羅姆開發(fā)出世界首款檢測汽車漏電的IC

 　　日本知名半導體制造商羅姆(總部位于日本京都)近日面向車內(nèi)電源插座用AC逆變器和充電設(shè)備，開發(fā)出世界首款車用漏電檢測IC“BD9582F-M”。

　　該產(chǎn)品不僅溫度保證范圍大(-40℃～105℃)，而且成功通過了各種可靠性試驗，客戶可安心使用。不僅如此，該產(chǎn)品還實現(xiàn)了業(yè)界最小級別的消耗電流，僅為330μA，有助于減少電池消耗。※截至5月16日 根據(jù)羅姆調(diào)查

　　本產(chǎn)品已從2012年8月份開始出售樣品(樣品價格：250日元)，計劃從2013年6月下旬開始暫以月產(chǎn)5萬個的規(guī)模實施量產(chǎn)。前期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Hamamatsu Co., Ltd.(日本濱松市)，后期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Electronics Philippines, Inc.(菲律賓)。

　　“3·11”日本大地震以后，電動汽車和混合動力車在其本來的運送功能上，作為“應(yīng)急電源”備受期待。不僅是以智能手機為首的便攜式設(shè)備，功耗較大的家電產(chǎn)品也可使用的車內(nèi)電源插座逐漸被搭載在汽車上，并被普遍認為這將是新的電力供給源。

　　要想安心、安全地使用這種車內(nèi)用插座，必不可少的是漏電檢測IC。在住宅中，為防止觸電和火災等，一定會設(shè)置內(nèi)置了這種漏電檢測IC的漏電保護斷路器，同樣，為了防止觸電和火災，已經(jīng)開始研究在車載領(lǐng)域的應(yīng)用。但是，如果在汽車中使用，必須攻克包括溫度保證等在內(nèi)的可靠性方面的艱巨課題。

　　此次羅姆開發(fā)的車載用漏電檢測IC，溫度保證范圍從以往的-20℃～95℃擴大到-40℃～105℃，另外，通過車載用所必需的耐放射電磁波對策，確保了可靠性。而且，產(chǎn)品符合車載用半導體標準“AEC-Q100”，采用羅姆獨創(chuàng)的技術(shù)優(yōu)化了電路，從而提高了開斷性能和安全性。

　　不僅如此，通過優(yōu)化電路，還實現(xiàn)了業(yè)界最小級別的消耗電流，僅為330μA。確保了高可靠性的同時，還有助于減少電池消耗。

　　本產(chǎn)品不僅適用于車載領(lǐng)域，還可用于消費電子設(shè)備領(lǐng)域，且支持AC100V~240V電壓。今后羅姆還將繼續(xù)完善產(chǎn)品陣容。

　　<特點>

　　1) 實現(xiàn)了業(yè)界最小級別的低消耗電流

　　在車載領(lǐng)域，需要由有限的電池電量來供應(yīng)電力。而住宅用漏電保護斷路器，則需要365天24小時工作。對于要求更低消耗電流的設(shè)備來說，這是非常重要的特性。

　　2) 使用電路例

　　3) 產(chǎn)品陣容豐富，涵蓋消費電子領(lǐng)域

　　<術(shù)語解說>

　　?AEC-Q100

　　面向車載用IC的各種可靠性試驗的認定標準。