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CAN總線終端電阻為什么是120Ω?

發(fā)布人:xiaomaidashu 時(shí)間:2023-06-21 來源:工程師 發(fā)布文章
CAN總線終端電阻,一般來說都是120歐姆,實(shí)際上在設(shè)計(jì)的時(shí)候,也是兩個(gè)60歐姆的電阻串起來,而總線上一般有兩個(gè)120Ω的節(jié)點(diǎn),基本上稍微知道點(diǎn)CAN總線的人都知道這個(gè)道理。

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但是作為學(xué)渣的我,知道這個(gè)是在各種標(biāo)準(zhǔn)以及各種數(shù)據(jù)手冊(cè)和應(yīng)用筆記里面常用的電阻值,但是這兩個(gè)終端電阻的具體作用是什么呢?之前就知道阻抗匹配,但是究竟匹配的是什么呢?然后我就上知乎遨游了一下,半抄半寫的總結(jié)了下面的這些知識(shí)點(diǎn)。知道終端電阻的作用,對(duì)于日常工作中波形不穩(wěn)定等問題,也能更快的找到問題的原因。

終端電阻的作用

CAN總線終端電阻的作用有3個(gè):1、提高抗干擾能力,讓高頻低能量的信號(hào)迅速走掉2、確??偩€快速進(jìn)入隱性狀態(tài),讓寄生電容的能量更快走掉;3、提高信號(hào)質(zhì)量,放置在總線的兩端,讓反射能量降低。一、提高抗干擾能力CAN總線有“顯性”和“隱性”兩種狀態(tài),“顯性”代表“0”,“隱性”代表“1”,由CAN收發(fā)器決定。下圖是一個(gè)CAN收發(fā)器的典型內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖,CANH、CANL連接總線。總線顯性時(shí),收發(fā)器內(nèi)部Q1、Q2導(dǎo)通,CANH、CANL之間產(chǎn)生壓差;隱性時(shí),Q1、Q2截止,CANH、CANL處于無源狀態(tài),壓差為0。總線若無負(fù)載,隱性時(shí)差分電阻阻值很大,內(nèi)部的MOS管屬于高阻態(tài),外部的干擾只需要極小的能量即可令總線進(jìn)入顯性(一般的收發(fā)器顯性門限最小電壓僅500mV)。這個(gè)時(shí)候如果有差模干擾過來,總線上就會(huì)有明顯的波動(dòng),而這些波動(dòng)沒有地方能夠吸收掉他們,就會(huì)在總線上創(chuàng)造一個(gè)顯性位出來。所以為提升總線隱性時(shí)的抗干擾能力,可以增加一個(gè)差分負(fù)載電阻,且阻值盡可能小,以杜絕大部分噪聲能量的影響。然而,為了避免需要過大的電流總線才能進(jìn)入顯性,阻值也不能過小。二、確??焖龠M(jìn)入隱性狀態(tài)在顯性狀態(tài)期間,總線的寄生電容會(huì)被充電,而在恢復(fù)到隱性狀態(tài)時(shí),這些電容需要放電。如果CANH、CANL之間沒有放置任何阻性負(fù)載,電容只能通過收發(fā)器內(nèi)部的差分電阻放電,這個(gè)阻抗是比較大的,按照RC濾波電路的特性,放電時(shí)間就會(huì)明顯比較長(zhǎng)。我們?cè)谑瞻l(fā)器的CANH、CANL之間加入一個(gè)220PF的電容進(jìn)行模擬試驗(yàn),位速率為500kbit/s,波形如圖,這個(gè)波形的下降沿就是比較長(zhǎng)的狀態(tài)。

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為了讓總線寄生電容快速放電,確??偩€快速進(jìn)入隱性狀態(tài),需要在CANH、CANL之間放置一個(gè)負(fù)載電阻。增加一個(gè)60Ω的電阻后,波形如圖,從圖中看出,顯性恢復(fù)到隱性的時(shí)間縮減到128nS,與顯性建立時(shí)間相當(dāng)。

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三、提高信號(hào)質(zhì)量信號(hào)在較高的轉(zhuǎn)換速率情況下,信號(hào)邊沿能量遇到阻抗不匹配時(shí),會(huì)產(chǎn)生信號(hào)反射;傳輸線纜橫截面的幾何結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,線纜的特征阻抗會(huì)隨之變化,也會(huì)造成反射。能量發(fā)生反射時(shí),導(dǎo)致反射的波形與原來的波形進(jìn)行疊加,就會(huì)產(chǎn)生振鈴。在總線線纜的末端,阻抗急劇變化導(dǎo)致信號(hào)邊沿能量反射,總線信號(hào)上會(huì)產(chǎn)生振鈴,若振鈴幅度過大,就會(huì)影響通信質(zhì)量。在線纜末端增加一個(gè)與線纜特征阻抗一致的終端電阻,可以將這部分能量吸收,避免振鈴的產(chǎn)生。別人進(jìn)行了一個(gè)模擬試驗(yàn)(圖片都是我抄過來的),位速率為1Mbit/s,收發(fā)器CANH、CANL接一根10m左右的雙絞線,收發(fā)器端接120Ω電阻保證隱性轉(zhuǎn)換時(shí)間,末端不加負(fù)載。末端信號(hào)波形如圖所示,信號(hào)上升沿出現(xiàn)了振鈴。若雙絞線末端增加一個(gè)120Ω的電阻,末端信號(hào)波形明顯改善,振鈴消失。一般在直線型拓?fù)渲校€纜兩端即是發(fā)送端,也是接收端,故線纜兩端需各加一個(gè)終端電阻。而在實(shí)際應(yīng)用過程中,CAN總線一般都不是完美的總線式的設(shè)計(jì),很多時(shí)候是總線型和星型的混合結(jié)構(gòu),這個(gè)時(shí)候一般都將CAN終端電阻布置在線束最遠(yuǎn)的兩端,來盡量的模擬CAN總線的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)。

為什么選120Ω?

什么是阻抗?在電學(xué)中,常把對(duì)電路中電流所起的阻礙作用叫做阻抗。阻抗單位為歐姆,常用Z表示,是一個(gè)復(fù)數(shù)Z= R+i( ωL–1/(ωC))。具體說來阻抗可分為兩個(gè)部分,電阻(實(shí)部)和電抗(虛部)。其中電抗又包括容抗和感抗,由電容引起的電流阻礙稱為容抗,由電感引起的電流阻礙稱為感抗。這里的阻抗是指Z的模。任何一根線纜的特征阻抗都可以通過實(shí)驗(yàn)的方式得出。線纜的一端接方波發(fā)生器,另一端接一個(gè)可調(diào)電阻,并通過示波器觀察電阻上的波形。調(diào)整電阻阻值的大小,直到電阻上的信號(hào)是一個(gè)良好的無振鈴的方波,此時(shí)的電阻值可以認(rèn)為與線纜的特征阻抗一致。采用兩根汽車使用的典型線纜,將它們扭制成雙絞線,就可根據(jù)上述方法得到特征阻抗大約為120Ω,這也是CAN標(biāo)準(zhǔn)推薦的終端電阻阻值,所以這個(gè)120Ω是測(cè)出來的,不是算出來的,都是根據(jù)實(shí)際的線束特性進(jìn)行計(jì)算得到的。當(dāng)然在ISO 11898-2這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)里面也是有定義的。

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為什么功率還要選0.25W?

這個(gè)就要結(jié)合一些故障狀態(tài)也計(jì)算,汽車ECU的所有接口都需要考慮短路到電源和短路到地的情況,所以我們也需要考慮CAN總線的節(jié)點(diǎn)短路到電源的情況根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)需要考慮短路到18V的情況,假設(shè)CANH短路到18V,電流會(huì)通過終端電阻流到CANL上,而CANL內(nèi)部由于限流的原因,最大注入電流為50mA(TJA1145的規(guī)格書上標(biāo)注)這時(shí)候120Ω電阻的功率就是50mA*50mA*120Ω=0.3W。考慮到高溫情況下的降額,終端電阻的功率就是0.5W。


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