傳感器的技術(shù)參數(shù)

1)額定載荷：傳感器的額定載荷是指在設(shè)計(jì)此傳感器時(shí)，在規(guī)定技術(shù)指標(biāo)范圍內(nèi)能夠測量的最大負(fù)荷。但實(shí)際使用時(shí)，一般只用額定量程的2/3～1/3。

(2)靈敏度/額定輸出：加額定載荷時(shí)和無載荷時(shí)，傳感器輸出信號的差值。由于傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關(guān)，所以靈敏度的以單位mV/V來表示。

(3)靈敏度允差：傳感器實(shí)際穩(wěn)定輸出對應(yīng)的標(biāo)稱靈敏度之差對該標(biāo)稱靈敏度的百分比。例如，某稱重傳感器的實(shí)際靈敏度為2.002mV/V，與之相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)靈敏度則為2 mV/V，則其靈敏度允差為：((2.002-2.000)/2.000)*100%=0.1%。

(4)綜合誤差/精度等級：根據(jù)OIML R60，±%F.S額定輸出，國內(nèi)一般為C3級，分度數(shù)3000。

(5)蠕變：在負(fù)荷不變(一般為額定載荷)，其它測試條件也保持不變的情況下，稱重傳感器輸出隨時(shí)間的變化量對額定輸出的百分比。

(6)非線性：由空載荷的輸出值和額定載荷時(shí)的輸出值所決定的直線和增加負(fù)荷時(shí)實(shí)測曲線之間的最大偏差對額定輸出的百比分。

(7)重復(fù)性誤差：在相同的環(huán)境條件下，對傳感器反復(fù)加載荷到額定載荷并卸載，加載荷過程中同一負(fù)荷點(diǎn)上輸出值的最大差值對額定輸出的百分比。這項(xiàng)特性很重要，更能反映傳感器的品質(zhì)。

(8)滯后允差：從無載荷逐漸加載到額定載荷然后再逐漸卸載。在同一載荷點(diǎn)上加載和卸載輸出量的最大差值對額定輸出值的百分比。

(9)零點(diǎn)輸出/零點(diǎn)平衡：在推薦激勵電壓下，未加載荷時(shí)傳感器的輸出值對額定輸出的百分比。

(10)零點(diǎn)溫漂：環(huán)境溫度的變化引起的零點(diǎn)平衡變化。一般以溫度每變化10℃時(shí)，引起的零點(diǎn)平衡變化量對額定輸出的百分比來表示。

(11)靈敏度溫漂：環(huán)境溫度的變化引起的靈敏度變化。一般以溫度每變化10℃時(shí)，引起的靈敏度變化量對額定輸出的百分比來表示。

(12)允許使用溫度：規(guī)定了此傳感器能適用的場合。例常溫傳感器一般標(biāo)注為：-20℃～+70℃。高溫傳感器標(biāo)注為：-40℃～250℃。

(13)溫度補(bǔ)償范圍：在此溫度范圍內(nèi)，傳感器的額定輸出和零點(diǎn)平衡均經(jīng)過嚴(yán)密補(bǔ)償，不會超出規(guī)定的范圍。例：常溫傳感器一般標(biāo)注為-10℃～+55℃。

(14)安全過載：傳感器允許施加的最大負(fù)荷。允許在一定范圍內(nèi)超負(fù)荷工作。一般為120%～150%。

(15)極限過載：傳感器能承受的不使其喪失工作能力的最大負(fù)荷。意思是當(dāng)工作超過此值時(shí)，傳感器將會受到永久損壞。

(16)輸出阻抗：激勵輸入端開路，傳感器未加負(fù)荷時(shí)，從信號輸出端測得的阻抗值。

(17)輸入阻抗：信號輸出端開路，傳感器未加負(fù)荷時(shí)，從激勵輸入端測量的阻抗值。由于傳感器的輸入端補(bǔ)償電阻和靈敏度系數(shù)調(diào)整電阻，所以傳感器的輸入電阻都大于輸出電阻。

(18)絕緣阻抗：絕緣阻抗相當(dāng)于傳感器橋路與地之間串了一個(gè)阻值與其相當(dāng)?shù)牡碾娮?，絕緣電阻的大小會影響傳感器的各項(xiàng)性能。而當(dāng)絕緣阻抗低于某一個(gè)值時(shí)，電橋?qū)o法正常工作。

(19)推薦激勵電壓：一般為10～12伏。

(20)允許最大激勵電壓：為了提高輸出信號，在某些情況下(例如大皮重)要求利用加大激勵電壓來獲得較大的信號。

(21)電纜長度：它與現(xiàn)場布局有關(guān)，定貨前必須看清楚公司產(chǎn)品的常規(guī)電纜長度。另外，注意環(huán)境是否有腐蝕性、是否有沖擊情況、是否高溫或低溫。

(22)IP防護(hù)等級：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的防水、防塵等保護(hù)等級，第一標(biāo)記數(shù)字如IP6_ 表示防塵保護(hù)等級(6表示無灰塵進(jìn)入), 第二標(biāo)記數(shù)字如IP_7 表示防水保護(hù)等級(7表示浸在15cm到1m的水下沒有影響)。參見IP防護(hù)等級基礎(chǔ)知識。