國際汽車工程師學會：統(tǒng)一電動車充電器標準

　　國際汽車工程師學會(SAE International)近日公布電動車充電器標準。該標準要求統(tǒng)一插入式混合動力車和電池電動車的接口，以及電動車充電系統(tǒng)。

　　此舉使插入式汽車統(tǒng)一使用標準插口，從而避免了之前大部分插入式汽車只能使用有限的充電器。試想一下情景，駕駛普通以汽油作為動力的汽車，駕駛者只能在有限的加油站加油。只因為噴嘴或者說燃料插口不同，而不能在別的加油站加油。

　　國際汽車工程師學會混合動力事業(yè)小組首席代表Gery Kissel在聲明中說：“人們以后使用的的所有充電設(shè)備都將配備統(tǒng)一的連接器，因此任何電動車輛都可以使用，進行充電”。

　　電動汽車充電耦合器標準J1722.闡釋了耦合器的物理、電學和運作原理。充電系統(tǒng)的耦合器包括一個連接器和汽車插口。

　　設(shè)定此標準的目的在于定義電動車充電網(wǎng)絡(luò)。通過建立SAE J1772標準，汽車制造商可以使用同樣的設(shè)計圖，制作電動車上的插口。充電系統(tǒng)的制造商也可以使用同樣的設(shè)計圖，建造連接器。

　　國際汽車工程師協(xié)會是一家全球性組織。協(xié)會共有超過12.1萬名會員，主要為工程師和來自航空航天、汽車和商用汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)專家。

　　J1772標準是由J1772標準事業(yè)小組開發(fā)而成。該事業(yè)小組由來自北美、歐洲和亞洲的世界主要汽車設(shè)備制造商和供應(yīng)商，充電設(shè)備制造商，國家級實驗室，公用事業(yè)公司，大學，以及國際標準組織組成

　　在研發(fā)J1772標準的過程中，一個完成裝配的耦合器通過美國安全檢驗與認證機構(gòu)(Underwriters Laboratories)的安全和耐久性檢測。