汽車市場的“寵兒”，傳感器的落腳點(diǎn)還有哪些？

來源：物聯(lián)傳媒

作者：朝霞

似乎現(xiàn)在談起芯片話題，不是我國芯片被“卡脖子”，就是“缺芯潮”，產(chǎn)能緊缺等，總是讓人感到“芯荒荒”的。

尤其是在2022年，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國吊銷、注銷的芯片企業(yè)超過5700家，比2021年多了70%，平均每天大約有16家芯片公司倒閉。

不過，在2023年的1-2月份里，全球半導(dǎo)體市場融資熱度不減。據(jù)全球半導(dǎo)體觀察不完全統(tǒng)計(jì)，近期共有57家半導(dǎo)體企業(yè)完成階段融資，其中涉及到車規(guī)級芯片、毫米波雷達(dá)芯片片、傳感器等領(lǐng)域。

車用芯片熱度不減

多為雷達(dá)、傳感器等領(lǐng)域

車用芯片作為智能汽車的大腦，伴隨著汽車智能化的發(fā)展，將對車用芯片有著極大的需求量，汽車芯片順勢成為了市場的“寵兒”。

從列表中可以發(fā)現(xiàn)，有關(guān)汽車領(lǐng)域的芯片融資情況也是相當(dāng)積極的。今年以來，包括曦華科技、海圖微電子、中科億海微電子、識光芯科、翠展微電子、矽杰微電子、靈明光子等多家企業(yè)均得到了融資，其核心主要定位在車規(guī)級、毫米波雷達(dá)、傳感器等芯片方面。

圖源：全球半導(dǎo)體觀察

按功能分，汽車芯片可分為控制類（MCU和AI芯片）、功率類、模擬芯片、傳感器和其他（如存儲器）。近年來，汽車的智能化發(fā)展，帶動了傳感器芯片的高速增長，尤其是毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)的增長。

在自動化駕駛領(lǐng)域，智能傳感器就是智能汽車的“眼睛”，汽車通過傳感器進(jìn)行環(huán)境感知、規(guī)劃決策，以此來獲得準(zhǔn)確的信息，最終實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車安全駕駛并抵達(dá)目的地。目前，應(yīng)用于環(huán)境感知的主流傳感器產(chǎn)品主要包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和攝像頭等四類。

前段時(shí)間，特斯拉重新“撿”回毫米波雷達(dá)的消息一出，更是把毫米波雷達(dá)推上了新的熱議高度。其實(shí)，不管是毫米波雷達(dá)還是其他傳感器，雖然自動駕駛目前還處于早期階段，但整體上，汽車傳感器的發(fā)展空間依舊十分廣闊。

總言之，未來，在汽車越來越智能化的大背景下，汽車產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，必然帶動傳感器等汽車相關(guān)芯片的增長，而國產(chǎn)替代化也將給國內(nèi)企業(yè)帶來了更多突圍的機(jī)會。

傳感器應(yīng)用領(lǐng)域廣泛

迎來廣闊市場機(jī)遇

除了汽車行業(yè)是傳感器的重要市場，智能手機(jī)、工業(yè)制造、智能辦公、智慧醫(yī)療等其他領(lǐng)域也都是傳感器龐大的發(fā)展空間。

傳感器是一種能夠感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求的檢測裝置。

早在互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前，傳感器就已無處不在了。它就像人的五官一樣，作為現(xiàn)代信息技術(shù)的重要組成部分，是人類獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑和手段。

進(jìn)入感知時(shí)代，傳感器逐漸從傳統(tǒng)型往智能型方向發(fā)展變化，并且由于傳感器在物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)中發(fā)揮著重要作用，其市場也在日益繁榮。根據(jù)國外知名商業(yè)技術(shù)新聞網(wǎng)站ZDNet列舉的前10種技術(shù)，其中傳感器技術(shù)就被排在了第5的位置。

智能傳感器作為萬物互聯(lián)的重要硬件基礎(chǔ)，近年來伴隨著物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市和工業(yè)4.0等應(yīng)用領(lǐng)域智能化、數(shù)字化需求的推動下，傳感器市場需求進(jìn)一步增加，其規(guī)模也保持著穩(wěn)步增長。特別是在工業(yè)自動化、智能交通、能源管理、智能家居、智能穿戴等領(lǐng)域，傳感器的應(yīng)用變得越來越廣泛。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球傳感器市場規(guī)模達(dá)1709.1億美元，預(yù)計(jì)2023年全球傳感器市場規(guī)模將達(dá)2032.2億美元。

圖源：賽迪、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

而我國智能傳感器市場規(guī)模也在快速發(fā)展，這主要是得益于我國陸續(xù)推出智能傳感器專項(xiàng)政策，大力支持著智能傳感器技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，助力智能傳感器產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。

據(jù)中國信通院數(shù)據(jù)，2017-2021年中國智能傳感器市場規(guī)模從814.1億元增長至約1113.4億元，年均復(fù)合增長率達(dá)8.14%，預(yù)計(jì)到2023年中國智能傳感器行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)1308.3億元。

圖源：信通院、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

除此之外，近年來傳感器技術(shù)不斷發(fā)展，促使傳感器的性能越來越高，而且其成本也在不斷降低，這些因素均有利于傳感器的普及應(yīng)用，并有助于推動傳感器市場的成長。

當(dāng)下，傳感器正以其具有的高精度、功能多樣化、自動化強(qiáng)等特點(diǎn)，在眾多物聯(lián)網(wǎng)場景下發(fā)揮著信息處理的功能，改變著人類的生活方式，改善了人類的生產(chǎn)方式。譬如利用傳感器在氣象環(huán)境監(jiān)測、空氣質(zhì)量監(jiān)測、水質(zhì)監(jiān)測、智慧農(nóng)業(yè)、智慧泵房、高空作業(yè)等領(lǐng)域進(jìn)行監(jiān)控，并將數(shù)據(jù)反饋給控制中心，以便對出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)進(jìn)行干預(yù)，保證各環(huán)節(jié)正常進(jìn)行。

總而言之，傳感器正在朝著智能化、高性能、低成本、小型化、集成化、高精度等方向發(fā)展，并且在物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、智能家居、智能汽車、智能城市等領(lǐng)域的快速發(fā)展下發(fā)揮著重要的作用。

伴隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，傳感器成為了物聯(lián)網(wǎng)采集數(shù)據(jù)的關(guān)鍵組件，在萬物互聯(lián)的時(shí)代里扮演著不可或缺的角色。

不過，我國智能傳感器的發(fā)展也存在著些許不足。傳感器產(chǎn)業(yè)覆蓋市場跨度比較大，應(yīng)用涵蓋了消費(fèi)電子、工業(yè)控制、智能可穿戴等眾多領(lǐng)域，每個(gè)行業(yè)的需求不同，需要的產(chǎn)品種類也不同，因此傳感器的種類相當(dāng)繁雜，存在著傳感器的精準(zhǔn)定性不同等問題。

此外，由于我國起步較晚，我國傳感器技術(shù)創(chuàng)新能力不足、科研生產(chǎn)與應(yīng)用不協(xié)同、國內(nèi)傳感器同質(zhì)化競爭嚴(yán)重等問題，這些都是影響我國傳感器發(fā)展的重要因素。

雖然傳感器的發(fā)展仍然存在著大大小小的問題，但不可否認(rèn)的是，傳感器是屬于過去、現(xiàn)在乃至未來的基礎(chǔ)性高新技術(shù)，是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)，有著無限大的發(fā)展前景，所以大家對傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依然抱有積極樂觀的心態(tài)。未來，中國傳感器企業(yè)也必將全力實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)傳感器的真正突破。