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汽車暖通空調(diào)系統(tǒng)的電動閥門

—— 汽車暖通空調(diào)系統(tǒng):閥門控制
作者: 時間:2010-10-11 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  驅(qū)動通風(fēng)閥控制器的新型智能功率芯片

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/113370.htm

  空調(diào)系統(tǒng)可以分為三大類型:手動空調(diào)、半自動空調(diào)和全自動空調(diào)。自動空調(diào)系統(tǒng)的通風(fēng)閥是由步進(jìn)電機(jī)或直流電機(jī)來控制的,具體是哪種電機(jī)取決于系統(tǒng)的復(fù)雜性和客戶需求。

  典型的通風(fēng)閥電機(jī)配置是利用內(nèi)置電位計的直流電機(jī)執(zhí)行位置檢測功能;另一種控制方法是采用單極步進(jìn)電機(jī)。采用步進(jìn)電機(jī)的解決方案有一大缺陷:連接通風(fēng)閥執(zhí)行器和電子氣候控制單元需要5條線。顯然,為快速且精確地調(diào)整溫度,需要增加通風(fēng)閥和電機(jī)的數(shù)量,這勢必導(dǎo)致車上的線束變得龐大和雜亂。 采用LIN總線驅(qū)動的機(jī)電控制方法是一個可行的解決方案,但是,成本的增加使這個解決方案僅適用于特別高檔的小轎車。

  L99MD01和L99MD02能夠滿足客戶的多項需求。這兩個器件都定位于中高檔汽車市場,為通風(fēng)閥定位系統(tǒng)開發(fā)人員提供完整的保護(hù)功能和設(shè)計靈活性。這兩款產(chǎn)品都是由總線控制,整合了完整的診斷和保護(hù)功能,能夠監(jiān)控所有的輸出。

  采用L99MD01驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)

  L99MD01是一款由6路半橋組成的車用驅(qū)動器,能夠驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)和直流電機(jī)。

  當(dāng)被用作步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器時,通過內(nèi)置的開關(guān)式電源模塊,配合外部升壓轉(zhuǎn)換器,這款芯片能夠同時驅(qū)動4臺步進(jìn)電機(jī),或者依次驅(qū)動3臺步進(jìn)電機(jī)。

  這個芯片為驅(qū)動通風(fēng)閥的每臺步進(jìn)電機(jī)節(jié)省兩條線,把線數(shù)從5條減到3條。此外,L99MD01還能驅(qū)動成本低廉的雙極繞組的步進(jìn)電機(jī),每相可以節(jié)省一個繞組,因此能夠減少線纜數(shù)量。

  通過利用內(nèi)置SMPS模塊,可以實現(xiàn)一個直流-直流升壓轉(zhuǎn)換器,把電源電壓提高一倍,取得一個對稱電壓電源(0V / Vs / 2xVs),半橋電路被轉(zhuǎn)換為全橋工作模式,準(zhǔn)許雙向電流通過,通過兩個半橋驅(qū)動一臺步進(jìn)電機(jī)的兩相。

  此外,這個對稱電源向步進(jìn)電機(jī)的各相繞組供給雙向電流,每相只需一條線,這意味著,如果所有電機(jī)都共用一條電源線,從控制單元引出兩條線即可驅(qū)動一臺雙極步進(jìn)電機(jī)(如圖1所示)。

  我們從圖2可以看出采用L99MD01的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器設(shè)計在布線和成本方面的優(yōu)點。



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