車芯第一股來了！比亞迪半導體創(chuàng)業(yè)板首發(fā)過會

來源： 電池百人會-電池網(wǎng) 

1月27日，據(jù)深交所創(chuàng)業(yè)板上市委第5次審議會議結果公告顯示，BYD半導創(chuàng)業(yè)板IPO成功過會。

比亞迪半導體股份有限公司（以下簡稱：BYD半導）上市再獲關鍵進展。

1月27日，據(jù)深交所創(chuàng)業(yè)板上市委第5次審議會議結果公告顯示，BYD半導創(chuàng)業(yè)板IPO成功過會。公告稱，BYD半導（首發(fā)）符合發(fā)行條件、上市條件和信息披露要求。

據(jù)招股書顯示，BYD半導本次擬向社會公開發(fā)行人民幣普通股（Ａ股）不超過5,000萬股，擬募資20.01億元，主要用于投建功率半導體芯片關鍵技術研發(fā)項目、高性能MCU芯片設計及測試技術研發(fā)項目、高精度BMS芯片設計與測試技術研發(fā)項目，以及補充流動資金。

具體來看，功率半導體芯片關鍵技術研發(fā)項目將圍繞新能源汽車應用，針對功率半導體關鍵技術進行持續(xù)研發(fā)攻關，核心研發(fā)內(nèi)容包括新一代高性能IGBT芯片及模塊；SiCMOSFET芯片及模塊；高壓功率器件驅動芯片。高性能MCU芯片設計及測試技術研發(fā)項目將圍繞MCU芯片在汽車和工業(yè)領域的應用。高精度BMS芯片設計與測試技術研發(fā)項目將主要圍繞BMS芯片在新能源汽車領域的應用，對新能源汽車的電池組進行智能管理，提高電池的性能和使用壽命，同時保證電池的安全性、耐久性和動力性。

資料顯示，BYD半導主要從事功率半導體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，覆蓋了對電、光、磁等信號的感應、處理及控制，產(chǎn)品市場應用前景廣闊。自成立以來，公司以車規(guī)級半導體為核心，同步推動工業(yè)、家電、新能源、消費電子等領域的半導體業(yè)務發(fā)展。

在產(chǎn)品方面，BYD半導量產(chǎn)了IGBT、SiC器件、IPM、MCU、CMOS圖像傳感器、電磁傳感器、LED光源及顯示等產(chǎn)品，應用于汽車的電機驅動控制系統(tǒng)、整車熱管理系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、車載影像系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等重要系統(tǒng)；并且已實現(xiàn)SiC模塊在新能源汽車高端車型電機驅動控制器中的規(guī)模化應用。

在客戶方面，BYD半導已進入比亞迪、東風嵐圖、小鵬汽車、小康汽車、長安汽車、宇通汽車和福田汽車等品牌廠商的供應體系。

在業(yè)績方面，BYD半導預計2021年實現(xiàn)營業(yè)收入30.5億元至32億元，同比增長約111.63%至122.04%；預計2021年度實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤約為3.5億元至3.95億元，同比增長約496.94%至573.69%。

BYD半導表示，業(yè)績增長的主要原因系下游新能源汽車銷量大幅增長，帶動公司盈利快速增長。公司車規(guī)級功率半導體產(chǎn)品結構進一步優(yōu)化，配備混動車型的DM4.0模塊和配備純電動車型的SiC模塊持續(xù)放量，帶來收入大幅增長。同時，公司智能控制IC、智能傳感器等產(chǎn)品伴隨新能源汽車銷量增長也獲得較大收入增幅。另外，隨著公司產(chǎn)品結構不斷優(yōu)化，整體毛利率有所提升；此外，受全球芯片供應緊張影響，下游家電、工業(yè)控制等客戶為保證供應鏈安全，加大了對包括公司在內(nèi)的國產(chǎn)芯片廠商的采購力度，公司智能控制IC和智能傳感器等產(chǎn)品對外部客戶的銷售大幅增長。

值得一提的是，作為比亞迪旗下的子公司，BYD半導首發(fā)過會是比亞迪供應鏈開放并分拆上市戰(zhàn)略的第一步，此后比亞迪旗下弗迪電池也將計劃在一到兩年內(nèi)獨立上市。