英偉達恩智浦領銜！全球汽車芯片峰會第二批嘉賓公布，上海國際碳博會同期舉行
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作為上海國際低碳智慧出行展覽會的官方活動之一，GTIC 2023全球汽車芯片創(chuàng)新峰會將于6月13日舉行。峰會由智一科技旗下智能汽車產(chǎn)業(yè)新媒體車東西聯(lián)合上海市國際展覽（集團）有限公司共同主辦，以“智車大時代 芯片新變量”為主題，探尋智能汽車大時代下的芯片創(chuàng)新路徑，解構(gòu)車規(guī)級芯片的國產(chǎn)替代大機遇。為期一天的峰會，將設置汽車芯片高峰論壇、以及自動駕駛芯片、智能座艙芯片、傳感器芯片三個專題論壇。上周，峰會對外公布了首批演講嘉賓，分別是芯馳科技首席技術(shù)官孫鳴樂、杰發(fā)科技副總經(jīng)理馬偉華、芯礪智能創(chuàng)始人兼CEO張宏宇、思特威汽車芯片部副總裁邵科、云途半導體CEO耿曉祥、納芯微電子產(chǎn)品線總監(jiān)張方文。今天，繼續(xù)為大家揭曉。礪算科技聯(lián)合創(chuàng)始人&聯(lián)席CEO孔德海、NVIDIA中國區(qū)自動駕駛軟件總監(jiān)馮棟棟、超星未來合伙人及COO朱煜奇、映馳科技產(chǎn)品副總裁趙建洪、恩智浦半導體 Radar & V2X 產(chǎn)品市場經(jīng)理楊昌、銳思智芯董事合伙人況山等六位嘉賓已確認出席并演講。
01.第二批嘉賓公布
▲礪算科技聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)席CEO 孔德海
孔德海，礪算科技聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)席CEO，1992年起從事圖形芯片設計，是中國最早的圖形芯片設計工程師之一，硅谷27年GPU研發(fā)、管理、投資經(jīng)驗，參與4家初創(chuàng)公司，分別被并購或上市。2006年任中國第二家納斯達克上市芯片公司炬力集成（上海）副總經(jīng)理，負責芯片設計、軟件、系統(tǒng)等研發(fā)工程。2021年聯(lián)合創(chuàng)立GPU芯片公司礪算科技，致力于高性能GPU的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。孔德海畢業(yè)于北京清華大學無線電系半導體專業(yè)，是清華企業(yè)家協(xié)會會員。曾擔任多家北美創(chuàng)業(yè)企業(yè)的董事或顧問，領域包括AI應用和芯片，GaN器件，MRAM，光計算等。作為第一發(fā)明人，擁有9項中美發(fā)明專利。礪算擁有稀缺的GPU研發(fā)建制團隊，從基礎的圖形+計算+AI的TrueGPU入手，建設完整的GPU框架和軟硬件能力，服務于端、邊、云、車的圖形和計算應用，包括元宇宙和數(shù)字孿生、專業(yè)設計、仿真模擬、數(shù)字內(nèi)容創(chuàng)建、ARVR、游戲電競、加速計算和AIGC等AI計算、以及新一代智能汽車GPU應用。2、NVIDIA中國區(qū)自動駕駛軟件總監(jiān) 馮棟棟▲NVIDIA中國區(qū)自動駕駛軟件總監(jiān) 馮棟棟
馮棟棟，NVIDIA 中國區(qū)自動駕駛軟件總監(jiān)，主要負責NVIDIA DRIVE 自動駕駛平臺軟件產(chǎn)品研發(fā)及中國區(qū)客戶自動駕駛產(chǎn)品方案及技術(shù)支持。具備全球多個OEM 智能座艙產(chǎn)品研發(fā)和多個自動駕駛量產(chǎn)項目平臺軟件開發(fā)和客戶方案支持經(jīng)驗。3、超星未來合伙人及COO 朱煜奇▲超星未來合伙人及COO 朱煜奇
朱煜奇，超星未來合伙人、COO，創(chuàng)始團隊成員，清華大學自動化系本碩，負責公司戰(zhàn)略規(guī)劃、生態(tài)合作、公共事務、組織運營。曾入選胡潤U30中國創(chuàng)業(yè)先鋒。北京超星未來科技有限公司擁有行業(yè)領先的計算架構(gòu)設計能力和算法優(yōu)化能力，以軟硬件協(xié)同優(yōu)化為核心思想，定位于智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈Tier2，主要面向智能駕駛前裝量產(chǎn)場景和車路協(xié)同等邊緣智能場景，提供以智能駕駛計算芯片為核心、軟硬件協(xié)同的高能效計算方案。4、映馳科技產(chǎn)品副總裁 趙建洪▲映馳科技產(chǎn)品副總裁 趙建洪
趙建洪，映馳科技產(chǎn)品副總裁，畢業(yè)于吉林大學汽車學院、同濟大學汽車學院。曾任教于同濟大學汽車學院。曾先后擔任上海汽車集團研發(fā)主管，延鋒偉世通架構(gòu)師、智駕產(chǎn)品負責人，紐勱科技自動駕駛產(chǎn)品總監(jiān)，華域汽車智駕域負責人，中科創(chuàng)達智駕研發(fā)總監(jiān)。負責過鋰電池管理系統(tǒng)，氫燃料電池系統(tǒng)，電驅(qū)動系統(tǒng)，車身系統(tǒng)，智能座艙、智能駕駛、整車電子電氣、中央計算產(chǎn)品開發(fā)和量產(chǎn)。5、恩智浦半導體 Radar & V2X 產(chǎn)品市場經(jīng)理 楊昌▲恩智浦半導體 Radar & V2X 產(chǎn)品市場經(jīng)理 楊昌
楊昌，恩智浦半導體 Radar & V2X 產(chǎn)品市場經(jīng)理，2017年1月起任職于恩智浦半導體汽車電子事業(yè)部，負責77GHz MMIC、雷達信號處理MCU在大中華地區(qū)的市場策略定義與執(zhí)行、客戶方案論證、生態(tài)合作伙伴建立等。在車載毫米波雷達，激光雷達預處理，車路協(xié)同，多傳感器融合與決策等領域具有豐富的經(jīng)驗。6、銳思智芯董事合伙人 況山▲銳思智芯董事合伙人 況山
況山女士現(xiàn)任銳思智芯董事合伙人，負責運營與投融資。況山女士擁有英國巴斯大學發(fā)展經(jīng)濟學碩士學位，中國人民大學金融學與數(shù)學雙學士學位。加入銳思智芯前，她曾任舜宇光學產(chǎn)業(yè)基金投資副總裁，從事光電領域投資，主導投資了多家光電傳感器、算法及機器人公司，包括虹軟、瑞芯微、Light Co等公司。02.最終議程下周公布
▲大會議程
汽車芯片高峰論壇在上午進行。來自汽車芯片主要細分領域的頭部公司的技術(shù)決策者、優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)公司的創(chuàng)始人以及知名咨詢公司的專家，將就汽車芯片各細分領域的發(fā)展態(tài)勢、技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新、國產(chǎn)替代機遇等內(nèi)容進行深入分享。其中，NVIDIA中國區(qū)自動駕駛軟件總監(jiān)馮棟棟將在高峰論壇進行演講。自動駕駛芯片、智能座艙芯片、傳感器芯片三個專題論壇將在下午依次進行。目前，自動駕駛芯片的算力的競賽已經(jīng)拉開，從芯片廠商、到主機廠、到Tier1都紛紛被卷入。與此同時，自動駕駛芯片市場也遠未發(fā)展到格局固化的階段。這無疑既給了新入局的芯片廠商機會，也帶來了相當大的挑戰(zhàn)。超星未來合伙人及COO朱煜奇和映馳科技產(chǎn)品副總裁趙建洪兩位嘉賓將在自動芯片專題論壇帶來演講。憑借8155，高通在智能座艙芯片市場開啟了霸榜模式。上個月，高通更是發(fā)布了第四代座艙芯片驍龍 8295，夯實了領先優(yōu)勢?；诟咄ǖ闹悄茏撔酒梢匀绾未蛟熘悄茏撈脚_解決方案？新入局這一細分市場的國內(nèi)初創(chuàng)團隊，在技術(shù)和產(chǎn)品差異性又在如何探索？在智能座艙芯片這一論壇版塊，礪算科技聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)席CEO孔德海將進行分享。在漸成主流的“重感知”技術(shù)路線的驅(qū)動下，前向和補盲激光雷達、4D毫米波雷達、800萬像素CIS加速“上車”。車用傳感器芯片技術(shù)邁入加速演進、快速降本的新階段。恩智浦半導體 Radar & V2X 產(chǎn)品市場經(jīng)理楊昌、銳思智芯董事合伙人況山將在傳感器芯片這一論壇版塊進行03.報名通道全面開放
▲觀眾報名專屬通道
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