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華為出局?芯片市場大洗牌,麒麟芯片正式“歸零”
- 我們常說,危機中蘊含著機遇,然而,當華為的麒麟芯片被逼至“歸零”,這句老話似乎開始顯得有些兒虛無縹緲。讓我們拉回時間至幾年前,華為被美帝禁令打入冰冷的谷底,從那一刻起,華為的前景就被投入了一片不確定性。美帝制裁之劍無情地割斷了華為的供應鏈,就像是脫下了華為的“護身符”——5G和麒麟芯片。即便神仙降臨,也難以扭轉這種境況。然而,華為并未就此沉淪。在制裁剛剛生效時,華為曾經使出洪荒之力,催促臺積電加班加點,生產了大量的麒麟9000芯片,這就好像是在冰冷的冬天儲存了足夠的木柴。這使得華為在P50系列和折疊屏XS
- 關鍵字: 麒麟芯片
華為海思與比亞迪達成合作,首款上車芯片或為麒麟710A
- 繼5G通信芯片、HiCar投屏方案之后,華為的重錘產品麒麟芯片也有了明確的上車規(guī)劃。華為麒麟芯片正獨立探索在汽車數(shù)字座艙領域的應用落地,首款產品是麒麟710A,目前已經與比亞迪簽訂合作協(xié)議。麒麟芯片是華為海思半導體公司自研的手機芯片,目前只面向華為和榮耀手機供貨?!氨葋喌弦呀浤玫搅索梓氲男酒夹g文檔,開始著手開發(fā)?!币晃幌⑷耸客嘎?,芯片公司發(fā)送技術文檔的前提是,雙方必須簽訂相關合作協(xié)議,“麒麟芯片拓展汽車市場已經有數(shù)月,目前主要鎖定比亞迪,希望借助車型落地,打開市場?!睂τ诖耸?,比亞迪官方表示:“暫無可
- 關鍵字: 華為 麒麟芯片 710A 比亞迪
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