氣體傳感器在隧道環(huán)境中的應(yīng)用

隧道一般來(lái)說(shuō)是車(chē)輛行駛的地方，大家怎么也不會(huì)聯(lián)想到隧道內(nèi)有毒氣、易燃?xì)怏w存在。建成后的隧道確實(shí)幾乎沒(méi)有有毒、易燃之類(lèi)的氣體存在，但是在建設(shè)過(guò)程中有毒有害、易燃類(lèi)氣體是存在的。

隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險(xiǎn)源，有毒有害氣體是隧道施工中，從煤層、巖層和隧道圍巖中逸出的各種有害氣體的總稱(chēng)。是大量植物沉積埋藏在地下深處，在缺氧情況下經(jīng)地層高溫高壓的作用下在進(jìn)入煤的變質(zhì)碳化過(guò)程中產(chǎn)生的氣體。有毒有害氣體通常以氣壓袋形式存在，當(dāng)氣壓袋被刺破(如鉆眼）后，由于穩(wěn)定的滲入、嚴(yán)重散發(fā)或者突然涌入，在開(kāi)挖區(qū)域?qū)⒂杏卸居泻怏w出現(xiàn)：伴隨一定地質(zhì)擾動(dòng)，有毒有害氣體也會(huì)以強(qiáng)烈爆發(fā)的形式（通常含有大量煤塵）產(chǎn)生。加上隧道長(zhǎng)期受室內(nèi)外溫差大，空氣不流通、濕度大等影響，有毒有害氣體容易累積，如果施工不當(dāng)極易發(fā)生重大安全事故。隧道中有害易燃?xì)怏w主要有甲烷、一氧化碳、硫化氫和數(shù)量不等的重?zé)N以及微量的稀有氣體等。

那么怎樣避免施工過(guò)程發(fā)生因氣體引起的安全事故呢？當(dāng)然是在施工過(guò)程中知道環(huán)境的中的有毒有害氣體的濃度啦，達(dá)到危險(xiǎn)程度之前撤離現(xiàn)場(chǎng)，等后續(xù)處理好，滿(mǎn)足安全條件再繼續(xù)施工。當(dāng)然除了檢測(cè)有毒有害氣體之外還要檢測(cè)氧氣濃度，畢竟沒(méi)有氧氣我們?nèi)祟?lèi)是無(wú)法生存的。

在隧道中安裝上固定式氣體探測(cè)器，實(shí)時(shí)監(jiān)控隧道內(nèi)相關(guān)氣體的濃度。根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行作業(yè)，即可避免因有毒有害氣體引起的安全事故，維護(hù)工作人員的生命安全。

在此，深圳市新世聯(lián)科技有限公司給大家推薦一些性能優(yōu)良的相關(guān)傳感器用于檢測(cè)隧道內(nèi)氣體濃度。

KE系列（KE-12/KE-25/KE-50）氧傳感器是一種獨(dú)特的伽伐尼電池式氧氣傳感器。其顯著特點(diǎn)是使用壽命長(zhǎng)，具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，而且不易受CO2的干擾與影響。KE系列傳感器是為了滿(mǎn)足各種行業(yè)檢測(cè)氧氣的不斷增長(zhǎng)的需求而開(kāi)發(fā)的。

TGS6814是催化燃燒式的氣體傳感器，可以檢測(cè)100%LEL水平爆炸下限的甲烷氣體。此傳感器不但具有優(yōu)異的耐久性與快速響應(yīng)能力，與此同時(shí)，線性輸出與輸出的高度穩(wěn)定性也是其主要特征。TGS6814的蓋帽內(nèi)有特殊設(shè)計(jì)的過(guò)濾層，使其對(duì)有機(jī)蒸汽的交叉靈敏度很低。此外，此傳感器對(duì)硅化合物的耐受性更佳，更適應(yīng)惡劣環(huán)境。