廢棄硫副產(chǎn)品將應(yīng)用于研發(fā)新型蓄電池

　　來(lái)自外站消息報(bào)道，以 Jeffrey Pyun.的美國(guó)亞利桑那大學(xué)研究小組攜手其他美國(guó)、韓國(guó)和德國(guó)的合作團(tuán)隊(duì)，共同研發(fā)了將黃色硫元素轉(zhuǎn)化為一種輕量級(jí)塑料，并成功地用這類(lèi)輕級(jí)塑料制造出鋰硫蓄電池，達(dá)到了改善當(dāng)前電池使用的目的。該項(xiàng)目的論述發(fā)表在國(guó)際一流學(xué)術(shù)刊物《 Nature Chemistry》上，研究人員把這一技術(shù)稱之為 inverse vulcanization(反硫化)。它采用和傳統(tǒng)技術(shù)相反的方式，把硫變成了添加劑。

　　硫聚合物作為電池或是電動(dòng)汽車(chē)的陰極材料吸引了不少研究人員的關(guān)注，而這項(xiàng)技術(shù)將會(huì)成為傳統(tǒng)充電電池技術(shù)的革新。此外這項(xiàng)技術(shù)也有利用將廢棄的硫元素再循環(huán)利用。盡管目前，硫元素也會(huì)用于一些工業(yè)生產(chǎn)，但其使用量和產(chǎn)量并不成正比。不多石油煉工廠產(chǎn)出的硫副產(chǎn)品堆積如山。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每提煉 19 加侖的石油就會(huì)有半磅的硫，隨著這項(xiàng)技術(shù)的推廣，這類(lèi)豐富而廉價(jià)的副產(chǎn)品將會(huì)得到更好的使用。

　　據(jù)稱，通過(guò)該技術(shù)研發(fā)的電池比傳統(tǒng)鋰電池具備優(yōu)越的特定能力和更低的自我放電能力。目前，該技術(shù)還是繼續(xù)完善當(dāng)中，也沒(méi)有任何消息表面這項(xiàng)技術(shù)將于何時(shí)推向市場(chǎng)。