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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 毫米波

一文讀懂｜自動駕駛需要的所有傳感器

  • 本文系統(tǒng)介紹高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛所需的激光雷達、毫米波雷達、超聲波傳感器和攝像頭傳感器的原理、功能及區(qū)別。1. 傳感器的種類及特征2.?毫米波雷達的原理和功能毫米波雷達是通過毫米波段的電波測量距離、相對距離、方向等的雷達傳感器。在駕駛過程中向前方發(fā)射毫米波段的電波，若前方有車輛，則可收到反射回來的回波。通過分析檢測到的反射波頻率變化等，檢測前方及對面是否有車輛、與前方及對面車輛間的距離、相對速度和方向等?！?毫米波雷達的分類車輛上搭載的毫米波雷達通常使用兩個波段。毫米波雷達使用
  • 關鍵字： 自動駕駛  傳感器  ADAS  雷達  毫米波  

5G毫米波時代的基石 —— 封裝天線技術AiP

  • 作為收發(fā)射頻（RF）信號的無源器件，天線決定了通信質量、信號功率、信號帶寬、連接速度等通信指標，是通信系統(tǒng)的核心。為了進一步提升移動通信系統(tǒng)的容量，采用毫米波頻率進行定向通信的技術是5G預期配置的關鍵技術之一，
  • 關鍵字： 5G  毫米波  封裝天線  AiP  

NI實現(xiàn)超快速5G毫米波OTA驗證解決方案

  • 在天線測試室中從事5G毫米波波束成形設備驗證工作的工程師，必須使用空口(OTA)技術對其性能進行特性分析。他們需要在控制精準的RF環(huán)境中配置和運行詳細的3D空間掃描。然而，執(zhí)行這些空間掃描來繪制3D OTA天線輻射模式，以及校準波束成形器碼本是耗時而昂貴的任務。此外，在一定的溫度范圍內進行這些測量，會大大加劇復雜程度。因此，在對5G毫米波天線模塊和波束成形設備進行OTA驗證時，解決方案必須滿足以下要求：在配置和運行大量自動化OTA測試序列時，能夠簡化和加速該過程提供具有成本效益、無噪聲且控制精準的OTA測
  • 關鍵字： NI  5G  毫米波  

使用低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器滿足 Euro NCAP 兒童存在檢測要求

  • 在選購新車時，具有安全意識的消費者可以查看歐盟新車安全評鑒協(xié)會 (NCAP) 提供的評級，了解不同地區(qū)如何比較汽車的 NCAP 評級；作為發(fā)展路線圖的一部分，Euro NCAP 一直致力于推動車內兒童存在檢測計劃。從 2025 年開始，只有直接傳感解決方案才能獲得 NCAP 分數(shù)，因此會引導汽車制造商從間接傳感方案（如開門邏輯、壓力電容傳感和不可靠的重量傳感解決方案）轉向采用單個 60GHz 雷達傳感器的方案。60GHz 雷達傳感器提供更高的精度，與重量傳感器和基于攝像頭的替代方案等解決方案相比更具成
  • 關鍵字： 低功耗  60GHz  毫米波  雷達傳感器  Euro NCAP  檢測  

低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器如何在更多應用中實現(xiàn)高精度傳感

  • 基于雷達的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠距離探測能力、高運動靈敏度和隱私保護的特性，成為一種常用的傳感技術。憑借其高精度，雷達傳感器廣泛的應用在在汽車和工業(yè)市場中，例如盲點檢測、碰撞檢測、人員存在和運動檢測等應用。近年來，60GHz 和 77GHz 雷達傳感器取代了 24GHz 雷達傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GHz 雷達頻段還支持了多種新的應用，例如車輛中的兒童存在檢測和醫(yī)院中的老年人跌倒檢測。盡管具有雷達傳感的獨特優(yōu)勢，但高性能 60GHz 和 77
  • 關鍵字： 低功耗  60GHz  毫米波  雷達傳感器  

運營商支持有針對性的毫米波部署

  • 來自毫米波解碼的現(xiàn)場報道： 來自澳大利亞運營商Telstra和美國運營商AT&T的網絡專家強調了在體育場館等非常擁擠的區(qū)域使用毫米波5G的優(yōu)勢，前者還支持在大城市中更廣泛地使用毫米波5G。 Telstra 的 Iskra Nikolova 在 Unwrapped 大會上發(fā)言在上午的主題演講中，Telstra 網絡和基礎設施主管 Iskra Nikolova解釋說，該公司已在悉尼和墨爾本使用小蜂窩頻段，并使用中繼器擴大覆蓋范圍。她指出，這些部署提供了非常高的速度，目標是人口密度大的地區(qū)，如
  • 關鍵字： 毫米波  5G  Telstra  AT&T  

羅德與施瓦茨繼續(xù)推出先進的射頻測試測量解決方案

  • 在2023年柏林歐洲微波周(EuMW 2023)上，R&S展示了三款專為W和D頻段應用量身定制的新產品：全新的R&SSFI100A寬帶中頻矢量信號發(fā)生器、R&S NRP170TWG熱功率傳感器和R&S FE110ST/SR收發(fā)前端，滿足科研人員對B5G和6G移動通信以及未來新型感知和汽車雷達設備或電路的表征要求。圖 R&S SFI100A寬帶中頻向量信號發(fā)生器連接到R&S FExxxS上變頻前端在2023年柏林歐洲微波周(EuMW)上，R&S展示了三
  • 關鍵字： 毫米波  亞太赫茲  R&S  

為支持毫米波和亞太赫茲前沿研究,羅德與施瓦茨繼續(xù)推出先進的射頻測試測量解決方案

  • 在2023年柏林歐洲微波周(EuMW 2023)上，R&S展示了三款專為W和D頻段應用量身定制的新產品：全新的R&SSFI100A寬帶中頻矢量信號發(fā)生器、R&S NRP170TWG熱功率傳感器和R&S FE110ST/SR收發(fā)前端，滿足科研人員對B5G和6G移動通信以及未來新型感知和汽車雷達設備或電路的表征要求。在2023年柏林歐洲微波周(EuMW)上，R&S展示了三項新的創(chuàng)新產品:R&S SFI100A、R&S NRP170TWG和R&SF
  • 關鍵字： 毫米波  亞太赫茲  羅德與施瓦茨  射頻測試  R&S  

毫米波雷達半精度浮點存儲格式分析

  • 雷達信號處理需要使用大量內存進行中間結果和最終結果的保存，而內存大小直接影響處理芯片的成本。選擇合適的數(shù)據存儲格式，既保留較高的信號分辨率和動態(tài)范圍，又不占用太大的存儲空間是相當重要的。本文介紹了TC3xx單片機雷達信號處理單元SPU支持的半精度浮點格式，將其和32bit整型數(shù)格式進行比較，分析了兩者的動態(tài)范圍及實際處理誤差，發(fā)現(xiàn)半精度浮點格式是“性價比”較高的存儲方式。另外，Tricore? CPU還有專用硬件指令支持半精度和單精度浮點格式的相互轉換，便于信號的后期處理，并縮短數(shù)據格式轉換時間。英飛凌技
  • 關鍵字： 英飛凌  毫米波  雷達  

是德科技推出 PathWave ADS 2024新版本

  • ·     電子設計自動化軟件套件助力開發(fā)人員設計創(chuàng)新的 5G 和 6G 半導體芯片，為新一代無線系統(tǒng)賦能·     新一代EM求解器、應用感知網格算法以及創(chuàng)新的電路聯(lián)合設計與仿真方法，加快 3D 電磁分析進程·     RFPro 增強功能，簡化單片微波集成電路和射頻模塊設計流程，通過電磁仿真提高電路設計人員的工作效率·     電熱仿真、信號調
  • 關鍵字： 是德科技  PathWave  毫米波  6G  

稜研推出5G毫米波部署XRifle Reflector反射技術

  • 與 NI 聯(lián)合展示 FR2 頻段多角度點對點無線傳輸稜研科技推出 5G 毫米波部署 XRifle Reflector 反射技術與 mmW-Coverage 解決方案，協(xié)助克服基地臺覆蓋率及室內訊號死角問題。2023年5月24日 臺北訊稜研科技在日本著名的無線通訊展 Wireless Japan 2023（展位號碼：W-16）上發(fā)表毫米波部署最新方案 XRifle Reflector 反射面技術和 5G mmW-Coverage 毫米波覆蓋方案，提供了 5G FR2 在室內外通訊部署最佳的解決方法，能協(xié)助克
  • 關鍵字： 稜研  5G 毫米波  XRifle Reflector  mmW-Coverage  

基于PCIe+X86系統(tǒng)的毫米波信號實時處理研究及FPGA實現(xiàn)*

  • 為了滿足毫米波5G信號采集傳輸控制系統(tǒng)中對前端射頻芯片的控制以及5G數(shù)據到上位機的高速傳輸?shù)男枨?，設計了一套基于FPGA的高速采集系統(tǒng)。實現(xiàn)了基帶數(shù)據的高速傳輸，測試結果驗證了設計方案的可行性。該系統(tǒng)可允許用戶通過PCIe總線訪問FPGA中的用戶配置寄存器，同時該系統(tǒng)可對前端射頻產生的不高于4 GB/s的連續(xù)或非連續(xù)上行數(shù)據進行實時采集，同時可以將上位機中的下行數(shù)據以不少于4 GB/s的速率寫入FPGA側的DDR4。
  • 關鍵字： 202305  5G NR  毫米波  PCIe  FPGA  X86  

特斯拉“重回”毫米波雷達：純視覺路線行不通 多傳感器超融合才有未來

  • 2月16日，推特博主Greetheonly公開了特斯拉HW 4.0硬件拆解信息，其中新出現(xiàn)了一項名為“Phoenix”的高精度雷達接口，名稱正好和4D毫米波雷達公司Arbe的主打產品一樣，猜測該雷達或將搭載于特斯拉Model X等量產車型上。特斯拉重啟雷達方案自動駕駛領域的感知解決方案被分為兩大陣營：一類是“純視覺技術”陣營，主要是以攝像頭為主傳感器實現(xiàn)感知數(shù)據收集；另一類則是“組合傳感器”陣營，以攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等傳感器進行融合感知。特斯拉作為“純視覺”解決方案的推動者，一直拒用激光雷達：2
  • 關鍵字： 特斯拉  毫米波  雷達  超融合  

新品發(fā)布 | 感知隨芯而動，More than ONE

  • 2022年11月16日，矽典微發(fā)布了XenP202多目標識別，XenG102ST手勢識別感應兩款智能毫米波參考設計。以高性能、可多片級聯(lián)、靈活實用的S5KM312CL SoC為核心，XenP系列將復雜的目標軌跡跟蹤、區(qū)間劃分技術用于多目標探測。XenG系列基于輕巧易用的S3KM111L SoC，將手勢識別與定位測距算法結合，優(yōu)化近距離感應算法、深入應用場景實現(xiàn)定制化手勢感應。兩款新品在線上商城已上線開售。 矽典微XenP202多目標識別和XenG102ST手勢識別智能毫米波傳感器 本次
  • 關鍵字： 矽典微  毫米波  

分布式VNA架構 有效解決毫米波OTA測試難題

  • 對于無線數(shù)據帶寬的快速成長需求，正加速擴大并推動行動數(shù)據的用戶體驗，這對于現(xiàn)有網絡的可用頻譜使用上也造成了一定的壓力。為了克服通訊產業(yè)不斷增加的需求，通訊產業(yè)正在研究可用于開發(fā)新的5G無線技術，以推動毫米波市場成長的其他頻段。5G NR發(fā)展現(xiàn)況目前5G的應用偏重在FR1頻段，F(xiàn)R2頻段幾乎還看不到，最主要的問題還是在于天線耗能，以及FR2的穿透力等問題。目前5G NR的標準演進，正持續(xù)超越傳統(tǒng)的增強型行動寬帶（eMBB）通訊，以支持超可靠低延遲通訊（URLLC）的應用。URLLC 的目標鎖定在1毫秒甚至更
  • 關鍵字： 5G NR  分布式VNA  毫米波  OTA  測試  
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毫米波介紹

毫米波 （millimeter wave ）：波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點。毫米波的理論和技術分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。 通常認為毫米波頻率范圍為26.5～300GHz，帶寬高達273.5GHz。https://baike.baidu.com/item/%E6%AF%AB%E7%B1%B3%E6%B3%A2/24 [ 查看詳細 ]

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