智慧路燈桿如何實現(xiàn)車路協(xié)同應(yīng)用

隨著科技的發(fā)展，智慧路燈能夠提供的功能應(yīng)用也越來越豐富，比較常見且常用的包括智慧照明、信息發(fā)布、安防監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測等。而說到最近討論度比較高的，就是車路協(xié)同了。車路協(xié)同是什么？與智慧路燈又有什么關(guān)聯(lián)呢？

什么是智慧路燈桿車路協(xié)同應(yīng)用

近兩年，國家密集出臺了“交通強國”、“智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略”、“新基建”等多項與自動駕駛相關(guān)戰(zhàn)略。在今年的兩會上，也有全國政協(xié)委員提出要積極推動面向自動駕駛汽車的全自動化運營體系和共享出行新模式。

智慧路燈車路協(xié)同應(yīng)用，就是利用多功能智慧燈桿網(wǎng)關(guān)的5G通信能力、海量設(shè)備接入能力、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集傳輸能力，以及邊緣計算感知能力，實現(xiàn)對車輛、人、道路等環(huán)境數(shù)據(jù)的集中傳輸和處理，建立車輛對智慧路燈、人、道路以及平臺之間的交互體驗。超視距****、紅綠燈信息推送、路口碰撞預(yù)警等應(yīng)用場景在未來都可實現(xiàn)。

智慧路燈桿實現(xiàn)城市智慧化應(yīng)用升級

作為未來交通行業(yè)發(fā)展的重要方向，近年來，我國也在積極探索智慧交通和智慧城市融合的中國方案，例如借助智慧路燈桿新基建來推動交通道路的智能化升級。智慧路燈作為一種新型公共基礎(chǔ)設(shè)施，在智慧城市和新基建的推動下，不斷嘗試與跨界領(lǐng)域合作，能夠適應(yīng)車路協(xié)同、智慧城市、智慧公園、智慧景區(qū)、智慧社區(qū)等應(yīng)用場景。

智慧路燈桿網(wǎng)關(guān)是智慧燈桿的大腦核心，對于實現(xiàn)“車路協(xié)同”等智慧化應(yīng)用發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，包括實現(xiàn)智慧路燈桿設(shè)備的一站式接入、設(shè)備通信協(xié)議的集中高效轉(zhuǎn)換、千兆5G高速數(shù)據(jù)傳輸、集中通信和供電功能的多用途設(shè)備接口等。佰馬科技開發(fā)了適應(yīng)不同智慧桿項目需求的智慧路燈桿網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品，包括極具性價比的BMG500多功能智慧桿網(wǎng)關(guān)，行業(yè)旗艦BMG8600千兆5G邊緣計算網(wǎng)關(guān)，物美價優(yōu)熱銷款BMG8200綜合桿智能集控網(wǎng)關(guān)。

2018年以來，北京、上海、廣州等多地都已經(jīng)建設(shè)智慧路燈桿道路升級項目，同時規(guī)劃車路協(xié)同的測試，促進(jìn)自動駕駛落地應(yīng)用。

2019年5月，明珠灣起步區(qū)宣布在靈山島尖設(shè)置一條7公里智能駕駛示范段，通過修建與“聰明的車”相匹配的“智慧的路”，實現(xiàn)高效的人車路協(xié)同和跨域信息聯(lián)通。

2020年，雄安新區(qū)就開通建設(shè)5G智慧路燈，并配套搭建車路協(xié)同的系統(tǒng)化應(yīng)用。以4G/5G+LTE-V智慧燈桿為載體，實現(xiàn)道路4G/5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的同時，還在燈桿上同步掛載LTE-V與路側(cè)傳感器設(shè)備，從而充分驗證了多功能復(fù)合桿柱對智能交通的支持能力。

2021年，我國自動駕駛將進(jìn)入商用階段，“5G智慧路燈+車路協(xié)同”成標(biāo)配。