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西莫培訓 | 現(xiàn)代EV電機設計及其關鍵技術12月10-11日蘇州

發(fā)布人:西莫電機論壇 時間:2022-10-13 來源:工程師 發(fā)布文章
近期,國內(nèi)疫情形勢發(fā)展再次復雜多變,同時,江蘇省出臺了11月份之前原則上不舉辦大型會議、培訓、會展、文藝演出等聚集性線下活動的通知。為了配合政府相關部門防疫政策要求,保障所有參與者的健康和安全,經(jīng)主辦方審慎評估,之前計劃在本月于江蘇舉辦的會議和培訓等線下活動都將延期進行,原定于本月底在蘇州舉辦的由黃蘇融教授主講的新能源汽車電機研修班“現(xiàn)代EV電機設計及其關鍵技術”也將延期至12月上旬舉辦

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對于此次檔期調(diào)整給您帶來的不便,我們深表歉意,感謝您的支持與理解。我們將密切關注疫情防控情況和要求,與相關部門保持溝通協(xié)商,妥善安排后續(xù)工作。歡迎您關注西莫官方微信公眾號(名稱:西莫電機論壇,微信號:simolcn),獲取后續(xù)培訓的最新信息:

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歡迎對新能源汽車電機設計有迫切學習提高需求的朋友們繼續(xù)掃碼報名,關于本次培訓的詳細情況介紹如下:


1授課背景



電動汽車(EV)驅(qū)動電機系統(tǒng)不僅需要具有低速大轉(zhuǎn)矩、高速寬恒功率區(qū)、全運行區(qū)域的高效、高密度、低噪聲等能力,而且必須適應汽車復雜的運行工況和惡劣環(huán)境;相比工業(yè)驅(qū)動電機設計,EV驅(qū)動電機體積小重量輕,設計難度大。EV驅(qū)動電機的高頻高壓高速化技術發(fā)展,顯著提升了EV電驅(qū)動系統(tǒng)功率密度和低速運行區(qū)域效率,但高頻高壓高速化對電機的繞組交流銅耗、磁鋼渦流損耗、絕緣系統(tǒng)、軸承電流和振動噪聲以及高速電機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)帶來諸多負面影響,給EV電機正向設計又帶來新的挑戰(zhàn)。如何圍繞EV電機多領域一體化正向設計,開展永磁-電工鋼-電磁線與絕緣材料的多領域服役行為研究,滿足EV電機機-電-磁-熱-機械的多領域一體化正向設計與仿真分析驗證的需求,在商用軟件平臺基礎上,開展EV驅(qū)動電機多領域多層面協(xié)同仿真,實現(xiàn)EV電驅(qū)動系統(tǒng)多目標性能驗證已經(jīng)成為迫切需求。本課程正是在此大背景下精心策劃的一款培訓及其技術研討型課程,幫助學員快速成長。


2課程簡介

本課程將系統(tǒng)介紹EV電機應用基礎、設計分析、產(chǎn)品開發(fā)與試驗驗證規(guī)范;基于新能源汽車驅(qū)動電機技術路線圖,講解EV電機基礎與前瞻技術專題報告;結(jié)合當前EV電機主流產(chǎn)品開發(fā)的熱點與難點,組織EV電機設計專題研討和頭腦風暴,與學員互動交流EV電機產(chǎn)品研發(fā)的實際難題和挑戰(zhàn),提高參加者對EV電機產(chǎn)品開發(fā)中分析難題的視野和解決問題的執(zhí)行力。



3授課老師



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黃蘇融教授黃蘇融,電機設計專家,上海大學教授/博導,國務院特殊津貼專家,中達學者,美國威斯康星大學訪問教授,上海市高校機電驅(qū)動與功能部件創(chuàng)新團隊帶頭人。曾任IEEE工業(yè)應用學會北京分會主席、上海分會主席?,F(xiàn)任上海電機系統(tǒng)節(jié)能工程研究技術中心技委會主任,上海汽車電驅(qū)動工程技術研究中心副主任,中國電工技術學會中小型電機專委會副主任,全國專業(yè)標委會委員(旋轉(zhuǎn)電機標委會和電工合金標委會),SAE講師,多家著名企業(yè)技術顧問等。從事電機教學科研四十余年,1995年起開展高密度低噪聲電機系統(tǒng)的國際合作研究,已完成20余項國家重大項目和國際合作項目。與Ford汽車、西門子、通用汽車、一汽技術中心、上海電驅(qū)動、上海大郡動力、上海電氣集團、中車株洲、武鋼、寶鋼等著名企業(yè)開展技術合作;發(fā)表論文200余篇、擁有1項美國專利和20項中國發(fā)明專利,六次獲省部級科技進步獎,中國國際工業(yè)博覽會銀獎, 上海市育才獎,上海高校優(yōu)秀青年教師以及上海教衛(wèi)系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
4授課對象



本次現(xiàn)代EV電機設計及其關鍵技術研修班專門為EV電機工程師與研發(fā)人員以及戰(zhàn)略規(guī)劃人員而設計,同時面向電氣工程或機械工程專業(yè),具有一定的電機理論基礎和電機設計工程經(jīng)驗,并且希望提升EV電機設計理論的理解深度和觀察分析問題判斷力以及解決問題的執(zhí)行力的專業(yè)技術人員而開設。


5課程收獲









通過參加研修班,您將能夠:

1. 全面了解整車開發(fā)所需的EV電機知識和相應技術規(guī)范。

2. 全面了解現(xiàn)代EV電機發(fā)展趨勢和應用前景,解讀新能源汽車電驅(qū)動2035技術路線圖。

3. 全面掌握現(xiàn)代EV電機設計及其關鍵技術所需要的設計方法、思路與知識點。


6培訓大綱









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現(xiàn)代EV電機設計及其關鍵技術培訓課程過程中可能出現(xiàn)針對學員提出的普遍問題進行深入討論或者作為重點進行延伸。每次課程講述教授部分之后都會有互動環(huán)節(jié),進行現(xiàn)場答疑以及交流。


7增值服務









1. 西莫會員報名享8折優(yōu)惠,全日制在校學生憑學生證享5折優(yōu)惠,培訓后皆可領500積分用于論壇學習資料的下載。2. 往期西莫任何研修班學員參加本次培訓享72折的優(yōu)惠。以上優(yōu)惠均需提前付款方可參加,如要求開具增值稅專用****(****類別可為培訓費、會議費或技術服務費)則不享受任何優(yōu)惠,優(yōu)惠付款提供開具的增值稅普通紙質(zhì)****類別可為會議費或技術服務費。3. 參訓學員可以針對課程相關問題在課程結(jié)束后也能得到老師的解答與指導(微信、郵件、電話);并建立培訓后學習的專用微信群作為培訓講授的補充,供學員間開展后續(xù)交流討論;對課堂上講授過的內(nèi)容可長期答疑,以幫助大家鞏固課后學習效果。4. 凡參加我單位組織電機電控培訓的企業(yè),均可免費幫助在西莫電機論壇及公眾號上發(fā)布推送招聘信息,助力企業(yè)引進優(yōu)秀技術人才。5. 凡參加我單位組織電機電控培訓的企業(yè),均可免費幫助在西莫電機論壇及公眾號上發(fā)布產(chǎn)品信息推廣,助力企業(yè)宣傳產(chǎn)品品牌建設。


8培訓課程費用及報名

標準費用:3980元/人,含專業(yè)培訓教材、證書費。食宿可統(tǒng)一安排,費用自理。培訓時間:2022年12月10-11日(授課二天,可提前一天報到)培訓地點:江蘇蘇州(具體地點會提前一周通知)報名方式:掃描下方二維碼進行預報名,提交報名信息后可通過提示添加微信索取培訓的正式邀請函以及報名回執(zhí)


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