廣汽本田裁員900人，一汽豐田也在減產(chǎn)

12月3日消息，據(jù)日本媒體報道，受中國汽車市場加速轉(zhuǎn)向電動汽車（EV），導(dǎo)致燃油車銷售低迷的影響，日本汽車大廠本田（Honda）和廣州汽車集團的合資公司——廣汽本田已在11月裁撤約900名派遣員工。

報導(dǎo)指出，廣汽本田員工總數(shù)約為1.3萬人，此次的裁員比重約7%。本田發(fā)言人指出，因生產(chǎn)減少，因此終止派遣契約。

同時，豐田汽車（Toyota）與第一汽車集團合資設(shè)立的“一汽豐田”位于中國天津的工廠也正進行大規(guī)模減產(chǎn)措施，部分產(chǎn)線停產(chǎn)。

據(jù)關(guān)系人士指出，一汽豐田已在今年夏天結(jié)束前停產(chǎn)小型車“VIOS”，而人氣車款“COROLLA”正進行減產(chǎn)。豐田另一家合資公司“廣汽豐田”已在今年7月裁撤了約1,000名員工。

數(shù)據(jù)顯示，受電動汽車銷售的帶動，2023年1-10月期間中國汽車銷售量較去年同期增長9.1%至2,396.7萬臺。不過，豐田1-10月中國銷售量卻同比下滑了3.6%至155.76萬臺。本田在1-10月期間在中國的銷售量也下跌了16.7%，其中廣汽本田1-10月銷量大跌18.5%至約49萬臺。

北京一家日系廠商關(guān)系人士指出，“包含歐美車廠在內(nèi)，外國車廠都非常嚴峻”。

日本另一家汽車大廠三菱汽車（Mitsubishi Motors）在今年10月24日宣布，中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨極劇的市場變化，以超乎預(yù)期的速度加快轉(zhuǎn)向電動汽車，消費者的品牌選擇也發(fā)生巨大變化，而該公司雖在2022年12月推出新型車款、力圖重振銷售，只不過銷售量持續(xù)未能達到目標，因此決定停止在中國本地的汽車生產(chǎn)，并將廣汽三菱汽車股權(quán)出售給廣汽集團，全面退出中國市場。

編輯：芯智訊-浪客劍