汽車暖通空調(diào)系統(tǒng)的電動(dòng)閥門

　　驅(qū)動(dòng)通風(fēng)閥控制器的新型智能功率芯片

　　空調(diào)系統(tǒng)可以分為三大類型:手動(dòng)空調(diào)、半自動(dòng)空調(diào)和全自動(dòng)空調(diào)。自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的通風(fēng)閥是由步進(jìn)電機(jī)或直流電機(jī)來控制的，具體是哪種電機(jī)取決于系統(tǒng)的復(fù)雜性和客戶需求。

　　典型的通風(fēng)閥電機(jī)配置是利用內(nèi)置電位計(jì)的直流電機(jī)執(zhí)行位置檢測功能;另一種控制方法是采用單極步進(jìn)電機(jī)。采用步進(jìn)電機(jī)的解決方案有一大缺陷：連接通風(fēng)閥執(zhí)行器和電子氣候控制單元需要5條線。顯然，為快速且精確地調(diào)整溫度，需要增加通風(fēng)閥和電機(jī)的數(shù)量，這勢必導(dǎo)致車上的線束變得龐大和雜亂。 采用LIN總線驅(qū)動(dòng)的機(jī)電控制方法是一個(gè)可行的解決方案，但是，成本的增加使這個(gè)解決方案僅適用于特別高檔的小轎車。

　　L99MD01和L99MD02能夠滿足客戶的多項(xiàng)需求。這兩個(gè)器件都定位于中高檔汽車市場，為通風(fēng)閥定位系統(tǒng)開發(fā)人員提供完整的保護(hù)功能和設(shè)計(jì)靈活性。這兩款產(chǎn)品都是由SPI總線控制，整合了完整的診斷和保護(hù)功能，能夠監(jiān)控所有的輸出。

　　采用L99MD01驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)

　　L99MD01是一款由6路半橋組成的車用驅(qū)動(dòng)器，能夠驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)和直流電機(jī)。

　　當(dāng)被用作步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器時(shí)，通過內(nèi)置的開關(guān)式電源模塊，配合外部升壓轉(zhuǎn)換器，這款芯片能夠同時(shí)驅(qū)動(dòng)4臺(tái)步進(jìn)電機(jī)，或者依次驅(qū)動(dòng)3臺(tái)步進(jìn)電機(jī)。

　　這個(gè)芯片為驅(qū)動(dòng)通風(fēng)閥的每臺(tái)步進(jìn)電機(jī)節(jié)省兩條線，把線數(shù)從5條減到3條。此外，L99MD01還能驅(qū)動(dòng)成本低廉的雙極繞組的步進(jìn)電機(jī)，每相可以節(jié)省一個(gè)繞組，因此能夠減少線纜數(shù)量。

　　通過利用內(nèi)置SMPS模塊，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)直流-直流升壓轉(zhuǎn)換器，把電源電壓提高一倍，取得一個(gè)對(duì)稱電壓電源(0V / Vs / 2xVs)，半橋電路被轉(zhuǎn)換為全橋工作模式，準(zhǔn)許雙向電流通過，通過兩個(gè)半橋驅(qū)動(dòng)一臺(tái)步進(jìn)電機(jī)的兩相。

　　此外，這個(gè)對(duì)稱電源向步進(jìn)電機(jī)的各相繞組供給雙向電流，每相只需一條線，這意味著，如果所有電機(jī)都共用一條電源線，從控制單元引出兩條線即可驅(qū)動(dòng)一臺(tái)雙極步進(jìn)電機(jī)(如圖1所示)。

　　我們從圖2可以看出采用L99MD01的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)在布線和成本方面的優(yōu)點(diǎn)。