(zhǔn)確分析各節(jié)點(diǎn)間的通信協(xié)議呢?  一、CAN總線通信方式  與485類似,CAN-Bus也是以總線的方式進(jìn)行通信的,所有的CAN節(jié)點(diǎn)都掛在一對(duì)差分線上。但CAN總線中的節(jié)點(diǎn)不存在主從的概念,當(dāng)節(jié)點(diǎn)有數(shù)據(jù)需要上傳時(shí)可自主、即時(shí)發(fā)送,先進(jìn)的仲裁機(jī)制保證數(shù)據(jù)不會(huì)沖突。       圖1 CAN總線通信方式  二、CAN總線協(xié)議分析  對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)的通信七層模型,CAN總線大體可分為物理層、鏈路
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為什么以太網(wǎng)無(wú)法取代CAN?

  •   目前網(wǎng)絡(luò)上充斥著這樣一種聲音“以太網(wǎng)將取代CAN總線成為汽車唯一總線”相關(guān)的文章在搜索引擎上可以很容易的被搜到。這是不是真的呢?       首先在文章的開(kāi)頭先告訴大家答案:  就人類目前的技術(shù)來(lái)看,在車輛中以太網(wǎng)只能作為CAN總線的配合,暫時(shí)不存在取代CAN總線的可能性?! ∪绻⒉粷M足只知道結(jié)論,知其然并知其所以然,那么請(qǐng)閱讀接下來(lái)的文章。這可能會(huì)消耗您3分鐘的時(shí)間,但卻能告訴您得出這個(gè)答案的原因?! ?nbsp;    如大家所知,作為一種標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)放式的網(wǎng)絡(luò)以太
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Ktec冠德USB PD充電器拆解

  •   自去年蘋果發(fā)布新機(jī)之后,USB?PD行業(yè)迎來(lái)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。無(wú)論是移動(dòng)電源還是充電器廠商,亦或是相關(guān)電器元件廠商,都進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的階段。美國(guó)高通公司在2017年技術(shù)峰會(huì)上發(fā)布了最新的QC4+充電器,同樣也對(duì)USB?PD快充協(xié)議進(jìn)行了兼容?! SB?PD產(chǎn)品逐漸增多,用戶對(duì)USB?PD協(xié)議也開(kāi)始從陌生到熟悉的過(guò)渡。通過(guò)此前的的拆解,我們也發(fā)現(xiàn)某些電源管理芯片、電容、MOS管等配件已經(jīng)成為同類別中的明星產(chǎn)品,應(yīng)用度非常大。今天同樣給大家分享一款Ktec冠德出
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賽普拉斯推出汽車級(jí)USB-C控制器,用于車載快充設(shè)備

  •   先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日宣布推出支持協(xié)商供電(PD)功能的高集成度可編程汽車級(jí)USB-C控制器。這款適用于汽車的EZ-PD?CCG2控制器通過(guò)了USB-IF(USB開(kāi)發(fā)者論壇)的認(rèn)證,為汽車客戶提供即插即用的USB-C用戶體驗(yàn)。這款集成控制器符合PD?2.0標(biāo)準(zhǔn),能有效地降低系統(tǒng)成本,提高充電速度。有關(guān)EZ-PD?CCG2控制器的更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn):www.cypress.com/ccg2?! ≠惼绽褂芯€連接事業(yè)部副總裁Ajay?Srikris
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賽普拉斯推出汽車級(jí)USB-C控制器,用于車載快充設(shè)備

  •   先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司今日宣布推出支持協(xié)商供電(PD)功能的高集成度可編程汽車級(jí)USB-C控制器。這款適用于汽車的EZ-PD?CCG2控制器通過(guò)了USB-IF(USB開(kāi)發(fā)者論壇)的認(rèn)證,為汽車客戶提供即插即用的USB-C用戶體驗(yàn)。這款集成控制器符合PD?2.0標(biāo)準(zhǔn),能有效地降低系統(tǒng)成本,提高充電速度。有關(guān)EZ-PD?CCG2控制器的更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn):www.cypress.com/ccg2?! ≠惼绽褂芯€連接事業(yè)部副總裁Ajay?Srikris
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L-com推出IP67級(jí)防水型USB A型/A型線纜組件

  •   有線和無(wú)線連接產(chǎn)品首選制造商美國(guó)L-com?Global?Connectivity公司(“L-com”)今日宣布推出一系列用于測(cè)試測(cè)量、數(shù)據(jù)傳輸及惡劣環(huán)境通信應(yīng)用的全新防水型USB?A型/A型線纜組件。  L-com的新型USB?A型/A型線纜組件符合USB?2.0標(biāo)準(zhǔn),并采用防水的面板安裝型USB?A型公頭和標(biāo)準(zhǔn)USB?A型公頭連接器。此外,這些線纜還特別配置了可確保IP67級(jí)防水防塵保護(hù)的螺紋接頭和O型圈密封件。加固型注塑式外殼
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USB-C和無(wú)線充電帶來(lái)的充電技術(shù)變革

  • 介紹了當(dāng)前部分USB-C及無(wú)線充電技術(shù)的發(fā)展及相關(guān)解決方案。
  • 關(guān)鍵字: USB-C  無(wú)線充電  Qi  Airfuel  201803  

認(rèn)識(shí)高速接入單元“ISO11898-2”

  •   國(guó)內(nèi)的新能源汽車正如火如荼發(fā)展,如何才能構(gòu)建一致性更好的車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)?讓我們從國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始學(xué)習(xí)?! SO11898是CAN總線國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),由德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)至今已經(jīng)成為汽車控制系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)總線協(xié)議,而今國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展隨著雙積分制已經(jīng)開(kāi)始對(duì)傳統(tǒng)車企大面積普及,為了在轉(zhuǎn)型過(guò)程中提高汽車穩(wěn)定性,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的研讀成為重中之重。  ??   圖?1?新能源汽車CAN總線透視圖  任何一種通訊協(xié)議都要基于物理介質(zhì)去構(gòu)建,那么高速(發(fā)送速率1Mbps)介質(zhì)有哪些
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USB Type-C Docking (擴(kuò)展塢) 設(shè)計(jì)

  •   USB?Type-C簡(jiǎn)介  USB?Type-C型接口,由USB-IF組織制定,早在2014年就得到了包括蘋果,谷歌,英特爾等廠商認(rèn)可,相繼在2015年推出相關(guān)產(chǎn)品。相比各類USB傳統(tǒng)接口,USB?Type-C具有小尺寸、高集成度、使用方便的優(yōu)秀特性。也即USB?Type-C?接口集數(shù)據(jù)傳輸,供電,和視頻為一體。圖1簡(jiǎn)略描述了USB?Type-C的部分特性。  圖1?高集成度的USB?Type-C接口  USB?
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基于USB的ARINC429航空總線接口模塊設(shè)計(jì)

  •   引言  ARINC429總線由美國(guó)航天無(wú)線電設(shè)備公司所資助,是廣泛應(yīng)用于當(dāng)前航空電子設(shè)備中的一種數(shù)據(jù)總線傳輸標(biāo)準(zhǔn)。  與傳統(tǒng)的航空電子設(shè)備間的模擬傳輸相比,ARINC429總線具有抗干擾能力強(qiáng)、傳輸精度高、傳輸線路少以及成本低等優(yōu)點(diǎn)。ARINC數(shù)據(jù)總線協(xié)議規(guī)定一個(gè)數(shù)據(jù)由32位組成,采用雙極性歸零碼,以12.5Kb/s或100Kb/s碼速率傳輸。本設(shè)計(jì)利用USB即插即用、FPGA可靈活配置等特點(diǎn),設(shè)計(jì)了基于USB總線的ARINC429總線接口模塊?! 〗涌谀K總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  接口模塊總體設(shè)計(jì)包括硬件設(shè)計(jì)
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USB 3.1、Type-C是什么,它們有啥差別?

  •   USB-C是什么接口?   USB-C接口全稱為USBType-C,屬于USB3.0下一代接口,其亮點(diǎn)在于更加纖薄的設(shè)計(jì)、更快的傳輸速度(最高可達(dá)10Gbps)、更強(qiáng)的電力傳輸(最高100W),此外USB-C接口還支持雙面插入,正反面隨便插,相比USB2.0/USB3.0更為先進(jìn)。   USB-C接口是2013年12月,USB3.0推廣團(tuán)隊(duì)就已經(jīng)公布了下一代USBType-C連接器的渲染圖,隨后在2014年8月開(kāi)始已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn),如今已經(jīng)在智能手機(jī)、筆記本中開(kāi)始采用,比如諾基亞N1平板電
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基于USB接口1553B總線設(shè)備檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  •   引言  MIL-STD-1553B軍用總線標(biāo)準(zhǔn),在軍事裝備,特別是飛機(jī)系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用,艦載系統(tǒng)中也正在逐步推廣。對(duì)于1553B總線傳輸信息的飛機(jī)系統(tǒng),特別是由該總線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的綜合航火控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)而言,系統(tǒng)時(shí)實(shí)監(jiān)測(cè)與在線故障診斷均建立在信息錄取的前提下。為了方便錄取1553B總線上傳輸?shù)男畔⒕托枰獞?yīng)用1553B總線到計(jì)算機(jī)標(biāo)準(zhǔn)接口轉(zhuǎn)換器,目前常用轉(zhuǎn)換器有1553B-PCI、1553B-VXI等,但在工程實(shí)踐過(guò)程中,它們存在體積大、價(jià)格高、使用不方便等缺陷。相比而言,USB接口具有體積小、攜帶
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如何用您的手機(jī)控制CAN總線

  •   傳統(tǒng)的CAN通信僅局限于PC機(jī)與電氣導(dǎo)線連接的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用,面對(duì)當(dāng)今移動(dòng)設(shè)備大規(guī)模占據(jù)生活中的各個(gè)領(lǐng)域,我們CAN通信也不能固步自封,在無(wú)線與APP應(yīng)用領(lǐng)域,使用手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備監(jiān)控CAN總線成為未來(lái)一個(gè)趨勢(shì)。   自1990年奔馳公司發(fā)布了第一輛使用CAN-bus通信的轎車之后,CAN-bus便成為了通訊界里一顆閃亮的星星,在車載設(shè)備的通訊中更是一枝獨(dú)秀。但面對(duì)目前這快速發(fā)展的新世界,傳統(tǒng)應(yīng)用方案下的線纜組網(wǎng),PC機(jī)監(jiān)控已無(wú)法滿足我們新時(shí)代的需求,限制了CAN-bus通信的應(yīng)用場(chǎng)合。   如果說(shuō)手機(jī)的
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解讀ISO11898-1數(shù)據(jù)鏈路層和物理層信號(hào)

  •   ISO 11898-1定義了哪些內(nèi)容,相關(guān)項(xiàng)目如何測(cè)試?本文將為你一一解讀?! ?、關(guān)于ISO 11898  ISO是世界性的標(biāo)準(zhǔn)化組織,主要任務(wù)是制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),協(xié)調(diào)世界范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化工作,與其他國(guó)際性組織合作研究有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題。IS0 11898由以下部分組成:  ? ISO11898-1:數(shù)據(jù)鏈路層和物理層信號(hào)  ? ISO11898-2:高速接入單元  ? ISO11898-3:低速容錯(cuò)接入單元  ? 11898-4:時(shí)間觸發(fā)
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為什么CAN總線分支在0.3米內(nèi)是最可靠的?

  •   線性拓?fù)涫荂AN總線布線規(guī)范中最為常見(jiàn)的,如果采用了線性拓?fù)渲械摹癟”型分支連接,按規(guī)定分支長(zhǎng)度是不能大于0.3m的,需要更長(zhǎng)的分支應(yīng)該怎么辦呢?  一、CAN拓?fù)浞诸悺 AN (控制器局域網(wǎng), controller area network)屬于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線的范疇,是一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的多主異步串行通信網(wǎng)絡(luò)。CAN網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)主要有線性拓?fù)洹⑿切瓮負(fù)?、?shù)狀拓?fù)浜铜h(huán)形拓?fù)洌@幾種拓?fù)涞慕Y(jié)構(gòu)的特點(diǎn)如圖1所示:       圖
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usb-can介紹

  USB-CAN   目錄   1簡(jiǎn)介   2注意事項(xiàng)   1簡(jiǎn)介   USB-CAN:用于PC的USB形式的CAN接口卡。   USB-CAN 的一般用途有:  ?。?)基于PC的CAN報(bào)文檢測(cè)和監(jiān)控  ?。?)基于PC的CANOpen類的軟PLC控制。  ?。?)基于PC的CANOpen的信號(hào)。  ?。?)基于CAN-bus的FCS系統(tǒng)配合遠(yuǎn)程I/O系統(tǒng)。   USBC [ 查看詳細(xì) ]

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