整車EMC正向開發(fā)及仿真

        整車開發(fā)過程一般包括概念設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品認(rèn)證、試生產(chǎn)這些階段，EMC開發(fā)工作貫穿于概念設(shè)計至產(chǎn)品認(rèn)證的整個階段。由于電子電氣系統(tǒng)既與部件本身相關(guān)，又與電氣互連網(wǎng)絡(luò)和工作環(huán)境相關(guān)，因此EMC開發(fā)的任務(wù)著眼于零部件和整車兩個層面，包括需求開發(fā)、整車設(shè)計優(yōu)化、零部件評估及控制、EMC整改優(yōu)化、正式測試、實驗室認(rèn)證及管理這幾方面工作內(nèi)容。

 ? 新能源EMC標(biāo)準(zhǔn)

 ? 零部件EMC風(fēng)險識別及分級

 ? 整車EMC設(shè)計評估及優(yōu)化

    ?  整車電氣設(shè)計EMC分析

    ?  整車線束設(shè)計EMC分析

    ?  整車結(jié)構(gòu)設(shè)計EMC分析

 ? 零部件EMC性能管控

    ?  零部件需求及設(shè)計約束

    ?  零部件EMC方案評估

    ?  零部件EMC測試計劃審核

 ? 新能源高壓系統(tǒng)EMC開發(fā)

    ?  設(shè)計評估及優(yōu)化

    ?  臺架試驗及整改

    ?  整車集成分析及優(yōu)化

?  電磁****仿真

?  抗干擾性能仿真

?  自兼容仿真

?  ESD/瞬態(tài)仿真

?  虛擬EMC試驗

?  射頻天線系統(tǒng)仿真

    

服務(wù)優(yōu)勢

?  技術(shù)優(yōu)勢：基于國外OEM技術(shù)體系，在國內(nèi)多年成熟運(yùn)用

?  人才優(yōu)勢：全職工程師近20人， 2/3以上具有博士碩士學(xué)歷和多年行業(yè)經(jīng)驗

?  積累優(yōu)勢：深入開展EMC正向開發(fā)13年、EMC仿真11年、新能源EMC技術(shù)10年，比業(yè)內(nèi)其他機(jī)構(gòu)更有積累優(yōu)勢

?  經(jīng)驗優(yōu)勢：已服務(wù)汽車、裝備、軌交等領(lǐng)域50多個主流客戶的近百個工程項目

?  資源優(yōu)勢：依托經(jīng)緯恒潤代理平臺與國外廠商密切合作，擁有工具鏈和外部技術(shù)支持

?  產(chǎn)品開發(fā)優(yōu)勢：每年完成100+各類汽車電子產(chǎn)品項目的EMC開發(fā)，產(chǎn)品經(jīng)驗豐富

?  集群優(yōu)勢：經(jīng)緯恒潤在整車電氣方面有技術(shù)體系，可提供整車電氣架構(gòu)、電氣開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)、整車測試、EMC等方面的服務(wù)，可以相互支持配合，確保項目順利進(jìn)行